电动汽车最新资讯_电动汽车最新资讯报道

电动汽车最新资讯_电动汽车最新资讯报道

       接下来，我将针对电动汽车最新资讯的问题给出一些建议和解答，希望对大家有所帮助。现在，我们就来探讨一下电动汽车最新资讯的话题。

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2.奔驰发布MMA电动车平台 计划2025年投入应用

3.国补贴退坡30% “涨价潮”下的电动车众生相

4.新能源汽车未来发展趋势及政策扶持

5.华为电动汽车2022款最新款价格

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       文｜Juice?

       昨夜，通用汽车举行了电动汽车日活动，在活动上，通用汽车CEO?Mary?Barra公布了通用最新的电动计划，她表示通用将在2025年前投入超过200亿美元（约合人民币1385亿元）用以开发电动汽车和自动驾驶汽车，还将在2023年前推出20款电动汽车。

       ▲活动现场

       此外，通用还在本次活动上展示了其新的电动汽车生产平台，新平台将采用模块化设计，通用旗下的各个子品牌都可以使用这一平台，该平台还可以生产各种类型的纯电车型，包括紧凑型电动车、商用电动车、大型豪华电动SUV、高性能电动汽车等车型。

       除了公布新车型和电动平台，通用还在现场介绍了其即将推出的新款电池Ultium，这款电池将会在通用和LG化学的合资工厂生产，可灵活设计成50kWh至200kWh的电池包，使用该电池的电动汽车续航里程可以达到400英里（约合644公里，未说明何种标准）或更多。

       比较有意思的一点是，通用汽车在本次发布会上多次谈到特斯拉，Mary?Barra表示，他们将会向华尔街的怀疑者们证明，他们完全可以跟特斯拉展开竞争。Mary?Barra还认为，通用的新一代电动产品跟特斯拉的产品相比，性能会更加突出。

       一、3年内推20款电动车?4月发布凯迪拉克首款纯电

       随着特斯拉的不断崛起，通用也开始在电动化方面继续发力了。

       美国时间3月4日中午12时30分，通用汽车举办了电动汽车日活动，在活动上，通用汽车CEO?Mary?Barra公布了通用最新的电动计划，她表示，通用汽车将会在2025年前投入超过200亿美元（约合人民币1385亿元）用以开发电动汽车和自动驾驶汽车，不过她并未表明具体分配比例。

       ▲通用汽车CEO?Mary?Barra（左）和通用汽车总裁Mark?Reuss（右）

       同时，通用方面还表示通用将会在2023年前推出20款电动汽车，这些车都将会在中国和美国上市，其目标是未来5年内在这两个市场上每年售出100万辆电动汽车。

       “我们想让所有人都拥有一辆电动汽车，我们有能力做到这一点。”Mary?Barra在发布会上表示。

       据悉，今年晚些时候，通用将会推出雪佛兰Bolt的全新版本。明年将会推出雪佛兰Bolt?EUV，这将会是除凯迪拉克品牌之外首批配备SuperCruise系统的车型。

       此外，通用汽车的子品牌凯迪拉克将会在4月份发布首款纯电SUV?Lyriq。

       ▲通用发布的Lyriq预览图

       现场外媒报道称，该车的前部采用黑色水晶格栅，车顶略微向尾部倾斜，轴距较宽，运动感比较强，车辆的后行李箱区域有一条垂直的尾线，这是凯迪拉克新的标志性设计，这款车内部将会搭载一块34英寸的弧形LED中央显示屏，科技感十足。

       Lyriq将会2021年开始投产，2022年正式交付。

       通用汽车还会在5月份发布电动版悍马，电动版悍马将会拥有两个车型，分别是皮卡和SUV车型，这两款车也将会在明年开始生产。而通用、Cruise和本田共同研发的无人驾驶汽车Origin将会在明年1月份向公众展示并继续测试。

