福特野马汽车怎么样_福特野马汽车怎么样值得买吗

福特野马汽车怎么样_福特野马汽车怎么样值得买吗

       希望我能够回答您有关福特野马汽车怎么样的问题。我将根据我的知识库和研究成果回答您的问题。

1.福特野马油耗怎么样?

2.福特野马是历史上最具影响力的汽车之一？

3.野马属于什么档次

福特野马油耗怎么样?

       福特野马不费油，百公里耗油大约在10升左右：

       1、说实话这车还挺满足虚荣心的，尽管野马其实也算价格不高的车，开出去也比上万的中规中矩的家用车回头率高多了，毕竟阳光明媚的夏天头顶蓝天地开车比憋屈在车里爽多了；

       2、尽管是v6，但毕竟3.8L，踩一脚响应还是很快的，后半程尤其给力，100迈以上的时候，想超车推背感很足；

       3、可以玩漂移，即使是自动挡，尤其下高速的90度或者270度弯道，不减速进去，踩刹车加转方向，就直接滑过去了，很过瘾。

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福特野马是历史上最具影响力的汽车之一？

       说明一下，这个账号是拿老婆手机注册的。?作为一个丁克家庭，我和老婆都四十多岁了，对生活我们一直有自己的态度，对驾驶也一直有自己的理解。因为平时对车的空间没有太大的需求，所以我们的第一台车就是双门车型，上一台Mini?Cooper?2012年买的，开了五六年也有些腻了，和老婆商量后在2017年接近年末的时候换了现在这台野马。当时买的时候选择的是平行进口，相比中规版本虽然配置上不是那么高，但是价格确非常合适，根据自己的需求选装安装包，配置一样也不会低。

       镇楼图

       其实这台车刚买来不久不是现在镇楼图这样的，买来后我立马就拿去改了，改成了我自己最喜欢的灰色，从轮毂、刹车到轮胎全都换了，我给大家看看当时简单改完后它是什么样子的。

       是不是看到这张照片都没法把两台车联系在一起？但是如果你仔细看中网就会发现里面是红色的，至于为什么要贴膜，第一是想保护车漆，第二是受《速度有激情》的影响，觉得美国肌肉车还是这种灰色看起来没那么扎眼，前面引擎盖上的进气口其实只是个装饰作用，只有5.0?V8的野马GT才是真的。

       老实说，买这台车的时候我是顶着非常大压力的，网上对于这台车的各种评论不太友好，野马的名字也被“野驴”这样的别称给替代了，但是丝毫不影响这台车成为热门选手，毕竟三十多万买台300多匹马力的双门美系肌肉跑车，对于绝大多数年轻人来说还是非常有诱惑力的。

       至于为什么后面我把贴的膜撕掉恢复了原车的颜色，以及现在的前脸和之前的变化也这么大，这里面其实都有故事的。首先是撕车膜，之前车子的左前翼子板不小心发生轻微剐蹭，车膜被蹭破了，虽然没有伤到车漆，但是看起来实在是不太好看，加上灰色贴膜也已经用了一年多，有些许审美疲劳，干脆撕掉得了！至于前中网为什么会改成这样看起来很“廉价”的Shelby套件，究其原因也是来自一场轻微的事故，由于坐姿比较低，引擎盖隆起，我的近距离视野不是特别好，所以一脚油门撞上了本以为很低的马路牙子，把前杠直接给顶坏了，修起来也不便宜，所以干脆直接换谢尔比前脸了。?关于这台车的废话我已经啰嗦完了，现在要说一说作为这台野马车主想说的话了。不到三年时间里我已经带它跑过全国很多地方了，到现在已经跑了六万多公里了，所以还是想和大家说说关于这台车在不同路况下的表现，以及落地换的这套PS4以及这台野马是否达到我的预期。

       在聊驾驶感受之前先回到主题——米其林PS4，车子买回来的时候并不是19寸的，所以在买的时候我就已经计划把这套胎给换掉，关于这看起来有点山寨的轮毂，我希望大家不要再吐槽我了，实在是没钱啦！PS4这款胎算是同级别中性价比最高的了，操控性、过弯稳定性对于家用都是顶级的，所以说用在BRZ、86、野马这种小跑身上来说完全够了。在选择PS4之前也有考虑过PZ4等其它品牌的性能胎，但是无疑PS4的表现是同级别中最均衡的，考虑到偶尔跑山，我既要追求不错的弯道性能来hold住我这匹300多马力的野马，还要考虑长途驾驶的舒适性，毫无疑问米其林在轮胎舒适性上的把握是最到位的。

