森林人汽车怎么_森林人汽车怎么样值得买吗

2024-04-25 23:56:44

大家好，很高兴能够为大家解答这个森林人汽车怎么问题集合。我将根据我的知识和经验，为每个问题提供清晰和详细的回答，并分享一些相关的案例和研究成果，以促进大家的学习和思考。

1.斯巴鲁森林人的优缺点是什么

2.全新森林人好不好

3.斯巴鲁新一代森林人如何

4.森林人这车怎么样呀，有什么优缺点。

5.斯巴鲁森林人油耗高吗？听听车主们的真实感受

森林人汽车怎么_森林人汽车怎么样值得买吗

斯巴鲁森林人的优缺点是什么

斯巴鲁森林人的缺点空调不好，车身异响，主动刹车不好，保养比较贵，舒适性差，没有座椅通风，没有电动尾门，好车维修贵，烧机油。优点有独特的外观设计，喜欢的人只要一眼就会被吸引，它不仅是档次气质都很好，而且内饰设计给人跟多的是温馨，座椅舒适透气。

外观看起来非常的大气稳重，整个车身线条设计的非常有肌肉感，感觉这才是符合男性的喜好，车身的大灯设计的造型也非常不错。内饰的设计风格还是非常不错的，本人对于内饰虽然说没有过硬的要求，但怎么着也得差不多呀，这款车的内饰造型设计的我还是很喜欢的，实用性上来说也非常不错。

空间是非常够用的，因为工作的原因需要经常拉一些小件的东西，所以说对于空间有一定要求，乘坐空间也非常棒，前排座椅后排座椅都非常的不错。动力方面如果日常一个人开上下班代步2.0的动力算够用，但是加速，高速超车就不痛快了，如果你真的对这方面有需求的强烈建议你上2.5。

斯巴鲁森林人的发展史

斯巴鲁森林人（Forester）最早于1997年2月份首次面世。森林人汇集了多功能车和客车的特点，如果引用现代的概念，就是一款“交叉”车型。森林人的底盘借鉴了1993年的斯巴鲁翼豹，移植到森林人的身上，这款经典的底盘被提高了离地间隙。

但是全时四驱和水平对置发动机没有改变。因此森林人不但拥有在恶劣路况条件下的卓越性能以及多用运动车（SUV）所要求的较高的驾驶位置的同时，它还为车手提供令人愉悦的舒适驾驶，2018年9月19日，新一代森林人在中国上市。

全新森林人好不好

斯巴鲁森林人底盘概况

任申使用斯巴鲁全球平台，据官方介绍，该平台将支持斯巴鲁下一代车型，该平台对车辆安全性和操控感进行了升级。

采用前麦弗逊+后双横臂独立悬架结构，底盘整体调校趋于舒适，路面各种振动处理良好，车内无明显后振。

斯巴鲁独有的“对称全时四驱模式”其特征在于以发动机为核心的动力传动装置对称布置在同一条直线上，以获得良好的重量平衡。配合精准的扭矩控制系统，可根据行驶状况自动调整前后桥的扭矩分配，使车轮达到最佳行驶状态。

根据对森林人底盘通过性的实测，不难发现森林人能够轻松通过馒头袋测试项目，得益于较高的底盘、很大的接近角和出弯，以及智能四驱系统。这种有效的滑极限功能，在同级别中真的不多见。综合来看，除了那些硬派越野车，森林人的越野能力绝对在SUV第一梯队，面对一些轻度越野的情况是没有问题的。

升级后的X-MODE可以轻松应对雪地、土路和碎石覆盖的路面。例如，雪地模式可用于雪地道路，泥土模式可用于泥土道路或砾石道路，当选择深雪/泥地模式时，可处理深雪、泥土或干燥土壤。还具有陡坡缓降功能，即使在湿滑的斜坡上也能保持匀速。但需要注意的是，陡坡缓降只在车速20km/h以内有效，车速超过40km/h后自动关闭X模式。

