莲花t5有望明年上市_莲花t5报价及图片

2024-04-30 18:28:27

非常感谢大家对莲花t5有望明年上市问题集合的贡献。我会努力给出简明扼要的回答，并根据需要提供一些具体实例来支持我的观点，希望这能给大家带来一些新的思路。

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2.或将明年上市东风风行T5 EVO将推插电混动版

3.莲花汽车是什么牌子

4.莲花汽车标志

5.青年莲花倒闭后的思考：没有技术的国产品牌如何生存？

莲花t5有望明年上市_莲花t5报价及图片

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网上车市从吉利官方获悉，吉利汽车11月总销量为150,517辆，环比增长约7%，同比增长约5%，实现四个月同环比双增长。其中，领克汽车11月销量为22,798辆，环比增约4%，同比增长约61%，连续八个月获得双增长，连续五个月刷新领克品牌历史最高月销量记录。1-11月，吉利汽车总销量为1,166,015辆，已完成此前品牌既定的2020年销售132万辆目标的88%，考虑到12月是全年销售旺季，吉利大概率上能达成目标。

具体车型方面，今年上市的?领克05以连续五个月突破4000辆的销量表现，稳居细分市场销量第一，全系累计销量已超过2万辆。领克06上市两个月，销量即将突破10,000辆。另外，11月1日上市的吉利星瑞，首月销量突破7,017辆。新车在上市20天后，还推出了首次FOTA升级，并且其是行业首款可以实现整车OTA升级的燃油车。

新产品方面，领克将在明年推出全新纯电动车ZERO?CONCEPT，其是领克全新纯电动架构——SEA浩瀚智能进化体验架构打造的首款车型，定位纯电豪华轿跑，外观酷似保时捷Panamera。除此之外，品牌还将基于SPA架构打造一款中大型SUV，可视作领克版的“沃尔沃XC90”，采用大七座布局，动力上或搭载T5/T6的2.0T发动机，有望命名为领克07。吉利方面，品牌将推出两款基于CMA架构打造的新车。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

或将明年上市东风风行T5 EVO将推插电混动版

链接: /s/1rt3bo6T5FBorjdtJQ2mocg

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小说名称：成为心机白莲花[快穿]

作者：林宴歌

类型：爱情

连载状态：已完结

字数：476098字

简介:该小说讲述了除了第一个世界之外本文不会黑任何世界原女主，所以就衬得窝家女主特别反派，不喜欢的也不要骂人，特此排雷。

莲花汽车是什么牌子

日前，我们从相关渠道了解到，作为东风风行推出的全新紧凑型SUV，?风行T5?EVO将于广州车展发布，除了此前曝光的1.5T发动机外，该车还将增加插电混动版本，该版本最快将于明年上市，采用1.5T发动机+电机的组合，售价预计将高于燃油款车型。

图为燃油版车型

外观方面，风行T5?EVO插混版本预计与燃油版车型没有差别，将采用官方称为“翼”的全新设计理念，前脸主要以较多的流线型元素作为设计语言，同时加上大面积的进气格栅以及细长条分体式大灯的设计，整体造型带来十分夸张的视觉效果。

侧面造型，该车车身采用了动感流畅的线条勾勒，具有很强的运动气息，同时车身的比例也非常合理，整体比较和谐，轮胎方面根据申报信息显示，新车提供18英寸和19英寸两种规格可选。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4565/1860/1690毫米，轴距为2715毫米。

车尾部分，新车采用时下流行的贯穿式尾灯造型，尾门下方采用凸出设计，注重对于层次的塑造，排气采用双边共四出圆形排气，增添了运动感。

内饰方面，新车以红黑色调搭配，采用时下流行的双联屏设计，空调出风口搭配触摸式空调面板，通过搪塑及烤漆饰板的修饰，提升了整体质感。

动力方面，该车将搭载1.5T发动机，最大功率192马力，此外插混版本将增加电机，更多消息我们也将持续关注。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

莲花汽车标志

路特斯是英国跑车品牌，2008年由中国青年汽车集团引入中国投产。在售车型包括镜月、莲花L3、L5、L6(均为紧凑型车)、T5(紧凑型SUV)和欧罗巴(跑车)，目前均已停产。

竞悦

比赛分为08款和09款。动力系统采用1.6L直列四缸自吸发动机，匹配5速手动变速箱或4速自动变速箱。调整后09款最大功率82kw，最大扭矩148nm，手动挡综合油耗7.7L，自动挡综合油耗8.5L，厂商指导价11.98-12.98万。

莲花L3

莲花L3于2009年11月首次投放市场，最新款于2013年9月正式上市销售。十三款车型搭载1.5L或1.6L自吸发动机，匹配5速手动或4速自动变速箱，最大功率82kw，最大扭矩148nm，综合油耗8.6L，厂商指导价588-86800。