       如图是这套PS4目前的状态，已经六万公里了，我怎么感觉这胎再跑个1W，2W公里都没问题，后面我和大家聊聊在不同路况下这台野马以及PS4的驾驶感受。

       先说说山路吧，因为加入了野马的车友会，车友会经常组织跑山活动，其实老实说跑山比跑赛道更具挑战性。我印象最深刻的一次跑山就是在虹井路，这里的山路弯道非常多，后面的一张图大家看了就知道这里的弯道有多恐怖了。这次跑山我全程是开着S档的，所以油门响应会非常快，这对轮胎以及整个制动系统有非常大的要求，尤其是过弯的时候，即使是压着油门过弯速度也会非常快，所以在高速过弯的时候非常考验车身的稳定性，这个时候轮胎就起到了非常重要的作用，跑了几圈试下来，PS4确实很稳，可能是因为继承了Formula?E电动方程式赛事轮胎的花纹设计，接地面积比较大，让高速过弯稳定性更好。

       PS4用的是高科技的复合材料覆盖层，这种材料以前一般都是用在级别比较高的性能轮胎和赛事轮胎上，PS4的性价比就是这么来的。这种高科技的复合材料覆盖层可以让我们在出弯的时候，可以让轮胎更好的传递扭矩，让这台野马能更好地响应指令，操控感会更好一些，油门、制动以及轮胎的响应的反应会更迅速。有兴趣的朋友可以来房山的虹井路跑一跑，这里的山路堪比秋名山。

       野马有个烧胎模式，当时也是忍痛给各位车友表现了一下烧胎，我心在滴血啊，挂个视频头给大家看，也不知道打不打得开/v_show/id_XNDc3MTE0MDAyMA==.html?spm=a2hcb.playlsit.page.1。

       其实PS4让我最没想到的是居然这么耐磨！一般操控这么好的轮胎总给人一种“快乐至上”的感觉，一边让你感受驾驶乐趣一边不断消耗?“银子”，但是没想到这次米其林这么给力，还能兼顾长里程家用，不过毕竟PS4是100%?街胎，设计上确实更照顾到家用市场。

       已经六万公里的胎了，洗了洗，做完清洁之后上面的胎毛居然还清晰可见。

       公司楼下随手拍了几张，轮胎上面的绒面设计摸起来还挺舒服的，总得来说竞驰家族的颜值都很不错，尤其是胎面上的“小闪电”纹路非常有特点，成为了米其林竞驰家族一大“脸谱”。

       我这轮毂和尾翼被人吐槽了无数次了，真的有那么难看吗？

       我的车比较生活化，里面挂满了各种东西，平常就我和媳妇儿坐前面，狗狗呆在后面。因为媳妇儿家是江苏的，我老家是湖北的，所以经常高速北京、江苏、湖北往返，偶尔还要长途自驾，不然短短不到三年六万多公里是咋跑出来的。简单说说高速上的驾驶感受，首先是静音性比较好，美系性能车从来没有把风阻系数当一回事，所以这台车的风噪其实还是偏高的，尤其还是无框玻璃车门，但是轮胎的静音性给整体的噪音抑制是加分的，这点表现也很不错。?前段时间南方以及北京都迎来了雨季，是在高速上开车的时候很危险，尤其是对于野马这种大马力后驱车型来说，轮胎在雨天的防滑能力不够的话，很容易失控装上护栏，米其林对于PS4排水性能优化的不错，确保排水主沟槽能及时把水给排出去，同时弧形胎肩轮廓设计也可以提高了轮胎横向排水的能力，双重保障很到位。

       刚从江苏把媳妇儿接回北京，到北京第一件事先洗个车！

       因为一边开车一边拍照不方便，所以只能后面拍些静态照片，各位车友见谅。这几年的使用感触很深，PS4确实很适合野马这类小跑，完全能满足日常家用。今天就唠叨到这儿了，后面这台野马还有什么改装方面的消息一定会和大家继续分享，欢迎大家留言探讨。

野马属于什么档次

       为什么福特野马是历史最具影响力的汽车之一

       福特野马是一款标志性的肌肉车，有着辉煌的历史、伟大的外观和卓越的性能。

       福特野马是那种几乎不需要介绍的汽车之一。野马于1964年推出，作为对快速变化的汽车行业的回应，野马是福特第二长寿的品牌，当然，也是内燃机动力肌肉车的唯一幸存者。悲伤但却是真实的！