       通用汽车总裁Mark?Reuss表示，电动化将会是通用改变自己的一个机会，他们将全力以赴，重塑公司和重设品牌，将努力改变人们对于通用的看法。

       ▲通用汽车总裁Mark?Reuss

       未来，凯迪拉克还将会推出一款大型电动旗舰轿车Celestiq，通用旗下子品牌别克也将会推出两款新的电动汽车，雪佛兰品牌还将会推出一款中型电动跨界车。

       二、与LG化学合推新电池?Pack容量最大200kWh

       除了发布新车，通用还展示了其最新的电动汽车生产平台，新的平台采用模块化设计，将支持前轮驱动、后轮驱动、全轮驱动等多种驱动方式。

       ▲通用全新电动生产平台可生产多个车型

       同时这一平台还可以生产多款车型，紧凑型电动车、商用电动车、大型豪华电动SUV、高性能电动汽车都可以在该平台上生产。通用方面表示，未来通用的各个子品牌都可以使用这一平台来生产电动汽车。

       据称，新平台上生产的电动汽车的性能将会优于目前通用在售的电动汽车，而且还会优于特斯拉的电动汽车，新车的充电时间将会更快，而且车辆的续航里程也会更长。

       ▲通用全新电动车平台

       Mary?Barra表示，通用汽车将会用实力征服华尔街的怀疑者们，她认为通用汽车完全可以在电动化方面和特斯拉展开竞争。

       通用汽车在本次电动汽车日活动上还发布了新型电池Ultium，这款电池的容量将比雪佛兰Bolt中使用电池容量多60%。

       这款电池是通用和LG化学合资工厂的产品，由袋式电池组成，通用汽车表示，它们可以垂直或水平堆叠在电池组内，可灵活设计成容量为50kWh至200kWh的电池包，使电动汽车的续航里程达到400英里（约合644公里，未说明何种标准）或更多。

       ▲电池由袋式电池组成

       该合资公司还改变了这款电池的化学成分，大多数车企的电池都以镍、钴和镁为主要原材料（即NCM电池），通用汽车的新电池将会添加铝元素（NCMA电池），可以将电池内钴含量降低70％。

       此外，通用汽车与LG化学的合资企业还将会把电池成本降低到?100美元（约合人民币693元）/?kWh以下。

       通用方面表示，大多数电动汽车将会具备200kW的快速充电能力，其卡车车型将具备350?kW的快速充电能力。

       ▲通用新电池Pack

       不过，通用汽车没有推出自己的内部快速充电网络，而是将ChargePoint和EVgo之类的公共充电器网络整合到其myChevrolet移动应用程序中，并在EVgo充电器上实现了应用程序内支付。

       由于80％的电动汽车客户都会选择在家中充电，通用汽车还与Qmerit建立了合作，将由Qmerit提供家用充电器。

       三、通用在美电动车销量已达20万?仅次于特斯拉

       事实上，通用在此前就已经在就进行电动化尝试了。

       在1996年，通用汽车就推出了EV1电动车，但当时在市场并没有引起重视，通用就放弃了这一车型。

       在新能源汽车又兴起了之后，通用在2016年又推出了纯电动车雪佛兰Bolt，这款车定位于城市小型电动车，售价在4万美元（约合人民币28万元）以下。

       这款车的搭载一台单体电动马达和一套与LG合作研发的60?kWh锂离子电池组，最大输出功率为200马力，百公里加速时间在7秒内，车辆的综合续航里程达到了380km。而在推出雪佛兰Bolt之前，通用还曾推出了一款插电式混合动力汽车雪佛兰Volt。

       上个月，上汽通用还发布了雪佛兰在中国市场的首款纯电动车型畅巡。

       此外，通用旗下的子品牌别克已经推出了纯电车型微蓝?VELITE?6，第二款车纯电动车VELITE?7也已经出现了工信部的新车目录上，几乎也马上就要量产上市了。

       ▲别克微蓝?VELITE?6

       在电动车平台方面，通用在2016年推出雪佛兰Bolt之时就已经打造了一个电动平台Gamma?G2SC，此后又进行过一次升级，到今天，通用已经推出了全新的第三代电动车平台。

