wey魏派越野车多少钱

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       现在，请允许我来为大家详细解释一下wey魏派越野车多少钱的问题，希望我的回答能够帮助到大家。关于wey魏派越野车多少钱的讨论，我们正式开始。

1.WEY坦克300 即将上市定位于紧凑型硬派越野车 整体挺唬人

2.坦克300本月上市，20万左右难觅对手！内饰比途达顺眼多了

3.坦克300城市版来了，更低价位满足不越野的人，2.0T动力不变

4.长城真性情，新车坦克300只卖这价？网友：良心商家

5.2020广州车展丨标配四驱系统 WEY坦克300预售17.58万-21.38万元

6.两驱四驱差价7千元 WEY VV6导购 首推2021款 2.0T 四驱智驭+

WEY坦克300 即将上市定位于紧凑型硬派越野车 整体挺唬人

       最新消息、近日长城汽车旗下WEY品牌正式发布消息，?坦克300?将于12月17日正式上市。新车在2020年广州车展上公布了17.58-21.38万元的预售价以及部分提前下单的权益，而这部分权益将于12月9日24:00点截止。坦克300定位于紧凑型硬派越野车，基于“坦克·WEY”平台打造，采用非承载式车身，并在配置上配备有四驱系统、三把锁、坦克掉头以及蠕行模式等专业越野配置。

       外观方面：坦克300定位于紧凑型硬派越野车，基于“坦克·WEY”平台打造，采用非承载式车身。新车采用了较为硬朗的设计风格。车头部分的横向三幅前格栅与WEY品牌logo以及两侧的圆形头灯相结合。头灯则采用了矩阵式全LED大灯，横向灯带直插入头灯中心，整体很有特点。此外车顶行李架、外挂式备胎以及整体十分硬派的车身设计，带来不俗的越野气息。坦克300尾灯采用方形小圆角设计，LED灯带为竖置排列且倒车灯点缀其中。同时，在细节中还可以看到尾灯外侧有精致的暗色保护设计，在越野中可以起到一定保护作用。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4760/1930/1927mm，轴距达到2750mm。此外，新车还拥有33°的接近角、34°的离去角以及700mm的涉水深度。

       内饰方面：整体内饰设计偏向越野风格，大面积直轮廓线条搭配圆型空调出风口及方菱形缝线内饰板，搭配连屏式设计的双12.3英寸全液晶仪表和中控屏，让这个“硬汉”还能兼顾科技属性。同时，坦克300还配备了双温区自动空调、燕飞利仕音响以及全景影像的配置。此外在方正的中控台上，仪表盘、中央多媒体显示屏和空调控制区/出风口等整齐地排列着，而下方中央通道上的换挡与驾驶模式选择区域也采用了轴对称式的设计，各式功能一目了然地展现在用户面前。

       动力方面：新车将搭载2.0升直列4缸涡轮增压发动机，最大功率227马力，峰值扭矩387牛·米，与之匹配的是一具8速自动变速箱。同时，坦克300还搭载了来自博格华纳的分时四驱系统，配备前后差速锁并拥有9种驾驶模式。此外，该车还配备有坦克转弯、蠕行模式、ATS全地形控制系统等功能。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

坦克300本月上市，20万左右难觅对手！内饰比途达顺眼多了

       2020北京国际车展，WEY展台，发现了一台很有意思的车——WEY?VV7?GT巴博斯版

       巴博斯想必大家都知道了，这台车正是WEY与brabus?automotive合作推出个性化产品，正版发售，限量发售300辆，定价25.88万元，不知道会有多少朋友感兴趣？

       它是基于WEY?VV7?GT旗舰车型打造，目前VV7?GT旗舰车型售价为20.58万元。与普通车型相比，动力没有明显变化。依然是2.0T发动机，最大功率227匹，最大扭矩387牛米，搭配7速双离合变速箱。配备了起步控制弹射模式，零百加速7.3s。并且还配备了Soundaktor座舱引擎模拟声浪系统。

       外观上来说的话，WEYVV7?GT巴博斯版的设计风格来自德国brabus|automotive，以“铠甲骑士”设计语言为主，个性化套件的加持与WEYVV7GT的风格非常契合！

