东南三菱汽车多少钱_东南三菱汽车多少钱一辆

东南三菱汽车多少钱_东南三菱汽车多少钱一辆

       东南三菱汽车多少钱的今日更新是一个不断发展的过程，它反映了人们对生活品质的不断追求。今天，我将和大家探讨关于东南三菱汽车多少钱的今日更新，让我们一起感受它带来的高品质生活。

1.东南dx7多少钱?

2.三菱欧蓝德全款落地要多少钱？这款车值得入手吗？

3.5.99万元起标配独立悬架，搭载三菱发动机，适合年轻人的东南DX3

4.三菱翼神和东南三菱蓝瑟翼神外观上和内饰还有配置有什么差别？

东南dx7多少钱?

       日前，有比较多的网友问小编关于“东南dx7多少钱?”现在小编来为大家讲解。

       东南dx7售价在10万元左右：

       1、小型SUV在配置和车身方面性价比都相当高， dx3的身材略小于x7，因为和销售关系不错，所以我出去走了一圈；动态性能稳定，车载导航等电子仪器齐全，整体感觉良好；

       2、 至于东南品牌，我觉得还行，是一家比较早的国有企业，东南汽车的卖点是它的三菱发动机，性能比较稳定； 东南dx7是由法拉利设计团队pininfarina设计开发的东南汽车首款SUV产品； 将于7月25日正式启动，最初只有手动1.5t三菱发动机配6mt，最大功率115 kw （ 156 HP ）；

       3、外表不同，室内个人更喜欢这种棕黑色搭配风格； 配置方面，根据您的需要，顶部相当牛逼（双向自动停车、电动尾门、可开启全景天窗、360度全景图像、车载wifi免费一年）； 价格比高，外观漂亮的室内装饰，意大利宾发原装设计不假，空间大，全景天窗，电动尾门，电子手刹，中控软材料都是明车三部分：三菱发动机和韩国进口现代变速箱说丑点有点老，说好听点成熟稳重；

       4、东南汽车= 50 %一汽+ 25 %台湾玉龙中国+ 25 %日本三菱、福建和日本三方合资，底盘也本做日本三菱川 如果是和10到1万辆那应该不错，三菱的发动机再怎么磨损也比一些独立的要好，悬架后也是同一个水平微微5连杆独立悬架，无论是可控性还是舒适度都要好得多，空间也应该不错，配置很高，不少于20到1万辆的车配置都比较低。

       百万购车补贴

三菱欧蓝德全款落地要多少钱？这款车值得入手吗？

       8月6日，东南DX7星跃正式上市，共推出4款车型，售价区间为11.99万-13.99万元。同时，官方提供超低首付/18期0息/24~48期低息、至高7000元置换、增购补贴、10年不限里程免费质保、10年或20次免费基础保养、免费升级CN95级空调滤芯等购车政策。

       作为中期改款车型，东南DX7星跃的外观进行了明显升级，整体视觉效果趋于年轻化，这中设计将成为东南品牌未来的家族化语言。星空之翼前脸以LOGO为中心元素对称展开，渐变风格的镀铬进气格栅与灯组融为一体带来十足的张力，下包围采用贯穿设计，符合现代审美。星羽式全LED大灯组由16颗LED灯源组成，并具有自动感应启闭功能。车尾更换了更小巧的尾灯，并用镀铬饰条贯通，下包围造型与车头呼应，英文LOGO?“SOUEAST”布置在后部正中央，也是向年轻化靠拢惯用手法。

       东南DX7星跃侧身没有明显的变化，仅在细节进行调整，如车门下方的镀铬饰条更加修长，轮毂造型更运动等。新款车型长宽高分别为4570/1905/1720mm，轴距为2700mm，与现款车型相差不大。后排座椅多级可调，支持4/6分体放倒，常规情况下后备箱容积为456L，最大可扩充至1529L。

