长城汽车图片_长城汽车图片大全所有车型

2024-04-18 20:03:10

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大家好，很高兴有机会和大家一起探讨长城汽车图片的问题。我将用专业的态度回答每个问题，同时分享一些具体案例和实践经验，希望这能对大家有所启发。

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2.长城成都车展六大新车：坦克600将亮相，电动版甲壳虫复活

3.长城推出双门双座敞篷车，无挡风玻璃！下雨天难出门

4.坦克300官图来袭，豪华感太强，档次不输奔驰

5.追寻诗和远方，长城炮皮卡房车开卖！18.4万起贵吗？

6.大狗好猫电装炮都来了，长城汽车携旗下四大品牌亮相北京车展

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文|凌清?图|车宇世界、网络

温馨提示：车宇世界，被网友称为车圈老干部，只做最真实的车评。有问题，来投稿，我们本年度开通车主来稿栏目，欢迎各位车主交流。

众所周知，在中国品牌汽车的成长过程中，“逆向开发”成为一个不可避免的节奏。其中，多个汽车厂商均有着“山寨”的经历。但是，随着中国品牌汽车的发展，原创度各方面大为提升，这让“山寨”行为减少了不少。?

坦克300?

有意思的是，最近因为“车型命名”备受关注的长城汽车，却受到了“山寨”质疑。众所周知，最近长城汽车在“车型命名”上，可以说玩出了新花样，比如说长城炮、更名为黑猫的欧拉R1、欧拉白猫、欧拉好猫、?坦克300等的，都是其中的代表。

当然，我们要说的被质疑山寨的车型，也在这几款车型中，分别为坦克300、欧拉黑猫、欧拉好猫等车型。

长城坦克300

具体而言，最近长城汽车旗下最为火热的车型之一，就是坦克300了。这款车型自从亮相以后，就因为硬朗的造型风格，加上“花样”命名方式，引起了广泛关注。从车型定位和命名看，这款车注重的应该都是越野性能。不过，也正是这款车型，被质疑“山寨”新款福特Bronco。从下图不难看出来，两款车从造型设计方面，确实有几分相似之处。

福特Bronco?

事实上，这款车在正式亮相之前，就引起了国外网站的关注。比如说，海外知名汽车网站motor1就针对二者的外观造型进行了对比，声称坦克300“抄袭”了新款福特Bronco的外观造型设计。

从外观造型上来看，不管是“借鉴”，还是“模仿”，二者的相似度确实很大。当然，是否是“山寨”或者“抄袭”，我们本篇文章不下结论。

福特Bronco?

我们再来说说长城汽车最近要推出的欧拉好猫这款车型。作为欧拉旗下的一款全新车型，欧拉好猫因为造型、名门，也引起了一定的关注。甚至于，在网络上，我们能够看到有人甚至程其为“动物园式”命名。

至于其外观造型，平心而乱，确实具有较大的看点。不过，这种造型，对于熟悉车市的朋友，不难看出来，它有着浓浓的大众甲壳虫或者保时捷911的影子。而且，细看之下，他还有些MINI的感觉。

欧拉好猫?

大众甲壳虫

保时捷

事实上，除了上文提到的两款车型，欧拉旗下更早推出的欧拉R1，也因为外观造型和本田e有着很大相似度，被质疑“山寨”或者“抄袭”。当然，为了适应“动物园式命名方式”，这款车目前已经更名为欧拉黑猫。

从欧拉黑猫、好猫以及坦克300，在外观造型均有着较大的“模仿”或者“借鉴”的痕迹。所以，这几款被质疑为“山寨”。尤其是坦克300，甚至被国外知名汽车网站质疑。这对于长城汽车而言，并非一个好消息。

欧拉黑猫

本文结语：

前文，我们说过，在早期中国汽车品牌的发展过程中，“借鉴”是比较常见的行为。但是，随着中国品牌汽车的发展，这种行为基本上“绝迹了”。比如，最为知名的“众泰汽车”，如今在中国车市基本已经没有了存在感。

