开bj40的人有钱吗_开bj40的都是什么人

开bj40的人有钱吗_开bj40的都是什么人

       大家好，今天我将为大家介绍一下关于开bj40的人有钱吗的问题。为了更好地理解这个问题，我对相关资料进行了归纳整理，现在让我们一起来看看吧。

1.开bj40有面子吗

2.北京BJ402021款国VI落地价是多少钱？

3.工科男看BJ40：上市7年的京圈越野老炮，都有哪些提升和优势？

4.硬派越野BJ40值得买吗？老司机最后再说一次！

5.月开销仅1711元，北京越野BJ40城市猎人版养车成本解析

6.北京汽车bj40越野多少钱?

开bj40有面子吗

有面子。

       1、BJ40的前脸采用了家族式五孔进气格栅，粗壮地竖向格栅让车头看起来更加立体，给人一种蓄势待发的感觉。

       2、BJ40配备了大尺寸中控屏幕、全液晶仪表盘、多功能方向盘、自动空调等配置，提升了驾驶的舒适性和便利性。

       3、BJ40搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率为224马力，峰值扭矩为380牛米，动力表现强劲，加速迅猛。

北京BJ402021款国VI落地价是多少钱？

       各位车友好，我是新疆二龙，在这里和大家打个招呼，以后会经常和大家多沟通多交流的。此次来论坛分享我和BJ40的一些故事。?我很喜欢越野，喜欢到什么程度呢，我有七台车，其中六台应该说是越野车，只有一台奥迪A6L平时我开的还不算多。三台丰田，4500、酷路泽400以及霸道120，三台BJ40，2.4L排量的三门版、2.3T排量BJ40?环塔冠军一台以及2.3T排量40L一台，可以说越野就是我的人生非常重要的一个组成部分，BJ40也就是我这一段人生里面非常重要的伙伴了！很多人都好奇为啥我会选择BJ40，身边不少的朋友都问我这样的问题，其实我选择BJ40完全是因为它的品质，一辆20万左右的BJ40可以在赛场上干倒那些百八十万的合资车，而且40的品质非常的过硬，使得我在多次比赛中安然无恙。

       我和我的第一台BJ40，2.4L排量三门版，当然这是经历了一次比赛后的场面了

       我和它在这样的车况下，依然拿下了那次比赛的冠军，过程多么艰辛，只有经历过才会知道，虽然玩赛场很危险，但是那种夺冠的心情确实让人欲罢不能的，有一次一个朋友问我当时的心情是什么样的。哈哈哈其实我当时的心情就比遇见初恋还激动，比中了**还兴奋，这种感觉可能我这么说大家体会不到，只有玩赛车的人才会真正的懂。

       日常，我和我的三门版BJ40还是很亲密的，真猛男就要用粉色！?我那台BJ40L，2.3T排量的大猛车，同样用的猛男粉！是不是有点好奇，我一个大男人为啥要把车弄成粉色的？那是我要玩就要玩最好的，就连车我也要弄成最耀眼的粉色。

       我喜欢和它一起飞起来，所以我们也一起获得过“飞车奖”

       和好伙伴在一起，总是有很好的化学反应，拿下好成绩！

       这是我的BJ40环塔冠军，我和它一起完成了“死亡之海”N39的穿越！

       提车那时候，还是很开心的，给它贴了一个666

       我和它的故事，未来会更多，环塔冠军毕竟更强悍一些！?上面展示了我的三台BJ40，如此热爱BJ40，其实并不是因为BJ40带给我那么多奖杯和成绩，我是真的认可BJ40这台车，认可北京越野这个品牌，热爱并且支持国产越野车，尤其是一台这么可靠的越野车。?接下来说说我的越野之路吧！?我是2014年才开始接触越野的，那时候BJ40刚上市，我算是第一批车主吧，2.4L排量三门版的BJ40就是那时候入手的。其实在那之前，我就开始玩车了，那时候玩的是轿车低趴——是不是感觉和玩越野是完全不同的两个方向？我感觉可能是年龄到了吧，有点顿悟了，不仅仅是考虑酷炫了，更多的是想去挑战，想去征服，所以选择了玩越野，并且从此一发不可收拾的爱上了越野！?虽然之前没有怎么来汽车之家，但是“新疆二龙”这个名字应该很多车友都认识我，因为好多车友都跟我一起参加过比赛，也有很多车友看过我比赛的视频，我是个不太擅长写字的人，所以写帖子还真是对我来说比较难，平时玩赛车也没时间写，这次正好赶上新疆的疫情比较严重，也不能出去比赛了，所以就想写个帖子跟大家交流一下！