       东南DX7星跃内饰延续了现款悬浮式鹏翼展翅设计风格，环抱式布局让整体层次分明，配色新增加了木纹材质饰板，10英寸中控屏的UI设计和车机系统都经过升级，内置了4G网络，车载WiFi、CarLife互联等功能，紧跟时代步伐，档把设计也由机械式升级为电子挡把。

       动力方面，DX7星跃搭载了全新的三菱1.5T?4A95TD发动机，最大输出较老款提升了41马力，达到197马力，峰值扭矩较老款提升了70牛米，达到285牛米，从参数上看将会带来更出色的动力性能，传动系统匹配的是来自格特拉克的7速湿式双离合变速箱。底盘采用前麦弗逊式独立悬架+后多连杆独立悬架的主流组合。

       东南DX7星跃共4款车型，选择起来还是比较容易的，注重价格可选择入门豪华版，注重配置可选择次顶配，注重安全则可选择顶配车型，其中车型主打的L2级驾驶辅助系统仅出现在顶配上，包括全速自适应巡航、车道保持、道路限速标牌识别、车道偏离预警、主动刹车系统、前方碰撞预警系统、自适应远近光、行人探测警示系统等。另外，像前后排侧气帘、自动泊车、全景影像、前排座椅加热、感应后备厢也是顶配专属。不过需要注意的是，4款车型仍然都是卤素大灯，与这个时代显得格格不入。

       年创造了近7万辆的销售成绩，不过后期随东南三菱的解体以及自身的营销问题让东南品牌逐渐淡出我们的视野。直到2015年东南汽车转型，借助设计界大咖宾法的助力，加上赶上了SUV红利，东南DX7和DX3两款车很快在销量上进入到了快车道，2017年东南汽车销量突破15万辆，这让我们看到了反击势头。可好景不长，由于竞品车型在营销方式的创新，加上产品力的不断提升，东南SUV系列车型的优势逐渐缩小，销量下滑严重。如今，东南汽车已在生存边缘挣扎，其上半年销量仅为6298辆，不及哈弗H6月销量的三分之一。

       为了摆脱困局，东南推出了中期改款DX7星跃，新车在设计、配置和动力方面进行全方位升级，这款曾经盘活东南汽车的老将能否再放光芒？在我看来难度不小，一是目前的市场已经进入存量时代，产品品类比早前更加丰富多样，消费者的选择也更加理性；二是东南DX7星跃虽然有一定提升，但坦言降其价格与主流的SUV相比没有很大优势，加上品牌原因，让东南DX7星跃的处境仍然尴尬。所以东南品牌目前不仅需要解决产品定位和产品推新速度问题，在终端渠道、服务、质量等方面也有很大完善空间。国内消费者选车普遍“看脸”，但市面上其实并不缺好看的车，缺的是好看又有内涵的车，这内涵指的就是口碑了。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

5.99万元起标配独立悬架，搭载三菱发动机，适合年轻人的东南DX3

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       外域的空间我就不用说了。我选择这款2.0享受五个座位。考虑到两年后有七个座位要上线验车，我干脆选了五个。本来担心动力不够。刚开始选车的时候想买2.4两轮驱动的，但是当时是新上市的，所以最后决定选2.0两轮驱动的。动力肯定比不上2.4，但是我开车很轻，2.0就够开了，特别是DS档超车的时候。

       外貌的感觉因人而异。整体上可以接受现金的外观，但是感觉18款的轮子更好看。应该是稳定成熟的外表，中年男性对外表和室内装修的接受度会更高。车身和车轮：车身内的缝隙比较均匀，车轮是18寸大的脚。一般来说19大脚丫没有18大脚丫的味道，但是19款比较年轻时尚。车灯设计：2.0大灯是卤素大灯，比2.4 LED大灯差一点，但至少有镜片，亮度相对不理想，不如别人的蜡烛灯。