斯巴鲁森林人防撞梁概况

森林的前保险杠横梁直接与车身纵梁相连，不利于维修成本。整个保险杠横梁的长度为1180毫米，宽度为98毫米，厚度仅为1.69毫米左右

后防撞梁的结构比较标准。吸能盒通过螺栓固定在纵梁上，损坏时易于拆卸。而且梁体的保护面积不错，长1355mm，宽76 mm，厚度比前防撞梁厚1.84mm，缓冲区度65mm，一定程度上弥补了前防撞梁的不足。

深林人的安全

斯巴鲁森林人的碰撞安全性能在世界各国的安全测评中得到了很高的评价，这得益于斯巴鲁全球平台的采用，该平台拥有三条传力路径(老款有两条)，能够最大程度的吸收撞击能量。采用高强度的新车架，碰撞后下沉卸力的发动机，七个安全气囊(主副气囊、双侧气囊、双侧气囊、膝部气囊)，最大程度保证驾乘人员的安全。

@2019

斯巴鲁新一代森林人如何

准备买车的朋友，如果想买一辆全新的森林拖车，就可以买。其理由是：1、在SUV中，斯巴鲁森林跟踪器是紧凑的SUV。车身并不特别大，但内部空间与底盘的距离足以满足日常家庭的需要。如果你想在周末或节日带家人或宠物野餐，你就足够有能力了。与老森林人相比，新森林人的长、宽、高有所增大，空间更大；2、外观方面：除了部分合适的更新外，共有19种斯巴鲁森林人采用了大众喜欢的方正设计。同样保留着其c字型灯光、花瓣型车轮等优秀基因，保持着流线型的机身设计。在此基础上，19款斯瓦尔特森林人在——新车前脸改进的进气格栅下加装黑色护套金属条，采用更密闭的镀铬横幅设计，配合更运动化的前杆设计，打造新车前脸。而且，车的后部为了变老，特别表现出一定的层次感。这些都让19种斯巴鲁森林人看起来更高级，更有购买欲望。3、装修方面：19款森林人采用全新的设计理念，整个车厢以简洁为主。虽然配置变化不大，但新添加的大型中央控制屏幕可以让新车看起来更科学。在后部的乘车空间，由于车身的长度上升，乘车空间也有富馀；4、动力方面：22.38万元入门级2.0i豪华版车型配备2.0L直喷自然进气水平对置四缸发动机，最大功率156PS，峰值扭矩196Nm。标配的水平对置发动机给汽车带来了更好的操纵性。另一方面，售价26.78万元的2.0i智能发动机机型，搭载了由2.0L直喷自然进气水平相对的4缸发动机和1台电动机组成的混合动力系统，其中发动机的最大功率为145PS，峰值扭矩为188Nm。电机的最大功率可以达到13.1马力，峰值扭矩可以达到63NM。通过混合动力的配置，动力依然强劲，油耗降低，能够减少空气污染。

森林人这车怎么样呀，有什么优缺点。

九款斯巴鲁森林人基于全球模块化平台打造，其前脸在外观上看起来非常饱满，依然继承了斯巴鲁家族的一贯风格。此外，六边形的镀铬进气格栅和带有横幅镀铬装饰条的中网给人一种很有质感的感觉。尾灯组也变得更加视觉化，车辆尾部的整体设计更加运动。内饰部分，19款斯巴鲁森林人将在全新的平台上升级，其整体造型自然会偏向于立体化设计。从你进入车内的那一刻起，你就能体验到它在内饰氛围上会相当柔和。此外，汽车也配备了防撞PCB系统以及启动油门防误操作等功能，大大提高了驾驶安全和舒适度。新一代斯巴鲁森林人性价比相当高：1。斯巴鲁新一代森林人(第五代)亮相。新车最大的亮点是采用斯巴鲁SGP全球模块化平台打造，搭载最新科技智能水平对置发动机，并配备主动安全系统。预计燃料合理性和安全系数将得到基本提高；2.与现款车相比，全新森林人的整体轮廓变化不大。外观方面，继承了VizivFuture概念车的元素，采用了最新的家族设计风格，沿袭了斯巴鲁一贯的‘动感立体’外形设计理念。森林人和他的表弟丰田RAV4一样，提供两款外观不同的车，分别是运动版和配备STI套件的普通版。新车前脸整体仍呈现X型布局，在厚实的水平进气格栅上部加入了厚实的飞翼饰条。凸起的雾灯区域、全新的轮圈和前保险杠护板为其造型增添了运动气息；3.新一代森林人长宽高分别为4640*1815*1730mm，轴距为2670mm，最小离地间隙为220mm。车尾采用C型LED尾灯，中间增加了横向镀铬装饰带，整体线条更加犀利。新车后保险杠下方还有银色下护板，与车头相呼应；4.新一代森林人搭载FA252.0L水平对置4缸发动机，缸内直喷技术。最大功率为115kW(156PS)/6000rpm，峰值扭矩为196Nm/4000rpm。传动系统继续匹配CVT无级变速器，并配备对称AWD全时四驱系统。据悉，这套混合动力系统可以在不同工况下实现纯电、电机驱动、纯油、动能回收四种工作模式。

