奥迪a3两厢为啥没人买_奥迪a3两厢为啥没人买了

奥迪a3两厢为啥没人买_奥迪a3两厢为啥没人买了

       大家好，今天我将为大家介绍一下关于奥迪a3两厢为啥没人买的问题。为了更好地理解这个问题，我对相关资料进行了归纳整理，现在让我们一起来看看吧。

1.为什么不建议买a3？

2.**姐最爱的“廉价豪车”，奥迪A3为何陷入销量危机？

为什么不建议买a3？

       一、同级别配置相对较低

       拿思域来举例吧，虽然同样是15万左右，但是思域的配置要比奥迪A3丰富很多，比如配备有无钥匙进入与启动、倒车影像、天窗等。而奥迪A3只提供有倒车雷达、胎压监测、织物座椅等基础的装备，像无钥匙进入、倒车影像、座椅电动调节、天窗等都没有。

       二、同级别外形尺寸更小

       同样是A级家用车，但是在空间方面奥迪A3和本田思域也是有很大区别，像思域的车身尺寸为4658/1800/1416mm，轴距为2700mm；而奥迪A3尺寸为4457/1796/1417mm，轴距为2629mm。

       三、后续保养上支出多

       奥迪a3虽然是15万左右的车型，但是依旧是大品牌，后续的保养上依旧和其他奥迪品牌是相同的服务，这就相对的支出更多。

扩展资料

       奥迪A3的优点：

       1、豪华品牌价值高

       很多放弃阿特兹，或者放弃凌渡速腾后增加预算买了奥迪A3的车主，基本都是出于这个原因，就因为它是奥迪四个圈。

       2、内外精致又小巧

       奥迪A3的外观设计更加大气，内饰也更加精致，科技感明显比宝马1系做的要好。

       3、底盘悬挂

       奥迪A3在底盘调教方面与1系不同，主要亮点在于平稳性和舒适性。普通上班族上下班求的就是安稳舒适，这点A3做得很好，整台车的底盘和悬挂给人感觉很整体，跑起路来稳稳当当，较软的悬挂能够过滤大部分车轮的震动。

**姐最爱的“廉价豪车”，奥迪A3为何陷入销量危机？

       1、排量

       1.4排量D档起步偏肉，想来点推背感就狠下心来一脚地板油或者换S档，毕竟是入门级车型，不能直接跟大排量车型对比。

       不过低速换挡顿挫，刹车和转向偶发异响，走点颠簸路段，底盘、中控、后视镜、天窗也可能会异响，高速还要加上胎噪，加上新车味道大，就算开上了BBA也只能装一个美中不足的13。

       2、空间

       储物空间不多，设计得也不太合理，放手机最好自己买个支架，不过买回来也找到不到放支架的地方。还好，设计师至少还想到了给个杯架放饮料，不过一放饮料，就把点烟器和USB挡个严严实实。

       后排空间比较小，要坐人的话只能互相体谅。运动型都给配了运动座椅，于是名正言顺都用了织物材质，毕竟运动就是要透气嘛。你以为灯厂是不舍得给个真皮座椅吗？当然不是！它是连仿皮都不舍得给。

       3、配置

       奥迪A3给了很多选装，像定巡航、无钥匙进入和启动、座椅加热、导航、手机互联、后视镜加热折叠这些实用配置，20万级别的车至少标配三四项，而A3落地去到25万的顶配都要选装才能拥有。

       低配没有天窗、没有后排出风口也并不显得突兀，毕竟是豪华品牌，朴素的配置才能反衬出品牌的价值。如果嫌选装项太多太贵，没关系，还有更硬气的30周年款，除了标配手机互联，其他配置同样都没有，而且不能选装。

扩展资料：

       奥迪A3是奥迪出品的一款轿车产品，基于大众MQB平台研发，车身采用轻量化设计和铝制材料，动力上搭载1.4TFSI和1.8TFSI等多款发动机。

       奥迪A3底盘前悬架为麦弗逊式，后桥为扭转、曲柄式结构带分开布置的弹簧和减振器，除了操纵性极佳外，后悬架布置的空间利用率也很高，因此载货面积在同级车中出类拔萃。所有A3系列车型，前后制动均为盘式，前制动带通风槽。