       从2015年到2020年，我和BJ40大小比赛参加很多，也算是获奖无数了吧，罗列下吧！?2015年11月新疆库木塔格沙漠T?2赛第6名?2015年阿拉尔沙漠之门T?2第六名?2015年库尔勒沙漠T?2?第四名?2016鄯善县沙漠T?2?沙漠第六名?2017库尔勒T?2沙漠赛?第二名?2018阿拉尔T?2沙漠赛?第二名?2018年温宿县场地赛?第二名?2019年阿克苏场地赛?第二名?2019年阿拉尔场地赛?第二名?2019年阿拉尔T?2沙漠赛第五名?2019年吉木乃中国汽摩协会量产冠军?2019年沙雅县量产场地第4名?2019年沙雅北京40挑战赛冠军?2019年库尔勒南山沙漠赛亚军?2019年阿克苏文旅场地赛大排量冠军?2019年阿克苏文旅量产亚军?2019年阿克苏文旅专业赛季军?2020年伊利州雪地拉力赛第十名?2020年塔什若尔干红旗拉蒲口岸场地赛冠军?2020年巴州蝴蝶谷比赛亚军?等等等——光辉还在延续！?获奖很多，不过我的越野理念一直很坚定，那就是“热爱越野，热爱比赛”，我只是爱越野以及比赛本身，不是奖杯也不是奖金。六年了，新疆大大小小的越野比赛我全部参加无一缺席，无论对手是谁无论赛事规模，只要能报名有资格，我就一定会参加！?我非常喜欢赛场飞奔的感觉，无忧无虑，远离城市喧嚣，体验赛道风采，只要能上赛道就有我的BJ40驰骋的车影。

       家里的奖杯以及奖状，都要摆不下了！

       奖状，或者叫证书

       锦旗

       奖杯！?越野，在这六年时间里，真的就是我的人生了！我这些荣耀的取得，和我的好伙伴，我的三台BJ40是分不开的。BJ40出色的性能是我获得这些冠军的保证，同时我和它在一起也是经历过生死考验的，我玩越野的这五年时间里，经历过两次翻车事件。这两次分别是两台BJ40发生的，两次都是在比赛进程中或者比赛前发生的，不过这两次BJ40和驾驶者都安然无恙，并且翻车之后的比赛，我和我的BJ40也都取得了不错的成绩！

       第一次翻车，是2017年10月去库木塔格沙漠比赛，我和领航员两个人坐在我的2.4L三门版BJ40车内，当时沙漠路道跑起来很舒服120码左右，路上出现了一个路槽，路槽是当地石油化工开发勘探用推土机推了一天路形成的。因为车速太快闪避不及造成了车辆翻滚5圈，翻滚的时候领航还在车里数，一圈，两圈，三圈，四圈，五圈。BJ40翻滚完毕之后，4个轮胎全部脱圈，所有玻璃全碎了，车顶也很大损坏。但是防滚架安然无恙，我和领航员两个人只是觉得有些惊吓，人是基本上没受伤。我俩用时20分钟给轮胎充气完毕，又花了10多分钟把变形的转向拉杆敲正，发现BJ40还能正常行驶，虽然车况看起来损伤很大，但是行驶毫无问题，然后继续比赛，最终还是取得了那场比赛第六名的好成绩。

