福特翼虎suv新款多少钱_福特翼虎suv新款多少钱一辆

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       大家好，今天我想和大家分享一下我对“福特翼虎suv新款多少钱”的理解。为了让大家更深入地了解这个问题，我将相关资料进行了整理，现在就让我们一起来探讨吧。

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2.增加10寸中控大屏！长安福特翼虎哪一款最值得购买？

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       很多人数说鱼和熊掌不可兼得，可偏偏又无法做出抉择。就像买车，除了优秀的性能和独特的外观设计外，很多消费者还希望自己的车拥有良好的通过性和更宽敞的空间。正因为如此，SUV的出现才引起了狂热的购买热潮。福特翼虎作为SUV的前辈，自然也是非常受欢迎的存在。

       2013年，也就是翼虎正式国产的那一年，许多消费者都迫不及待的以近30万的价格买了一台翼虎，配置极高、动力极佳，再加上辨识度极高的外观设计，翼虎身上能体验到的只有满满的高级感，而这也是很多人对翼虎的第一印象。首批国产化的翼虎售价在19.38万-27.58万之间，在那个国内车型匮乏的年代，不加价、产量足、配置高，这三点足以让翼虎瞬间在同级别市场中扎根，同样，对比起当年那些动力孺弱的日系SUV来说，1.6T?177匹马力、2.0T?242匹马力的翼虎显得也是毫不吝啬。

       在当年的紧凑型SUV市场中，翼虎顺理成章的掀起了腥风血雨，月销一万多台的数据摆在那，足以印证它的成功，毕竟它的价格在当年可是一点也不比同级别车型低，销量却在上市后的一年中几次暴增，途观、CR-V两车也是深受其威。新款翼虎站在如此高的起点，压力确实非常大，不但要面对车市整体销量极速下滑、库存严重等环境的影响，还要接受消费者挑剔的眼光。然而，在这样艰苦的环境下，19款翼虎依旧拿出了曾经的王者风范。

       全新福特翼虎配备的是一台2.0T的涡轮增压发动机，在1750-4000rpm的转速区间能够保持350N·m的峰值扭矩，最大功率可达180kW。再加上换挡流畅，广受好评的6档手自一体变速箱。这套强劲的动力组合在同级别车中属于拔尖的存在。

       另外，福特翼虎还有专业的运动化底盘调教、智能的科技化配置，和出色的外观设计。这些优势使翼虎在今年九月份车市回暖后逐渐回到了人们的视野里，吸引了很多年轻消费者的喜爱。可以预料，在不久的将来，福特翼虎将再现让人惊叹的销量，延续辉煌。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

增加10寸中控大屏！长安福特翼虎哪一款最值得购买？

       福特翼虎最新报价|配置||口碑|油耗|测评_汽车之家

       汽车之家

       报价：15.69万-23.89万 指导价：19.38万-27.58万

       排量：2.0L 1.6L 1.5L 变速箱：自动

       车身结构：SUV 油耗：8.9L-11.8L

       最近有朋友老问咖哥，自己20万左右的预算，想买一台SUV车型，有没有推荐的？咖哥觉得相比轿车，大家还是更喜欢开着SUV车型去远行，而合资车型的可靠性相对出色，所以在买车时，合资SUV或许是许多家用的首选，而20万左右的这个价格区间，正好处在合资紧凑型SUV竞争最激烈，也是市场相对成熟的一个区间，车型可谓众多。

       今天咖哥就给大家介绍一款合资紧凑型SUV车型，那就是来自长安福特旗下的翼虎，该车最新一次改款车型于2018年11月份上市，其售价区间为16.98-24.98万元，并在一些配置上相比老款车型更加丰富了，动力上则继续搭载1.5T和2.0T两款发动机，那么时隔一年之久这款车型产品实力如何？哪一款又最值得购买呢？接下来咖哥就和大家聊一聊。

       外观内饰亮点：中网造型有所改变，内饰增加10英寸大屏

       福特翼虎外观采用了最新的年轻化家族设计风格，不过在细节处有所调整，前脸大面积中网由之前横幅式镀铬条变为蜂窝状，并搭载镀铬边框饰条，使得看起来而更加时尚。（配图为：2019款?EcoBoost?245?四驱尊翼型）