       正面最大的变化是配备了风刃碳纤维前扰流板和肩甲碳纤维雾灯罩.轮毂款式与普通版WEY?VV7?GT不同，采用了亮黑色喷雾、红色制动卡钳。配备马牌MaxContact?MC6?高端运动轮胎。尺寸为265/45?R21

       车尾部分配有碳纤维尾翼+WEY标志着下方的LED条，可以和尾灯一起点亮。并且尾灯下方还贴有独特的brabus标识。

       内饰部分：

       虽然WEY?VV7?GTbrabusAutomotive版的内饰以WEYVV7GT为基础，但其颜色更大胆，采用红黑撞色设计。此外，还采用了全新的人体工程学座椅，并配有加热和通风功能。

       除了专属配色和座椅，WEY?VV7?GT?brabus的配置如下:

       AI智能人脸识别，疲劳检测、注意力分散检测、面部表情识别等。如果司机不注意前方，系统会语音提示。方向盘和普通版本无异，还配有了换挡拨片。另外音响是Infinity定制的豪华音响系统，12扬声器支持杜比音效5.1声道播放，3D声场效果。

展台另一边放置了一台沙漠化涂装的?坦克300，加装了车顶射灯和储物架。吸引了很多媒体老师的注意，还有人趴在地板上看差速锁。

坦克300是WEY打造的一款硬派越野车。车身三围为4760*1930*1927，轴距为2750mm。并且还有绞盘可以选装。2.0T加8AT的动力总成，最大功率167kW，最大扭矩为387牛米。配有分动箱和前后两把差速锁。综合工况油耗为百公里12升左右。

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坦克300城市版来了，更低价位满足不越野的人，2.0T动力不变

       坦克300本月上市，20万左右难觅对手！内饰比途达顺眼多了

       对于国内的越野车迷而言，前段时间广州国际车展上最具吸引力的新车型就是坦克300，这款车来自于长城汽车旗下的高端品牌魏派，虽然尺寸定位比哈弗h9略小了一些，但是短小精悍的硬派越野车其实面对一些特殊地形会有优势，更何况紧凑型定位已经足够日常家用。目前坦克300车型处于预售阶段，预售起步价17.58万，顶配征服者版本车型达到21.38万，20万左右的价格区间相比吉普牧马人算是非常亲民的水平了，价格定位和日产途达比较类似。

       最近长城魏派已经放出消息，坦克300车型即将在12月中旬正式上市，目前官方预售截止时间为12月9日，所以不难推测很有可能会在12月10日正式公布官方指导价推向市场。在预售盲订的情况下，该车型已经收获了不错的订单，预售前三天就已经拿下3000台以上的有效订单，可以想象正式上市之后有了实车作为参考，会有更多的越野消费者愿意选择这台国产越野SUV。

       从近几年的阿拉善英雄会规模就可以看出，国内越野圈子正在有序扩大，更多的年轻人有钱有闲，开车出去长途自驾游成了一种新时尚，毕竟年轻人心中应该都有诗和远方，而硬派越野车的需求必然会随着这种文化氛围而增长。在20万级别越野车当中没有太多选择，丰田普拉多和牧马人价格太贵，进口的三菱帕杰罗劲畅落地需要30万级别，福特撼路者也是类似的水平，所以坦克300拥有自身的价格优势。

       而且从设计感和用料来看，坦克300外观造型完全符合年轻消费者个性化需求，车头圆形复古大灯在越野领域并不多见，侧面类似牧马人一样的方正风格很硬派，车尾带有全尺寸小书包备胎，再加上原厂加装电动绞盘以及AT越野轮胎，整部车的外观可以满足大部分90后以及00后越野车迷的幻想。

       打开车门之后就能够感觉到这套内饰设计甩开日产途达两条街，和日产途达塑料感极强的内饰相比，坦克300中控台面更像奔驰大G，贯穿式全液晶仪表搭配大量的皮革软包材质非常高级，圆形空调出风口不仅有镀铬装饰套件，真实体验还能够感受到高级的阻尼感。电子档杆以及驾驶模式切换旋钮用起来相当方便，更何况这款车还有图形模式和坦克掉头操纵按钮，越野过程当中会更方便。