如今，长城汽车旗下多款车型，被质疑“山寨”。我认为，在如今中国车市消费观念日渐成熟之际，这是对于长城汽车是一个比较扎心的消息，值得长城汽车反思。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

长城成都车展六大新车：坦克600将亮相，电动版甲壳虫复活

对于长城汽车“坦克”这个名字最早的新闻，恐怕要追溯到今年7月份。当时的WEY品牌发布了全新车型的预告图，车型代号P01，并明确表示新车将采用的不同于现有“VV系列”的全新平台打造。而随之而来的更多外观曝光、外观内饰曝光，一直到最后2020年的成都车展，?坦克300这个名字走进了众人的视野，并且愈发成为了车圈的一大热点。

然而在坦克300一款车型的一举一动都备受瞩目的同时，长城汽车的一盘大棋也逐渐展现。除了“坦克”平台以外，还有国民神车哈弗H6和新晋网红哈弗大狗所依托的“柠檬”平台，以及连同“咖啡智能”一起，共同勾勒出了“科技长城”的体系。反映出长城汽车正凭借着领先的科技实力，开始向更高效、更开放、更有吸引力的全球化科技出行公司转型。

“坦克”平台对于专注于SUV和皮卡车型的长城汽车而言到底有多重要？这个概念究竟和汽车消费者又有什么样的联系？这就需要我们从一系列问题出发来解答。

说起什么是平台，大家最耳熟能详的应该就是大众的PQ系列、MLB、MQB等等。所谓“大众只有一款车”的梗也正是由PQ系列的诞生而来。如果对汽车比较熟悉的朋友，肯定还能想到诸如宝马UKL、奔驰MFA、雷诺-日产CMF、福特CD4等等一系列国际大厂的代号。近些年来，随着自主品牌的技术发展，中国品牌也逐渐推出了一些自己的平台化概念，比如长城汽车的“坦克”/“柠檬”/ME纯电平台、吉利的CMA架构、广汽的GPMA和GEP等等。

如果要问平台的研发到底难不难，这个答案一定是肯定的。开发一个平台不但需要能够开发架构的人才，还需要大量的数据进行虚拟仿真测试，还要有足够的前瞻性，然后再加上车企百亿级别的资金投入。从这个角度来讲，也只有长城汽车这样体量和实力的企业，才有自研平台的基础能力。

那么既然平台的开发烧钱又费劲，为什么这么多大厂还要搞平台化呢？这就要谈及平台的好处了。汽车工业发展至今，极其重要的节点就是福特T型车“流水线生产”模式的出现，这样的生产方式区别于最早期的手工制造，大大降低了汽车的生产成本，让汽车这个复杂的工业产品走进了千家万户。但是一条流水线生产一个车型的模式无法满足人们对于多样化汽车的需求，因此汽车生产制造从“近代”向“现代”的跨越，某种程度上可以说要归功于“模块化”的概念。“坦克”平台的实质就是一个模块化的平台，区别于传统的平台概念，模块化平台可以在一个平台下兼顾多种结构，衍生出跨越车型级别的多种产品。

“坦克”平台的带宽涵盖了2750mm～3750mm——从B级车到D+级的轴距标准，以及同样宽泛的前后轮距；基于统一接口的后悬架模块上，车辆可以选择包括双叉臂/五连杆整体桥和钢板弹簧整体桥的三种不同悬架形式。直观一些来讲，我们大致可以理解为：从前双叉臂/后四连杆/轴距2790的普拉多，前后双叉臂/轴距3075的途乐，一直到前双叉臂/后板簧/轴距3685的猛禽，这些尺寸和结构的硬派SUV和皮卡，都可以用一个平台的不同模块组合出来。

