够派新能源汽车_够派电动汽车多少钱

       好久不见,今天我想和大家探讨一下关于“够派新能源汽车”的话题。如果你对这个领域还不太熟悉,那么这篇文章就是为你准备的,让我们一起来了解一下吧。

1.2020年有实力硬刚特斯拉的4款豪华新能源车

2.微型新能源车排名前十名

够派新能源汽车_够派电动汽车多少钱

2020年有实力硬刚特斯拉的4款豪华新能源车

       特斯拉一直都是新能源汽车领域里一个现象级的话题,毫不夸张的说特斯拉在新能源汽车领域的地位与苹果在手机领域的地位是一样的。这也导致了无论国产还是进口的新能源汽车品牌,上市之处总是喊着“硬刚”特斯拉的口号,最后量产出来的车型却实力平平,与其相距甚远。

       不过新能源汽车发展至今,有不少车型已经具备反扑的实力。面对特斯拉的独领风骚,小编就给大家介绍4款,在2020年最有可能成为成为“特斯拉终结者”的实力派车型。

       Polestar?2

       Polestar?2这这款车型可说是完全针对特斯拉而生,目标客户也和特斯拉相似,其定位为高性能电动轿车,售价为29.8万元-41.8万元,计划2020年交付首发版车型。

       外观方面可能是因为沃尔沃家族式设计的影响,加上浓厚的越野跨界风,虽然设计前卫,但总感觉像一台燃油车。不过值得一提的是,跨界元素与新能源车的结合也是少见,Polestar?2因此别具特色。

       内饰方面,相比于是特斯拉“什么都没有”设计的风格,个人认为Polestar?2的内饰会显得丰富和豪华一些,虽然也有功能齐全的11.15英寸大屏,但由于流淌着沃尔沃的血液,中空式档杆,多功能方向盘,整个驾驶舱保留了很少的物理按键,并没有特斯拉做的那么极端。

       Polestar?2的电驱系统由容量为72?千瓦时的电池组及前后双电机组成,目标续航里程为?500?公里(NEDC工况)。这套强大的纯电动四驱系统让Polestar?2拥有?408?马力的最大动力及?660?牛米的最大扭矩,?0-100公里/小时的加速只需4.7秒。

       现在车还没有交付,具体开起来怎么样现在不好说。续航不如model3这点可以肯定了,不过买这车的人任谁都不会跟那3度电较劲。而且我觉得polestar的豪华感相比model3更好,会更适合大多数人。

       Mustang?March-E

       百年福特从未缺席每一次时代巨变,这次也不例外。Mustang?March-E是一款以Mustang为灵感的纯电动SUV,它的面世标志着福特进入电气化新时代,其与现款Mustang采用相同的设计语言,在美国的起售价格为43895美元(约30.8万人民币)。

       该车按搭载电池不同,分为标准和长续航两种版本,其中长续航后驱版Mach-E?EPA续航里程约480公里。长续航全驱版Mach-E能输出332马力的最大功率和565牛·米的峰值扭矩。标准续航全驱版本Mach-E?0到96公里/小时加速时间快过基础版保时捷Macan。

       同时该车又推出两款高性能特别版Mach-E——GT版本能在4秒之内完成0至96公里/小时加速。而GT高性能版则更进一步,能在约3.5秒完成同样加速,与保时捷911?GTS处于同一水平。

       Mustang?Mach-E?目前提供的续航数据和?Model?3?还算比较接近,相比而言价格高了一些,算是一点错位竞争,对应的还有相比特斯拉整体更有档次一点的空间内饰,同时在进入国内跟大家见面之前,还会根据国内消费者的口味进行本土化调整,届时孰强孰弱,让我们一起期待吧。

       UX?300e

       UX300e是雷克萨斯进入电气化时代的首款量产车型,其定位是紧凑型SUV,预计2020年5月份在国内销售,电池的能量是54.3kWh,快充充电功率为50kW。

       该车外形内饰上完全保留了UX系列的设计,动力系统上则采用完全不同的形式,驱动电机最大功率204Ps,综合续航里程达400km。个人认为该款车型,真是非常适合国内用户的喜好,但续航里程不足是其短板,估计届时根据用户需求也会推出长续航版本。

       雷克萨斯的豪车,一直深受用户喜爱,2019年更是创下了全球765330辆的惊人销量。该车之前的销售重点一直都在欧洲等发达国家,近几年转为中国,所以我们也可以看到有很多设计都是向中国用户所优化。进入市场之后,个人认为该车还是有与特斯拉掰手腕的实力的。