       目前预售阶段的坦克300车型全部提供2.0t涡轮增压发动机，极限输出227马力并不算特别强悍，不过动力水平已经完全超越了日产途达所搭载的2.5升自然吸气发动机，采埃孚8AT手自一体变速箱足够让人放心，博格华纳电控分时4驱系统也很靠谱，高配版本三把锁俱全，越野通过能力面对日产途达是有优势的。总结来看坦克300这款车在20万左右的级别当中难觅对手，不过由于现在硬派越野车还属于小众化产品，要想达到月销过万的状态恐怕很难，如果能够稳定在月销3000台左右就算很成功了。

       问题来了，你觉得坦克300这款越野车能火吗？欢迎在评论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

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长城真性情，新车坦克300只卖这价？网友：良心商家

       坦克300城市版来了，更低价位满足不越野的人，2.0T动力不变

       在国内越野圈子当中，今年下半年最火的产品当然就是坦克300，这款车型来自于长城魏派高端品牌，科技配置比哈弗h9更高级，而且这款车型的外观造型设计和哈弗系列SUV产品完全不一样，更硬派的外观造型当中还增加了不少复古元素，比如圆形大灯之类的小点缀非常讨喜。现阶段坦克300这款车提供了三款越野版车型进入到预售阶段，起步价17.58万，高配版本达到21.38万，对于硬派越野车而言并不贵，但是这样的价位显然超越了很多工薪阶层消费者的购车预算。

       其实面对规模如此庞大的中国市场，纯正硬派越野车型属于比较小众化的产品，有一大部分消费者并没有真实的越野需求，只是想要拥有一台外观看起来比较威猛的城市代步工具，所以长城魏派后续还将推出全新的坦克300城市版，也就是去掉一些硬核越野配置，进一步降低车辆成本，从而迎合更多的消费者。

       在最新一批工信部申报名单当中，果然出现了坦克300城市版的申报信息，这次申报的车型确实和越野版不太一样。首先从外观造型设计方面看，主体造型没有发生变化，车身外壳钣金还是一套模具。不过车头正前方由黑色大嘴中网变成了镀铬装饰套件，这就很容易和越野版本车型进行区分。

       车身侧面还是类似牧马人的硬派风格，方盒子造型带来足够硬派的气场，不过和越野版相比，粗壮的黑色防擦轮眉换成车身同色，少了一些跨界硬派感觉，不过车身侧面保留了侧踏板，毕竟这款车的离地间隙相当高，没有侧踏板的话上下车会不太方便。尾部继续悬挂全尺寸备胎，属于传统公路胎，而非越野版车型提供的AT越野轮胎。

       申报信息当中动力总成并没有发生变化，城市版坦克300继续搭载经典的长城汽车第3代2.0t发动机，来自于蜂巢易创公司，最大功率167千瓦，拉动这台两吨重的城市版本车型绰绰有余，在城市铺装路面当中驾驶会非常灵活。预计城市版车型并不会提供四驱配置，而且会省去差速锁之类的非必要配置，必然能够大幅度降低成本。

       参考目前越野版车型的预售价，城市版全新坦克300有可能将价格门槛拉低到16万左右，更低的价位必然可以吸引到更多的消费者，尤其是现在很多90后和00后消费者一直幻想拥有一台外观霸气的硬派越野车，然而由于平常上下班比较忙并没有空闲去长途越野，买这样一台城市版坦克300就很合适，绝大部分时间在铺装路面上行驶，偶尔走烂路也是能够应付的，即便是一些轻度越野路况，凭借该车型优秀的底盘素质也能轻松通过。

       问题来了，你觉得?坦克300城市版会有市场吗？欢迎在评论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

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2020广州车展丨标配四驱系统 WEY坦克300预售17.58万-21.38万元

       长城汽车旗下高端SUV品牌WEY，在本次的广州车展上爆出了?坦克300的预售价格，它的售价区间在17.58万~21.38万，WEY此次一共推出3款车型，它们车型的名字分别叫做探索者、挑战者、征服者。

       说到WEY，这里还是给大家简单介绍一下WEY的来由，WEY中译过来名叫魏派，你们知道为什么叫做魏派吗？其实这和创始人的姓氏有着很大的渊源，因为创始人的名字叫做魏建军。WEY是我们国产的自主品牌汽车，它隶属于长城汽车旗下，它的定位是豪华SUV，并且它们只生产SUV车型。

