保时捷新款panamera_保时捷新款panamera4

2024-08-28 00:10:19

在下面的时间里，我会通过一些例子和解释详细回答大家关于保时捷新款panamera的问题。关于保时捷新款panamera的讨论，我们正式开始。

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2.保时捷panamera多少钱

3.保时捷新款Panamera 新增七款车型，并启动中国市场预售

4.豪华、运动、舒适兼而得之解析新款保时捷Panamera

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北京车展上，新款保时捷Panamera实车正式亮相。作为改款车型，新车在设计、安全、舒适、动力以及操控等方面进一步提升，进而展现出更强的综合实力。此前保时捷官方已经公布了新款Panamera家族车型的售价，为97.3-245.8万元。

新款Panamera的外观改动并不算大，更多的是细节设计之处的提升。除Turbo?S车型外，其余所有新款Panamera在出厂时都将配备Sport?Design前脸（Panamera?GTS为增强型Sport?Design组件），而此前这一配置仅作为选装件出现。新车前保险杠也经过重新设计，整体看上去更加简洁利落。

Turbo?S车型的前脸改动则更为明显，新车前保险杠进气口尺寸进一步增大，搭配双灯条日行灯，进而有效拉伸前脸横向视觉宽度。

车身侧面，新款Panamera延续这代车型简洁凌厉的设计风格。据官方介绍，保时捷可提供10款轮毂供客户选择，其中21英寸Exclusive?Design轮毂的部分区域还经过抛光处理，进而展现出更强的质感。

新款Panamera的尾灯经过重新设计，贯穿车尾的LED灯带巧妙地将两侧尾灯连为一体，点亮后极具辨识度。PORSCHE?LOGO位于灯带下部，其镂空样式流露出浓浓的工业设计气息。

进入车内，新款保时捷Panamera的设计相比老款车型并无太大不同，标准的T字形中控台+冷光色调背光，处处透露着德国人的严谨气息。新车换装最新样式的方向盘，根据车型不同还将配备换挡拨片、方向盘加热等功能，同时方向盘材质也有真皮、Alcantara等可选。

12.3英寸中控大屏内置最新的保时捷通讯管理系统，并增加了新的数字功能与服务，包括升级版收音机、Apple?CarPlay以及智慧副驾在线语音控制等。导航系统也经过升级，可同时通过网络和PCM进行路线计算，进而保证行车效率。除此之外，新款Panamera还用Type-C接口取代了之前的Type-A接口，充电功率最高可达15W。

Sport?Chrono组件现在可以选择更具特色的Porsche?Design计时器，原厂径向抛光金属表面、陶瓷时标和白色Superluminova?夜光指针的组合使其看上去更具精致感。而凭借独特的入射光技术，表盘指针即便在黑暗中也清晰可辨。?动力方面，新款保时捷Panamera和Panamera?4将延用现款2.9L?V6双涡轮增压发动机，最大功率243kW，最大扭矩450N·m，参数与现款车型保持一致。Panamera?GTS则搭载经过优化的4.0L?V8双涡轮增压发动机，最大功率353kW，百公里加速最快仅需3.9s,最高车速300km/h。而在提升参数的同时，保时捷的工程师也专门针对动力输出进行了调整，使其能够像自吸发动机般平顺。

Panamera?Turbo?S则搭载4.0L?V8双涡轮增压发动机，且整套曲轴驱动系统全部经过强化，最大功率463?kW，最大扭矩820N·m。新车0-100?km/h加速仅需3.1s，最高车速315km/h。

除了上述车型外，此次保时捷还推出了Panamera?4S?E-Hybrid，以填补Panamera?4?E-Hybrid和Panamera?Turbo?S?E-Hybrid之间的空白。新车搭载2.9L?V6双涡轮增压发动机，结合电动机，综合最大功率412kW，综合最大扭矩750N·m，从静止加速至100km/h仅需3.7s，最高车速298?km/h。?新款保时捷Panamera搭载的8挡双离合变速箱也进行了相应的优化升级，通过从车辆前部摄像机和雷达获取传感器数据，系统可自动判断是否需要切断动力传输，进而保证平稳流畅的驾乘体验。