       综合来看，通用在美国传统车企里面是进行电动化转型比较早的车企，目前已经推出了多款纯电车型，并且还有插混车型在售。

       据路透社报道，截止2018年年底，通用汽车在美国的电动汽车累计销量达20万辆，在美国所有电动车生产商中排名第二，第一则是特斯拉。

       虽然特斯拉在销量上创造了很多奇迹，但通用也正在逐步追赶之中，此次电动汽车日上更是彰显了通用的决心。通用在推出了新的电动车平台和电池之后，将会和特斯拉再此展开竞争。

       结语：通用将押宝电动化

       从本次电动汽车日活动来看，通用在电动化转型方面相当坚决，制定了详细的电动化规划，而且已经由多款车即将要面世了。

       为了更好的推进电动化，通用打造一个电动化生产平台，还与LG化学建立了合资工厂生产电池，在本次活动上，还公布了最新研发的Ultium电池。此外，通用汽车公司对于自己电动车技术也非常自信，将要在电动汽车方面和特斯拉展开正式的对决。

       Mary?Barra认为，通用将会在纯电动汽车上实现盈利，新车可以增加销售和市场份额，电池和驱动器可以通过许可给其他公司来带来更多收入。

       很显然，通用对于电动化的未来非常看好，而且也敢于向特斯拉挑战，通用能否继续创造辉煌就要看其在电动化方面的表现了。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奔驰发布MMA电动车平台 计划2025年投入应用

       2023年注定是不平凡的一年，疫情刚刚结束，汽车厂家们也是摩拳擦掌。新能源汽车延续了前几年的热门景象，光是在2023年3月，就有不少新车选择上市，可见其受欢迎程度。对于家庭用户来说，SUV和轿车怎么选一直都是一个比较头疼的问题，我们今天就挑选了两款比较有代表性的车型推荐给大家。

SUV代表：

广汽传祺 AION Y Younger

指导价：11.98万元

       广汽传祺AION Y Younger是一款纯电动SUV，其11.98万元的售价很有吸引力。在外观设计上，新车使用了电动车常用的封闭式前脸，整体比较有科技感。大灯采用LED作为光源，向下延伸的造型极具视觉冲击感。侧面采用长轴距的设定，保证了车内乘客的空间。车尾造型方正，尾灯采用贯穿式的设计，LED的灯组点亮后具有不错的辨识度。在车身尺寸方面，新车的长宽高分别是4410mm/1870mm/1645mm，轴距则是达到了2750mm。

       内饰设计比较简洁，几乎看不到实体按键，第一观感很有科技感。车内布置了大量储物空间，大尺寸的杯架、手机储物格可以放置一些随身布置的物品。人机交互部分采用双液晶屏的设定，由10.25英寸显示屏和14.6英寸中控大屏组成，内部搭载最新的操作系统。

       动力部分，作为一款入门级车型，新车搭载了最大输出功率为100千瓦的电机；电池部分，新车搭载51.9千瓦时的磷酸铁锂电池，最高续航430公里。

轿车代表：

丰田BZ3

指导价：16.98-19.98万元

       丰田BZ3是丰田和比亚迪共同打造的电动车，在尺寸上属于标准的中型车。在外观设计上，新车采用丰田电动家族式的设计语言，前脸虽使用了封闭式的设计，同时也保留了类似传统汽油车的装饰。车身侧面比较修长，溜背的造型比较流畅。车尾造型紧凑运动，尾灯采用贯穿式的造型，半透明的灯罩增添了一些科技感。车身尺寸部分，新车的长宽高分别为4725/1835/1475mm，轴距2880mm。

       内饰部分和丰田此前的电动产品接近，异型的方向盘自然是出现在了这款新车的车厢内。全液晶的仪表盘被放置在中控台上，起到类似抬头显示的作用，更易于驾驶员观察。车内配备了一块12.3英寸的悬浮式竖屏，内部支持语音控制、全景影像、车机互联、数字钥匙等常用的功能。