       第二次是驾驶我的BJ40环塔冠军版，2019年5月3日新疆阿拉尔市塔克拉玛干沙漠场地赛，当时也是提车没多久，和那台环塔冠军磨合还不够默契，在沙漠中一脚刹车没控制住，整台环塔冠军在8米高的驼峰直接前空翻飞下来，整个车顶落地，也是因为BJ40的防滚架坚硬无比，才能最后化险为夷。那次我和我的环塔冠军，获得了第五名！?这两次翻车经历，也是充分的证明了BJ40这款车的可靠。从2014款到2018款，BJ40的造车质量都是杠杠的！它的强大带给我很多胜利，也带给我很多安全和保证。?喜欢越野，有一台可靠的车，真的非常重要。

       不参加比赛的时候，我也经常和我们的肆零兄弟们一起出去活动。我们的车友会是“新疆40战狼团”，上千车友分布在新疆各地，到那里去游玩都有肆零兄弟的帮助，”他乡遇故知”也是人生一大乐事！?有时候也会让我的BJ40大变样，比如某一次越野活动之后，全身都是泥浆的BJ40。

       当然，更多的时候，我还是喜欢驰骋在赛场上，一次次的比赛，也是一次次的考验，考验我的技术，也是考虑BJ40的性能。

       其实我和BJ40是有很多独特的经历。再和大家分享两个吧！

       2019年，我和BJ40一起参演了电视剧《猎枭》，我是男一号陆毅的车技替身，电视剧里的翻车、飞车以及撞车都是由我完成的，酷不酷！？

       我也和其他BJ40车友一样，热心公益。这是我帮助巴州交警大队某次救援的合影留念。?今天就分享到这，?以后我会慢慢分享更多的精彩故事！

工科男看BJ40：上市7年的京圈越野老炮，都有哪些提升和优势？

       10-20万这个价格区间的消费者数量相当多，但这并不代表对于车辆的要求就低，想造出老百姓满意的车，对于车企来说还是有难度的。作为北京旗下车型中的一份子，北京BJ402021款2.3T自动四驱刀锋英雄版至尊型是一些消费者想选购的车型，下面小编就为大家简单介绍一下这款车，然后再算一算买它需要多少钱才能落地吧。

       该车车身尺寸是4645/1925/1871mm，轴距2745mm，车侧给人一种十分硬派的感觉，采用了粗犷的线条，锋芒毕露的设计较为吸引眼球。

       功能配置方面，北京BJ40配备了胎压显示、主/副驾安全气囊。此外，该车还配备了无钥匙启动系统、倒车影像、上坡辅助等十二项舒适便利配置。

       动力方面，北京BJ40配备了2.3TL4发动机，发动机最大功率为170kw，峰值扭矩为345牛·米，匹配了自动变速箱，工信部综合油耗10.6L/100km。底盘方面，该车前悬架是双横臂螺旋弹簧独立悬架，后悬架为五连杆螺旋弹簧非独立悬架，并采用了前置四驱的驱动形式。

       来看看大家关心的落地价，我们以2021款2.3T自动四驱刀锋英雄版至尊型2021款2.3T自动四驱刀锋英雄版至尊型为例，该车型的官方指导价为194900元，据了解，目前中山市没有什么优惠。如果按照全款购买来计算，购置税17248元，车船使用税750元，上牌费500元，交强险费用为950元，落地价合计为222019元；如果选择贷款购买，我们以首付30%，贷款年限3年来进行计算，那么首付金额就是58470元，月供金额为4307元。

       （图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

硬派越野BJ40值得买吗？老司机最后再说一次！

       在中国，人们对国产硬派越野车的认知的建立是有断层的，老一辈人对北汽212有着难以形容的情怀和感情，在那个年代212代表了一种身份和一种不可替代的用途。此后在漫漫的中国汽车产业发展中一直没有一款称得上立旗的产品，而?BJ40不吹不黑算是一个里程碑的出现。

       2009年BJ40的路边消息游走时越野圈开始躁动；2012年电视剧《北京青年》的热映，剧中车型和旅行生活的结合又撩动了多少人躁动的心。实不相瞒，当年的我就是其中一员，那会BJ40还叫B40，每天疯狂在贴吧搜寻关于它的一切信息，估摸着它最终的售价，盘算着它的N种玩法。

       而从2013年12月正式上市开始到现在，BJ40上市整7年了，从最初的3款手动2门单一排量的产品，发展到现在有长轴有短轴、有2门有4门、2种排量、不同越野配置的N个版本。而这次参与的公开课活动，则是从纯工科技术的角度重新审视BJ40的技术能力，换个角度了解这个京圈越野老炮的另一面。

