逍客suv车型大全10万一15万_逍客suv价格多少

逍客suv车型大全10万一15万_逍客suv价格多少

       逍客suv车型大全10万一15万是一个值得探讨的话题，它涉及到许多方面的知识和技能。我将尽力为您解答相关问题。

1.15万紧凑级SUV怎么选？北京现代ix35对东风日产逍客

2.15万买什么合资SUV好？奕歌、逍客、XR-V都挺好

3.为什么说10万买劲客，15万买逍客？车主：动力好，配置诚意

4.15万级日系SUV怎么选？全新日产逍客对比本田CR-V

15万紧凑级SUV怎么选？北京现代ix35对东风日产逍客

       提及车市最热门的细分市场，自然少不了紧凑级SUV领域，如今市面上的紧凑级SUV车型可以用眼花缭乱来形容，随着年轻化、智能化大潮流的到来，消费者在购车时会对车型进行由表及里的全面评估。在众多紧凑型SUV中，北京现代ix35和东风日产逍客均是其中的佼佼者，二者凭借着其强大的产品力和合适的价格俘获了一大批消费者的芳心，两款车型虽然都是爆款，但设计思路不同，究竟谁能更胜一筹呢？让我们从设计、空间、动力和安全等方面简单解析一下。

       为了公平起见，这次我们选取排量均为2.0L自然吸气发动机的车型进行对比，他们的价格终端优惠完也相对接近，对比车型：逍客为最低配2.0L智享版，ix35为高配的2.0L自动两驱GLS两驱版。

外观设计

       ix35从外观到内饰的设计都比逍客要超前一些，超大的进气格栅非常犀利，竖条式的日间行车灯辨识度极高，大灯采用全LED光源。

       车身尺寸方面，ix35的具体长宽高分别为4500*1850*1715 mm（舒适版1710 mm），轴距为2640 mm。ix35长宽高都要大于逍客，特别是高度，方正的造型显得特别硬朗，贯穿式的尾灯也很有科技感。

       逍客在车身尺寸方面，具体长宽高分别为4401*1837*1593 mm，轴距为2646 mm。逍客保持了老款车型的外观设计风格，日产标志性的V-Motion前脸设计，采用镀铬装饰进行突出，搭配与格栅相连的大灯组，给人感觉依旧时尚。

内饰设计

       ix35内饰虽然没有延续家族化的设计风格，但在科技感的营造上足够到位，10.4英寸中控屏包含了空调等设置的操作，副驾驶前方和T字区域的储物格比较充裕，储物空间是ix35一大优势。

       逍客三幅式平底方向盘和红色缝线的嵌入，让整个内饰更显年轻化，更加符合年轻人的审美要求，而ix35则是中规中矩。

配置方面

       ix35带有倒车雷达、车侧盲区影像、定速巡航、五种驾驶模式切换、自动驻车、陡坡缓降、电动天窗、车顶行李架、蓝牙钥匙、无钥匙进入和启动、车载净化装置及自动空调。

       虽然中控屏尺寸比较大，仅支持Carlife手机互联，不支持车联网和OTA升级，逍客反而都支持。

       新款逍客前大灯升级为自动大灯，原来的折叠遥控钥匙升级为智能钥匙，支持无钥匙进入和一键启动，空调升级为旗舰版车型上搭载的双区自动空调，除了可以语音控制外，还可以通过远程控制车辆功能进行开启和关闭，座椅材质由绒布升级为PVC。

空间表现

       ix35轴距比逍客短6mm，不过在后排的空间表现上反而要更好一些，特别是头部空间。座椅靠背角度比较仰，坐上去有种半躺的感觉，中间没有提供头枕有些不合理，且中间位置座垫特别高。

       逍客的后排空间会比ix35略小一些，座垫传承日产一贯“大沙发”称号，舒适度比较好。相比较而言，ix35后排空间表现更好。

       作为家用车后备厢的空间也是考察的重点，现款ix35的后备厢进深和宽度明显增加，装载能力强了很多。

       逍客后备厢常规容积为486L，相比ix35在进深方面略差一些，好在两台车都支持后排座椅放倒，进一步拓展空间。

动力及驾驶

       ix35动力上搭载2.0L发动机，最大功率160马力，匹配6AT变速箱，低扭动力比较弱，如果是按2000转换挡，起步非常慢，油门稍微踩得急一点转速就会接近3000转，所以市区内油耗会偏高。