       其实WEY这三款车型还有一个很有意思的名字，那就是叫做三把锁，诶，等等！你们先别反驳，你们先听听我为什么这么说。其实这三把锁不单单和它的定价息息相关、还和它的配置有所关联。

       带一把锁的名叫探索者——中央差速锁，带两把锁的名叫挑战者——中央差速锁+后桥差速锁，带三把锁的名叫征服者——中央差速锁+后桥差速锁+前桥差速锁。有很多人可能对这三把锁的作用不是太了解，这里我做一个简单的介绍。

       首先，中央差速锁的作用，它是为了保证汽车的前轴和后轴转速处于一致，例如汽车车轮打滑时，这个中央差速锁就能很好的带你脱困。其次，后桥差速锁的作用，它可以让车后轮与前轴的转速达到一致，这种锁的使用场景，主要出现在汽车行驶在泥泞崎岖的道路上，只有一个车轮抓地，另一个车轮悬空时，在这种情况下，一般的汽车是无法动弹的，但是有后桥差速锁的越野型汽车可就不一样了，因为尽管如此，它也能有足够的动力脱困。最后再就是前桥差速锁，它的使用场景一般是在汽车一侧悬空时，它的厉害之处在于它能让所有的车轮同时获得相同的动力。

       对于喜欢越野汽车的小伙伴们，这三把锁可是越野型汽车的灵魂，怎么样，有没有心动的感觉？还没有的也别慌，我们再来看看其颜值。

       首先，看到这辆车的第一感觉，只有一个字，那就是帅，这橙色的车漆赋予了整辆汽车活力感，当然，它的颜色不光是橙色，它还有黑、白、灰、红四种颜色，整体车身看起来虽然方方正正、中规中矩的，但是这仍然掩饰不了它外表下活跃的运动能力。

       我们再看它的车头，两个圆圆的车头前大灯，给整个霸气的车身增添了一丝可爱的感觉，再配上这大气的中网栅格，用一句话概括就是——颇有那个范儿。

       其实看完整个汽车外部，我们不难发现，坦克这个词用在它的身上，确实是很符合它的特性的，不论是外形，还是我们前面所说的三把锁，这样感受起来都是很应景的。

       接下来注意看它的内饰，不知道细心的朋友们有没有发现这些小细节？看它的四个空调出风口，我们就能感受到它强烈的运动气息，再从整体来看，它的内部配饰虽然看着有点繁多，

       但是并没有显得很乱，整体的布局看上去也是运动感十足的哟！

       动力方面（这里直接介绍顶配的征服者），采用2.0T涡轮增压发动机、最大马力227匹马力、最大功率167Kw、最大功率转速5500rpm、最大扭矩387N·m、标配4缸机。

       写在最后

       WEY作为国产高端SUV品牌，这次推出的越野型SUV确实是很有吸引力的，不说别的，我们单单看它这三把锁就知道，它肯定会吸引一大波忠实客户，不仅如此，它的定价在同类型的汽车当中也是挺良心的，这也是许多车友有目共睹的。

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两驱四驱差价7千元 WEY VV6导购 首推2021款 2.0T 四驱智驭+

       11月20日，2020广州车展盛大开幕，在车展现场，WEY品牌旗下的首款硬派越野车——?坦克300正式开启了预售。本次预售的车型为搭载2.0T发动机的版本，其预售价格为17.58万-21.38万元。新车定位于一台紧凑型SUV，基于坦克·WEY越野平台打造而来，整体造型十分硬朗。

       在车展现场，官方还为此次预售活动推出了多重好礼给到消费者，其中包括5年或15万公里整车质保、至高36期0息/至高7000元置换补贴、1元即享女王专属价值500元礼遇等。

       外观方面，新车的越野气息颇为浓厚，有着十分强大的硬派气场。前脸采用大尺寸的横向进气格栅，内部搭配有高光横条纹样式的中网，再搭配上两侧造型复古的圆形前大灯，颇有几分复古的韵味。据悉，坦克300拥有33°的接近角以及34°的离去角、23.1°的通过角，最小离地间隙为了224mm，拥有强大的越野能力。

