北京吉普bj212_北京吉普bj212柴油版

北京吉普bj212_北京吉普bj212柴油版

       现在，我将着重为大家解答有关北京吉普bj212的问题，希望我的回答能够给大家带来一些启发。关于北京吉普bj212的话题，我们开始讨论吧。

1.全新北汽制造212狙击手正式发布 售9.99-12.99万元

2.北京吉普BJ212怎么样

3.北汽制造申报新车，BJ212长轴卫士版越野工具车

全新北汽制造212狙击手正式发布 售9.99-12.99万元

       易车讯 12月12日，全新一代北汽制造BJ212狙击手正式开售，共推两款车型，价格区间为9.99-12.99万元。

       新一代BJ212车型延续了老款BJ212的经典造型，几乎完全复刻了经典设计，拥有蚌壳式的前发动机盖，圆形车灯以及独立的转向灯，经典的尾部方灯，年代感和复古味道浓郁。

       配色方面，新车将会推出额济纳灰、喀纳斯蓝、阿拉善黄、援朝绿以及迷彩等五种配色，其中迷彩涂装很有范儿，相信会受到不少人喜欢。

       在车身尺寸方面，新一代BJ212的长宽高4325/1830/1910mm，轴距为2460mm，由于使用了非承载车身，所以它的离地间隙较高，同时也有较大的离去角和接近角，配合AT越野轮胎，整体显得相当硬核。结合此前的消息来看，该车未来还将推出硬顶版、软顶版和皮卡版三种车型，以供不同消费者选择。

       新车拥有两种截然不同的内饰，一种是全液晶仪表盘搭配内嵌式中控多媒体显示屏，同时采用流行的三辐式多功能方向盘；另一种则更为简洁化，配备了复古造型的方向盘，同时也拥有全液晶仪表盘和长条形的中控屏。此外，新车的换挡机构依旧保持了传统的双挡杆设计，一个是传统的换挡杆，一个是机械式四驱的模式切换。

       在动力部分，新车将提供2.0升自然吸气和2.0升、2.4升涡轮增压三款发动机，匹配5速手动和8速自动变速箱，同时还会搭载机械式四驱系统。

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北京吉普BJ212怎么样

       北汽212自动挡最新款还是不错的：

       1、外观来看，这台全新的北汽BJ212车型使用了最新款式的外观设计，其中最大的变化就是换上了全新的铁质硬顶造型，相比之前的软顶造型来说，这款车的整车造型和硬朗程度更加突出，而且车辆的密封性和隔音性能也更加突出了，与此同时，全新的与北汽勇士同款的大视野后视镜和全新的保险杠造型也很有新意，给人的感觉新款北汽BJ212明显更加精致了；

       2、值得一提的是，在新款北汽勇士增加了全新2.4T涡轮增压汽油发动机之后，这次新款北汽BJ212车型也使用了最新款的1.5T涡轮增压发动机，相比老款车型来说，其最大的变化就是在保持动力参数不变的情况下，可以满足最新的国六排放标注，并且与之配合的变速箱也升级为最新的6AT变速箱，可以说还是相当给力的；

       3、内饰方面，这次自动版北汽BJ212的内饰表现也是相当给力，不仅与北汽勇士同款的内饰看起来要比老款内饰更加富有硬派越野车的风格，而且全新的自动变速箱挡杆和中控电动门窗的按键形式也首次出现在大家面前。

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北汽制造申报新车，BJ212长轴卫士版越野工具车

       “BeijingJeep”在越野车迷中占有重要地位，因为全世界很难找到比BJ系列更便宜的越野车，就连拉达尼瓦和瓦兹猎人都更贵。但是，对于北汽越野车来说，价格低基本等于质量低，尤其是内燃机技术领域，确实很低。我们来看看两台发动机的水平。

       三菱系列

       1.5个选项，指导价8.78~9.28万，发动机为“4A91T-1.5T”。三菱的发动机真的真的很落后，最大功率100kw，最大扭矩200N·m(2000~4500rpm)。这个水平只相当于直喷技术的1.0T直列三缸发动机。优秀的1.5T发动机目前是自主品牌打造，平均水平为125kW/280N·m。

       越野车需要的是低速输出和高功率(大马力)，因为只有当车轮扭矩足够大，车速足够低时，车辆才能从湿滑崎岖的路面上稳步脱困。这台机器只能高速输出低功率。轮速太高不仅不利于脱困，还容易在路上挖坑，卡住。所以BAIC212动力硬，油耗也不低。