       虽然初段动力比较弱，只要舍得深踩油门，中后段还是有比较强的动力输出，相比逍客的中后段加速要好一些，但初段加速不如逍客。

       逍客搭载2.0L发动机，最大功率151马力，匹配CVT变速箱，这套动力应用到日产各种车型上，整体来说动力输出不算弱，特别是初段加速特别灵敏，0-60km/h加速很轻快。

       两台车的底盘滤震和行驶中隔音不相上下，高速行驶都有明显的风噪和胎噪，ix35方正的车身造型，风噪会大一些。

车叔总结

       对于家庭而言，购车是一笔大额支出，消费者在进行消费决策时总会历经“纠结”的过程。基于“想在预算范围内做出最佳选择”的消费偏好，15万“弹性预算”范围内在两车中作取舍，一定程度上也要依靠自己的“眼缘”。

       相比之下，两款车型的竞争力都是非常强的，逍客的优势在于产品可靠、成熟度高，并没有明显的弱点，均衡的产品力是它最大的法宝，而ix35虽然进行了大换代，设计、空间、科技方面的造诣在时间的积淀下得到了彻底的升华，如果你追求性价比，ix35算是稳妥的选择；如果你追求外观、内饰及操控性的话，日产逍客也是个不错的选择，但说到底，萝卜青菜各有所爱，存在即合理，究竟是“大沙发”好，还是经济实用的车型香，还得消费者说了算。

       本文来自易车号作者汽车点评，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

15万买什么合资SUV好？奕歌、逍客、XR-V都挺好

       逍客，是我们非常熟悉并且在国内一直火热的一款SUV。在产品周期的中段，它发布了2021款的小改车型。本着小改怡情的角度，我们今天来体验一下它的变化都在哪？

       外观内饰先不讲，?逍客最大的升级在L2级别的辅助驾驶功能。我贴了一张图来解释什么是L2级别的辅助驾驶。其实翻译城功能来说，就是ACC自适应巡航和车道保持功能做好，就是达到L2级别辅助驾驶功能。现在几乎所有厂商都能达到L2级别的辅助驾驶功能，装备这个功能不是什么难题，毕竟自己做不了的话，还有大把供应商在做。但是装备之后还能用，好用，就是另一码事了！

       我们先说自适应巡航，很多厂家在这个功能上有一个重大BUG，那就是在行驶途中突然遇见有车变道或者加塞，减少了车间距时，会非常生硬的来一脚刹车减速，突兀的就像新手司机一样。而逍客在前车并线时，当它开始检测到前方车辆，只要不是距离近到必须刹停的地步。它的刹车和减速非常线性，非常接近我们日常驾驶的习惯。

       车道保持功能也很好用！首先也是先说一下不好的车道保持是什么样的。很多车道保持功能算法上有BUG，无法让车保持在车道中间行驶，而是蛇形！也就是说，它没法走"直线"而是在靠近一条线时通过方向修正拉回来，而拉回来之后又靠近了另一条线，再拉一次！如此往复就像司机喝醉了一样。逍客可以很好的保持在道路中央行驶，即使一些高速弯会贴外线很近，但也能保持在线内直行，不会有蛇形的情况发生。

       以上两个功能对于长途驾驶和交通不太复杂的市区内环路行驶帮助很大！而低速驾驶也增加了有意思的功能。除了全景影像加持之外，还加入了倒车防勿踩功能。在倒车时，如果探测到有非常近的障碍物，无论你怎么踩油门，车都会自动刹停防止因勿踩发生车祸。同时屏幕上还会把目标障碍物用红框标注出来。