这样一来，就可以最大程度上降低研发成本，缩短车型开发周期，统一质量标准。车企可以以更低的成本，更快地开发出更多样化的车型；消费者可以用更低的价格，买到最适合自己的车，大概率还可以享受到高级别平台的优秀质感，以及稳定的产品质量。

回到“坦克”平台上，除了车身架构以外，动力系统也同样至关重要。已经亮相的坦克300搭载的是ZF的8AT和长城旗下我们非常熟悉的2.0GDIT发动机；除了这两位老朋友以外，一直盛传的3.0L?6缸发动机和自主品牌首款纵置9AT变速器，也被纳入了“坦克”平台的装备范围。

谈及前瞻性，电气化的步伐必然是车企要考虑的一大因素。硬派越野车在我们心中的形象虽然仍然停留的“大排量自然吸气多气缸”的模样，但政策法规的限制，使得混合动力已经成为了必然。“坦克”平台的3.0T?P2混合动力系统，可以提供380kW/750N·m的最大系统综合功率/扭矩，虽然大排自吸必然成为情怀，但混动系统至少让我们也不必苟且于排放限制下的孱弱动力。

聊完基础硬件之后，如果我们细看“坦克”平台的装备清单，还有几项是非常有意思的。概括来说，“坦克”平台在这一层面吸收了市面上各种越野车的看家本领。空气弹簧+CDC电磁悬架是奔驰和奥迪高端车型的特技之一，既可以为车辆提供刚度特性，具有良好的支撑，也可以提供阻尼特性，吸收化解震动；三把差速锁从最早的奔驰G、Jeep牧马人卢比肯，到半路杀出的哈弗H9，延续到了“坦克”上，保证了最为强悍硬核的四驱能力；蠕行模式和坦克掉头模式，曾经常见于丰田和雷克萨斯的车型；而黑科技一般的涉水雷达系统，也一直存在于路虎的车型之上。

如果说“集大成”不算独特，那么智能装备对于“坦克”平台可能就算是独门的新颖特征了。其实我们不难观察到，哈弗H9的热销证明了硬派越野车并不只能服务于小众市场，而是也可以通过足够丰富的舒适性和科技配置打动更多消费者，继而再通过越野能力为他们提供附加值，这也是自主品牌最为擅长的领域。AI互联、OTA技术、L2级自动驾驶等智能化配置的搭载，加之安全技术的辅助，是“坦克”平台更符合当今“平衡越野与生活”这一用车需求的精髓所在。

从网红坦克300，放眼“坦克”平台，在其他品牌还在拘泥于单一新车型具有何种新设计和功能的时候，长城已经成为了更高阶的玩家。综合来看，“坦克”平台的综合实力确实印证了长城汽车“科技出行企业”的发展，它就好像万丈高楼的钢筋水泥一般，始于长城汽车既有综合实力的地基之上。而更加落地地来讲，“坦克”平台的最终呈现，还要看长城能否通过自己在造车历程中的积累，将这些本身足够强大的硬件在产品层面制造好、调校好、匹配好，它即使已然站在高地上，但未来的进步空间仍然巨大。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

长城推出双门双座敞篷车，无挡风玻璃！下雨天难出门

数据显示，长城汽车今年1-7月累计销量为709,776辆，同比增长49.9%。虽说整体势头不错，但压力还是不小。毕竟距离其149万辆的年度目标，目前仅完成了47.64%。

而据疆哥了解，在即将举行的第二十四届成都车展上（8月29日—9月7日），长城汽车将会继续发力，投放多款重磅新车，今天疆哥就带大家先来尝尝鲜吧。

1、坦克600

级别：中大型硬派SUV

状态：首发亮相

看点：自研3.0T+9AT

目前坦克品牌已经有三款车型亮相过了，除了正在热卖的坦克300，还有此前在上海车展露面的两大旗舰，坦克700（机甲科技系列）和坦克800（商务豪华系列）。

坦克300

坦克700

坦克800

而坦克600也将和大家见面，新车定位中大型硬派SUV，长宽高分别为5070/1934//1905mm，轴距为2850mm，比同级的丰田普拉多（已停产）还要大。结合设计稿来看，新车整体线条很硬派，不过坦克300上的外挂式备胎并没有出现。

