奔奔汽车轮钢改装_奔奔改轮毂

奔奔汽车轮钢改装_奔奔改轮毂

       奔奔汽车轮钢改装是一个非常广泛的话题，它涉及到不同领域的知识和技能。我将尽力为您解答相关问题。

1.简单分享汽车改装轮毂的精髓

2.换一个奔驰轮毂要多少钱？

3.汽车改装轮毂对车辆有什么影响？

4.汽车轮胎钢圈升级加大尺寸对车有什么效果

简单分享汽车改装轮毂的精髓

       我们在选择合适的轮毂在给自己的汽车改装时，首先要了解面对不同的车型，轮毂的选择也应该有所不同，千万不要以为想换什么样的轮毂就可以换成什么样的轮毂。轮毂主要分为钢铁、铝合金和镁合金轮毂。钢铁材质的最重，价钱却最便宜，铝合金的轮毂比钢铁车轮要轻，镁合金车轮比铝合金的更轻软、加速性能也更佳，但镁合金材质的主要用于赛车，所以镁合金轮毂只有在路况极好的地方才派的上用场。

       还有就是升级要与轮胎同步，在汽车改装轮毂时一定注意与轮胎同时升级，因为轮胎的自身尺寸与轮毂的大小有着密切的关系。可能有的车主会选用二手的轮胎，这其实是一种不理智的行为，毕竟二手轮胎的纹路、寿命等与新轮胎比较起来都有一定的差距，并且对行车安全也会带来一定的隐患。所以应当选择新轮胎进行轮毂方面的改装升级。

       并且轮毂尺寸变大，刹车和避震器也得注意调整，因为在你的汽车改装过程中，除了要考虑改装极限外，改装避震器就是最好的配搭。品质好的减震器可以减少地面颠簸给底盘带来的损害，而且加强悬挂不仅能增强稳定性，还能保持车辆乘坐时的舒适性。性能好的减震器可以降低汽车重心，让车辆直路或过弯时能更平稳，配合轮胎会有更好的抓地能力，给驾驶者带来非常灵活的操控性。

       不能一味追求美观或着性能而盲目地加大轮毂，因为有的车主认为轮毂是越大越好、轮胎越宽越好，其实这样的想法并不科学。

       因为一方面轮毂的直径过大会造成力矩也变大，会令传动轴动力转动时的负荷增大，从而使车辆起步和加速时的动力减弱。还有就是我们使用大的轮毂必须配合扁平率小的轮胎，因为和地面的摩擦接触面积增大，摩擦力也会变大，从而会让油耗变得更高。最后就是更换宽轮胎会让方向机负荷增大，不但会影响方向盘的操控性，更会缩短方向机的使用寿命。

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       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

换一个奔驰轮毂要多少钱？

       汽车换轮毂是不用备案的。

       汽车换轮毂是不用备案的，但是改轮毂是一定要备案的。汽车轮毂坏了或其它原因可任意换，只需装得上能安全使用。更换轮毂增减钢盆宽度但不增减直径。只要不影响安全使用，也不一定要申报。但要增减钢盆和轮胎直径就必须申请后才能换。

       改装轮毂、改变轮胎尺寸以后是无法通过年审和完成过户的，因此改装轮毂也需要备案，改装前可以先到车管所咨询了解情况。

改装轮毂的注意事项：

       改装轮毂从原则上是不允许的，因此改装轮毂也需要备案，改装前可以先到车管所咨询了解情况，否者年检有可能过不了，还勒令恢复原状。如果换一样尺寸的轮毂年审基本是能过的，但外观不要太大变化，除非当地政策十分严格。

       要知道改装轮毂有好也有不好的，改装一套好的轮毂能改善散热及轻量化的目的，无论静态还是动态都有很高的视觉冲击力，并且能提升车辆的操控性能。轮毂直径加大，宽度加大，扁平更低，这样能整体提升轮胎的抓地力。

汽车改装轮毂对车辆有什么影响？

       奔驰CLA轮毂价格在3500元左右。轮毂，英文名称:Car Rim，汽车轮胎内以轴为中心用于支撑轮胎的圆柱形金属部件，通俗地说，就是车轮中心安装车轴的部位，是连接制动鼓(制动盘)、轮盘和半轴的重要零部件。