       比亚迪-汉

       比亚迪-汉,定位于品牌旗舰轿车,用汉来做命名,由此可见比亚迪野心勃勃。

       汉朝作为中国历史上难得的几个强势王朝,对外远攻匈奴,对内教化黎民,既建立了丝绸之路与西域相交,又延续四百年,成为一个民族,一个人种的代号。汉族汉人的影响力,足以让这款车有足够高的期待。

       该车拥有国产历史之最的2.9秒零百加速成绩、以及由豪华阵容打造的首款国产电动中大型轿跑,这车一定会成为国产车的分水岭,以前说比不过特斯拉,最直接的原因是比亚迪没有一款能和特斯拉在同价位上PK的产品。

       外观造型,EV版本基本延续了概念车E-SEED?GT的设计。车头采用了封闭式设计,大量线条的运用看起来更有层次感和运动感。

       内饰设计基本完全复刻了之前曝光的内饰设计渲染图。这在早几年是完全不可能实现的,往往出现渲染图表现出众,实车内饰泯然众人的现象。

       对于汉的电池及续航数据,目前官方透露的信息是,汉EV版车型将搭载比亚迪最新研发的超级电池——刀片电池。其续航里程有望超过600公里,行驶寿命可以长达120万公里,且安全性也要远远高于普通的动力电池。

       比亚迪-汉竞争力十足,也是展现了目前国内新能源汽车最高的技术水平,也是目前比亚迪的最高的车型定位,很有可能定价也是最高,很明显比亚迪打算用这款车正面硬刚特斯拉和其他外国品牌,用胜利的姿态来唤醒消费者的民族自信心。

       写在最后:

       2020终究谁能把特斯拉拉下马,成为电动沙皇?让我们一起拭目以待……

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

微型新能源车排名前十名

       随着各大新能源车企3月份销量的公布,整体的排行榜也正式出炉,从排行榜来看,国内新能源销售榜单除了特斯拉外,清一色都是自主品牌,同时竞争格局逐步稳定,接下来我们就来盘点一下前十的车型到底有哪些?

       NO.10 哪吒汽车

       销量:10087辆

       3月份,哪吒汽车交付的新车相比去年同期减少了16%,1月到3月,哪吒汽车累计交付新车26176辆,比去年同期减少了13.2%,截止2023年3月,哪吒汽车累计交付的新车达到了274226辆。从具体车型结构来看,哪吒V共实现新车交付4793辆,哪吒U实现新车交付3088辆,哪吒S交付2206辆。另外备受关注的哪吒GT也即将上市,预计对销量还将带来一定提振。

       NO.9 上汽通用五菱

       销量:15880辆

       上汽通用五菱在3月仅仅实现15880辆的新车销售,要知道在此前的微型纯电动车市场只有两种车,五菱宏光MINI EV和其他,但是很明显,进入2023年以后,宏光MINI EV的销量出现了明显下滑,1月单月销量仅1万出头,同比2022年同期下滑38.%,2月虽然销量回升到3万辆,但3月再度出现大幅下滑,这与去年狂卖55.4万辆的战绩形成了强烈对比,可见五菱要想实现进一步的提升,必须加强对新品和技术的开发。

       NO.8 蔚来汽车

       销量:10378辆

       3月份,蔚来汽车交付新车10378辆,较上年同期增长3.9%,不过环比则出现了14.6%的下滑。其中SUV车型交付3203辆,轿车交付7175辆,1月至3月,累计交付新车31041辆,较去年同期增长20.5%。3月由于燃油车企开始了大幅优惠,蔚来作为坚持不降价的车企,销量必然受到一定的影响。

       NO.7 理想汽车

       销量:20823辆

       3月份,理想汽车共交付新车20823辆,同比大幅增长了89%,2023年第一季度,理想汽车累计交付量已达到52.6万辆,较2022年同期增长66%。截至2023年3月31日,理想汽车累计交付量达31万辆,成为了最快累积交付突破30万辆交付的新势力品牌,从产品结构来看,理想的“L系列”主打奶爸家用市场,以舒适和智能化的配置表现征服了更多消费者。

       NO.6 长安汽车

       销量:26000辆(预估)

