一汽丰田轿车

2024-04-23 15:11:29

一汽丰田轿车

大家好，今天我来和大家聊一聊关于一汽丰田轿车的问题。在接下来的内容中，我会将我所了解的信息进行归纳整理，并与大家分享，让我们一起来看看吧。

1.丰田汽车全部车型

2.行驶稳定乘坐舒适内饰创新赛道试驾一汽丰田bZ3

3.一汽丰田全部车型

一汽丰田轿车

丰田汽车全部车型

丰田汽车全部车型：“奕泽”、“威驰”、“花冠”、“卡罗拉”、“普锐斯”、“锐志”、“皇冠”轿车和“荣放”、“普拉多”、“兰德酷路泽”越野车以及客车“柯斯达”。

以下介绍部分车型情况：

1、威驰

全新VIOS威驰是一汽丰田经济型轿车的代表，外形简约、炫酷，极富时尚感。通过长、高及轴距的优化，使车体尺寸扩大，具有超越同级别车型的外观感觉，更具时尚感，也有效增加了车内驾乘空间的舒适性。全新VIOS威驰共设有4个级别6款车型。

2、花冠EX

COROLLAEX花冠是COROLLA花冠的后继改进车型，该车在内饰外装方面都进行了局部改良，搭载最新的1．6L双VVT－i发动机，在经济性和动力性之间达到完美平衡，具有竞争力的价格与丰富的配置使COROLLAEX花冠成为市场上性价比极高的车型之一。

3、皇冠

TOYOTA的经典之作——CROWN皇冠，融尊贵的外形、豪华的内饰、卓越的动力与操控性能和先进的技术于一体，和谐静谧、沉稳大气，卓越的安全性能与舒适性并重，成为高档车市极具市场竞争力的主流车型。

4、卡罗拉

卡罗拉是丰田COROLLA的第十代直线升级产品。自2017年11月发布以来，卡罗拉受到全球消费者关注；如今，这款全球畅销车落户一汽丰田，再次让中国消费者同步感受丰田汽车最新技术和驾乘体验。

卡罗拉的前身就是AE86。卡罗拉车身尺寸较上一代花冠大幅增加，整车表现出前所未有的“宽而低”的态势，又营造出宽敞的车内空间；全新开发的双VVT－i技术的1.6升和1.8升发动机将来带更强悍的动力体验。卡罗拉为其所属系列下的最新车系。

5、锐志

锐志（REIZ）是日本丰田MARK X车型国产后的名称，它于2005年10月在天津一汽丰田二厂与皇冠共线生产、共用底盘，配备与皇冠相同的六速手自一体变速器。它于2017年9月停产，共计生产528188辆。

