长安cs55plus怎么样_长安cs55plus怎么样,值得入手吗
在下面的时间里,我会通过一些例子和解释详细回答大家关于长安cs55plus怎么样的问题。关于长安cs55plus怎么样的讨论,我们正式开始。
1.cs55plus怎么样呢?
2.长安cs55plus怎么样可以买吗?
3.谈一谈我的爱车长安CS55 PLUS的用车感受和车身外观!
4.长安CS55 PLUS提车四个月用车感受,再说说心得体会!
5.寒冬已至,长安CS55 PLUS用车初之感受!谈谈感受
6.为什么说长安CS55PLUS是10万价位很全面的家用SUV
cs55plus怎么样呢?
不建议买长安cs55plus的原因如下:
1、室内气味比较难闻。一般来说,想要车没有异味,内饰一定要用比较高档的材料。但由于成本限制,长安CS55PLUS在车内度使用了更多的塑料件和仿皮革材料,所以你在提车的时候就能闻到明显的塑料味和廉价皮革味。如果想去除异味,就要花费更多的时间和精力。衟
2、这辆车的静音性是比较差的。首先,风噪是问题。SUV车型由于庞大的车身造型,在高速行驶时会产生较大的风阻。风噪太大是很正常的。知但是长安CS55PLUS除了风噪还有发动机噪音和轮胎噪音。如果想让自己的情绪不受干扰,只能调高音乐的音量来掩盖噪音。
3、油耗较高。长安CS55PLUS的工信衟部NEDC百公里综合油耗在5、7-6、2L左右,但车主实际油耗高达8、5L/100KM,如果跑市区或者遇到堵车,油耗甚至可以超过10L/100KM,显然不能满足家庭用户的需求。
长安cs55plus怎么样可以买吗?
我的小五开了没多长时间,今天得空来说说用车感受。之前提车作业已经顺利交上了,对于百姓家庭来说,选车要经济实用,低油耗,毛病少的!CS55?plus这方面做得不错的。?下面简单说下我们家新成员的用车感受!油耗实际油耗为8.5个左右,因为我一般都是在市区跑,走走停停的,所以油耗的话目前算比较高,而且是新车,磨合期还没有过,这个油耗似乎高了些,但是也在接受范围之内。当然我们毕竟不可能拿它和小轿车的油耗比,毕竟CS55?plus是SUV,没有可比性!外观:长安CS55?plus?给我的感觉还是当初提车时的那种激情!霸气稳重,时尚的外观久看不厌。内饰:CS55PLUS专为年轻人设计了炫酷红黑内饰,熏黑式的整体配色,辅以精致红色装饰,让内饰整体更富层次感,非常有科技感!!空间:55plus的空间真的是无可挑剔,前排、后排空间很大,后备箱的空间不是一般大,出游走亲戚的最佳选择!动力:动力对我来说够用!想要超车就给油!超车不是问题!!操控:操控性真心给赞,刹车很有信心,因为从新手慢慢过渡,经常急刹车,经常是车停的稳稳的。至于转向的话,因为我主要在市区开,CS55plus在车流里闪转腾挪还是很灵活的。因为方向盘指向很精确,基本是指哪打哪的。舒适度:平常开开都是很不错的。噪音在能接受的范围之内,隔音效果也不错,坐在里面很久也不会累。开的时间不长,CS55plus也算陪我走过了风雨,整体感觉还不错,家用不错的选择!希望我的帖子可以帮到大家,谢谢!外观设计的不错。霸气的车头啊
在自我们小区拍的,直男拍照方式,勿怪
选择的是白色的,经脏耐看|!
大鹏展翅必须来一波
车门,选择是红黑搭配,恰到好处
前排空间也很给力
方向盘手感不错的,按键设计的也很好
大屏触感点个赞!
得夸夸这大天窗,一个人的时候打开天窗。,整个世界都是我的
后排坐三个成年人不是问题
谈一谈我的爱车长安CS55 PLUS的用车感受和车身外观!