       除了L2级别辅助驾驶，逍客的了Nissan?Connetc超智联也可圈可点。包含了远程控制车辆，语音控制车辆，车载在线服务，原厂实时监测，全时在线导航，在线影音娱乐，6大板块的功能。而这6大板块拆分开有60多项具体功能，例如：OTA在线升级，电子围栏，远程启动，等。新势力造车比较擅长的一些功能。也就是说在本已稳定的产品硬件上，加入了更加智能的互联功能。保持产品可靠的前提下，给予用户更多的新鲜感，在我看来这是个比较聪明和稳妥的做法。相对一个全新的产品，这是一个保守但有效的方式。

       驾驶层面逍客可以说是这个级别底盘最整的日系SUV，或者说底盘最紧绷的日产SUV。因为这一代逍客最开始就是由日产在欧洲的设计团队针对欧洲车的需求所打造。所以底盘的紧绷感，整体质感，还有避震的调教都非常德味，跟我们印象里的日系车有不小的差距。而方向盘手感依旧非常日产，轻而不飘。但是指向性和回馈力度都很模糊。而动力嘛，如果你想暴力驾驶可能就没戏了，只能是足够日常使用而已。

       外观内饰就不跟大家浪费太多时间了，外观自2019款开始就融入了V-Motion的家族化设计，顺应了当下汽车市场的年轻和潮流化。NASA零重力座椅依旧没得挑，只不过顶配座椅的这些凸起设计有点让我喜欢不来。因为虽然视觉上感受回好看点，但增加了清理难度，相对来说我更喜欢豪华版上那个普通NASA零重力座椅。

       上面说过这台车是欧洲团队设计，所以空间方面就不像咱们中国特供产品那么注重。我们185CM的拍摄小哥坐进去后，虽然不充裕，但也算够用。只是全景天幕对后排头部空间影响比较大而已。

       逍客目前市场终端优惠在1W左右，优惠后价格区间在14-18左右。看似也不算便宜，但是在这个级别这个价位，在配上了L2级别辅助驾驶和更多互联功能后，逍客成为一台既有稳定品质，又不失当下配置潮流的产品。这样一看，也不失为一个好的选择。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

为什么说10万买劲客，15万买逍客？车主：动力好，配置诚意

       手握15万，想买一台性价比高，性能出众的SUV，有什么好推荐呢？没有明确目标，按着热销车型选准没错，目前热销的广汽三菱奕歌、东风日产逍客、?东风本田XR-V，这三款车型无论是外表，还是内在都相当出色，重点是售价都不高，15万上下就能入手一台，作为日常代步出行正合适。虽说三者都十分优秀，但是总有个高低前后，而外表这一项，每个人都有自己心目中的哈姆雷特，所以难分高低，那么我们就分析三者的动力以及配置，看看三者热销的原因。

       1、广汽三菱奕歌

       标准价格：12.98万-18.58万

       2021款奕歌搭载的1.5T发动机仍是代号为4B40的发动机，最大功率125千瓦，最大扭矩250牛米，这款发动机可不一般，搭载了混合喷射技术,混合喷射其实就是既有缸内直喷也有进气歧管喷射,两种喷射根据奕歌的实际行驶状态下选取不同的喷射方式，从而发动机的效率更高,而且积碳也更少,尾气排放同样也更低。此外该发动机还带有三菱MIVEC可变气门技术，整体热效率达37%，动力性能杠杠的。传动系统方面，除了入门级车型搭载6MT变速器，其余车型均搭载可模拟8挡的CVT变速器，行车平顺且稳定。

       奕歌的配置也不容小看，除入门级车型外，其余车型配备7个安全气囊保障着驾乘人员的安全，而像防抱死，刹车辅助，车身稳定系统这些基础的配备就不多说，奕歌的顶配车型还带有主动安全预警系统，主动刹车，并线辅助，胎压监测系统，倒车影像，巡航系统，自动驻车，上坡辅助，L1级别的自动驾驶系统。丰富的配备再加上三菱特有的S-AWC超级控制四驱系统，出色的越野能力让奕歌无论在城市铺装路还是郊外泥泞路都能轻松应对。