而在操控方面，新车搭载经过升级的保时捷主动悬挂管理系统（PASM），以提升行驶舒适性。除此之外，来自Taycan和911?Carrera的新一代转向控制器也被应用于新款Panamera之上，通过提升转向的反应速度以带给驾驶者更直接的反馈。

保时捷panamera多少钱

Panamera是保时捷牌子的车。

保时捷Panamera是一款轿车，保时捷PANAMERA车身线条圆润流畅，没有任何棱角，显示出比较成熟的保时捷设计风格。保时捷PANAMERA采用了四门设计，前脸两侧各有一个大型进气口，水平条式雾灯横穿其中，造型独特，线条柔美。

侧身线面处理得简洁柔和，既优雅又动感，巨大的五辐式轮彀搭配了黑色的刹车卡钳，暗示出不俗的运动潜能。与其它保时捷车型一样，新Panamera的内部结构采用了传统的钢制承载式车身结构。

车型特点：

尽管还要等几年才能与世人见面，但新款保时捷Panamera轿车仍然令车迷充满期望。新Panamera的设计工作由曾在萨博汽车工作过的MichaelMauer主持，像所有的保时捷车型一样，新车会拥有保时捷品牌的标志性外观和头灯设计。

从来看，新车的车身线条圆润流畅，没有任何棱角，显示出比较成熟的保时捷设计风格。它采用了四门设计，前脸两侧各有一个大型进气口，水平条式雾灯横穿其中，造型独特。侧身线面处理得简洁柔和，既优雅又动感，巨大的五辐式轮彀搭配了**的刹车卡钳。

以上内容参考：百度百科-保时捷Panamera

保时捷新款Panamera 新增七款车型，并启动中国市场预售

保时捷Panamera是一款豪华轿车，以其卓越的性能和奢华的内饰而闻名。它是保时捷品牌在豪华轿车市场的杰作之一，备受消费者的喜爱。那么，保时捷Panamera的价格是多少呢？让我们一起来了解一下。

1.不同车型的价格区间

保时捷Panamera有多个不同的车型可供选择，每个车型都有不同的配置和价格。根据保时捷官方网站的信息，Panamera的价格区间从人民币110万元到人民币200万元不等。

以下是保时捷Panamera的几个主要车型和价格：

Panamera4：人民币110万元起

Panamera4S：人民币130万元起

PanameraGTS：人民币150万元起

PanameraTurbo：人民币180万元起

PanameraTurboS：人民币200万元起

2.如何购买保时捷Panamera

如果您对保时捷Panamera感兴趣，并准备购买一辆，以下是一些操作步骤供您参考：

步骤1：选择合适的车型

根据您的预算和需求，选择适合您的保时捷Panamera车型。考虑您的驾驶习惯、所需的配置和性能等因素。

步骤2：联系经销商

与当地的保时捷经销商联系，了解更多关于Panamera的信息，包括价格、配置和交付时间等。您可以在保时捷官方网站上找到经销商的****。

步骤3：试驾

在决定购买之前，建议您进行试驾，以了解Panamera的驾驶感受和性能表现。预约一次试驾，让您更好地了解这款豪华轿车。

步骤4：下订单

如果您对试驾的体验满意，并决定购买Panamera，您可以与经销商签订购车合同，并支付定金。经销商将为您安排交付时间，并为您办理相关手续。

步骤5：交付

在约定的交付时间，您可以前往经销商提车。在提车之前，确保您已经完成所有的付款手续，并准备好相关的文件和证件。

豪华、运动、舒适兼而得之解析新款保时捷Panamera

今年8月，保时捷旗下豪华轿车?Panamera迎来中期改款，为了进一步丰富新款Panamera车型阵容，新增七款车型，覆盖三个动力等级：4?E-Hybrid、4S及Turbo?S?E-Hybrid，和三种车身形态：标准轴距、行政加长版及Sport?Turismo。据悉，七款新车现已启动中国市场预售。

新款?Panamera?Turbo?S?E-Hybrid行政加长版

旗舰车型新款Panamera?Turbo?S?E-Hybrid行政加长版堪称性能之最——系统输出功率达514?kW?(700?PS)，最大扭矩870?Nm——由一台420?kW?(571?PS)的四升双涡轮增压V8发动机和一台100?kW?(136?PS)的电机协同驱动。同时，新型的17.9?kWh电池和优化的驾驶模式令旗舰车型的纯电续航里程进一步提升。