坦克600谍照（疑似，非最终版）

坦克600手绘设计稿

坦克600无伪装谍照

内饰仅曝光了试装谍照，应该会偏向坦克800那种风格。而动力无疑是最大的看点，坦克600将搭载长城自研的3.0T发动机+9AT变速箱。

坦克600内饰谍照

坦克300内饰

坦克700内饰

坦克800内饰

其最大马力354Ps，最大扭矩500Nm，后续或还将提供2.0T版本。至于价格，预计会去到30万这个区间。

2、哈弗神兽

级别：中型SUV

状态：首发亮相

看点：全新科技旗舰SUV

哈弗神兽，基于柠檬平台打造，官方将其定义为哈弗全新科技旗舰SUV，定位上高于哈弗H6，低于哈弗H9。目前官方已经发布了燃油版，从大尺寸的横条状格栅，以及贯穿式的LED灯组来看，整体造型让人眼前一亮。

哈弗神兽官图（燃油版）

值得一提的是，哈弗神兽还申报了混动版本，其长宽高为4780/1890/1675mm，轴距2800mm，比哈弗H6要更大。此外，新车还将提供双边四出排气、不同规格样式的轮辋等。

哈弗神兽申报（混动版）

内饰方面，神兽采用了造型独特的12.3+14.6双联曲面屏，并搭载了咖啡智能系统。此外，新车还采用了长城汽车上少见的怀挡设计。

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坦克300官图来袭，豪华感太强，档次不输奔驰

长城推出双门双座敞篷车，无挡风玻璃！下雨天难出门

长城哈弗系列车型一直都是比较稳重的设计，比如哈弗h6销量王SUV车型几次换代的改动力度都不算特别大，然而进入2020年之后，长城汽车明显转变了自己的设计思路，新车型显得越来越活泼，包括车型的命名方式也更加潮流，除了热度比较高的哈弗大狗和坦克300之外，在近日的北京国际车展上，长城欧拉品牌放出了多款猫系列产品。

其中?欧拉黑猫更是推出了一款非常炫酷的双门双座敞篷车型，这款车基于欧拉黑猫打造而来，然而车身上半部分直接去掉了车顶，改为类似跑车一样的敞篷设计。车头正前方并没有进行大的更改，依然保持圆形LED大灯以及封闭式前脸，驾驶舱正前方的挡风玻璃直接去掉，这种设计显然不太实用，如果遇到下雨天气就很难出门了。

车身侧面改为双门造型之后明显更加灵动，而且为了安全考虑，两个座椅头部位置都有防滚架，而且车辆后半部分显然模仿了超级跑车的中置引擎散热孔设计，当然这些都只是装饰而已，该车型并没有配备内燃机系统，是采用纯电力驱动。车尾可以看到两个风行LED尾灯，新设计的长城欧拉子品牌车标看起来也很高级，总体来看这款车看起来很精致，如果能够量产上市的话，可能会吸引到一部分年轻女性消费者的关注。

打开车门之后可以看到内饰设计同样也很高级，精致感并不输给宝马MINI，驾驶员前方配备了炮筒造型全液晶仪表，多功能方向盘手感有点像奥迪，中控悬浮大屏幕尺寸给力，车门内侧和台面上都有大量的皮革软包材质覆盖，如果在晴朗的天气开这台敞篷车出去兜风，回头率肯定会非常高。

预计敞篷版车型和普通车型的动力配置并不有太大的区别，入门级别车型搭载48马力电动机，高功率版本则达到61马力，这样的动力表现当然无法和那些敞篷跑车相比，完全就是城市代步车的动力水平，不过最高续航里程可以达到405公里，这已经基本上能够消除里程焦虑问题，如果只是在城市环境当中上下班代步，充一次电甚至能够满足半个月的出行，就算偶尔跑长途，也不会在路上耽误太多的充电时间。