       2.指导价10.1万元的旗舰版换成了大排量2.4T汽油发动机，型号为“4K22D4T”，也是三菱的落后机器。动力储备低至最大功率155kw，峰值扭矩低至320N·m(2000~4000rpm)。

       参照同样优秀的国产发动机，BJ40配备的长城4C20B为165kW/385N·m(1800~3600rpm)，仅为2.0T发动机。还有剩余的4B20J1广汽2.0T，动力储备高达185kW/390N·m(1750~4000rpm)，可见BAIC使用三菱机的水平。

       四驱系统

       北汽BJ212采用稳定可靠的兼职四驱。在四轮驱动模式下，分动箱的齿轮链条刚性结合，前后轴可以稳定获得动力分配。但是，当动力传递到前后轴的差速器时，动力向两侧的分配比例会根据两侧车轮的滚动阻力进行调整。

       简而言之，滚动阻力低(容易打滑)的车轮会获得更大的动力，结果打滑的车轮会严重打滑，不打滑的车轮将没有动力摆脱困境。所以简单的四驱机械结构不足以保证越野。你需要什么？

       1.电子限滑系统是基本配置。它的作用是在一定的车轮打滑后，利用ABS泵和VDC系统对车轮进行独立制动；被制动的车轮(等于滚动阻力大)不能通过动力差速器驱动旋转，但动力必须完全传递给另一个车轮。强制滑移齿轮不转动，称为电子限滑。虽然大多数车辆的制动力较弱，但至少比没有强——BJ212没有电子限滑，因为没有ESP系统。

       2.差速锁是最理想的选择。因为差速器会根据滚动阻力调整制动力的分配，但差速锁可以锁住机械结构实现差速器；此时，两侧半轴将获得相同的动力分配，即使只有一个车轮接地，车辆也能稳定脱困。但是BJ212也没有差速锁，所以这款车不改装就谈不上越野。充其量，它有很高的离地间隙和一些通过能力。

       总结:BAIC212真的不是一款优秀的越野车，更不是一款理想的“越野车”。因为8万级，内饰设计更加精致，可以选择同等动力的皮卡；约有10万台带ESP甚至差速锁的皮卡可供选择。这种类型的车辆也使用非装载越野车辆。与其选择212，不如考虑这些越野卡车，它的驾驶体验比212更好。

       百万购车补贴

       工信部第328批产品公告，显示北汽制造新申报的车型，型号是BJ2030序列，从轮距尺寸1510/1500mm，暴露底盘身份，这是212老底盘，就是整体前后桥钢板弹簧的老底盘，这是长途越野穿越爱好者的最爱。

       申报车型参数

       轴距从老底盘2300mm加长到3035mm，BJ212越野工具车，大三门设计，与勇士大四门类似。

       长轴大三门

       车头保留BJ212经典造型，由于是铁顶，前门采用方门，前风挡不能翻折，少了老八座的韵味。

       经典212车头

       尾门侧开，用于装货及后排上人。没有加类似卫士的小竖玻璃窗，显然北汽制造保持勇士的风格。曾经蚩牛利用重庆金冠的改装厂身份，开发过212旅居车，采用的卫士风格，引起越野圈的轰动，当时只有标轴的，空间略小。

       尾门侧开

       蚩牛卫士

       尾门小竖窗

       发动机采用了航天三菱的2.4T发动机，型号4K22D4T，国六版，功率155kw，峰值扭矩320nm。采用双顶置凸轮轴，双连续可变配气相位VVT，是老4G63S4T的换代机型。增大的扭矩能在一定程度降低油耗。

       航天三菱红头4K22D4T

       双VVT

       再说缺点，该车采用8座椅，显然是为了行业用户，工地、专用车用途，考虑到个人用户，应该再申报6座公告，免去上线验车麻烦。

       卫士130

       LC78

       BJ212大三门的推出，填补了这种车型的国内空白，前后钢板弹簧硬桥，长轴距，大扭矩2.4T发动机，分时四驱，改装空间很大，相信配色应该有更多选择，这个车双色比较酷，配浅色悬浮车顶，金刚灰、沙漠黄、德国灰比较适合，配上涉水喉、MT轮胎越野大花纹，底盘升高，尽显卫士130、LC78的越野范，长途穿越的理想选择，可惜没有国六柴油，否则就是十全九美了。您喜欢吗？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       今天关于“北京吉普bj212”的讲解就到这里了。希望大家能够更深入地了解这个主题，并从我的回答中找到需要的信息。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。