行驶稳定乘坐舒适内饰创新赛道试驾一汽丰田bZ3

你问对人了，上半年我买车时正好对这两款车型做过功课。

一汽丰田亚洲狮和一汽丰田卡罗拉是同一汽车品牌下的两款车型，具备各自的特点和适用场景。以下是它们的一些比较供您参考：

一、亚洲狮

1. 车型定位：亚洲狮是一款中型轿车，注重舒适性和豪华感，适合城市驾驶和商务用途。

2. 外观设计：亚洲狮拥有流畅、精致的外观设计，强调时尚和大气感。

3. 内部空间和舒适性：亚洲狮提供宽敞舒适的乘坐空间，搭载高品质的座椅和豪华配置，给乘客带来舒适的驾乘体验。

4. 动力性能和燃油经济性：亚洲狮搭载高效的汽油发动机，提供平顺的动力输出和较好的燃油经济性。

5. 品牌形象和售后服务：一汽丰田作为丰田品牌在中国的合资公司，享有较高的声誉，并提供完善的售后服务网络。

二、卡罗拉

1. 车型定位：卡罗拉是一款紧凑型轿车，注重经济实用性和可靠性，适合家庭和城市驾驶。

2. 外观设计：卡罗拉拥有时尚、精致的外观设计，注重年轻化和动感。

3. 内部空间和舒适性：卡罗拉提供较为宽敞的乘坐空间，搭载舒适的座椅和实用配置，适合日常的家庭使用。

4. 动力性能和燃油经济性：卡罗拉搭载高效的汽油发动机，提供平顺的动力输出和较好的燃油经济性。

5. 品牌形象和售后服务：作为丰田品牌的车型之一，一汽丰田提供可靠的品质和完善的售后服务。

以下是一汽丰田亚洲狮与一汽丰田卡罗拉的主要参数对比：

一、亚洲狮

1. 车身尺寸：

- 长度：约 4,850 毫米

- 宽度：约 1,820 毫米

- 高度：约 1,460 毫米

- 轴距：约 2,800 毫米

2. 发动机：

- 2.0L 直列四缸自然吸气发动机

- 最大功率：约 171 马力

- 最大扭矩：约 203 牛米

- 变速器：CVT（无级变速器）

3. 燃油经济性：

- 综合工况油耗：约 6.5 升/100 公里

4. 安全配置：

- 主/副驾驶安全气囊

- ABS+EBD 制动防抱死系统

- 车道偏离预警系统

- 自适应巡航控制系统

二、卡罗拉

1. 车身尺寸：

- 长度：约 4,630 毫米

- 宽度：约 1,780 毫米

- 高度：约 1,435 毫米

- 轴距：约 2,700 毫米

2. 发动机：

- 1.5L 直列四缸自然吸气发动机

- 最大功率：约 107 马力

- 最大扭矩：约 140 牛米

- 变速器：CVT（无级变速器）

3. 燃油经济性：

- 综合工况油耗：约 5.5 升/100 公里

4. 安全配置：

- 主/副驾驶安全气囊

- ABS+EBD 制动防抱死系统

- 倒车雷达/倒车影像

个人观点

我已经选择丰田亚洲狮了，舒适度确实很不错，空间也蛮大的，选择它没错的。全系2.0自吸的动力，光这个动力就可以让卡罗拉哭死在厕所了。

最终的选择应该根据个人需求、预算和偏好来决定。如果您注重豪华感、舒适性和商务用途，可以考虑亚洲狮；如果您注重经济实用性、可靠性和家庭使用，可以考虑卡罗拉。建议您前往一汽丰田的经销商处进行试驾，与销售人员详细了解车型的特点和配置，并充分比较两者的优势与劣势。最终决策应综合考虑以上因素，并选择最适合自己需求的车型。

一汽丰田全部车型

很多车企在举办试驾活动时，都是尽量避开赛道这种场地。因为通过赛道能真正检验一辆车产品的综合硬实力，特别是在行驶稳定性和操控驾驶感受这两个方面，只有当产品力够硬时才会具备充足的信心进行赛道试驾。作为一汽丰田旗下首款纯电轿车bZ3此次选择在珠海国际赛车场举行试驾活动，究竟有哪些丰田传承下来的技术实力与产品底蕴等待我们去发现？bZ3又能给大家带来哪些惊喜的表现呢？

bZ的由来：

bZ3中的bZ是“beyond Zero”两个英文单词的首字母，蕴含着丰田希望为消费者提供超越零排放的价值理念，是在中国本土开发的“专供中国客户的产品”，打破传统的三厢车概念，创造出符合BEV的新价值。bZ3以“FAMILY LOUNGE 合家欢”为设计理念，目的是为一家人打造高质量、可信赖的电动化旅程，融入了一系列人性化的贴心设计。

静态外观篇：

作为一汽丰田旗下首款纯电轿车，bZ3在车身尺寸上非常具有诚意，它的车身尺寸分别为4725mm/1835mm/1475mm，从车身尺寸来看，更像是大一些的紧凑级车，但却拥有了2880mm超长轴距，比亚洲龙的轴距还要长，这样的长轴距保证了宽敞的前后排乘客间距。长轴距加溜背造型给整台车的侧面营造出比较流畅舒展的感觉，熏黑悬浮式的D柱设计也使车辆更具有视觉的延展性。

bZ3前脸设计延续了丰田BEV的三大特征，锤头鲨造型、棱角设计以及三维立体感。在大灯处进行了独具匠心的设计，入门版车型采用星耀式前大灯，而在中高配车型采用流星式前大灯。包含了蓝眸充电指示灯和多场景智趣迎宾灯。

静态内饰篇：

bZ3在内部设计中采用了时下非常流行的竖式悬浮中控屏，更加贴近智能手机的使用习惯，虽然减少了绝大多数实体按键，但常用的按键还是得以保留在方向盘的位置，大屏上按键这样的搭配使整个座舱看起来更科技智能。方向盘为一体式搭配顶置仪表盘，这样设计可以以驾驶者为中心，减小头部俯角，增大视点距离。

bZ3在方向盘上进行了很大的创新，比如取消了左右两侧拨杆，也就是常用的转向灯及雨刮控制器拨杆。转向灯放在了方向盘上大拇指容易按到的位置，成为了按键式，需要左转时，左侧大拇指按下，需要右转时，按下右侧转向灯按键。方向盘上还新增了两个类似换挡拨片的设计，左侧为远光灯按键，右侧为雨刷控制器。