       新车的大灯组样式独特，内部有着一条横向灯带进行贯穿，极具辨识度。灯组内部采用矩阵式LED光源，预计在夜间点亮后将有着不错的照明效果。

       车身侧面，新车的造型较为方正，带来了扎实、硬朗的视觉感受。黑色的轮眉向外凸出，并且与车轮间留有着较高的间隙，增加了悬架的行程，也为后期改装带来了便利。车顶行李架以及脚踏板的装备，为坦克300带来了更高的实用性。下方轮圈尺寸较大，内部为熏黑多辐式造型，搭配AT胎的组合，可以胜任绝大多数的越野路面。

       车身尾部，坦克300的轮廓同样见棱见角，结合外挂式的备胎，具有浓厚的越野气息。尾灯组采用竖置式设计，在视觉上也合理地拉宽了车身高度。而在车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4760/1930/1927mm，轴距为2750mm。

       内饰方面，新车采用黑色作为主色调，整体设计语言较为简洁硬朗。车内线条以平直为主，搭配副驾驶前方的扶手，有着不错的越野氛围。在配置上，新车配有三辐式多功能方向盘、以及一体式联屏设计的仪表盘和中控大屏，为新车带来了十足的科技感和现代感。

       动力方面，新车配备的是一台2.0T发动机，最大功率为227马力，峰值扭矩为387牛·米。传动系统匹配8AT变速箱，并标配四驱系统。此外，坦克300还拥有三把差速锁、坦克掉头、蠕行模式以及ATS全地形控制系统。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

今年最拉风的中国豪华越野车，WEY坦克300上市售价17.58万起

       WEY?VV6已经是我们很熟悉的老朋友了，之前小编也曾经对它做过几次试驾。每年当WEY对?VV6作出年度改款的时候，总是会给它赋予许多WEY品牌的新技术。这一次，2021款车型也不例外，新款WEY?VV6是WEY品牌首款通过WEY认证的车型。

       VV6的两驱顶配车型官方指导价格为16.80万元，搭载四驱系统的产品只有一款车型，官方指导价为17.50万元。比较来看，两款车型只相差7千元，但四驱系统对于行驶安全性以及操控性的提升则远远不止这7千元。随着2021款的推出，小编所在的北京地区目前经销商报价还有5000元的优惠，更突显了四驱版本车型的性价比。所以，我们这一次导购的推荐结果很明显，我们更推荐WEY?VV6?2021款四驱智驭+。

       WEY?VV6?2021款?2.0T?四驱智驭+?在外观设计方面相比2020款车型来说在细节稍作修改，更突出了豪华质感。前保险杠下方两侧原本是蜂窝状的格栅被一根向车头延伸的宽厚镀铬饰条所替代，这种设计从视觉效果来说令车头显得更窄，增加了视觉宽度。

       此外，前大灯虽然造型上与现款没有变化，但是内在却也进行了全面升级。标配全LED光源大灯组，可选装像素式LED大灯、激光大灯等先进的光源可以为驾驶员提供更好的照明效果，提升行驶的安全性。

       车侧与车尾的设计依然遵循了现款产品，尾灯也同样是LED光源灯组，像我们所熟知的流水转向灯、流水迎宾灯这些很有仪式感以及辨识度的配置依旧悉数奉上。

       内饰部分整体设计和现款产品一致，但是其在科技配置方面依然保持着同级别产品甚至是越级的领先水准。首先，在驾驶员一侧的A柱上可以看到一个装置，这个装置是驾驶员监测系统。这套监测系统可以对驾驶员进行人脸识别、表情、疲劳、分心等等状态进行监测，并在适当时候给予提示，提升行车安全。此外像前后雷达、360度全景影像系统、倒车车侧预警系统、并线辅助、车道偏离、车道保持、道路交通标识识别、主动安全系统以及全速自适应巡航等等安全科技配置一应俱全，在同级别之中也是配置丰富领先梯队的产品。