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长安cs55plus值得入手:
1、长安新CS55的车身尺寸为:长度4500mm,宽度1855mm,高度1690mm,轴距为2650mm;
2、长安新CS55驾驶空间宽敞,前排肩部、肘部、臀部空间为同级前列水准;后排空间支持4\/6分放倒,完全放倒后有更多储物空间;
3、在储物方面长安新CS55注重细节,配有百宝箱式后备空间、前后门板3层储物格、后排扶手箱;
4、在内饰方面,长安CS55走“精致化”路线,造型采用三辐式方向盘和左右对称的中控台;
5、空调出风口、中控区域以及中控台两侧的红色饰条具有“个性”特点。新车的座椅采用了红黑配色,符合年轻人运动感需求。
长安CS55 PLUS提车四个月用车感受,再说说心得体会!
这一天去一个深山老林来遛弯,本来是只是为了拉拉车子毕竟现在是磨合期呢吗,想着好好的磨合吧,其实显得车也不用特意的去磨合了,只事自然的开开就好了,有了车以后就发现了不想在家里呆着了什么天气都想出去玩,这也是和朋友约起来去了怀柔的山区,跑跑车看看景色很舒心的一件事件,但是今天到了这里我发现这一片的雪太好了,二话不说就吧车子开进去了先漂移一段再说哈哈哈爽死了。?感觉是这款CS55PLUS确实属于55的升级版本,基本上最大的变化就是前面和后面还有内饰的区别了,前面接近于长安家族的一张脸,LED灯光也成为了标配,后面和CS75有些相似了贯穿的后尾灯很时尚,在说内饰吧最明显的就是大屏幕不像55那也斜面悬浮,还是这样看起来舒服些。雪地上的感受来说这样的纯雪的路面基本没什么说的了,松散的雪地慢行,不要急加速,轻踩刹车完全可以行使。
毕竟CS55PLUS上面基本上的安全装置和防侧滑还有制动受力分配都有了,雪地开车只要稳一点就好了,猥琐发育别浪。
看这这么多轮胎印这都是开车跑了很爽,车友们要是雪后找到这样的停车场记得一定要上去嗨一下,这样轮胎也不会受损还能享受了漂移的快感,不过还是要注意安全哦,新手请勿模仿。
CS55PLUS的动力输出在家庭用车上已经可以了,这款车其实稳着点开油耗会保持的不错,但是我觉得年轻人不要考虑油耗,那不是年轻人改考虑的,就考虑他颜值喜欢就好,其他不重要。
后面45度的经典角度照片。
正后面很明显的看出后尾灯了吧。
轮毂这样设计看上去有些眼熟,好像在之前什么车型上出现过。
起码CS55PLUS的外观做了一个明显的变化。
这张照片帅不帅!
来个特写。
雾灯这里这样设计成了装饰。
内饰的阅读灯是黑色的鲜明对比色。
这里环境也不错。
景色很好。
这是到了下面的村子停车拍照。
这里真是一个僻静的小村子。
路上自拍,悠哉悠哉的自驾生活。
寒冬已至,长安CS55 PLUS用车初之感受!谈谈感受
当初看车对比了很多家,最后选择了CS55PLUS,肯定有他自己的优势,首先是它的外观,很时尚大气上档次,,其次就是它的配置,全景天窗,智能互联系统,让你开车更省心,加上搭配了1.5T的涡轮增压发动机,动力很足!还有360°全景影像,这个对我我这个新手司机来说,对倒车入库很有帮助呀[嘻嘻]!最重要的,应该是它的性价比吧,我觉得55plus在同价位的车型里,它的配置很全很实用,且不说不如合资车保值,但是55plus能给我们带来更多的是一种用车享受,10.25英寸超大的双联屏,电动座椅,定速巡航,自动空调,后排出风口,你好小安,等等科技配置,很多同价位的车是没有的!?用了差不多两个月了,55plus给我最大的感受就是加速很给力,本以为那么大一辆车提速不会太好,但是这个车的动力给我的体验还是不错的!还有它的空间很大很实用,能满足家庭用车的空间需求!内在都是高科技的设计