       2、东风日产逍客

       标准价格：15.49万-18.89万

       2021款逍客搭载的2.0L发动机，最大功率125千瓦，最大扭矩250牛米，这款发动机同样有着缸内直喷技术，发动机通过高压泵提升压力，从而直接将燃油喷入气缸，而且喷油的控制会更为灵活，且在高压下雾化后的汽油燃油利用率更高。传动系统方面，全系匹配可模拟7挡的CVT变速器。

       配置方面，2021款逍客也很丰富，安全气囊标配6个，仅比奕歌少一个，其余配置基本与奕歌相同，而且自动驾驶系统还有L2级别。

       3、东风本田XR-V

       标准价格：12.79万-17.59万

       2021款XR-V搭载1.5L发动机以及1.5T发动机，其中搭载的1.5L发动机使用了本田最新的"地球梦"更多见技术，能迸发出96千瓦的动力，最大扭矩155牛米；而1.5T发动机，能够输出最大130千瓦的动力，最大扭矩220牛米，这款发动机同样采用缸内直喷技术，而且在发动机内额外的侧面进排气阀门，能够有效提高发动机的进气效率，从而使缸内油气混合得更充分，燃油效率得以提高。传动系统方面，除了入门车型搭载6MT变速器外，其余均搭载CVT变速器。

       配置方面，标配4个安全气囊，而且高配车型额外多两个侧安全气帘，基本配置也都是全系都有，但是其余较为实用的配置仅顶配车型加装，

       这样看来，在这3款热销SUV中，无论是动力方面还是配置方面，都是奕歌的表现更为突出，虽说购车也是凭喜好，但是更多的优势无疑会影响消费者的选择，这无疑让奕歌加分不少。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

15万级日系SUV怎么选？全新日产逍客对比本田CR-V

       众所周知，10万是合资入门级SUV的最大战场，细分内最具代表性的存在莫过于劲客、ix25、探影的1.5L版本车型，起售价仅10万元上下。三款车的外形都极为年轻有个性，富有张力，很贴合90后的审美。 说实话，到了15万-18万级这个价位，合资品牌的A-级SUV基本是中高配级别的车型，动力要么是2.0L自吸，或是1.4T、1.5T这样的小涡轮。不过这两种发动机的实际表现很难分高下，前者后劲大，后者提速快，逍客、缤智、奕泽便是如此。

       在游戏和动漫中，非常流行“兄弟同行”的设定，如《Devil May Cry》系列中的维吉尔和但丁、《ONE?PIECE》中的艾斯和路飞，都是人气极高、实力极强的狠角色。

       在车市中，为了增强在细分市场中的竞争，许多品牌会打出双子星策略，如东风日产的劲客、逍客就是如此。二者占据10万-15万级别SUV市场起始点和上限的位置，用各具特色的产品力，为人们带来最佳的选择。只不过这个细分可谓是高手如云，除却缤智还有北京现代ix25、一汽-大众探影、奕泽等强势竞争对手，如何选择，也困扰着不少消费者。

       入门争心：

       除了经济高效，还要懂得年轻人

       其中最受关注的为车身价在13万元的车型，三款车可以说各有所长。首先是动力表现，都搭载的是经济高效的1.5L发动机，如何做到“柔而不弱”，就成为各家要攻克的课题，做法无非两种：加大参数，增强低扭表现。

       在三款车中，劲客拥有最出色的参数表现，达到91kW/124Ps/153N·m，可以与标准功率1.6L发动机持平，匹配CVT变速箱。对于真实的动力表现，不少车主表示其低扭非常出色，起步提速轻快劲道，市区超车也非常轻松，对比同排量车型有很明显的优势。

       而ix25和探影则属于标准的1.5L参数——84kW/144N·m和83kW/145N·m，在参数上处于劣势，好在调校也非常不错，愉悦爽快的驾驶感受还是受到了年轻人的认可，可不管是动力、油耗与劲客比还是有一定有差距。