       舒适性并不是有多舒适，主要是减震比较硬，坐后排也没有日产那样的沙发感，但车的整体可用性最重要。女用空调温度分区控制：主司机和副驾驶温度分区控制，更人性化。此车油耗默认为瞬时油耗，下次启动后调整到m平均油耗时会显示瞬时油耗。高速时瞬时油耗已经达到5.6，但那个参考意义不大。表中显示的平均油耗差不多是9个油，然后我自己记录的平均油耗加上熊油耗就更高了，差不多9.4。真不知道其他车是怎么做到平均油耗五六的。

       内饰不能说有什么特点，但也耐用，适合中年家庭男性。女性GPS导航系统：GPS车辆基本不用，都是永恒的移动导航。汽车可以用carlife，但不能用CarPlay。这种比较跟不上应用。方向盘轻。听老骑手说18款及之前的方向盘都比较重，特别是高速跑的时候，女同学开车会很累，但是19款的转向传动比好像有所提高。同事说我开车方向盘轻，好开，我也是，车身稳定性控制：ESP没有因为急转弯或方向盘突然转向而介入，所以转弯有信心。方向盘操控感：方向盘无虚拟位置，指向准确，容易高速行驶。刹车性能：刹车感觉有点软，但实际刹车效果还是不错的。总体来说还是值得入手的。

三菱翼神和东南三菱蓝瑟翼神外观上和内饰还有配置有什么差别？

       大部分年轻人对座驾都有什么样的要求，其实很简单，无非就是这几点：价格便宜点、外观好看点、功能齐全点以及轻松好开点，还有最好是SUV车型。听起来这要求并不过分，但由于受到购车预算的限制，各方面比较均衡的车型并不是很多。而今天红涛就来给大家说一款国产小型SUV，作为年轻人的代步工具就比较适合，它是--东南DX3。

       说到东南这个汽车品牌，可能很多年轻人不太了解，整体销量也处于国产汽车中的二线阵营，但年纪稍大点的朋友都知道东南汽车，有些人对其还有比较深厚的感情，因为东南很早就与三菱有了合作关系，早期推出的菱帅、V3菱悦等车型取得过不错的销量成绩，并且售价比较亲民，圆了很多人的汽车梦，而DX3就是东南专为年轻人打造的一款个性小型SUV，售价区间为5.99-10.59万元，4S店内有着小幅度优惠，在同级别车型中算是比较适中的价格。

       外观时尚又帅气

       东南DX3的外观由著名的宾法设计师打造，整车很有国际范，能够符合大部分人的审美。前机盖明显的筋线，起到降低风阻和增加力量感的效果，而前脸通过丰富的线条勾勒，形成了一个“X”造型，黑色的进气格栅与两侧犀利有神的鹰眼式大灯连为一体，再搭配上前铲状的运动包围，看着富有张力。

       东南DX3的车身比例十分协调，硬朗的上扬式腰线很飘逸的延伸至了尾部，并且侧窗下方一条镀铬起到了很好的点缀效果，也形成了悬浮式车顶。再看尾部，线条仍然比较丰富，使其层次分明，不规则样式的尾灯比较有特点，很容易让人记住，而底部黑色包围，双边两出式哑光镀铬装饰，都增加了一定的厚重感。

       空间够用

       东南DX3的长宽高分别为4354*1840*1654mm，轴距为2610mm，虽然个头并不大，可在小型SUV中已经是中等偏上的水平了，车内的空间自然也能够让人满意。算不上特别宽敞，但满载5人的话，无论腿部还是头顶空间，都不会有什么拥挤和压抑感，后排地板中间略有些凸起，可以接受，但后排座椅支持放倒，只是平整度不高。

       内饰还不错

       东南DX3的中控台布局采用了简约风格，虽然没有什么特别出彩的亮点，但也没有什么让人接受不了的地方，用料和做工符合这个价位该有的水准，只是有些细节的处理略显粗糙一点，而圆形的空调出风口很讨人喜欢，周围有着镀铬点缀，让深色的内饰不会过于沉闷。