环抱式驾驶舱,内饰简洁大方,全黑的座椅耐脏,座椅舒适柔软坐起来很舒服,
环抱式驾驶舱,内饰简洁大方,全黑的座椅耐脏,座椅舒适柔软坐起来很舒服,
颜值很高的一款车,前脸横条的格栅,看起来前脸更大
LED灯,造型很酷
CS55?PLUS外形采用了长安CS75?PLUS相同的“御岳生命动感”设计理念,简单来讲这个设计理念是长安为当下年轻消费群体特意准备的。第一眼看到CS55?PLUS,你就会被它尺寸巨大的格栅所吸引,除此之外,整个前脸可看的细节也非常多。
大灯的造型走简约路线,设计师并没有使用过于复杂的线条去“博人眼球”,灯组内结构各功能区划分也非常明确。共四款车型,两台使用卤素灯源,两台使用由12颗高亮度远近光芯片+5颗光导式日间行车灯芯片组成的远近光一体大
CS55?PLUS长宽高分别为4500/1860/1690mm,轴距为2650mm。从前翼子板一直延续到尾灯处的腰线,有效地拉长了其车身侧面的视觉效果。当然你最不能忽略的就是侧面隐藏式的B、D柱设计,很有一些小巧思在里面
来到车尾,扁平化设计的贯穿式尾灯组颜值不低,点亮后的效果也还不错,尾灯组内的198颗LED+22颗立柱式厚壁LED组合大大提升了灯组的质感。
为什么说长安CS55PLUS是10万价位很全面的家用SUV
长安CS55plus从上市到现在已经一个多月了,我也提车半个月了,这半个月让我对55PLUS算是有了一个新的认识?起初买车的时候本来没打算买55plus,因为公司同事有一辆长安55一直都用的挺好,也没啥问题,本来打算改天一起再去看看,结果在网上偶然间看到了长安新上市的55plus,果断的选择升级版嘛!当天去店里面看了车直接就提了,也算是比较果断[得意],买车到现在也有半个月了,对我的55plus现在也有一个新的认识,首先车辆是搭载的爱信6AT的变速器,调校的很好,换挡非常平顺,很小很小的顿挫感(要说没有几乎不大可能),一般我都是在市区开,156马力在市区可以说穿梭自如了,动力充沛,外观和55可以说是大变样了,贯穿式的尾灯,犀利的前灯,帅气的前脸,全新时尚中控仪表都和55不一样,做了一个全新的升级改观,真心不错?今天下午没事,自己洗了个车,所有车里你最漂亮[色]
大大的屁股,很耐看
贯穿尾灯,感觉很潮很未来的感觉
满满的LED灯带[鼓掌]
升级版哦、230T是涡轮增鸭230牛米(实际225牛米)
后备箱很大,也可以将后排座椅放平,完全可以满足日常需要,放平之后在上面睡觉都是完全可以的[酷]
前排已经挪到最靠后了,后面做三个人也不会挤,轴距2650
环抱式的中控设计,方便驾驶员的操作
后视镜带加热,下雨天和冬天有霜还是很实用的
流畅的腰线……涡轮增鸭的标志?
真皮座椅环抱式的中控,易操作上手
目前每天光上下班开,行驶了280公里,但是油耗有点高,期待以后油耗会降下来……
10.25英寸的中控液晶屏,功能丰富
自动空调、一键启动按钮、自动档把一切都是那么的刚刚好
整体的仪表
帅气的前脸
双排日间行车灯……漂亮
原车灯光是卤素灯泡,以后可以考虑换个LED
配上17寸的大脚?
像不像一头雄狮……?