       动力部分，新车搭载最大输出功率为135kW和180kW两种规格的电机，峰值扭矩均为303N·m。电池部分采用的都是比亚迪旗下的弗迪电机和磷酸铁锂电池，CLTC工况续航分别为517km和616km两种，30%-80%充电仅需27分钟，全系均使用前置单电机驱动。

总结：

       没有强悍的性能、没有花哨的配置，这两款车最突出的特征就是务实好用。AION Y Younger作为一款纯电动SUV车型，11.98万元的起售价很有吸引力；丰田BZ3由丰田和比亚迪强强联合，这样一台大厂出品的电动车还是值得期待的。对此，你会怎么选呢？

       本文来自易车号作者自主汽车网，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

国补贴退坡30% “涨价潮”下的电动车众生相

       车家号的网友，大家好！今天选车网为您带来奔驰汽车的最新消息，请点击关注选车网，第一时间了解最新的汽车资讯。

       近日，选车网从相关渠道获得一组信息，在网络投资者大会上梅赛德斯-奔驰对外宣布了其最新的乘用车发展规划，在之前的EVA平台基础上，奔驰计划在2025年推出第二个的电动车专属MMA平台。?

       EVA平台是奔驰专属的电车平台，计划在2021年首次投入使用，而EQS车型也将于2021年正式发布。据悉，EQS定位于豪华运动轿车，外观与CLS很相似，普通版将采用双电机驱动，有望推出AMG版本，最大功率或超过447kW。

       规划还显示，奔驰还计划在2022年前推出EQA、EQB、EQE、EQS?SUV、EQE?SUV共5款电动车型。根据以往的新车更新时间推测，EQA和?EQB的换代车型或将采用MMA平台生产。

       选车君观点：奔驰MMA全新电动平台，相信投入使用后也会交出一张满意的答卷。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

新能源汽车未来发展趋势及政策扶持

       

易车原创?随着在“双碳”的政策实施，以及新能源技术的成熟与基础配套的完善，越来越多的消费者选购了新能源汽车，前11月的零售端新能源乘用车销量达251.4万辆，同比增长1.7倍，市场渗透率升至13.9%，相较2020年的5.8%明显提高。中汽协方面还预计，今年我国新能源汽车销量将达340万辆，可见2021年新能源汽车行业是如何的“野蛮生长”。

       然而，2022年1月1日，工信部、财政部等四部委联合发布的《关于2022年新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》正式落地，2022年新能源汽车补贴标准在2021年基础上退坡30%。同时通知还强调：新能源汽车购置补贴政策于2022年12月31日终止，2022年12月31日之后上牌的车辆不再给予补贴。

       新能源汽车与生俱来的低出行成本、免购置税及补贴，对于用车过程中，着实可以省去一笔可观的费用，毕竟相信大多数朋友都是因为更低的经济成本而选购新能源汽车。而《通知》的出台，对于关注并希望选购新能源车型的朋友来说，着实有些“当头一棒”。

       2022年新标准在2021年基础上退坡30%计算，2022年NEDC续航里程在300-400km的纯电动乘用车，补贴金额将减少3888元；NEDC续航里程不低于400km的纯电动乘用车，补贴金额将减少5400元；而插电式混合动力乘用车（含增程式）补贴金额将减少2040元。

       在如今的技术和市场环境下，既然作为工具和损耗品，我们不讨论新能源车型的保值问题，而还是关注《通知》所直接影响的“原始经济成本”。在新的补贴标准公布前后，主流新能源汽车的价格普遍进行了上调。

       作为2021年新能源全球销量冠军的特斯拉，当待购党还期盼Model 3再“韭”几局时，没成想擅长价格波动的特斯拉反应最为迅速，Model 3/Model Y的售价不降反升，看来“早买早享受，晚买享折扣”的tips也未必时时在理。

       国产版Model 3和Model Y入门版车型售价分别上调了10000元和21088元。调整后，国产特斯拉Model 3后轮驱动版售价为26.5652万元，国产特斯拉Model Y后轮驱动版售价为30.1840万元，超过了补贴限制的30万元，将无法享受国家新能源补贴。