       长安新能源汽车在3月预估销量26000辆,其中最大的贡献则来源于销量持续走高的深蓝家族,作为长安新能源战略的一部分,长安深蓝汽车从交付开始,月交付量一直在不断攀升。今年3月份,深蓝SL03的新车交付量达到了8568辆,之所以深蓝家族销量持续增长,除了SL03的产品竞争力,还与长安深蓝推出的限时补贴有关。同时长安深蓝第二款车型S7已经亮相,预计将对后期的销量形成进一步提振。

       NO.5 吉利汽车

       销量:28093辆

       3月份,吉利新能源汽车整体表现亮眼,总销量达到28093辆,环比增长20.7%,而同比增长超过98%。一季度吉利新能源汽车累计销量达到62407辆,相比去年同期实现了34.8%的增长。分产品结构来看纯电动车贡献了绝大多数贡献,3月纯电动车销量25943辆,同比增长118%,而插电混动车型销量只有2150辆,同比小幅下跌5%。

       NO.4 上汽乘用车

       销量:31000辆

       3月上汽的新能源乘用车销量为31000辆,其中贡献最多的仍是集团的主打品牌飞凡,虽然目前车型整体的销量尚不及头部的车企,但随着更多新品陆续发布,飞凡汽车依然具有巨大的发展潜力。背靠上汽的飞凡汽车在智能化和驾驶辅助方面也有出色的表现,同时外观的造型设计更迎合了当前年强消费者的审美需求。

       NO.3 广汽埃安

       销量:40016辆

       在3月榜单中表现最亮眼的要数广汽埃安了,3月,埃安销量达到了40016辆,不仅环比增长33%,较去年同期更是大幅提升了97%。一季度埃安累计销量达到80308辆,较去年同期增长了79%。不过虽然埃安在3月份的销量表现亮眼,但也存在一些隐忧,由于缺乏竞品那般丰富的产品阵列,使得整体的品牌形象定位偏低,而后期如何提升品牌认知度成了广汽埃安新的目标。

       NO.2 特斯拉中国

       销量:88869辆

       3月份,特斯拉的销量达到了88869辆,这与其持续进行的降价策略有很大关系,虽然当前家族的车型仍以Model 3和Model Y为主力军,但其出色的极简科技风,以及驾驶操控和轿跑式外观设计深受年轻用户的追捧,根据官方规划,接下来还将带来定位更低一些的新车型,如果价格带将进一步下探,则有可能会引起相关领域更激烈的竞争。

       NO.1 比亚迪

       销量:206089辆

       3月销量榜榜首的位置依然被比亚迪牢牢占据,取得了206089辆的成绩,相比第二名的特斯拉具有压倒性的优势,这个表现相比去年同比增长高达96.5%,环比也有7.5%的增速,值得一提的是即便在3月友商的降价潮夹击下,比亚迪依然可以取得如此骄傲的成绩,背后体现出品牌强大的技术实力和产品接受度。

       总结:

       从3月排名靠前的新能源品牌来看,不仅大多数车企实现了同比增长,同时新车发布计划也持续推进,我们还可以注意到,当前第一梯队的竞争格局逐渐稳定,比亚迪牢牢占据了领头羊位置,新势力品牌“蔚小理”也出现了变化,理想逐步超越小鹏和蔚来成为龙头,随着降价潮愈演愈烈,各车企接下来的销量表现也更为扑朔迷离。

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       微型新能源车排名前十名

       当今社会,越来越多的人意识到环保和可持续发展的重要性,因此对新能源汽车的需求也随之增长。在这个快速发展的领域中,微型新能源车备受关注。本文将介绍排名前十的微型新能源车,探讨它们在市场上的优点和不足,同时为你提供参考,选择最适合你的微型新能源车。

       1、 奔奔E-Star

       官方指导价 : 7.89-8.49万

       级别 : 微型轿车

       奔奔E-Star是一款定价大概七万的电动汽车,无论在载人和载物方面还是车内的空间表现都算出色。虽然智能化配置不是特别丰富,但它们都非常实用,完全满足日常使用需求。如果只是用于日常代步或上下班通勤、短途出行等,250km左右的实际续航基本也能够满足正常市内出行,让人大为放心。因此,对于预算不高、想购买一台既可以满足市内通勤又有一定科技配置的电动汽车的消费者来说,奔奔E-Star是个不错的选择,这款车不会让你失望。

       2、 欧拉黑猫

       官方指导价 : 6.98-8.48万

       级别 : 微型轿车

       欧拉黑猫独树一帜的格调,让人想到张国荣的歌“我是我,多么特别的我”;而装配的专用和优秀的电池、电机和电控系统成就欧拉黑猫匠心品质,不错的续航里程任何时候都可以来场说走就走的小旅行,欧拉黑猫不就诠释了当代年轻的青春活力吗?现在要想小伙子“种草”可不简单,毫不夸张的说“欧拉是好样的”。