斯巴鲁森林人油耗高吗？听听车主们的真实感受

森林人优点有安全性能高、操控性能好，动力足，在行驶的过程中很稳定，个人认为还是值得购买的。缺点是提速较慢，超车也显得优柔寡断。

外观上森林人彰显纯正的SUV个性、演绎跃动而精悍的风格。兼具先进性和功能性的车内空间。突显细节的精湛做工，带您领略惊险刺激的冒险之旅。颇具质感的银色装饰，

蓝光照明仪表盘等设计风格让整台车充满了未来科技感。

内饰上斯巴鲁森林人的内饰质量就非常的不错。虽然较低的装饰水平可能没有最好的材料，但高装饰水平的森林人内饰无论是用料还是设计都没得说。虽然没有凸显出很强的潮流或者运动感，但是在舒适度上面斯巴鲁非常用心，森林人拥有着大量的柔软材料包裹。

舒适性及空间表现上上斯巴鲁拥有着同级别中排前列的轻松、安静的驾驶体验，尽管森林人拥有更大的车轮尺寸，但是它仍然将噪音抑制的非常不错。专业的测试人员也表示对斯巴鲁的称作体验有着极高的赞誉。并且表示“森林人将室内噪音控制的很好，感觉更像是在开一辆豪华的轿车而不是一款7座SUV。”

森林人（查成交价 | 车型详解）官方指导价：22.38-31.78万元，综合评分4.36

X-Mode+Si-Drive无疑是当前城市SUV中最智能的辅助驱动系统，搭配AWD全时四轮驱动能适应国内复杂路况。相比目前大部分的适时四驱系统，AWD的优势在于适应路况的变化把动力按需求分配到四个轮子，打滑、抓地力不足等现象得以抑制。底盘的调校上，摆脱日系车的松散与柔软。扎实的悬挂系统加上较低的离地重心，最后值得一赞的是车内隔音，在120km的状态车内乘客依旧能保持一个正常语音沟通。

斯巴鲁森林人实际油耗如何？

车主一：在油耗方面就是比较的好的，就现在来所就是有8.7的油耗水平，毕竟个人还是经常的上高速走走的，明显的偏向于燃油经济的

车主二：即便是在市区，平均时速没看，油耗9.8左右，提车23公里，油耗34，虽与各路大侠差距非常大，但相信会继续往下走

车主三：上下班8.6的油耗，作为一台SUV来讲完全可以接受。高速路一般就是60~70公里最省油，大概可以保持6.3这样子。

车主四：只觉得油耗还是比较的厉害，就现在来说就会有9.5的油耗水平，个人还是可以接受的，毕竟车子的动力变现出来的就是友好的上升

车主五：对于2.5的排量，百公里油耗12.还是可以接受的，这个油耗是纯市区的油耗，高速很少跑，可能会省一些吧。也可能是偶尔总是地板油，油耗稍微高出那么一点点。

车主六：森林人由于是手动档，在油耗方面还是很满意的，在西藏自驾游过程中，一万多公里始终保持6.2的油耗，最低时6.0的油耗，城区行驶7.8的油耗。

车主七：稍微偏高，市区道路比较高，但总的还可以接受。

车主八：比我以前开的2.0 福克斯油耗差不多，对2.5的这么大个车来说可以接受

车主九：油耗一直都不是斯巴鲁的强项，感觉够用就好，而且要知道水平对置的全时四驱是什么情况被

车主十：油耗还是不错的，非常省。

@2019