       而作为国内销量位居第二的比亚迪，汉EV、宋Pro新能源等一众热门车型在2021年可谓热度不减。随着《通知》发布与实施，终端市场走访发现，反应部分车型优惠收紧，销售也曾提及下定保补贴的话术，不过目前官方还未公布具体调整信息。

       小鹏汽车则是2022年初推出了“限时保价政策”，1月1-10日完成定金支付的订单客户均尊享综合补贴后建议零售价格与2021年保持不变，即2022年国家补贴相对于2021年国家补贴退坡的差额由小鹏公司承担的礼遇。

       不过活动如今也已经结束，后续如何尚无官方消息释出。

       蔚来2022年度新能源补贴方案中，同样出现了明显的涨幅，2022年1月1日起支付定金购买蔚来车系的用户，标准续航电池包（75kWh）补贴售价为11340元，涨4860元；长续航电池包（100kWh）补贴售价为12600元，涨5400元。

       作为老牌车企的一汽-大众，根据最新政策，用户购买一汽-大众ID.CROZZ所享受的新能源补贴金额也将从1.8万元降至1.26万元，而一汽-大众承诺为用户承担退坡补贴5,400元，用户只需在2022年2月28日前完成ID. CROZZ购车，一样可享受与2021年相同的综合补贴后售价。

       而选购后依旧还有车险补贴、充电补贴等赠送礼包，虽说ID.车型热多上确实不及新势力对手，但车辆的稳定性和足额的福利是可以让人放心、开心的。加之，为消费者留有了2个月的补贴缓冲期，多少体现了老牌车企面对新势力“反围剿”时的诚意。

总结：虽然新能源车辆对于市场的渗透是有目共睹的，但随着购车“门槛”的提高，对于北上广等地的消费者充满了“无奈”，至于非限购城市，不愿“加钱”多少还可选择燃油车。如今不少企业选择自掏腰包承担“退坡之苦”以利润保销量，但毕竟不是长久之计。

       对于2022年的补贴退坡、车型涨价以及专属保险上线等情况，无疑都是新能源汽车所要面对的现实，而受此影响的消费者，应更多思考品牌附加值和实用性价比间的选择。

华为电动汽车2022款最新款价格

       新能源汽车正成为全球汽车行业的主要发展趋势。以下是对新能源汽车发展趋势的详细介绍：

       1. 电动化：电动汽车是新能源汽车的核心。随着电池技术的不断进步和成本的降低，电动汽车的市场份额持续增长。政府出台的减排政策和环境保护要求也推动了电动汽车的普及。预计未来几年，电动汽车将继续迅速发展。

       2. 混合动力技术：混合动力汽车结合了内燃机和电动驱动系统，以提高燃油效率和减少尾气排放。混合动力技术不仅可以减少对传统燃料的依赖，还能为车辆提供更长的续航里程。预计混合动力汽车将在新能源汽车市场占据重要地位。

       3. 充电基础设施建设：新能源汽车的快速发展需要完善的充电基础设施支持。政府和能源公司正积极投资充电站建设，以提供便捷、高效的充电服务。充电技术的进一步改进和快速充电网络的建设将极大地推动新能源汽车的普及。

       4. 智能化和互联功能：新能源汽车越来越注重智能化和互联功能的应用。车辆与智能手机、云端服务和智能家居系统的连接，为用户提供更多便捷、个性化的驾驶体验。预计未来，新能源汽车将更加智能化，融入更多互联技术。

       5. 新能源技术创新：为了提高电池容量、充电速度和续航里程，新能源汽车技术将继续创新。例如，固态电池技术的发展有望提供更高能量密度和更安全可靠的电池解决方案。另外，可再生能源的利用和氢燃料电池技术的进展也将推动新能源汽车的发展。

       综上所述，新能源汽车的发展趋势是电动化、混合动力技术、充电基础设施建设、智能化和互联功能的应用，以及新能源技术的创新。随着环保意识的提高和技术的不断进步，新能源汽车将在未来成为主流，推动汽车行业的可持续发展。

