长安铃木suv车型sx4_长安铃木suv车型sx4报价

2024-04-28 14:26:32

下面，我将以我的观点和见解来回答大家关于长安铃木suv车型sx4的问题，希望我的回答能够帮助到大家。现在，让我们开始聊一聊长安铃木suv车型sx4的话题。

1.铃木天语sx4两厢符合国5标准吗

2.SX4 1.8手动的性能怎么样及其整体简介

3.长安铃木sx4保养灯如何归零

4.SX4是什么意思？

5.天语SX4这车有什么优点和缺点

6.长安天语sx4如何？详细

长安铃木suv车型sx4_长安铃木suv车型sx4报价

铃木天语sx4两厢符合国5标准吗

铃木天语sx4两厢不符合国5标准。

天语SX4两厢的外形兼具了轿车的时尚感和SUV得粗犷感，能够赢得很多追求创新的消费者的青睐。此外，天语SX4在配置和空间上也在同级车中处于领先地位。1.6L

VVT发动机动力和油耗能够兼顾。总体来看，天语SX4在同级车中绝对是个性之选的不二选择。目前新天语已经上市，增加了配置且新增了一款1.8L发动机。

天语SX4：

长安铃木生产的三厢天语SX4与铃木SX4源自同一平台，因此前部造型十分相近，沿袭了S整体外观。

X4犹如小型SUV的高挑身材。以全功能进化型轿车的产品定位，满足消费者的用车需求。

SX4 1.8手动的性能怎么样及其整体简介

天语SX4。根据查询汽车之家官网信息显示，2010年生产的长安铃木天语两箱车带有天窗的车型是铃木天语SX4，该车车辆线条流畅、轿车的外观下面，融合了轿跑车、LightSUV等多种车型元素。天语SX4是一款跨界轿车，创新融合了全球汽车潮流中先进的Upright设计理念，能满足人们在不同生活状态下的需求。

长安铃木sx4保养灯如何归零

除了早期的奥拓，铃木产品最熟悉的车型是雨燕和天语SX4 (以下简称S X4 )。其中SX4以其更全面的性能受到更多人的青睐。

SX4一出现，立刻让“CRO SS ”这个词在家用车市场上风生水起。但是随着销量数字的增加，关于这款车动力弱的说法也越来越多。时隔两年，长安铃木升级SX4车型的动力总成，推出1.8升排量车型，弥补1.6升排量动力不足的弱点。

当然，既然是升级，就不可能只针对动力总成部分。同时，外观的一些细节和内饰的一些配置也进行了修改和升级。关于这些内容的介绍，我的同事在上个月厂家安排的试驾之后，已经在文章里给大家解释的很清楚了。

我们今天测试的SX4搭载了代号为M18A的1.8升4缸汽油发动机，与之前代号为M16A的1.6升发动机属于M系列。在铃木的发动机中，M系列发动机在技术上是先进的。现在国内除了SX4和Liana搭载的M16A发动机，1.5升雨燕发动机也是M系列。SX4上的这款1.8升发动机还具有VVT可变正时气门系统，最大功率输出为96Kw(131 HP)/6200 rpm，最大扭矩为170Nm/3500-4500 rpm。

日常驾驶中，我对这款车感受最深的就是5速手动变速箱非常好用，挡位行程比较短，感觉比较紧凑，入挡时的吸入感也比较合理。离合器踏板的结合点很低，发动机怠速时的扭矩输出值很小，也就是说需要良好的分油配合才能平稳起步，这就需要新手注意习惯。对于熟练驾驶的朋友来说，这种低离合点设定和短行程变速箱会让驾驶者充满激情。

这台1.8升发动机在日常驾驶环境下的动力输出非常令人满意。通过车流时，这台发动机在各个档位低速区的输出给人一种可以随意挥霍的错觉。之所以是错觉，是因为在高速区动力输出比较平缓。但是高速在日常交通中基本不用。虽然1.8升发动机的最大功率只比1.6升发动机多22马力，但感觉就像是从动力弱到“大马拉大车”的转变。

1.8升SX4的方向盘转向力和离合踏板反馈力都比较重，换挡时变速箱阻尼略大。这三点多少影响了日常驾驶中的一些轻松感。既然SX4是一款定位于城市休闲的家用车，那就没必要定运动型。

SX4采用前麦弗逊独立悬架和后轮拖臂扭力梁半独立悬架的组合。这种悬挂现在已经相当普遍了，应用在SX4上的实际驾驶感受，说实话和其他紧凑型家用车没有太大区别。过减速栏时，悬挂的反应并不整齐，总会有一种“散乱”的感觉。软硬应该属于中等硬度类型，体现在快速过弯，悬挂对车身的侧倾抑制效果尚可。

以上是SX4 1.8手动性能的一些信息。有不同意见的童鞋可以分享一下。 @2019

SX4是什么意思？

太平洋汽车网长安铃木SX4天语保养灯归零的操作步骤：接通点火开关，组合仪表液晶显示屏右下区将显示5秒钟的?OIL?；此时液晶显示屏右下区将在闪烁显示1次?OIL?之后继续显示?OIL?；在2秒内连续5次快按选择按钮，且该操作必须在3秒内完成即可。