       就动力水准而言，三者整体表现都算同级中的优秀者，只不过劲客更为出色，且低扭表现也更好，日常油耗仅为6-7L/100km，为同级中的最优者。

       至于核心配置，三者同样各有所长，其中探影中规中矩，也算对得起价位；ix25科技感最佳，10.4寸大屏幕、自动空调、全液晶仪表盘等很是抢眼。而劲客则刚需性最突出，也是三款车中唯一具备OTA升级车联网功能的存在，这恰巧也是最吸引年轻人的杀手锏，官方还对此给出极为亲民的政策：10年免费的基础服务流量，这意味着劲客自身就是一台移动终端，除了能享受全面的互联网服务，还可以在应急时刻充当热点发生器，这样的独有技能，也让劲客比两位对手有着更高的亲和力和时代前沿感。

       当然，最重要的是，目前劲客还有相当给力现金优惠，大约是1.8万元左右，就算是13.99万的顶配车型，优惠后按照50%首付三年按结算，每个月还贷不超过2000元，这对年轻人而言是极友好的负担。

       高阶斗智：

       不只比牌面，还有日常小机智

       的确，就2.0L排量的自然吸气发动机而言，东风日产和丰田都属于佼佼者，逍客和奕泽身上的心脏参数分别为113kW/204N·m和126kW/203N·m。加上出色的悬挂调校，驾驶感受非常愉悦，绵延不绝的内劲，让人们轻松享受速度与激情的快感。与此同时，逍客的转向和底盘调校倾向于运动跨界SUV，操控感受远胜于传统城市型SUV，极大的可玩性也吸引不少热情洋溢的年轻一代用户。

       而缤智的1.5T(130kW/220N·m)也是非常出色的机型，平顺而不失强势的出力很讨人欢心。至于油耗表现，在各大平台上，三款车都在8L/100km前后，也属于正常水准。

       在配置上，三款车也是各取所需，以人气最高的车款为例，逍客可以说是降维打击，毕竟定位是紧凑级，自然在主要配置上要比对手高出一个级别。诸如前LED灯组、感应雨刷、后排出风口、全面的GPS导航和语音控制、车联网，无不是用户在真实用车环境中最经常使用的功能。

       尤其是在安全方面，360°全景影像和倒车车侧预警，这是非常有用的配置，能全方位展示车辆周遭的情况，防止意外磕碰、碰瓷等情形的发生，特别是对新手司机而言，是最有价值的装备。

       相较之下，缤智和奕泽则属于对得起价格，至少和同类型的小型SUV比起来，能有较为出色的价值优势，只是与逍客对比，还是略逊一筹。

       值得一提的是，作为15万级SUV销量王的逍客同样也是15万-18万细分中保值率最强的一款车型。在终端优惠不到1万元的基础上，还能在4月份取得1.23万辆的佳绩，并以3.23万辆的累计成绩，继续问鼎今年该领域魁首的地位。

       写在最后 总而言之，逍客和劲客这对有颜值、有内涵的实力派“亲兄弟”，均为10万-15万级别SUV中均衡性较为突出的车型，深受市场欢迎。切合刚需的配置、高效可靠的动力表现，再加上卓越的品控，东风日产品牌深厚的口碑，故而成为各自细分中最重要的存在，成为年轻人的首选也是必然。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       近日，东风日产旗下2021款日产逍客正式上市，新车推出了共计4款车型，售价区间为15.49-18.89万元。对于紧凑级SUV这一细分市场，各大汽车品牌厂商一直以来都是必争之地，而看到日系车型这边，日产的逍客以及本田的CR-V无论是在品牌还是受众人群甚至在售价区间都有着一定的重合度，那今天我们就将这两者放在一起，看看东风日产推出的全新日产逍客还能否与本田CR-V一战，或者说能遥遥领先呢？

       外观部分：

       外观部分全新日产逍客延续了老款车型的设计风格，前脸部分采用了日产V-Motion的设计语言，整个给人的感觉层次感非常强烈。前脸中网格栅部分新车采用了蜂窝样式的镀铬饰条装饰，熏黑的风格加强了整个前脸的质感。格栅之上日产逍客还加入了V字型的银色镀铬饰条装饰，在logo下方其还采用了亮黑色的饰板，提升了整个前脸的层次感。值得一提的是，新车双V字型的饰板还与矩阵样式的大灯组相连，拉宽了整个前脸的视觉效果，整体感同样做的相当出色。