       凤凰网-奥迪A3价格便宜，但配置全靠选装，看车主怎么吐槽它的

       百度百科-奥迪A3

       

       我国经过改革开放这几十年的不懈发展，我国经济发展已经确定了令人瞩目的非凡成就，仅仅用几十年的时间就已经发展成为世界屈指可数的经济强国，而人们在国家经济飞速发展的繁荣背景下其收入也越来越高，人们在收入较快提升的背景下也开始对生活品质进行追求，不再是仅仅的满足于日常的衣食住行这方面的基本需求， 人们在日常的衣食住行的基础上再拿出更多的资金来支持自己其他方面的需求，以提升生活的品质，并满足于精神上面的需要。

       这其中有一项就是体现在人们出行方面的变化上，以往的时候人们出行基本是选择乘坐公共交通工具，或者是骑车出行，而现在在多重因素的综合下，越来越多的人开始购买起汽车，一方面作为代步工具，提升日常出行的舒适性和便捷性，另一方面在闲暇时期也可以带上家人外出旅行，非常的方便，其次如果突遇某些突发事件，拥有一辆汽车也可以最大概率的解决这些突发的问题。因此综合这些考虑有越来越多的人购买汽车，而有的人买车不仅仅考虑实用性，也考虑是否有面儿，在同等价位中尽可能的选择品牌响亮，看起来豪华的车子，这其中就有奥迪A3这款被誉为?廉价豪车?的入门级别豪车，这款车对于一些预算不高但是有着豪车结的朋友们来说非常的火，而许多的女生对于这款车是更加的喜爱，因为其价格不高，但却是高端品牌的奥迪，所以颇得一些女生的喜爱，但是现如今的A3的销量却急转直下，可以用惨淡来形容，这是为何。

豪车入门级别迎来强劲对手，奔驰A级，宝马1系均迈入入门市场抢占客户，奥迪A3销量下降实属正常

       虽然说买奥迪A3不是完全为了面子，但是可以说有一半的奥迪A3车主是为了面子的问题才去购买，而当初的豪车入门级别只有奥迪A3一个选择，因此许多有着豪车梦的人基本只会选择奥迪A3，并且入门级别的起步价只有15万起步，可以说确实是比较划算，但是随着奔驰和宝马这两款更加抢眼的豪车也步入入门级别抢占客户的时候，早已经面市多时的奥迪A3自然无法赢过光环更加显眼的奔驰和宝马，毕竟在许多的国人心中奔驰和宝马比奥迪要稍微高上一些等级，因此奥迪A3的销量开始呈现连续下降也实属正常。

更多的客户开始注重内在配置，奥迪A3这种?廉价豪华?的低配套路有时已经无法赢得客户，加上国产品牌的强劲崛起，更多的客户愿意选择性价比更高的同价位的国产车

       前面也多次提到过，奥迪A3走的是廉价豪华的路线，既然作为一款豪华品牌，其在设计风格封面秉承着豪华，但是价格相较于中高端型号来说又是非常的低，因此其必定在某些方面有些取舍，这其中就有外人看不到的内在配置方面，在没在配置方面奥迪A3可以说是进行了较大的宿舍，首先在操控台方面，满满的一种出租车级别的低配感，就连显示台都进行升降式设计，看上去有着很浓重的汽车城组装的感觉，并且在安全配置方面其都进行考虑，比如自适应巡航、主动刹车以及车道偏离预警等安全配置其都并不是全部预装的，而是需要根据自己的预算选择是否安装，可以说基本就是卖个牌子。而现在人们的生活水平已经明显的提高，许多人并不再是以往的打肿脸充胖子选择入门级别的豪车，更多的人愿意选择配置更好，安全性更高，也有一定品牌影响力的汽车，这方面我国多个国产品牌就做的很好，因此人们更多的愿意在同等价位下选择性价比更高的国产品牌，如此一来奥迪A3的销量自然会下降。

       今天关于“奥迪a3两厢为啥没人买”的讨论就到这里了。希望通过今天的讲解，您能对这个主题有更深入的理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。我将竭诚为您服务。