       知识点：为什么硬派越野车大都采用非承载式车身？

       绝大部分硬派越野型采用非承载式车身结构，其包括车身本体和独立的车架两部分。车身本体用弹性元件悬置于车架上；动力总成、前后悬架、传动系统大部分总成直接装配在车架上；车轮、车架的振动通过弹性元件传递到车身并被大部削减或消除；发生碰撞时车架吸收绝大部分冲击能量、在坏路行驶时对车身起到保护作用，平稳性和安全性好。

       整车弯扭刚度、强度高，抗颠簸性能好；动力传动系统及车轮作用力由车架承担，车身变形小；碰撞时车架吸收大部分冲击能量，整车平稳性和安全性好；承载能力强、能适应极限越野工况。

       影响一台车越野能力的因素有很多个，一台成功的越野能力强大的车也是综合实力很强的车。举个例子，铃木吉姆尼是一款单兵作战很强性价比很高的越野车，但综合实力并不高。坊间戏称普拉多的朋友可以是牧马人，但吉姆尼的朋友只能是吉姆尼。就是因为孱弱的动力不仅在通勤时不能跟上车队，在穿越时遇到陷车情况时能自救已经不错，但救援队友那简直是蚂蚁撬大象。因此在耐久性、动力调校、悬架调校等方方面面都有很多的讲究，才能实现一个相对完善的越野能力。

       一．整车刚度

       先说整车刚度，这项指标不是那么显性的内容，因为你不能直截了当地看出外在的差异，但却是很重要的一环，也是硬派越野车为何使用非承载式车身的主要原因。

       BJ40下盘组成为前双横臂螺旋弹簧式独立悬挂、后五连杆式螺旋弹簧非独立悬挂，搭配的是屈服强度达355MPa高刚度车架。车架的横梁采用内高压一体化成型管的设计，这种制造工艺相比传统的冲压焊接来说，对于车辆本身的有点在于1.提升零部件的强度和刚度；2.实现合理偷轻，让本来沉重的车架降低重量。

       二.差速锁

       这是越野车被人熟知的主要配置之一，差速锁的种类、数量等因素决定了越野的能力强弱和油耗表现。普通车型都配置差速器，左右轮实现不同速度的轮速差才能实现转向等功能，但车辆打滑不可避免。然后是机械式限滑差速器（LSD），可一定程度上限制和提高操控性，性能车、漂移车和越野车都很常用，但受到分扭比限制。再然后是机械式差速锁，打滑时可自动锁止，用于脱困，能力很强，锁止率高，但油耗相对高；最后是电子差速锁，平时无操作时就是差速器，有需要时可以锁止差速器脱困，能适应不同工况，油耗表现更好，但锁止能力参差不齐。

       现在的BJ40家族从低到高有着丰富的差速锁选择，目前致敬2020版车型配备了3把锁，是全系最强越野车型，未来城市猎人版也可选装三把锁。

       三.刹车

       越野看上去是个粗活，但一些过程中却需要很细的操作，刹车就是一门学问，一是考验车，二是考验人。平时看视频里越野爱好者玩攀爬等操作时油门刹车操作更是细到不行。另外，越野车由于自重等因素，在公路行驶上刹车负担也重，不可能出现轿车或SUV那么优秀的刹车能力，开过越野车的都知道这种刹车感觉。

       BJ40城市猎人版车型本就是兼顾城市的版本，在刹车调校上踏板行程、制动力、反馈等方面有一定的提升。

       四.转向

       转向手感也是很重要的一项指标，一般来讲开惯了普通车的车主在开越野车时会有一定的不适应，方向盘旷量大、指向不精准、转向力度沉这些在轿车和SUV身上看来都是缺点，但在越野车上却都有存在的理由。过于精准的操作在脱困等情况下细微的差别会敏感到被放大化。