当然这样的车型并不适合跑高速，去掉挡风玻璃之后在高速状态下会直接承受巨大的风阻，驾驶员甚至需要自备头盔，而且即便高配版本61马力的输出在高速状态下也会力不从心，这款车的出厂理论极限时速只有102公里每小时，在高速上就算把油门踩到底也不会超速。

问题来了，你觉得这款长城欧拉敞篷车帅吗？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

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追寻诗和远方，长城炮皮卡房车开卖！18.4万起贵吗？

最近WEY品牌公布了一组坦克300车型的内饰，从这组曝光的上来看，新车在内饰上的表现是非常豪华的，延续的依然是WEY品牌“刚柔并济”的风格。这样的方圆有度的设计理念，营造出了十分前卫的豪华质感。车子的内饰风格，和硬派的外观设计呈现出了相呼应的效果。这里我们就来看看坦克300的内饰究竟如何，在豪华感的营造上有多出众。

在坦克300的内饰上，可以看到大面积方直的轮廓线条，搭配圆润的倒角设计，展现出了方和圆的设计精髓。新车搭载的是12.3英寸的互动双联屏，可以展示出更多的综合信息。而在舒适感的营造上，坦克300则配备了双温区自动空调，这样的设计更为人性化，能够满足不同乘客对舒适度的追求。

在配置上，坦克300的表现也是可圈可点的。新车搭载了ACC全速段自适应巡航、LKA车道保持系统、IACC智能速度辅助等等，完全能够做到解放驾驶者的双手，实现L2+自动驾驶。此外，坦克300还搭载了360全景影像，满足驾驶者在驾驶过程中的需求。可以清晰观测车辆周边的情况，来极大保障驾驶者的驾车安全。

作为坦克平台的首款车型，坦克300的定位比较清晰，这台车定位为紧凑级SUV，整车的设计更加倾向于硬朗的设计风格，车身线条也显得十分粗犷。车身的设计还融入了部分复古元素，对年轻人来说更具有吸引力。坦克300内饰的发布，更带来了全新的看点。外观和内饰走的都是“刚柔并济”的风格，这样极具创新感的设计，给消费者带来了全新的视觉冲击力。

目前国内市场中，确实是缺乏这样的硬派越野车型，就目前的汽车市场来看，国内主打硬派SUV的车型并不多，即使是有一些这样的车型，产品的表现力也太过单一，难以满足现在消费市场的需求。而坦克300的出现，让这个市场有了更多的看头。坦克300的优势不仅仅体现在车子的硬派风格上，更体现在车子的硬件配置上。

而价格上的优势，同样成为了坦克300的核心竞争力之一。作为WEY品牌的产品，坦克300的定位为紧凑型SUV，而从WEY品牌的市场规划来看，预计品牌还将推出除了坦克300之外的两台硬派SUV车型。不同于坦克300紧凑型SUV的定位，另外两台新车的定位可能是中大型SUV和全尺寸SUV。这样一来也就是说，坦克300可能就是这个系列中的入门级别的车型。虽然目前坦克300的价格还没有发布，但是可能这款车在定价上应该会有一些优势。

有长城品牌的背书，坦克300的表现是不容小觑的。如果是其它品牌发布硬派越野车型的话，市场上的反响不会有这么大，但是长城出手，带来的一定是很值得期待的产品。在硬派越野车方面，有哈弗H9的口碑在那里，坦克300未来的市场表现是让人非常期待的。目前从国内时尚的情况来看，越野SUV依然还属于小众车市场，如果想要造就出一辆合乎标准的越野SUV，确实还需要有极高的技术门槛。在国内的车企中找一圈的话，在造越野SUV上面，还是长城汽车的表现更为出众一些。毕竟这家车企已经有了数十年的SUV和皮卡的造车经验，想要造出一辆得到大家关注的越野SUV，并不是一件难事。目前来看，坦克300这台车是否能够开启越野SUV的新局面，就要看车子的产品力和具体价格表现了，大家怎么看呢？