       对车迷来说，福特野马不仅仅是一辆肌肉车。从一些最受欢迎的**中的英雄汽车冲刺到成功的赛道野兽和伟大的日常驾驶员，野马是美国的象征和肌肉车的终极表达。那么，是什么让福特野马如此受欢迎，为什么粉丝们喜欢它呢？

       福特野马开创了“小马车”的时代

       福特的执行官李·艾柯柯注意到20世纪60年代汽车工业的快速变化和增长。他知道，一款时尚、功能强大、价格合理的汽车会找到众多买家，因为人们想要一款价格合理的雷鸟替代品和一款价格合理的高性能跑车。因此，福特在猎鹰的平台上建造了野马，给它一个现代的改造，欧洲风格的长引擎盖，以及一些引人注目的发动机和外部选择。

       新推出的野马取得了巨大的成功，并很快建立了一个新的利基市场，被称为“小马车”。一些人认为，几周前发布的普利茅斯梭鱼车型应该被誉为第一辆小马车。尽管如此，野马仍然是最具标志性的车型之一。

       福特野马在许多大片中出演

       作为第一辆“小马车”，野马的英俊足以吸引**制片人。福特野马首次亮相是在1964年詹姆斯·邦德的**《金手指》中，后来又出演了《霹雳雷》和《钻石永存》等续集。

       虽然野马出现过无数次，但史蒂夫·麦奎因(Steve McQueen)在1968年的《布利特》(Bullitt)中11分钟的史诗级追车镜头将肌肉车的成功推向了新的高度。野马也出现在一些大片中，如《极需飞车》、《速度与激情》、《60秒毁灭》、《几乎成名》、《遗愿清单》、《死亡竞赛》、《变形金刚》、《约翰·威克》和其他几部**中。

       福特野马经受住了时间的考验

       野马的第一个障碍来自于1970年的第一个清洁空气法案，该法案提出了新的汽车排放限制法律。新规定严重影响了大发动机汽车，迫使汽车公司开发较小的发动机，也迫使汽车爱好者青睐较小的汽车。

       其次，1973年的石油危机使情况变得更糟，石油输出国组织停止向西方国家进口原油，导致燃料价格上涨和短缺。为了应对石油危机，福特推出了野马II，称其为“正确时间的正确汽车”。虽然野马II通常被称为最差的车型，但福特在1974年售出了385,993辆。

       福特野马是最受女性欢迎的跑车

       虽然野马通常与力量和风格联系在一起，但福特以野马挑战了男性主导的汽车领域。福特发现，女性想要的是一款小巧、实用、经济实惠、时尚、易于操控和停车的汽车。2016年，野马是最受女性欢迎的跑车。根据福特2016年上半年的销售业绩，野马的销量为76124辆，其中36%的肌肉车由女性购买。

       福特美国销售分析师Erich Merkle在接受彭博社采访时表示：“女性喜欢它，因为它是一个实用的选择。”他补充说：“它看起来很棒，性能和燃油效率都很好。”报告显示，女性大多偏爱配备EcoBoost发动机的敞篷车。

       野马有强大的赛车背景，是改装者的最爱

       野马辉煌的赛车背景可以追溯到20世纪60年代，当时它在1965年的SCCA b级生产比赛中首次亮相，并赢得了1965年，1966年和1967年的冠军。在1964年的环法汽车巡回赛中，野马击败了五届冠军捷豹，在欧洲留下了印记。它占据了第一和第二的位置，巩固了它在欧洲的地位。

       1965年，肌肉车将目光投向了澳大利亚，并且，与它在美国和欧洲的表现相似，野马赢得了竞争激烈的ATCC。后来，在纳斯卡的几场胜利进一步巩固了它的赛车声誉。

       您是想问福特野马于什么档次吗？高档。根据太平洋汽车网查询显示，福特野马是进口高档车，又是最具肌肉车印记的车型之一。福特野马是一款入门级跑车，其产品力属性一定是针对运动型进行设计研发，适合在赛道中以及安全的山路里驰骋。在中国市场，用户的需求往往不是有驾驶性能需求的用户，野马车主是因为其外观、跑车附加值等素选择购买。

       好了，今天关于“福特野马汽车怎么样”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“福特野马汽车怎么样”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。