帅气
最近北方的天气降温的比较厉害,你在南方裸着要我在北方穿着貂……希望大家都要注意保暖……别和我一样感冒?以后希望和大家一起分享爱车使用过程,请多关照
2021款长安CS55PLUS蓝鲸版已经上市,官方定价在10.69-11.39万元。很多小伙伴问漫哥这款车表现怎么样?相比同价位自主品牌SUV应该怎么选?跟长安自家老大哥CS75PLUS定价差距不大,哪台车更适合??全新外观,御岳同源设计首先外观方面采用CS75PLUS上受到广泛好评的御岳同源设计语言,相比CS75PLUS的大气磅礴,相同的设计语言在CS55PLUS蓝鲸版上更显得圆润、厚实,在气势上有点收敛,但同样年轻、现代,更轻盈、更规整。
内饰设计改变不大,依然是长安这套兼顾美观和实用性的设计。一条贯穿左右的红色饰条包裹是CS55PLUS蓝鲸版的标志性配色,在精致中透露出运动气息。?蓝鲸NE1.5T在CS55PLUS上表现更出色
CS55PLUS蓝鲸版与同时上市锐程CC蓝鲸版改进最大的就是这套全新的动力系统了。换上了长安全新的蓝鲸NE1.5T高压直喷发动机,提供最大额定功率180马力,并在1250rpm-3500rpm间输出最高300N·m的最大扭矩,同时热效率高达40%。这可能是目前数据最漂亮的自主品牌发动机了。匹配长安自主研发的全新蓝鲸7速湿式双离合变速箱,综合传递效率高达94.3%,搭载智能预降档等多项创新技术。
实际动力感受相比老款CS55PLUS确实有质的提升,尤其是初段动力响应更快,同时起步过程也很线性,在时速20km/h到80km/h城市通勤常用的时速区间里表现游刃有余,动力随叫随到,发力过程十分跟脚。这台蓝鲸NE1.5T高压直喷发动机采用双涡管电控涡轮增压,在涡轮介入时并不会太突兀,降低了涡轮迟滞;另外350bar高压喷射技术让燃油与空间燃烧更迅速、更充分,获得更好的燃油经济性。
这台蓝鲸NE1.5T高压直喷发动机与紧凑车身CS55PLUS是一个非常完美的搭配,相对较轻的车身可以获得更强劲的动力。并且这个尺寸在转向方面也比较更轻盈一些,虽然谈不上运动,但作为家用车而言相比大车身SUV操控更灵活。
底盘在上一代CS55PLUS上已经表现出高于同价位车型的水准,同级少有的前后独立悬挂软硬适中,同样表现出轻盈、干脆的质感,过大小减速带都能一次完成回弹,干脆利落。?紧凑级尺寸,但空间并不紧凑
CS55PLUS蓝鲸版长宽高分别为4500×1860×1690mm,轴距为2650mm。车身尺寸比CS75PLUS略小些,但后排空间却没比老大哥小多少,1米8身材坐后排仍然有较为富余的活动空间。而且中央地台几乎纯平,能轻松坐下三个正常体型的成年人。座椅材质柔软、倾斜角度也比较合适。后排座椅放倒后可以得到一个接近纯平的超大后备箱空间,这也是长安SUV车型在空间方面的传统强项了。从日常家用的角度来说,已经相当足够。?为什么说CS55PLUS蓝鲸版很全面?
在10万价位区间,自主品牌SUV有非常多的选择,比如刚刚上市的第三代哈弗H6,欧尚X7、奇瑞瑞虎8或长安自家的SUV扛把子CS75PLUS都是不错的选择。但各家为了满足国人对大空间的刚需要求,会在10万价位成本内尽可能的拉大车身,匹配够用的动力总成,而配置更大排量、更强动力总成的车型往往售价要卖到12万以上。CS55PLUS蓝鲸版在保证大空间的前提下,动力水平超出够用范畴,同时满足了家用需求和驾驶爱好。
配置方面也十分完善:包括定速巡航、360度全景影像、座椅加热、智能交互系统、自动LED大灯、感应雨刷等常用的舒适性配置都有配备。安全配置方面配备6气囊、高强度吸能车身、刚强度钢座椅框架等,各项安全配置与CS75PLUS看齐,而CS75PLUS的中保研碰撞成绩你懂的。
所以总的来说,CS55PLUS蓝鲸版在10万价位SUV车型中,无论外观、动力、操控、空间、配置等方面都很难挑出大毛病,是一台非常均衡、全面的车,特别是对于要买人生第一台车的年轻人,值得重点考虑。不过口说无凭,各位小伙伴可以自己到4S店试驾对比,切记不要云买车!?(编辑:PSBOX)
好了,关于“长安cs55plus怎么样”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“长安cs55plus怎么样”有更全面、深入的认识,并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。
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