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大狗好猫电装炮都来了，长城汽车携旗下四大品牌亮相北京车展

追寻诗和远方，长城炮皮卡房车开卖！18.4万起贵吗？

对于现在的很多年轻人而言，吃饱喝足已经无法满足精神追求，开着一台靠谱的越野车出去追寻诗和远方才是很多人的梦想。普通的城市SUV越野能力不足，豪华的硬派SUV普遍比较贵。要想舒服最好是开一台具备越野能力的房车出去玩，最近已经有国产房车厂商推出了一款越野皮卡房车，这款车型基于长城炮皮卡车打造，出自于河北览众房车公司，是一家独立的第三方公司，这家公司经常改造长城皮卡，可以说经验十足。

首先看这款皮卡房车的外观造型，车头保持了长城炮乘用版皮卡车的镀铬大嘴造型，新设计的长城炮P字母车标辨识度很好，两侧LED大灯很犀利，车身侧面保留四门布局，两排座椅布局非常实用，就算一家人共同出去自驾游，前排乘坐空间也已经基本够用，五座空间可以满足大多数家庭的乘坐需求。

最主要的改动在于车辆后半段，原来的货斗改为黑色多功能货厢，打开之后可以看到实用的生活设施，包括小型发电机系统，另一侧搭载了小型车载电冰箱，可以储存不少生鲜食物，最后一侧则搭载了可折叠的灶台，消费者可以选装全套的锅碗瓢盆灶具，如果在野外做饭的话，只需要打开就可以迅速使用，吃饭非常方便，车尾则悬挂了全尺寸越野备胎，保证越野安全。

车顶可以选装非常专业的车顶帐篷，只需要打开之后就能够形成双人床的效果，而且前排驾驶舱车顶有高强度行李架，再加上成排的LED高亮度探照灯，在野外宿营的话会很方便。打开车门之后可以看到内饰驾驶座舱配置非常丰富，前排驾驶空间拥有大尺寸中控屏幕，大量的皮革软包材质覆盖台面，而且原厂搭配了行车记录仪以及460度全景影像之类的实用功能。

这款经过改装之后的越野皮卡房车依然搭载长城汽车经典的2.0t涡轮增压发动机，极限输出可以达到145千瓦，峰值扭矩则高达360牛米，搭配进口的采埃孚8AT手自一体变速箱，整车的动力表现绝对能够让人放心，就算在野外单车脱困，这样的动力表现搭配分时4驱系统和差速锁，脱困能力是比较靠谱的。另外还可以看到改装厂给车头增加了电动绞盘配置，野外只要能够找到固定的锚点，一台车也能够轻松脱困。

该车型目前在官网的定价起步达到18.4万，这样的价格贵吗？相比普通版长城炮皮卡车确实贵了不少，不过毕竟增加了这么多的宿营房车配置，出去自驾游会非常方便，简直是追寻诗和远方的神奇，所以如果购车资金比较充裕的话，选择这样一台越野皮卡房车会很舒服。

问题来了，你觉得这款皮卡越野房车能火起来吗？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

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下半年将推出5款重磅新车，长城汽车：好戏还在后头！

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9月26日，长城汽车携旗下哈弗、欧拉、长城皮卡及WEY四大整车品牌登陆2020（第十六届）北京车展。

其中为我们带来了刚刚上市的?哈弗大狗、更名换代的哈弗初恋（全新H2）、全球首发的欧拉好猫GT版以及长城炮的EV版电装炮，可谓干货满满。

在车展开幕当天，哈弗大狗携1.5T、2.0T双车亮相，其中1.5T版本于车展前夕刚刚上市，售价11.99万元-14.29万元，而2.0T版本车型将于年底上市，作为细分领域的全新品类SUV，哈弗大狗在拥有硬汉越野风格外观的同时，还保留了城市SUV的舒适实用性，满足当下年轻人精神和物质的双重诉求。