莲花L5

莲花L5的最新型号于2013年10月上市。全系采用1.6L自吸发动机，匹配5速手动或4速自动变速箱。顶配最大功率90.5kw，最大扭矩149nm，综合油耗9.1L，厂商指导价9.68-11.98万。

百万购车补贴

青年莲花倒闭后的思考：没有技术的国产品牌如何生存？

车辆的标志是由几个英文字母重叠在一起组成的。如果单独分开，就是大写英文字母CABC，代表品牌创始人姓名首字母的缩写。底部有莲花。标志的颜色由**和绿色组成，字母以重叠的方式出现。莲花汽车标志 t

莲花汽车标志

车辆的标志是由几个英文字母重叠在一起组成的。如果单独分开，就是大写英文字母CABC，代表品牌创始人姓名首字母的缩写。底部有莲花。标志的颜色由**和绿色组成，字母以重叠的方式出现。

莲花汽车现在属于哪个汽车集团

隶属于浙江吉利控股集团，2017年6月23日，吉利控股集团收购路特斯51%的股份，成为路特斯第一大股东。莲花汽车是一家英国汽车公司，其品牌创立于1948年，其跑车非常有名。

莲花汽车进入中国的时间

那是2011年6月。据相关数据统计，莲花汽车2016年共销售1607辆汽车，销售金额达7亿元人民币。莲花在中国已经销售了四款车型，分别是racing、racing、lotus l3和lotus l5。目前这几款都停售了。

莲花汽车是什么牌子

竞悦

莲花L3

莲花L5

莲花汽车标志 @2019

曾经在我国市场上活跃着许多品牌，虽然很少能够生存到现在，但都见证了曾经我国汽车市场一片生机、不断新生的一段时期。比如陆风汽车逐渐边缘化、华普汽车杳无音信、双环汽车彻底消失等等，都是值得唏嘘的汽车界旧闻。

相比于固定的格局，能够不断生长出造车新势力，的的确确是一件利国利民的事。不过那时候的新生车企所生产的汽车，只能说是满足人们从无到有的过渡需要，大多没有积累的设计经验、雄厚的资金储备、技术基本来自国外，抄袭居多，也不乏一些车企宣传自己拥有唬人的外国血统。

玩火的青年汽车，一次不堪的试水

要说一种?但从品牌名上就能给人浓浓的舶来品味道的车企，青年莲花汽车得算一个。起初的青年汽车创始人——企业家庞青年一手创办。在2004年的时候，青年汽车通过与贵航集团（对，就是贵州云雀的母公司）合作，进而取得了轿车生产资质。在当时，青年汽车的经历有点类似于当年的吉利豪情，在民营汽车产业中，这不仅是庞青年在造车上的一次试水，更是众多民营车企的一次“造车初体验”。

在新世纪之初，国内很多车企都喜欢搞“挂靠”以及“外国内核，中国商标”的这种做法。在青年汽车的发家史中，最有优势的业务当然还得算是商用车。而它最出名的产品就是青年引进的德国尼奥普兰客车，一度成国内豪华客车市场的主要选择，相信不少人都乘坐过这辆极具异域气质（眼睛多）的豪华大巴。

同时，为了扩大乘用市场，青年汽车又与英国莲花汽车科技工程公司合作，成立了青年莲花联合研发中心。虽然在前段时间，青年莲花与英国莲花有过一段时间的商标纠纷，并且以英国莲花改名“路特斯”告终，但如果深究的话，青年莲花汽车的的确确有“英国莲花”这一外国血统。因为英国莲花汽车科技工程是一家技术公司，并且的确与正统的莲花汽车（现译路特斯）是一家人，曾经同属于马来西亚宝腾公司旗下。所以青年莲花实际上是青年集团与宝腾合作，由莲花工程提供技术支持的造物。

由于这一层关系，在宣传上青年莲花就直接声明有英国莲花汽车的血统，部分门店直接挂上了LOTUS标志，后来LOTUS进入国内只能改名“路特斯”。虽然路特斯对外表明了与青年莲花相互独立，并且除了为青年莲花调教过底盘外两者并无其它关系，但民间一度将两者认为是暧昧的关系，路特斯也失去了“莲花”这一本名了，另一位命运类似的便是福特那位MUSTANG了。

因此，最直接的结果便是广大吃瓜群众将青年莲花和LOTUS划等号，而青年莲花也确实将性能、操控等原本属于LOTUS的标签挪用了。不过这么多年过去，青年莲花的产品也并没有爆火，甚至逐渐淡出了“运动型家用车”的舞台，似乎只有早期投放的L3成绩还不错。

那么这篇文章就来回顾那些青年莲花的坎坷历史。首先便是青年莲花汽车创立之后，借助国内家用车市场起步的东风，瞅准市场更为广阔的家用车行业，合作研发生产出的第一款车型——莲花L3。官方将其定义为具有强调运动性能的紧凑型A级车，国内10万元价格区间内操控性能最为出色的国产家轿。

