富康汽车底盘_富康汽车底盘悬挂
谢谢大家对富康汽车底盘问题集合的提问。作为一个对此领域感兴趣的人,我期待着和大家分享我的见解和解答各个问题,希望能对大家有所帮助。
1.哪些轿车底盘高?
2.富康的品质出众
3.原本销量火爆的法系车,为何仿佛一夜之间就没人买了?
哪些轿车底盘高?
1、吉利帝豪吉利帝豪(简称帝豪)是吉利母品牌之下构建的一个子品牌,2018款的帝豪在外观和配置方面都进行了全面的升级。
动力方面,新款帝豪搭载一台1.5L的发动机匹配CVT或5挡手动变速箱,最大马力为109匹。空载离地间隙:180mm 满载离地间隙:150mm。
2、马自达3昂克赛拉
马自达3昂克赛拉,是由长安马自达汽车生产的一款汽车,采用新一代“创驰蓝天”技术和全新设计主题“魂动”的第三款车型,在2014年北京车展首发。
该车型将搭载两款创驰蓝天汽油发动机,首次导入中国市场的“SKYACTIV-G 1.5L”和具备高效动力的“SKYACTIV-G 2.0L”。昂克赛拉分别有1.5L和2.0L两种动力版本可供选择,其中1.5L的低配车型有5挡手动版本,其余均匹配成熟可靠的6AT变速箱。空载离地间隙:150mm 满载离地间隙:120mm。
3、标致408
标致408是东风标致于2010年1月25日推出的一款紧凑车型,采用神龙公司主流的发动机,在排量上将有2.0L和1.6L两个选择。空载离地间隙:149mm 满载离地间隙:124mm。
4、日产轩逸?
轩逸所搭载的全新2.0发动机,这款发动机代码是MR20DE,由全铝合金制成的,通过全新技术的采用,MR20DE发动机实现高输出功率、高输出扭矩、轻量化、低油耗、低噪音以及符合欧四的排放法规。载离地间隙:160mm 满载离地间隙:112mm。
5、一汽丰田锐志
锐志是丰田旗下的一款运动中型车,全系标配2.5L和3.0L六缸发动机,配合后轮驱动模式,操控性能突出。与两款v6引擎搭配的变速器均为6档手自一体式变速器。车身尺寸分别为长4735mm,宽1795mm,高1450mm,轴距则是2850mm。
百度百科-一汽丰田
凤凰网-这四款高底盘的家用轿车值得你了解一下。
富康的品质出众
富康 1.6L 手动档 国Ⅲ
车身尺寸及重量
车身全长(mm) 4071
车身全宽(mm) 1702
车身全高(mm) 1425
轴距(mm) 2540
轮距(前/后) (mm) 1423/1424
油箱容积(L) 51
行李厢容积(L) 324/1146
整备质量(kg)
车辆总重(kg)
最小离地间隙(mm) 130
车门/座位数 5/5
发动机/底盘系统
发动机类型 1.6升直列四缸、8气门、单顶置凸轮汽油发动机
缸径*行程
排气量(L) 1.587
压缩比 9.6:1
最大功率(Kw/rpm) 65/5600
最大扭矩(Nm/rpm) 135/3000
驱动型式 前置前驱
变速箱 5档手动变速箱
点火方式
燃油系统
制动系统(前/后轮) 前盘后鼓
转向系统
悬挂系统(前/后轮) 前后独立式悬挂
轮胎/车轮
轮胎型式 165/70
车轮规格 钢轮毂
性能
最高电子限速(车速) 180
加速性能0-100km/h(s)
百公里等速油耗(L/100km) 6.5
最大爬坡能力
最小转弯半径(m) 5.8
接近角(度)
离去角(度)
纵向通过角
原本销量火爆的法系车,为何仿佛一夜之间就没人买了?
富康、桑塔纳、捷达这三款车被人们称为中国车市的“老三样”。富康原型车是风靡欧洲的雪铁龙ZX车型,1992年引进国内,后轮随动、前后轮悬挂等雪铁龙特有的底盘技术。在中国市场打下良好口碑的车型。探究一个21年如一日保持旺盛生命力的事物,我们永远都会首先好奇它的“硬功夫”——品质。东风雪铁龙富康的原型车是在国际汽车运动中声明远扬的雪铁龙ZX。出自名门的身世使得富康这辆1992年被引入国产的两厢轿车,在动力性、安全性、舒适性、环保性等方面有着明显的优势。
动力性方面,富康不单单满足家用,更时时领先于竞争车型。从引进之初的1.36L8V化油器式发动机到1997年采用1.6L电喷式发动机,再到2005年增加16V发动机,富康在动力方面的表现不断提升;安全性方面,雪铁龙的专利“后轮随动转向”技术,再加上ABS、BA刹车辅助系统和高强度承载车身,使得富康在安全方面缜密可靠。富康早在1998就率先通过安全碰撞试验,获得了“中华第一撞”的荣誉;舒适性是富康轿车制胜的另外一个法宝。简练的两厢造型造就了宽敞的内部空间,源自雪铁龙的四轮独立悬挂系统减少了颠簸和晃动的感觉,并有效减少了震动对汽车零配件的磨损;富康对中国汽车业环保发展的贡献也功不可没。富康是国内最先对已有的发动机加装三元催化器以降低尾气排放和噪音的车型,也是获得了北京市副市长汪光焘授予的“中国汽车环保第一车”的车型。
出众的产品品质成就了富康常青的根基,而在此基础上不断创新的品格,则是富康不断前行的动力源泉。
说到法国,“浪漫”是其在全球的代言词,法国人对美的追求也是极致的,正因如此,法系车也被赋予了“浪漫”的灵魂。?“标致”、“雪铁龙”、“雷诺”都有着超过百年的造车历史,拥有着深厚的历史底蕴,这些品牌也在中国的改革开放之后进入中国市场。富康、桑塔纳、捷达是曾经中国车市的老三样,富康车的原型就是来自法国的雪铁龙ZX?,1992年引进国内,后轮随动、前后轮悬挂等雪铁龙特有的底盘技术,为其在中国市场打下良好口碑。富康车在中国20多年,全国家喻户晓,保有量也超过50万辆。同样作为法系车的标致和雷诺,纷纷在中国推出广受好评的标致307、?标致3008、雷诺科雷傲等车型。在2015年的时候,作为最早进入中国市场的外资车企,标致雪铁龙集团达到了巅峰时期,一整年的销售量更是达到了71万辆,销量逼近突破百万大关的东风日产。
然而好景不长,在2016年到2018年,法系车在中国市场的占比出现严重下滑。
到了2018年,更是整体出现断崖式的销量下滑。不排除整体市场下滑的原因,更多的原因还是在于这些法国车企自身,在2018年初,神龙汽车推出多款车型,如标致3008、4008等经典车型,但是却被套上了“减配不减价”的名号,这让消费者难以接受。
同时法系车的造车工艺相当复杂,这就导致了法系车后期的维修保养成本较高,也造成了法系车的保值率极低的现象,对于快速发展的国人来说,用车5年左右就会更换新车,过低的保值率也会劝退有购车欲望的消费者。
时间来到2020年,全球范围内各大车企都推出了旗下的电动汽车,国内也涌现出众多新能源汽车的新势力,用一句央视名嘴刘建宏的话来评价:“留给法系车的时间不多了。”抛开之前的种种,如果法系车能把握住机遇,其影响力也不可小觑,如果法系车继续固步自封,等待他们的或许只有退出中国市场。
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