除了刚才提到的方向盘位置进行了大量的创新之外，bZ3在车窗控制按键上也进行了创新，主驾位置仅有一个车窗升降按键，想要控制其他位置的车窗，需要用到下面的拨杆进行操作，上下拨动选择后窗，按住不动拨动选择前排车窗。设计师对车窗的控制按键采用这样的操作方式，其实是体现了“合家欢”的设计主题，即车内的每一个成员的乘坐空间都要尽可能的公平。常规的四个独立按键侵占了主驾位置扶手处大量的空间，将所有车窗按键集成在一个，有利于释放原本属于主驾位置的手肘处空间。

bZ3还十分注重全车乘坐感受的均衡，比如前排头枕拆卸后放倒，可以与后座形成纯平的空间，拓展了多种使用场景。沙发式后排座椅，乘坐空间相当充裕，后排地板为纯平设计，中间位置也就是中央扶手的下方还做了掏空设计，即便坐三个人腿部空间也不会局促，甚至改变了之前没人愿意坐后排中间的局面。掏空的设计使得乘坐后排中间座位时腿部拥有更大空间，中间座椅同时拥有更好的视野享受，秒变C位。

动态驾驶篇：

在赛道上驾驶车辆，可以很好的感受到一辆车的车身刚度。车身刚度的影响因素主要为车身角度和底盘因素，这两方面都能对行驶稳定性方面带来影响。bZ3出自e-TNGC架构下BEV专属平台，采用大面积高强度车身热冲压材料，注重碰撞安全性和轻量化。由于电池的附身，bZ3拥有较低的重心，通过电机后移与电池形成55:45轴荷比，重量分布更均衡。这样做的好处就是能够带来舒适的转弯性和驾驶安全性。同时bZ3采用前后独悬黄金杆，前机舱更是有一项同级竞品独有塔架加强杆，进一步加强了横向过弯时的车身稳定性，再加上全封闭底盘，保护电池安全的同时，也能提升车身横向刚度。

提起纯电动车，消费者最关心的信息就是续航里程了，丰田选择和比亚迪合作，尤其是在三电方面。bZ3采用弗迪品牌磷酸铁锂电池，也就是大家耳熟能详的刀片电池。提供49.92和65.28度电两种容量，CLTC纯电续航里程分别为517公里和616公里。丰田官方标注bZ3两种续航车型百公里平均电耗分别为11和12千瓦时。bZ3支持最大功率为70千瓦的快充，从30%充至80%时间仅为27分钟。bZ3全系配备前置单电机，最大功率135千瓦/184马力，峰值扭矩303牛·米，最高车速可达160公里每小时。

写在最后：

4月16号，一汽丰田首款纯电动车bZ3重磅上市，并登录上海国际车展。新车共推出精英PRO版、长续航PRO版、长续航Premium版共3款车型，售价区间为16.98-19.98万元。

bZ3的上市，填补了一汽丰田在纯电动车市场上的空白，也丰富了合资品牌在15-20万元区间纯电动轿车的产品。短短预售的一段时间内，就获得了超5000辆订单，活动现场也为5位车主举行了交车仪式。“幸福家轿”不仅仅是一句口号，更是丰田竭尽所能以中国消费者需求为核心的集大成之作。正如上市现场发布的“成长型AI伙伴”语音助手“小扉”的命名一样，敞开心扉，方能赢得人心。

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一汽丰田车型有卡罗拉、亚洲龙、凯美瑞、汉兰达、普拉多等车型。

1、卡罗拉

来自丰田品牌的卡罗拉我们都有所耳闻，作为常年占据紧凑型轿车销量榜前列的一款车型，它素来都拥有很高的地位，所以也被称之为“神车”，要是消费者购置车辆的目的是拿来在城区行驶的话，那平顺性好、动力好、用车成本低还有空间宽敞的卡罗拉将是最好的车型。

2、亚洲龙

亚洲龙是来自于一汽丰田的一辆中型家用轿车，会比较适合兼顾家庭的用户，与凯美瑞刚好形成了互补。亚洲龙各方面都做得比较均衡这是它最优秀的点，车内空间、实用功能配置、大气的外观一个都不少。

3、凯美瑞

凯美瑞是广汽丰田旗下的B级轿车，长期在我国市场逐渐探索，让它累积了数不清的名誉和好评。凯美瑞外形上充满力量感，使得消费者转变了对凯美瑞的刻板印象，配置了TNGA架构后，空间和掌控的驾驶手感都变得比之前优秀了，在这个级别上超越了大部分对手。

4、汉兰达

丰田汉兰达在汽车市场上，它被誉为中型SUV中的老大哥，尽管动力上比不过锐界、锐界比汉兰达尺寸更大、外部配置方面也比途观少，然而它就是可以一直维持着现象级神车的名誉。仗持的是那叹为观止的名声、比较高的品质还有油耗低的长处。

5、普拉多

普拉多简直就是越野车市场上的不老松，不过普拉多的车主们并非看中其通过能力，而是看起来十分有震慑力。当然了，霸道的越野能力不用质疑，可靠性也很好，所以才能成为藏区常客。普拉多的内饰循规蹈矩，一切都以朴实为主，空间没有任何问题，大型SUV并非在开玩笑。