第二款重磅新车同样是来自长城汽车的“柠檬平台”，这已经是该平台下的第三款新车，定位为入门级紧凑型SUV，原本是作为哈弗H2的换代之作，但基于“柠檬”平台车型命名的特点，其被命名为“哈弗初恋”，寓意“人生第一台车”。

在造型方面，哈弗初恋传承了哈弗第三代哈弗H6的设计理念，成为了站台中的C位担当。

在欧拉展位上，欧拉好猫GT版正式首发亮相，成为了中国首款性能版量产电动车型，新车在好猫基础上加装了诸多外观运动套件，包括超大尾翼，双色轮圈以及车身上的GT标识等。

动力方面，新车配备一台最大功率105kw（143Ps），峰值扭矩位210N·m的永磁同步电机，续航部分，该车将搭载蜂巢能源科技有限公司生产的三元锂离子电池组，官方称其电耗为13.2KWh/100km，NEDC续航里程达501km。

在展台上，长城还带来了一款全新潮牌概念车，其基于长城汽车“柠檬”平台和“咖啡智能”系统联合打造而来，同样采用了较为复古的车身造型，并在其内部运用了现代科技元素，体现未来潮流性格。

最后，长城电装炮正式上市，其中商用电装炮官方指导价为25.18万元-26.28万元，乘用电装炮27.98万元起开启预售，此外，长城炮改装版车型黑弹、野装炮、旅装炮同台亮相，带来极致全场景皮卡车生活体验。

长城炮改装车型黑弹

作为长城皮卡剑指全球市场的实力战将，长城炮品牌英文名也正式公布——POER。未来长城炮将首先进入澳洲、中东、南美、南非等市场，进而面向全球发售。此外，长城皮卡还发布了长城大皮卡共创计划，启动“大皮卡共创官”招募，打造用户心目中的大皮卡。

本届北京车展，中国豪华SUV品牌WEY以“玩新潮?玩出WEY”为主题开启“不怂”模式。

在科技感十足的展台现场，WEY首次发布“一个中心，三大场景，四维共创”的全新“用户体系”——一切以用户为中心，在产品研发、用户体验、售后服务三大场景，内容、产品、文化、价值等四个维度与用户携手共创，通过丰富多彩、便捷实用的内容与活动，为用户带来更加贴心、随心的汽车生活。

车展现场，坦克300三车齐发再度引起围观，并宣布将开启千人共创官招募活动，预计将于12月迎来上市。

值得一提的是，在WEY品牌展台上，中国汽车品牌首个智能化平台“咖啡智能”，也基于长城汽车智能驾舱可感化呈现，首度与公众见面。

展台现场，多名车圈美女主播与长城汽车技术天团专家组成“哥姐CP”，分别围绕展台盛况、爆款产品、技术平台等，进行了全天候不打烊的超长8小时趣味直播，让因限流未能进入车展现场的线上网友直呼过瘾。

作为全球化车企，长城汽车还首创全球多时区直播模式，除北京外，还在亚洲、欧洲、南美、非洲、大洋洲5大区域分别进行车展发布会直播，并直播连线国际媒体，以国际视角解析长城汽车全新产品矩阵，多维呈现此次北京车展长城汽车展台盛况。

你们想去看看吗？

注：

①本文仅供参考，实际感受以试驾为主。

②本文部分来自网络，如有侵权，请联系车则客服，立即删除

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2020年已经过半，主要受到疫情的影响，汽车行业在上半年的表现并不是很乐观，绝大部分车企都出现了明显的下滑。作为国产车三巨头之一的长城汽车，在1-6月累计销量为395097台，下跌19.95%，哈弗、WEY、欧拉这三大主力品牌都有所下滑。在7月初，魏建军发表了“长城汽车能否挺过明年”的言论，表达了对长城汽车未来的担忧，看来2020年会是长城汽车的一个重要转折点。