       但随着科技的进步也有向轿车SUV方向优化的空间。BJ40优化了十字轴端盖两侧锚点深度差，降低启动力矩，减少系统摩擦，改善转向手感。双回路制动管路分别控制前后桥，极端情况下一套失效了另一套还能保证正常工作。另外在NVH、防尘、耐久性等方面也做了不少优化。

       总结：

       BJ40上市7年经过迭代优化，从开始的不完善到现在一直在提升，最初版本还是比较原始的纯越野工具，现在也能兼顾家用车的豪华舒适属性了，这也是未来硬派越野车的最佳路线。这个圈子在慢慢变大，个性化的需求也助力了这类车型的繁荣，有情怀属性也有技术基底，才有继续走下去的底气。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

月开销仅1711元，北京越野BJ40城市猎人版养车成本解析

       男人对车的两大爱好您知道是什么吗？那就是超跑跟越野，不过这两个爱好都挺费钱，想买一台高端硬派越野的话，比如丰田普拉多跟jeep牧马人，但是它们的价格都非常昂贵，并不是我们普通家庭能够承受的起的。

       有人会问了，那么BJ40值得买吗？今天咱们就来说说这个问题！

       BJ40这台车官方报价为15.98万元—20.49万元，这个价格还是比较美丽的，而且它满足了普通越野爱好者的一切需求。越野、外观、价格都可以让人接受，一切看起来都是那么的完美。

       不过BJ40这个销量确实有点低迷啊，去年一整年BJ40才卖出了两万台，这个销量可谓有点可怜。不过因为BJ40属于小众车的原因，这个成绩也能让人接受。

       说句题外话，这个BJ80居然有人买，我也是醉了！

       BJ40的外观看起来还是非常霸气的，不仔细看的话，大家还以为是一台正儿八经的jeep牧马人呢，说实话，实在是太像了，不知道jeep老板做何感想！不过北汽还是有底线的，也有自己的设计元素，大家找找看，哪里是北汽的原创设计！

       单论越野性能的话，BJ40还是非常不错的，在去年全新BJ40上市发布会上，北汽就重新给越野做了定义，这台车接近角37度，离地角34度，通过角为23度。单纯这三点数据，可是完胜牧马人的！

       大家对硬派越野的印象就是内饰粗糙，充满了越野的狂野性。不过全新BJ40是个例外，跟老款内饰相比，新车可以说是有了质的变化，黑色跟红色的碰撞，让整个内饰看起来充满了运动激情，驾驶欲望再一次被点燃。用料虽然仍旧使用了大量的塑料件，不过这个做工要比原先好太多太多。

       不管怎么说，北京BJ40在外观和内饰的表现还是可圈可点的。不过作为北汽的当家车型来说（BJ40占据了北京越野车百分之九十的销量）小毛病还是不少的，不过并不影响正常使用，。

       虽然看着这个投诉挺严重，但是出现的问题车型都集中在2016款，所以新车问题并不是很大，所以想玩越野车的，BJ40也算是一个比较不错的选择！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

北京汽车bj40越野多少钱?

       

        “曾梦想仗剑走天涯，看一看世界的繁华”，就像歌词里写到的那样，每个人心中都有一个梦，而男人心中梦自然是那个越野梦，驾驶一辆越野车从戈壁开到荒漠，从草原开到雪山，跨过山川大海，征服自然。

        在越野车领域，相信大家对于在《战狼2》中大放异彩的北京越野BJ40不会陌生，其创下了连续超过30个月夺得中国品牌越野车细分市场销量第一名的记录。而BJ40城市猎人版作为销量主担当，凭借出众的越野性能、硬派 时尚 的外观、媲美城市SUV的舒适静谧性和全方位的安全优势，让消费者改变了对越野车的传统认知，获得众多越野爱好者的关注和购买，成为了20万级当之无愧的最强越野车。

        那么，北京越野BJ40城市猎人版 在养车成本方面贵不贵呢？下面，我们就来算一算。

        一般情况下，一辆车一年大概可以行驶2万公里左右，期间要经历2-4次不等的保养。那么，北京越野BJ40城市猎人版的一年的保养费是多少呢？

        北京越野BJ40城市猎人版提供了2.0T和2.3T两款发动机供消费者选择，它们均享受厂家提供的三年或10万公里的整车质保 ，并且2.0T和2.3T车型在保养时都可享受免费首保的政策 。