       举个例子，比如说驾驶员在驾驶时注意力并没有集中在前方道路上时，这套系统在监测到这种情况发生时就会温馨的提示：“亲，不要开小差哦。”，如果此时驾驶员的状态比较焦急或者是疲劳时，这套系统不仅会通过语音进行提示，还会贴心的询问是否需要播放一些能够舒缓情绪的音乐。当然，驾驶员也可以讯飞智能语音识别系统直接控制车辆是否播放音乐。除此之外，在车辆B柱内还隐藏了毫米波雷达传感器，这个传感器的作用是当驾驶员在锁车离车之后用于监测车内是否还有人或者宠物存在，如果监测到有生命体征，则会在锁车后30秒发出警报提示驾驶员，以免在天热的时候发生车内乘员中暑、窒息等事故发生。

       中控台上的液晶屏尺寸也升级为12.3英寸，并带有GPS导航、路况信息显示、道路救援呼叫等实用的功能。并且，这套车机系统还支持车联网以及OTA升级功能。搭配上12喇叭的燕飞利仕音响系统，让旅程路上也能收获更好的视听效果。这套车机系统内部的应用商店里面也为用户提供了丰富的APP资源支持，很便于用户选择自己想要的车载APP进行安装。同时，2021款WEY?VV6的讯飞智能语音识别系统在驾驶员唤醒之后的60秒内，可以进行连续的语音指令操作，你可以同时让它播放歌曲、调整空调等等，不需要每做一件事情就要唤醒一次，既提升了智能程度又提升了操作便利性。

       在中控台的下方，传统形式的按键依然得以保留，这些按键也布置了许多实用的功能，相当于是快捷键的作用。车机系统依然可以通过挡把后方的旋钮进行操控，对于一些不善于用语音功能或者是比较喜欢用物理按键操作的消费者来说都显得十分友好。

       空调控制区域下方的储物空间也支持了时下流行的无线充电功能。而且，经过我们实际体验来看，VV6的无线充电功能对于手机壳的宽容度很大，即便是小编那种比较厚的手机壳以及背后带支架的手机壳在VV6上都可以顺利进行无线充电。

       在内饰用料方面一直是WEY品牌的强项，2021款VV6支持黑色、黑棕、棕米、蓝灰四种内饰颜色配色。标准配置是纯黑色内饰，但是选装另外三种内饰配色也不需要让消费者支付额外成本，这种选装的配置既表现出十足的诚意，也能够让消费者可以选购到自己心仪的产品。

       作为一个标准比例的SUV，WEY?VV6在后排乘用空间方面也丝毫不让人担心。2021款在引入B柱的毫米波雷达生命监测之后，也变得更智能更安全。

       2021款WEY?VV6全系都搭载了2.0T涡轮增压发动机并匹配7挡双离合变速箱。最大马力227Ps，最大扭矩387N·m。我们这一次推荐的是搭载了多片离合器式中央差速器的适时四驱系统车型，也是VV6车系里唯一一款带有四驱系统的产品。之所以推荐最贵的这款产品，一方面是其实VV6在同级别豪华SUV阵营里本身性价比就很高，配置足够丰富且价格也很厚道。另一方面，搭载了四驱系统的车型只比两驱系统车型贵出7000元，用7000元的差价换来更多的通过性以及行驶安全性甚至是操控性的提升都很值得。

       并且，这套博格华纳全地形适时四驱系统在之前的试驾过程中小编也做过实际体验，在公路行驶时四驱系统介入非常积极，对动力的分配也十分精确高效，在车内切换至越野模式下，像是简单的交叉轴、双边桥甚至是单轮脱困等情况模拟也可以顺利通过。这套博格华纳全地形四驱系统可以实现前后轴0-100%扭矩连续可变传递，也为车主日后的出行拓宽了范围。

       作为中国高端豪华品牌的WEY魏派，走出了一条既属于它自己又很能够代表中国高端豪华品牌的路线。作为旗下首款搭载适时四驱系统的产品WEY?VV6来说，它不仅为消费者营造了豪华的氛围，每年的年度改款更是诚意满满。这一次，我们通过VV6也体验了WEY品牌在科技、智能车联方面的不断实践。尤其是作为一个中国品牌，其很了解中国消费者的切实需求，并不断落地，践行着自己做中国人自己的豪华品牌之路。