另一个插混动力级别为新款Panamera?4?E-Hybrid，提供三种车身形态，并采用了旗舰车型优化的动力科技，凭借一台电机和一台243?kW?(330?PS)的2.9升双涡轮增压V6发动机，系统输出功率达到340?kW?(462?PS)。

新款Panamera?4?E-Hybrid?Sport?Turismo

此外，新款Panamera?4S输出功率可达324?kW?(440?PS)，同样提供三种车身形态选择，并且在底盘、设计、配置和娱乐系统方面承袭了中期改款的全部精髓。

新款?Panamera?4S

新款Panamera?4S承袭了家族中期改款的核心亮点，此前选装的Sport?Design前脸现已成为标配，搭配犀利的进气格栅、侧面的大进气口及单条设计的前灯组，整体前脸造型更为动感。新款Panamera?Turbo?S?E-Hybrid行政加长版的前脸已经重新设计，采用与众不同的双C造型Turbo前灯模组和更大的侧进气口。车身尾部轮廓经重新雕琢，改进的灯带现在无缝贯穿整个车尾。丰富的选装配置包括带动态回家/离家照明功能的深色Exclusive?Design尾灯组，三款20英寸和21英寸的车轮，以及两款新车身颜色（樱桃红金属漆和松露棕金属漆）。

保时捷通讯管理系统（PCM）现在支持更高的显示清晰度，并新增更多的数字化功能和服务，包括升级的智慧副驾在线语音控制功能，Apple?CarPlay及其他智慧互联服务。

新款Panamera的底盘及控制系统再经优化，运动性和舒适性显著提升。某些系统更是实现了颠覆性的改变。新一代的转向控制系统和新型轮胎确保了更出色的横向动态和精准性。旗舰车型新款Panamera?Turbo?S?E-Hybrid行政加长版全面标配了目前保时捷所有的底盘及控制系统，包括电控侧倾稳定系统及保时捷动态底盘控制系统运动版（PDCC?Sport），并带保时捷扭矩引导系统升级版（PTV?Plus）、含动力辅助转向升级系统（Power?Steering?Plus）和保时捷陶瓷复合制动系统（PCCB）的后桥转向系统。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

作为一个以制造跑车而闻名于世的品牌，保时捷对纽博格林北环赛道当然尤为重视。这不仅是为了检验新车的性能和操控，更重要的是通过纽北赛道刷圈来给对手一个下马威。新款保时捷Panamera在上市前，就先在纽北刷了刷圈，成绩7:29.81。按照纽北官方排名，新款保时捷Panamera的圈速成为了“长轴距车型”中的最快纪录。

纽北刷圈还只是前戏，8月26日，新款保时捷Panamera全球首发，并且在中国市场启动预售。这次共发布?了9?款车型，建议零售价（包含增值税）97.3-245.8万元。新车提供了后驱和四驱两种驱动方式，以及燃油和插电混动两种动力形式，同时覆盖标准轴距、长轴距和?Sport?Turismo?三种车身形态。

保时捷尤其强调了该车同级最佳性能表现的定位，其中以?Panamera?Turbo?S?最为突出，而且GTS车型也调高了输出。此外，插电式混合动力车型阵容也进一步扩充，新增Panamera?4S?E-Hybrid车型。新车在外观和内饰进行了微调，并且还优化了所有底盘部件与控制系统。新款Panamera针对豪华、运动和舒适三方面进行了精益求精的进化。下面我们就来详细解析。

首先来看外观部分，新款Panamera外观最大的变化是Sport?Design车身前部组件成为了标配，此前是作为选装外观套件提供。这套组件包含醒目的进气格栅、侧面大冷却进气口以及单灯条前灯。而针对性能更加强悍的GTS和Turbo?S车型，保时捷用了更加夸张的外观设计。GTS使用的是增强的Sport?Design组件，进气口和车侧门槛都采用黑色哑光处理，显得更加动感。而Turbo?S则采用了全新前脸设计，包含更大的侧面进气口以及新设计的车身同色部件，两侧灯组上下之间的距离也进一步拉大，给人极强的视觉冲击力。