       钢质轮毂最主要的优点就是制造工艺简单(一般采用铸造的工艺，例如铝合金轮毂一般采用低压铸造工艺生产)成本相对较低，而且抗金属疲劳的能力很强，也就是我们俗称的便宜又结实。但钢质轮毂的缺点也相对比较突出就是外观丑陋(可以说没什么外观可言)，重量较大(相同的轮毂钢材质要比铝合金材质重很多)，惯性阻力大，散热性也比较差，而且非常容易生锈。

       合金材质轮毂正好可以弥补这样的问题，较轻的重量，惯性阻力小，制作精度高，在高速转动时的变形小，惯性阻力小，有利于提高汽车的直线行驶性能，减轻轮胎滚动阻力，从而减少了油耗。合金材质的导热性能又是钢的三倍左右，散热性好，对于车辆的制动系，轮胎和制动系统的热衰减都能起到一定的作用。市场上的原厂车的合金轮毂都以铝合金为主，当然很多改装轮毂为了达到一定的特殊要求以及视觉的提升会选择铬、钛等元素作为基本材料。不过，跟钢材质轮毂比起来，合金轮毂的价格要贵出不少，所以往往在很多中低端级别的原厂车中，钢质轮毂会出现在低配车型上，而合金轮毂则是高配车型的标配。

汽车轮胎钢圈升级加大尺寸对车有什么效果

       1、降低乘坐舒适性

       低扁平比的轮胎虽然操控性更好，但是其厚度更薄，无法很好地吸收来自路面的颠簸和细小震动，虽然车辆路感更清晰，但是舒适性也随之下降。同时，更宽更薄的轮胎所产生的胎噪会更大，这一点在部分运动型轮胎上尤其明显，影响车内静谧性。

       2、影响加速制动性能

       在材质和工艺相同的情况下，越大的轮毂重量自然越大，因此就会带来更大的簧下重量，车辆悬挂对于路面颠簸的处理更加迟钝，车轮的转动惯性也会变得更大。

       因此在动力和刹车维持不变的情况下，无论是加速时间还是刹车距离都有可能不如原厂。但是如果采用更轻的材质，或者锻造等更高工艺的话，大尺寸轮毂的重量可能会变得更轻，车辆的性能表现也会更好，不过价格不菲。

扩展资料

       分类

       

       1、钢质轮毂

       最主要的优点就是制造工艺简单，成本相对较低，而且抗金属疲劳的能力很强，也就是我们俗称的便宜又结实。但钢质轮毂的缺点也相对比较突出就是外观丑陋（可以说没什么外观可言），重量较大，惯性阻力大，散热性也比较差，而且非常容易生锈。

       2、合金轮毂

       合金材质轮毂正好可以弥补钢制轮毂的缺点，较轻的重量，惯性阻力小，制作精度高，在高速转动时的变形小，有利于提高汽车的直线行驶性能，减轻轮胎滚动阻力，从而减少油耗。

       合金材质的导热性能是钢的三倍左右，散热性好，对于车辆的制动系、轮胎和制动系统的热衰减都能起到一定的作用。不过，跟钢材质轮毂比起来，合金轮毂的价格要贵出不少，所以往往在很多中低端级别的原厂车中，钢质轮毂会出现在低配车型上，而合金轮毂则是高配车型的标配。

       人民网-想给自己的爱车升级轮毂，这些知识不能少！

       汽车轮胎钢圈，一般称为“轮毂”当车轮外径保持不变时（轮胎胎面外径），而加大轮毂直径，就会使“轮胎边薄”轮胎是橡胶制造的，是柔性的轮胎厚，在汽车行进过程中，就可以吸收路面传来的刺激，并能起到减震的作用，增加乘坐的舒适性。但在高速时，容易产生轮胎的谐振，影响悬挂的稳定性；同样，在高速过弯时，柔性的轮胎会在车身的“离心力”和“侧倾”作用下，发生变形，影响车轮的抓地力而薄的轮胎，其优缺点和厚胎正好相反，而且能对赛车手提供良好的路感，有利于他们的发挥。采用加大轮毂直径的车，大多数是赛车或跑车，其优良的悬挂系统，可以大大消除轮胎变薄后产生的劣势。对于赛车跑车来说，最重要的是车的高速性能表现，而对舒适性要求，就相对的不是那么重要。

       好了，今天关于“奔奔汽车轮钢改装”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“奔奔汽车轮钢改装”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。