我们还可以使用专门的检测仪来消除保养灯，但这个方法通常都是维修人员才用的，而我们手机归零就好了，但这些方法的前提都是在保养过后才能使用，避免在下次保养时的使用数据发生错误，很有可能会错过保养的时间。

那么是不是真的保养灯一亮就需要去保养呢，这还是得看你距离保养里程还有多少公里数吧，如果超过的话就一定要去保养了，因为发动机机油可能由于长时间没更换出现变质了。那么自己的用车情况也是有关系的，平时在比较大灰尘的地方或者自己的驾驶习惯比较激烈的话，就可以考虑提前保养了。

（图/文/摄：太平洋汽车网唐彦彦）

天语SX4这车有什么优点和缺点

SX4

定义：一款由长安铃木生产的Cross车型——长安铃木SX4。

开发：SX4是由日本铃木公司和意大利菲亚特集团共同开发的汽车，也是全球第一个CROSS车型。SX4的名字中的S代表运动（sports），X是Crossover交叉车型的意思，4是四驱的意思。

优点：外观时尚、经济实用、用途广泛

缺点：装备减配、定价过高、性价比低

长安天语sx4如何？详细

天语SX4从外观来看，比较运动，看起来也不错，就是塑料感太强了，地盘太轻，跑高速不怎么样，地盘轻，跑高速的话速度快了肯定会有飘的感觉的，反正要看你主要在什么地方跑了，如果在意外观的话，它还可以，追求速度的话，我建议还是选择钣金比较厚的车吧。

天语SX4优点：价格便宜，适合家用车，颜值相当。

缺点：开快了感觉不安全，车做工粗糙，稳定性差。

长安铃木天语SX4中文名字来自于网友征名，天语SX4是长安铃木引进的铃木SX4，SX4是铃木与菲亚特集团合作开发的车型，在国外主推的两厢款被划分到小型suv，并分为两驱和四驱，并有1.5、1.6、1.9柴油三款发动机供选择。国内先期投放的天语SX4是在SX4的基础上开发出的1.6l三厢版（SX4）轿车，之后它还将投放到国际市场。

天语SX4的前脸由一个l形大灯与前进气组成u形，车尾修长，车身前低后高有点像 “楔形”。不过车身侧面的三角窗略显突兀，这它采用 upright设计，即通过宽大的三角窗来提高驾驶员视野。天语SX4还在车身侧面和内部采用了upright车身设计，即高坐姿、高视野、高舒适性的座位设计，但这种设计到底是否能高视野倒是有目共睹，但是高坐姿能否高舒适还是要因人而异。

天语SX4内饰采用了上深下浅的双色设计，整体布局与进口SX4完全一样。

天语SX4的竞争对手并不是厂家所说的伊兰特和标志307，而是威驰，天语SX4其实是在雨燕的平台上开发出来的，只不过轴距和车身都设计得特别大，以至于从它的轴距参数上看和伊兰特很接近，甚至它比伊兰特还要高和长一些。这一点和威驰很像，威驰就是在丰田著名的nbc平台上开发出来的最大车型，比nbc平台的所有车型大一圈，但比花冠什么的要小一圈。但既然它是nbc平台，本质上，还是属于a0级别的。天语SX4车身有一点不得不提，由于它沿用的铃木SX4的底盘，而铃木SX4是小型suv，底盘比较高，所以天语SX4底盘也是在同级车中比较高的，这样通过性要好于其他车，但是重心也相应高，转弯时侧倾会比较大一些，车体的空气阻力也相对大一些。天语SX4的悬挂和威驰一样都是前采用麦弗逊独立悬挂，后纵臂扭力梁式半独立悬挂，这种后悬挂刚性强，但是舒适性和操作性要差，而且一般这种悬挂多用在a0级车上。

天语SX4装有随速变化的助力方向盘，液压助力离合踏板让市区的频繁起步变得简单，的刹车采用的是前盘后鼓式，而鼓制动比较容易出现制动器失灵，这一点不及盘制动，传统上a0级以下的车多采用这种方式，而天语提出的竞争车型前后都是盘式制动，反倒是威驰用的也是这种制动。

液压助力离合踏板天语SX4搭载的是vvt1.6升排量的发动机，最大功率是80km /5500 rpm，远弱于国内第二强劲的1.6l的伊兰特的发动机，但却又强于威驰的75km/6000 rpm.，不过威驰的整车质量要比它少0.3吨，所以动力性上也不算太逊色。天语SX4的vvt是指可变气门正时技术，这个技术能提高发动机的效率，在国内同级车中已经有不少车开始有这个技术，威驰也有同样的技术。该车系的90km/h等速油耗据厂家提供数据为5.9l，这一点要低于同级车。

天语SX4整体性能算不上特别突出，但是它宽大的车内空间和比较新的设计在市场上还是会有一定的冲击力，只是由于长安铃木主力产品一直是微型车，从品牌影响力方面看它需要走的还比较远。

而且，天语目前的价位比较合适，9W-11W，可以出手了！

好了，今天关于“长安铃木suv车型sx4”的探讨就到这里了。希望大家能够对“长安铃木suv车型sx4”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。