       中配是销量主力

       在配置方面，东南DX3还是比较合理的。入门版拥有主副驾驶座安全气囊、胎压报警、ABS防抱死、制动力分配，LED日间行车灯、2喇叭扬声器、钢圈，比较寒酸，选择它的人并不多，从次低配开始，就拥有了刹车辅助、牵引力控制、ESP车身稳定系统、倒车雷达、上坡辅助、陡坡缓降、电动天窗、仿皮座椅、4喇叭扬声器等、自动头灯、前雾灯。

       到了中配又多出来了倒车影像、定速巡航、无钥匙进入和启动、多功能方向盘、9英寸中控屏、GPS导航、导航路况显示、手机互联/映射、语音识别控制系统等，已经比较丰富。顶配还拥有前后排头部气帘、360度全景影像、车侧盲区影像、运动模式切换、自动驻车、可开启的全景大天窗以及远程启动等等很多功能，不过买顶配的人少之又少。

       硬件配置很吸引人

       东南DX3搭载了一台代号4A91的三菱1.5L自然吸气发动机，最大功率为120马力，与之匹配的是5挡手动变速箱。熟悉东南或者三菱汽车的都清楚，这台发动机可不是什么先进的技术，已经服役了很多年头了，最大的优点也就是稳定、可靠，不过到了一定车速，噪音偏大。另外DX3还搭载了一台代号4A91T的1.5T发动机，最大功率为156马力，与之匹配的是6挡手动和CVT变速箱，动力储备比较充沛，加速感受很让人满意。

       如果说三菱的发动机比较老，不能算是优点的话，那DX3的底盘在同级别中有着一定的优势，采用了前麦弗逊、后多连杆式独立悬架结构，无论操控还是滤震性，都要好于那些后扭力梁非独立悬架的选手，不过仅限于同价位之间，如果和更高级别的SUV对比的话，那DX3还是会败下阵来。

       结语：东南DX3的各方面表现都比较均衡，年轻人的用车需求它都能够满足，是一款值得考虑的小型SUV，不过它也存在着一些不足，比如说新车异味大，开一段时间会好很多，另外跑高速车内的噪音偏大，尤其是胎噪和发动机噪音，还有品牌因素导致保值率低，各地的东南4S店也比较少，最后我想说，东南汽车如果想要有更好的发展，还得全面提升，重要的是有自己的核心技术才行。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       楼主，本身你这个问题就带点问题。翼神有2类，都是仿EVO来的。一类是国产。也就是东南产。排量为1.8或者2.0.称为东南三菱蓝瑟翼神。另一种是进口的2.4EX。前者价格在9.48万-17.36万 后者在21.80-49.80万 东南生产三菱翼神。这个发动机和变速箱都是原装的。有1.8MT和2.0cvt 这个，看楼主预算了。如果是我的话。喜欢MT。可惜2.0没有MT只有CVT。2.0L 的原厂带尾翼。那个尾翼其实很配车。自己去改的话。一要花钱。二还不能换太夸张的。否则会被抓。三，我们一般大都是装饰，真的用得上是在速度达到100公里以上了。另外那个角度调校也不是一般的店能整的出的。买个2.0L旗舰版的 CVT 妥妥的。外观改装的话。预算在2万内。包括包围，轮毂，刹车。尾翼。够了。 另外，EVO10代是蓝瑟原装赛车的叫法，进到国产改了一些东西后才叫的翼神。外形是一样的，发动机与变速箱等主要部件都原装的。排量不一样，翼神分1.8与2.0，原装的是2.4的。主要是原装与进口的区别，内地几乎很少见到原装蓝瑟，香港和台湾也都很少 外型一样，内室不同。

       好了，今天我们就此结束对“东南三菱汽车多少钱”的讲解。希望您已经对这个主题有了更深入的认识和理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我，我将竭诚为您服务。