没有实力的青年莲花，玩再多都是虚的

抛开莲花L3那些虚无缥缈的广告词，直接看参数或许更有意义。首先是官方对该车引以为傲的操控性能，三厢版和两厢版都搭载了campro1.6L自然吸气发动机，最大马力仅为112匹（82kW），最大扭矩也不过149牛·米,零百加速时间为10.5秒，综合油耗为7.7L/百公里。

从数据上来看这样的动力在同级车中谈不上有很大优势，属于正常动力范围。不过值得注意的是早期2009款L3车型均为两箱掀背版，10款则为三厢版车型，两厢车型的运动操控感众所周知，当时L3两厢掀背也的确是瞅准了福克斯、马自达3等老牌重操控的家轿。

其实青年莲花汽车并没有什么技术研发能力，一直以来都是依赖宝腾方面的研发技术，L3就是宝腾旗下GEN-2换标而来。采用前置前驱布局，造型、动力系统和平台均是宝腾方面的技术，甚至后来青年汽车采取进口方式直接引入了L3的原型车取名为RCR，不过这辆车细究下来仍然是挂羊头卖狗肉的行为。

青年莲花汽车往后的日子是越来越不好过，但作为一家汽车公司，也没有就此放弃，也知道只有不断推出新车型才能不至于彻底凉透。在2010年时期火热的SUV风，青年莲花就对SUV车型T5进行了立项，但最终却推出了一款轿车L5，错失了良机。不过印象里非常深刻的一幕，便是青年莲花曾经弄了一条360°翻滚的赛道，以此着重宣传L5的性能。

而另一件青年莲花汽车闹出的大新闻，相信汽车爱好者一定都听说过，便是萨博收购闹剧，当时青年汽车拉着庞大汽车，身后跟着北汽等一票自主车企信心十足，筹划收购破产的萨博汽车。但由于各种原因拒绝了所有中资，耗费大量财力物力的青年汽车两手空空，而早前的种种许诺都找上门了，而最终只有北汽购得了不多的平台和发动机技术，并且推出了北汽肾宝，哦不，北汽绅宝系列。

经庞青年一手创办的青年莲花汽车，在2017年左右生命就进入末期了，不过从2013年开始就不断传出拖欠员工工资、爆出工厂停产停工，项目瘫痪的新闻，曾强调其英国“莲花血统”的青年莲花一度消失，直到近日东杰智能发出公告，称其作为债权人之一收到杭州市萧山区人民法院裁定受理浙江青年莲花破产清算一案的通知。青年莲花时隔多年再次出现在新闻上竟已是如此悲惨的境遇，经历过风风雨雨的青年莲花最终还是要走到破产清算这一步。

事实再一次证明，自主品牌要玩好还得拥有核心技术

在青年莲花关张大吉后，关于青年汽车最后一次耳闻，还是去年在汽车界闹得沸沸扬扬的“水转氢技术”。大概是庞青年通过某种不切实际的“黑科技”，只给一台重型货车加入白开水，完事儿就能跑了……看到这一新闻的时候，笔者直呼：青年汽车这脑洞真大！水转氢、氢然后又转化成水，这简直就是永动机啊！可惜，这样的白日梦只存在于青年汽车的幻想之中。

很快，这个骗局也被揭穿，青年汽车也终于落入了万劫不复的深渊之中。其实究其根本原因，还是青年汽车的格局问题。在早期，大家都是从逆向平台起步发家，也都经历了各种各样的苦日子。但吉利、长城、长安等一批善于自主研发、善于经营的车企存活了下来。而青年莲花这样，曾经手握王炸的车企却轰然倒塌。

如果在青年莲花的发展历程中，少一些争夺商标的套路，多一些与英国莲花、宝腾集团的真诚合作，学学吉利与沃尔沃、比亚迪与戴姆勒的合作，是否就能扭转这样的结局？一切未可知。当然，在众多倒闭的自主品牌背后，也给了众多尚在喘气的车企一个启示，那就是一个车企、一个品牌赖以生存的核心，始终都是握在自己手中的核心技术。没有技术，一切都将是空谈、是泡影……

结语：

其实在各领域供给侧结构性改革的大背景之下，不仅仅是青年莲花汽车，早前工信部、发改委等部门也曾对外明确表示，继2013年和2015年后将逐步公布僵尸车企名单。当时的数据局是大约近100家，许多不良资产一大堆、背债上亿的老牌汽车公司让人感叹不已，但优胜劣汰对于汽车产业的良性发展也确是一件好事。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

今天关于“莲花t5有望明年上市”的讨论就到这里了。希望通过今天的讲解，您能对这个主题有更深入的理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。我将竭诚为您服务。