作为中期改款车型，新款Panamera侧面线条没有变化，而尾灯依旧采用贯穿式设计，但灯带的造型略有调整，看起来时尚感和高级感更强。虽然新款Panamera整体外观调整不大，但保时捷为这款新车提供了多达10种的轮圈样式，其中20英寸轮圈和两款21英寸轮圈，以及21英寸Exclusive?Design轻量化轮圈都是之前没有的。

新款Panamera的内饰造型和氛围都保持着老款车型的特点，经典而不失豪华。但方向盘采用了跟992代911一样的造型，而且方向盘后面的换挡拨片为镀锌材质，据说手感比911的拨片还好。此外，保时捷PCM通讯管理系统加入了更多功能，比如更智能的语音控制系统。而且得益于车载信息娱乐系统运算能力的提高，触摸屏的响应速度有了明显改善。

大家最关注的点应该还是性能部分吧。新款Panamera依旧提供8速PDK双离合变速箱，但提高了部分车型的动力。新款Panamera?GTS的4.0T?V8双涡轮增压发动机专门针对动力输出进行了强化，最大功率353kW，较此前的GTS车型增加了15kW，最大扭矩则同为620Nm。在“Sport?Plus”模式下，新款Panamera?GTS百公里加速时间为3.9秒，比老款快了0.2秒，最高车速能达到300?km/h。

新款Panamera没有提供Turbo车型，而是直接拿来了刷新纽北圈速的Turbo?S版本。同样是4.0T?V8双涡轮增压发动机，但经过全面强化之后，最大功率来到了463?kW，最大扭矩820Nm，相较老款Turbo车型增加了59?kW和50Nm。选择“Sport?Plus”模式时，它的百公里加速仅需3.1秒，最高车速可达到315km/h。除此之外，入门的新款Panamera和Panamera?4依旧搭载2.9T?V6双涡轮增压发动机，参数没变，最大功率243kW，最大扭矩450Nm。

插电式混合动力车型方面，新增的Panamera?4S?E-Hybrid搭载2.9T?V6双涡轮增压发动机，最大功率324kW。配合100kW的电机协同工作，其综合功率能达到412kW，综合最大扭矩750Nm。采用?“Sport?Plus”模式，百公里加速3.7秒，最高车速可达到298km/h。电池部分进行了优化，容量由14.1kWh增加到了17.9kWh。而在提高了制动能量回收效率后，新款Panamera?4S?E-Hybrid的NEDC纯电续航里程可达到64km。

操控永远是保时捷品牌的“关键词”，但作为一款需要兼顾“行政”需求的大型四门轿车，必须在运动中融入豪华舒适的驾乘体验。所以，保时捷针对新款Panamera的底盘和其控制系统进行了调校，以求提升动态性能与舒适性。保时捷为不同车型针对性地提供经过专门优化的三腔室空气悬架、保时捷主动悬挂管理系统（PASM）以及包含保时捷扭矩引导系统升级版（PTV?Plus）的保时捷动态底盘控制系统运动版（PDCC?Sport）侧倾稳定系统。此外，新车还改善了转向系统，转向反馈更快更精准，这样可让车辆动态响应更加准确直接。

鹏友说

新款Panamera的进化其实是从内到外的，除了针对高性能定位的车型提高动力输出之外，其实保时捷还为这款车标配了车道保持、自适应巡航等智能辅助驾驶系统，让其在配置方面也与时俱进。说到对手，靠谱点的应该就只有AMG?GT的四门版，但显然这款车没有Panamera全面，性能确实不相伯仲，但豪华、舒适的感觉，包括造型设计，AMG?GT四门版还是差点儿意思。而且，如果按照纽北之前的圈速算法，新款Panamera?Turbo?S长轴距版已经可以干掉马力比它强的AMG?GT?63?S了。新款Panamera几乎就是一台最完美的车型，要豪华有豪华，要运动能运动，要舒适它也能舒适。除了......算了，价格好像是我自身的问题。据了解，新款保时捷Panamera有望在北京车展上正式在中国发布，目前该车已经开启预售，但预计到店销售或许要等到明年3月份。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

好了，关于“保时捷新款panamera”的讨论到此结束。希望大家能够更深入地了解“保时捷新款panamera”，并从我的解答中获得一些启示。