       3、 国机智骏GC1

       官方指导价 : 7.38-8.38万

       级别 : 微型轿车

       国机智骏GC1是一款性价比极高的轿车,设计精细、内饰无异味、空间大且储物空间合理设计。其加速强劲且动力好,刹车灵敏,转向也非常精准而轻重适中。座椅舒适,后排空间也够用,悬架减震舒适,方向盘没有虚位。此外,它不仅外观漂亮,续航里程也很长,有终身质保,而且维修保养成本相对较低。总的来说,这是一款在中国市场上颇受欢迎的自动挡轿车,值得考虑购买。

       4、 大乘E20

       官方指导价 : 6.98万

       级别 : 微型轿车

       大乘E20是一款价格实惠的微型代步车,虽然外观、内饰和动力并没有特别出众的亮点,但其6.98万的价格让它在市场上有一定的竞争优势。作为大乘的首款微型代步车,E20的续航能力也能够保障日常出行需要。因此,如果你正在寻找一个经济实惠的城市代步车,大乘E20可能会成为你的不错选择。

       5、 尼欧Ⅱ

       官方指导价 : 3.99-10.08万

       级别 : 微型轿车

       长安欧尚的尼欧Ⅱ是一款实用型、经济型的家用车,主打性价比路线,是电动车市场中的一款车型。虽然很多人可能对这款微型车比较不熟悉,但它小巧玲珑、乖巧可爱,基本上能够满足日常使用需求,并且价格非常亲民,适合用来代步、买菜、短途出行、接送小孩等。如果只是上下班通勤或者日常代步的话,它还是不错的选择。

       6、 国机智骏GC2

       官方指导价 : 6.58-8.18万

       级别 : 微型轿车

       国机智骏GC2是针对年轻一代人的全新纯电轿车,拥有时尚外观、宽敞空间、出色动力和可靠的续航表现。无论您是正在职场上努力打拼的社会新人还是寻求更为实用购车选择的消费者,GC2都能满足您的需求。最近推出的新款GC2不仅保留了老款车型的性能和特点,还增加了不少新配置,而价格也非常具有诚意。如果您正在寻找一款经济实惠的纯电车,GC2将是一个非常值得考虑的选择。

       7、 奔奔EV

       官方指导价 : 4.98-13.58万

       级别 : 微型轿车

       长安奔奔EV是一款专为通勤代步而设计的纯电微型车,广泛应用于共享汽车领域。其5门5座的结构使得奔奔EV在实用性上比其他微型车更具优势。同时,200/300公里的续航里程可以满足其主要使用场景的需求,非常适合城市居民进行短途出行。

       8、 宝骏E300

       官方指导价 : 6.48-8.58万

       级别 : 微型轿车

       宝骏E300是一款适合家庭主妇的微型纯电动代步车,小巧精致的造型让许多人爱不释手。即使是刚考到驾照的人,也能轻松地把它停进车位。此外,它还提供了3座和4座车型,可以满足接送孩子等各种需求。但如果你的家人身材比较高大,后排坐着可能会稍有不便。

       9、 北汽新能源EC

       官方指导价 : 5.58-7.98万

       级别 : 微型轿车

       北汽新能源EC是一款国内较早研发的纯电动微型车,针对城市短途代步场景而设计。这款车的优点包括外观设计、动力性和电耗成本,价格也相当实惠,在6万元左右。不过,像大多数价位较低的车型一样,内饰用料和舒适性可能不太理想。总体来说,北汽新能源EC是一款性价比不错的车型,特别适合城市居民进行日常代步。

       10、 零跑T03

       官方指导价 : 5.99-8.99万

       级别 : 微型轿车

       零跑T03是一台小型电动汽车,拥有400+公里的综合工况续航里程,还具有比竞争车型更出色的加速性能。底盘调教扎实,转向系统比较灵敏,比较不错的驾驶体验。其余,零跑T03的乘坐空间还很不赖,有较宽的后排空间之外也有一个能装下很多东西的后备箱,一堆朋友到城市周边郊游也能完全胜任。

       今天关于“够派新能源汽车”的探讨就到这里了。希望大家能够更深入地了解“够派新能源汽车”,并从我的答案中找到一些灵感。