       相比层次感出色的前脸设计，东风日产逍客在尾部的设计同样值得说道，其不仅加入了悬浮式车顶的效果，同时尾部LOGO上方还加入了立体的结构造型，进一步丰富了尾部的层次。两侧大灯组呼应了家族V-Motion的设计语言，采用横置的V型结构，此外在灯组内部其还加入了熏黑的元素，点亮后的辨识度非常高。底部新车采用了两块银色的下护板，排气还采用了隐藏式的布局，让整个尾部看上去更为直观简洁。

       本田CR-V在外观部分相较于老款车型设计更加的出色，或者更直观的说更加符合年轻消费者的审美需求。前脸部分新车采用一根梯形的镀铬饰条，细长的造型强化了整个前脸的结构，此外其还将两侧大灯组与之相连，整体感同样做的相当出色。前脸中网格栅部分，本田CR-V在上方采用亮黑色的饰板，高配车型还采用了主动闭合式进气格栅，能有效提升车辆的燃油经济性。前包围处新车同样采用了T字型的造型，强化了整体感。

       车尾部分，本田CR-V的层次感同样做的相当出色，尾灯组部分，本田CR-V采用向沃尔沃家族“维京之斧”的造型，十分有特点。尾标处还加入了银色的镀铬饰条，细长的风格拉宽了整个尾部的视觉效果。底部本田CR-V采用了双边共两出的排气布局，配合银色的后杠设计，提升了整个尾部的运动气息。

       内饰部分：

       内饰部分，全新日产逍客依旧采用了对称式的中控台造型，并带有微微上扬的设计，各个功能区的分布一目了然，即便是新手相信上手也没有任何难度。一向以舒适为主的日产品牌还加入了三辐式平底多功能方向盘，并在车内加入了许多红色双缝线的设计，提升了整个内饰的运动气息。在做工用料部分，全新日产逍客在中控台上方以及门把手的区域均采用了软性材质的布局，触感非常舒适。配置层面，全新日产逍客还使用了ProPILOT超智驾以及Nissan?Connect超智联系统，配合语音控制功能，提升了使用便利性。

       在内饰部分，本田CR-V的中控区域依旧采用了悬浮式的设计，但是整体做工设计以及材质的使用上都变得更加高级。中控顶部采用了是搪塑工艺材质，但面对副驾驶区域则采用了皮质缝线以及木质，无论是触感还是视觉都非常出色。高配车型上新车采用全液晶仪表盘，视觉效果非常炫酷，此外像HUD抬头显示这些装备高配车型上也都有配备，科技感极强。

       动力部分：

       在动力部分，全新日产逍客全系搭载了一台2.0升自然吸气发动机，发动机最大功率达到了111千瓦（151马力），最大扭矩达到了194牛·米，传动部分匹配的是CVT无级变速箱。

       本田CR-V在动力系统部分提供了多套动力总成供消费者选择，其中1.5升涡轮增压发动机最大功率为142千瓦（193马力），最大扭矩为243牛·米，传动部分匹配6挡手动或CVT无级变速箱；2.0升自然吸气+电机的动力系统发动机最大功率为107千瓦（146马力），最大扭矩为175牛·米；电机总功率为135千瓦，最大扭矩为315牛·米，传动部分匹配E-CVT变速箱；部分车型采用了四驱系统。

       总结：

       通过上述的对比来看，在15万级紧凑型SUV的市场中，其实日产逍客以及本田CR-V都有着不错的表现，其品牌力以及产品力也都让消费者所认同。之于二者的对比来看，全新日产逍客在升级之后加入了日产家族的超智联系统，一定意义上上对于消费者的使用来说提升了便利性，此外“暗夜选装包”的推出也让该车型变得更加具有个性以及科技感；而本田CR-V的多套动力选择，尤其是混动版车型，燃油经济性更高。那如果你对操控以及动力比较注重的话，那本田CR-V是更好的选择；而如果你追求性价比的话，那日产逍客更值得推荐。

       来源：汽车之家

       真会玩车撰写：孙栋

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       今天关于“逍客suv车型大全10万一15万”的讲解就到这里了。希望大家能够更深入地了解这个主题，并从我的回答中找到需要的信息。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。