        从配件以及工时价格来看，北京越野BJ40城市猎人版的费用相对于这个级别的车型来说并不高。比如，小保养这里，材料价格属于市场正常价格，但是工时只有100元 ，这可是相当低了；而且在变速箱这一块，AT车型是免维护的，这对于越野老炮们来说可是能省下不少钱。

        以北京越野BJ40城市猎人版2.0T车型举例，其保养间隔是10000公里，小保养非常厚道，仅为722元，它在65000公里保养下来总保养费用是6339元。如果按照一年行驶2万公里来算，其一年的保养费用仅1950元，平均每个月只要163元 。而2.3T车型，虽然保养费用略高于2.0T，但这个差异主要是因为两种车型的保养周期不一样，也就是我们所说的保养里程间隔不同。即便有这样的差异，北京越野BJ40城市猎人版2.3T车型的保养费用仍然是可观的。

        在保险部分，北京越野BJ40城市猎人版2.0T和2.3T的首年保险费用为6831元和7481元 ，属于比较正常的保险费用。

        在用车过程中，油费是用车成本中开支最大的一项，所以油耗成为大家买车考虑的重点。很多人会认为，越野车配备了大排量发动机，油耗高，加油成本也更高。那么，北京越野BJ40城市猎人版油耗高不高呢？

        北京越野BJ40城市猎人版所提供的2.0T和2.3T最大功率分别为160kW和170kW，而最大扭矩分别为320N·m和345N·m，而它们在工信部申报的百公里油耗分别为10.1L和10.5L。

        以2.0T车型为例，按照目前上海95号汽油5.82元/L的单价来算，一年如果行驶2万公里，一年的总加油成本为11756元，平均每月的加油费是980元，相当于每公里花销只要0.59元 。总体来说，北京越野BJ40城市猎人版加油成本并不高 。

        一辆车每年的养车成本开支大项主要包括加油费用、保养费用、保险费用，如果加起来也是一笔不小的开支。那么，北京越野BJ40城市猎人版每年的养车费用是多少呢？

        如果按照每年行驶2万公里来算，北京越野BJ40城市猎人版2.0T和2.3T一年总养车成本算下来分别是20537元和22591元 ，其中2.0T车型平均每月开销是1711元，相当于平均每公里只要1元钱 ，对于一款硬派越野车来说养车费用相当低。

        经过计算，北京越野BJ40城市猎人版一年养车费用均摊下来，每月的开销只要1711元 ，养车费用并不高，和普通家用车的养车费用差不多。值得一提的是，目前购买北京越野BJ40城市猎人版还可以享受购置税全免政策，最高可免17513元 ，对于那些想拓宽生活半径实现理想生活的消费者来说非常诱人。虽然北京越野BJ40城市猎人版是一款能够带你“上山下海”的硬派越野车，但它并不是那么的“娇生惯养”，普通消费者也能够负担得起。所以，对于那些准备购买越野车的朋友，完全不用担心的它的养车费用。

       北京汽车bj40越野这款车价格介绍：

       1、北京汽车bj40越野这款车官方指导价：15.98-20.49万，北京bj40这个车还可以，不算特别好，越野性能还不错，其他的话都不是特别好；

       2、北京bj40刹车全力制动时，BJ40PLUS前悬架行程压缩、后悬架行程拉伸都非常明显，车身姿态显得不够从容，连续多次全力制动，对刹车系统是个严苛的考验，BJ40PLUS出现了明显的热衰减现象，刹车踏板脚感也更加绵软，整体刹车成绩表现很难令人满意；

       3、外观方面，凶悍大气，到处都是方方正正的设计风格，方方正正的车窗，方方正正的进气格栅，方方正正的大灯和尾灯，硬朗的线条，超大的轮毂和后挂式后备箱，符合月野男人的气质，是男人才能玩的车。

       百万购车补贴

       好了，今天关于开bj40的人有钱吗就到这里了。希望大家对开bj40的人有钱吗有更深入的了解，同时也希望这个话题开bj40的人有钱吗的解答可以帮助到大家。