       入门级车型针对前进气格栅、轮圈和前后保险杠采用了磁力灰喷涂工艺，雾灯区域也采用了镀铬装饰，以提升整车豪华氛围。此外，EcoBoost?245四驱运动型在大灯、前格栅、前后保险杠及行李架处均采用熏黑处理，同时匹配全新造型的19英寸黑色烤漆轮圈，进一步突出了其运动版车型的设计风格。遗憾的是前大灯仍然采用传统的卤素和氙气光源，而非LED光源。

       车身侧面呈俯冲式姿态，车身尺寸与老款车型保持不变，长宽高分别为4524/1838/1685（1701）mm，轴距为2690mm。

       车尾部分，翼虎延续了老款车型的经典造型，有着较强的层次感。而最大变化在于后保险杠位置取消大面积镀铬装饰，刹车灯采用了LED光源，而转向灯、倒车灯依旧为传统的卤素光源。

       内饰方面，最大的变化在于中高配车型上增加了一块10英寸竖向中控液晶大屏，并内嵌全新互联网汽车智能系统，操作系统由之前的SYNC换成了AliOS斑马智行系统，支持多点触控和手机互联，可实现远程启动、在线音乐等功能。

       这块10英寸中控大屏的设计让人感觉一言难尽，高高凸起的部分看着别扭不说，咖哥觉得在开车时还会遮挡一部分的视线。

       方向盘依然采用老款车型上的的三幅式设计，也是福特的经典造型，大小刚刚好，握持手感还算舒适。

       中控大屏下方为自动空调控制按键及旋钮，功能丰富，各种按键的图标指示也比较清楚，还是能够很容易操作。

       第一排座椅宽大且内部填充物厚实，但是整体乘坐表现咖哥觉有有些偏硬，好在坐垫两侧的承托能力有所提升，属于偏运动的风格，并支持座椅电动调节，中高配车型还具备加热功能。

       由于车身尺寸没有变化，内部空间还是保持现有水平，后排乘坐感受也还不错，并改善了后排乘客的膝部空间。

       对于坐在后排中央的乘客来说，头部空间足够，而且后排座椅能够允许一定角度的调节，使得后排乘客也能够找到更加舒适的坐姿。

       后备厢设计规整，可将后排座椅按比例放倒，并能和后备厢形成平整连接，地面也很平坦，容积方面也有着不错的表现，满足一家人出游咖哥觉得是没有问题的。

       动力及驾驶操控感受如何？

       动力方面，2019款长安福特翼虎国六版车型，将继续搭载1.5T和2.0T两种动力，其中1.5T车型发动机最大功率可达133kW（181Ps），最大扭矩240N·m，2.0T车型发动机最大功率174kW（237Ps），最大扭矩为350N·m，传统系统，全系标配6速手自一体变速箱，值得一提的是，2.0T车型标配有适时四驱系统。

       由于动力层面并没有变化，咖哥重点说下1.5T车型的驾驶表现，相比咖哥之前试驾过的2.0T车型，并没有感觉到动力有明显的不足，动力的响应也要比咖哥想象中的好很多，底盘结构采用前麦弗逊式后多连杆式独立悬架的组合，悬挂整体调校更加倾向运动化，整体偏硬朗，减振系统没有老款翼虎那么敏感，路面上大小颠簸的处理都比较柔和，而转向手感则更偏向于轿车，整体行驶质感更加紧致稳健。

       在变速箱和发动机的匹配上，还是存在一定的响应时间，在响应速度上相比2.0T车型会更好一些，谈到越野性能表现，全系只有2.0T车型采用适时四驱系统，这套基于前驱结构的四驱系统在城市SUV中算是比较常见，使用一组多片离合器做为中央差速机构，后桥差速器为开放式，利用四轮的电子辅助制动实现前后桥左右轮之间的动力分配，咖哥觉得它的越野能力只能算作城市级越野SUV水平。

       咖哥点评

       2019款长安福特翼虎最大的变化在于中高配增加10寸中控液晶大屏，并内嵌全新互联网汽车智能系统，对于年轻人喜欢的科技化配置还是有一定的吸引力，至于哪一款最值得购买？咖哥首先推荐2.0T四驱翼豪版车型，该车型相比四驱运动型便宜1万元，但配置仅差在自动泊车、换挡拨片、后排隐私玻璃三项上，这些配置实用性都比较一般，相比顶配车型，差价要3万元了，现在看来并不是很划算！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“福特翼虎suv新款多少钱”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“福特翼虎suv新款多少钱”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。