       中国是全球新能源汽车市场的领导者之一，其政府出台了一系列政策来促进新能源汽车的发展。以下是中国的一些主要新能源汽车政策：

       1. 财政补贴：中国政府实施了一系列财政补贴政策，向购买纯电动汽车和插电式混合动力汽车的消费者提供补贴。补贴金额根据车型和续航里程等因素而定，旨在降低新能源汽车的购买成本。

       2. 免征购置税：中国政府对纯电动汽车和插电式混合动力汽车免征购置税。这项政策使得新能源汽车的购车成本相对传统燃油汽车更为优惠。

       3. 充电基础设施建设：中国政府积极推动充电基础设施的建设，包括充电桩和充电站网络的扩展。政府提供资金支持和政策引导，鼓励能源公司、城市运营商和企业加大充电基础设施的投资和建设。

       4. 新能源汽车配额制度：中国政府推出了新能源汽车积分政策，要求汽车制造商销售一定比例的新能源汽车。制造商通过销售新能源汽车可以获得积分，未达标的制造商需支付相应的罚款。

       5. 城市限行豁免：一些中国城市对新能源汽车给予限行豁免政策，即新能源汽车可以在限行时段内自由通行，而传统燃油汽车则受到限制。这为新能源汽车提供了更好的出行便利性。

       6. 技术研发支持：中国政府通过资金投入、研发项目和税收优惠等方式，鼓励新能源汽车相关技术的研发和创新。政府还设立了新能源汽车产业发展基金，用于支持行业发展和企业创新。

       需要注意的是，中国的新能源汽车政策是不断演进和调整的，具体政策内容和力度可能随时间推移而变化。因此，如果您对中国的新能源汽车政策感兴趣，建议您查阅中国相关政府部门或官方网站上的最新信息以获取准确和详细的政策内容。

       华为电动汽车2022款最新款价格已经公布，这款车型有着极高的性能表现和出色的设计风格，引起了众多消费者的关注。作为一款全新的电动汽车，它将带来更加环保、经济、智能的出行方式，为用户带来更好的驾驶体验。接下来，我们将为大家介绍华为电动汽车2022款最新款的价格以及其它相关信息。

       外观设计

       华为电动汽车2022款最新款在外观设计上采用了流线型的车身造型，给人一种动感十足的感觉。车头部分采用了大面积的进气口设计，让整个车身看起来更加的饱满。车身线条流畅，车顶采用了全景天窗设计，让车内充满了自然光线。车尾部分采用了独特的设计，让整个车身看起来非常的时尚。

       内饰设计

       华为电动汽车2022款最新款在内饰设计上也非常出色，采用了大面积的皮革包裹，让整个车内看起来非常的豪华。中控屏幕采用了10.1英寸的触控屏设计，支持多点触控，操作起来非常的方便。车内还配备了BOSE音响系统，让驾驶者可以感受到更加纯净的音质。

       性能表现

       华为电动汽车2022款最新款在性能表现上也非常的出色，采用了最新的电动技术，让车辆的续航里程达到了600公里以上。车辆最高时速可以达到200公里每小时，加速性能也非常的优秀。车辆还配备了多种驾驶模式，让驾驶者可以根据不同的路况选择不同的驾驶模式。

       价格

       华为电动汽车2022款最新款的价格相对较高，售价在50万元以上。但是，考虑到其出色的性能表现和豪华的内饰设计，这个价格还是比较合理的。同时，购买华为电动汽车2022款最新款还可以享受国家的补贴政策，让购车成本更加的低廉。

       购车流程

       如果您想购买华为电动汽车2022款最新款，可以通过以下步骤进行：

       1.登陆华为汽车官网，了解车型信息和售后服务政策；

       2.在官网上预约试驾，了解车辆性能表现和驾驶体验；

       3.在官网上提交购车申请，选择车辆配置和颜色；

       4.官方工作人员将与您联系，确认订单信息；

       5.签署购车合同，支付定金；

       6.车辆交付，支付尾款，办理车辆过户手续。

       好了，今天关于“电动汽车最新资讯”的探讨就到这里了。希望大家能够对“电动汽车最新资讯”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。