       最后，我们想再落回到VV6这个产品上，14.80万元-17.50万元的厂商指导价搭配上丰富的配置，其实已经凸显了这个产品在豪华紧凑级SUV市场中的诚意。即便是入门车型，其实在配置方面给的也比一些竞品的中配车型要高。但是，对于消费者来说，如果您的预算不是特别捉襟见肘的话，相对入门级车型的14.80万元来说，再多支付2.7万元，17.50万元购入一台配置丰富且带有四驱系统的豪华紧凑型SUV也是一件非常划算的事情。再加上目前北京地区经销商还有5000元的优惠，便更能凸显您的明智之选。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       “你开的这辆是什么车？”

       “坦克。”

       “坦克？”

       “对，中国豪华汽车品牌WEY的?坦克300。”

       类似的对话，轱辘哥预计在坦克300完成销量爬坡后，将会很常见。

       12月17日，今年最拉风的中国豪华越野车，WEY?坦克300正式公布新车的上市售价为17.58万——21.38万元，共推出三款车型。复古而又潮流的造型，2.0T发动机+采埃孚纵置8AT变速箱，搭载了“三把锁”，还有一众高端豪华的配置，全新的营销模式，坦克300预售20天便已斩获过万订单。

       而在今晚的上市发布会上，坦克300除了价格足够吸引外，还带来了一些惊喜的购车政策。如5年15万公里的整车质保，5年10次的免费基础保养，0首付及24/36期的0息贷款等。

       外观方面，坦克300融合了“方”和“圆”两种设计元素。新车采用横条幅中网设计，两侧的圆形复古大灯与之连接，圆形大灯内部还横穿了一组日行灯，并90度直角转向车侧，使得前脸的辨识度很高。车身侧面，平直的车身线条、大尺寸的高位轮眉设计、样式时尚的轮圈带来了硬派的感觉。车尾部分，最有亮点的当属全尺寸后挂备胎的小书包设计，备胎中央是镜面设计，相比其它越野车型更加时尚美观。

       内饰方面，坦克300走的是豪华、精致路线，刚中带柔。一方面继续通过方圆元素提升新车的辨识度。另一方面，12.3英寸双联屏体现了这款硬派越野车与时俱进的科技感，内置了多媒体娱乐系统应用、蓝牙电话、导航信息等，并支持仪表和中控屏双屏互动。此外，Infinity音响系统，菱形缝纫工艺的座椅和车门内侧材质，圆形的机械指针石英表等，则让新车的高级感满溢，昭示坦克300的豪华车型定位。

       当然，最重要的还是坦克300的硬核越野实力。这台2.0T发动机，最大功率167kW，峰值扭矩387N·m，在城市道路驾驶可谓十分轻松，深踩油门便能获得充沛的动力输出。而在越野路面，轱辘哥也曾试驾体验。

       坦克300的非承载式底盘扭转刚度达282.8kN·m/rad，车身扭转刚度也达到了28kN·m/rad。224mm的最小离地间隙配合33°接近角、34°离去角、700mm的涉水深度，保证了在面对越野路面时的通过性。另外，来自美国博格华纳的双速电控分时四驱系统，可根据车辆和道路状况，主动选择四轮驱动模式。考虑到新手司机，坦克300还搭载了自主研发的最新一代ATS全地形控制系统，模式包括两驱标准（2H）、四驱标准（4H）、四驱雪地（4H）、低速四驱共八种基础模式，可在一定程度上帮助驾驶员轻松越野。

       值得一提的是，在狭窄的“L”型转弯位时，可以启动坦克转弯功能，系统通过EPB制动系统给车辆内侧后轮施加制动力，使车辆转弯半径最大缩小1.2m。这样一来，即便是在狭窄的城市道路或是山路弯道，都能轻松掉头。

       轱辘哥说

       有人说，坦克300之所以亮眼，颜值贡献很大。这话倒也不假，因为在城市SUV大行其道的背景下，已经很久没有一款造型如此硬派和独特的越野车来丰富人们的购车选择。但这句话也不完全对，作为“坦克·WEY”平台的首款车型，坦克300单车研发投入超过300亿元，以此铸就的强大的综合实力，才是这款车备受关注的根本原因。

       长城一向低调造车，此次坦克300在营销方式上的创新，在年轻一代消费者中引起很大关注，或许，这会是WEY品牌实现华丽转身的重要节点。

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