长城汽车在过去的30年里成绩斐然，不过随着汽车市场的消费者升级和需求紧缩，像长城汽车这样的传统车企确实面临着巨大的压力，不可不掉以轻心。据了解，长城汽车将会在今年下半年推出5款重磅新车，那么它们能否给长城汽车带来新的增长呢？下面不妨来看一下。

第一款：欧拉白猫

欧拉白猫刚刚于7月15日正式上市，它是欧拉品牌的第三款车型，其定位为微型电动车，补贴后售价7.58-8.88万元。跟之前欧拉R1一样，欧拉白猫也采用了非常呆萌的外观设计，整体造型小巧可爱，很符合当下都市年轻人的审美品位。作为一款电动车，欧拉白猫有360km和401km两种续航版本，续航能力在同价位新能源汽车中具有一定的优势。考虑到它亲民的售价和不错的续航里程，以及年轻化的定位，很有可能会成为一款销量不错的新车。

第二款：VV7?GT巴博斯版

从名字可以看出，VV7?GT巴博斯版是长城WEY和巴博斯合作推出的改装车型，跟普通版本VV7?GT比起来，巴博斯版车型增加了充满战斗气息的碳纤维运动套件，内饰升级为红黑配色和一体式运动座椅，并且还有专属的巴博斯标识。不过遗憾的是，VV7?GT巴博斯版的动力参数并没有改变，依旧是2.0T+7速双离合的组合，最大马力227匹。VV7?GT巴博斯版已经于7月16日上市，售价为25.88万元，全球限量300台。

第三款：哈弗大狗

哈弗大狗之前在命名的时候，就已经拥有了很高的话题热度，随着实车的公布，它又再次成为了万众瞩目的焦点。哈弗大狗的外观采用了非常硬朗的设计风格，给人以硬派越野SUV的视觉感受，动力上哈弗大狗将搭载1.5T发动机，最大马力为169匹，部分车型将配备有四驱系统，还拥有越野必不可少的后桥差速锁，越野性能将是它的一大卖点。据悉，哈弗大狗有望在本月底的成都车展上正式亮相，并于9月份上市。

第四款：新一代哈弗H6

作为长城汽车的王牌车型，哈弗H6一直是国内SUV市场的销量领跑者，为长城汽车贡献了将近一半的销量，随着吉利博越、长安CS75、荣威RX5等竞争对手的升级换代，哈弗H6的竞争优势渐渐缩小，换代已迫在眉睫。新一代哈弗H6目前已经准备就绪，并且将于8月份正式上市，新车的外观整体保留了现款车型的设计，只是细节处进行了优化，而内饰则焕然一新，内饰氛围比现款车型更具年轻活力和科技感，另外动力系统跟现款车型保持一致。

第五款：WEY?P01（代号）

7月10日，长城WEY品牌发布了代号为P01的新车预告图，从我们能够看出，新车一改WEY之前的家族式设计风格，采用了非常硬派的外观设计语言，显然是一款越野SUV。据官方消息称，新车还会提供多种越野套件，包括防撞钢梁、行李架、涉水喉等等。虽然新车其他方面的细节目前还没有公布，但考虑到WEY品牌高端的定位，这款新车很有可能会是一款高端越野SUV，相信不会让大家失望。

总结：长城汽车的这几款新车还是很有看点的，其中新一代哈弗H6、哈弗大狗以及欧拉白猫这三款车都是能够走量的车型，尤其是新一代哈弗H6的到来，很有可能会进一步巩固哈弗H6在SUV市场的领导地位，让我们拭目以待吧，长城汽车的好戏还在后头呢！

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好了，关于“长城汽车图片”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“长城汽车图片”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。