丰田霸道汽车配件_丰田霸道汽车配件价格表

丰田霸道汽车配件_丰田霸道汽车配件价格表

       现在，请允许我为大家分享一些关于丰田霸道汽车配件的相关信息，希望我的回答可以给大家带来一些启发。关于丰田霸道汽车配件的讨论，我们开始吧。

1.����Ե��������

2.丰田汽车发动机质保期是几年？出保了怎么延保？丰田汽车质保找谁？

3.丰田霸道2700，5万公里保养多少钱

����Ե��������

       目前国内市场上销售比较好的SUV车型不它多，基本是覆盖了10-35万左右的车型；途观车本身不错，但是也秉承了大众车型的高价格，销售比较好的车型：奇瑞的瑞虎3、长城哈佛、狮跑、途胜、丰田的RAV4、本田的CRV多；从性能上来讲丰田的RAV4要略胜一筹；CRV的市场占有率比较高；外形是仁者见仁、智者见智；不过从对SUV的整体要求来讲：建议你关注一下进口吉普中的指南者。排量2.4L；CVT自动挡；底盘、悬挂、EPS、主、被动安全系统、驱动模式我觉得都比CR-V和RAV4强；而且音响特别有特色；

        汽车的外形与内饰是仁者见仁、智者见智，根据自身的喜好选购就行；但是技术指标和整体性能就要综合评测、通盘考虑才行。

        购置汽车要考虑综合的因素， 汽车的购置绝对不同于其它商品，除了它自身产品要好之外还要兼顾到其它因素；在车辆的使用过程中，购置费用只不过刚刚占到四分之一罢了；大部分的开销都在后面的使用、维修、保养过程中。

        所以购置车辆时除了汽车本身的性能外还应该多从以下几方面来考虑：

       1、首先是看自己的用途（千万别说是‘开’）；是做为代步工具、还是用于商务？

       2、预算和价位；过高、过低都不宜；驾驶和乘坐的舒适性、实用性；

       3、车辆的性能；安全、操控、能耗、维保成本等；

       4、生产厂家，这主要是看厂家的实力；别像国内某些企业，干个N年，销声匿迹了，倒霉的自然是消费者（目前此处几款汽车无此后顾之忧）；

       5、维修、保养的日常费用；三滤及常用零件、配件的价格；维修保养技术力量与方便性；

       6、市场占有率；有的产品本身是好东西，但是市场占有率极低，别的产品还好凑合，汽车绝对不行（普桑、捷达车型陈陋，但仍然能畅销，就是例证）；因为它不是三年、两年的易耗品，五年后找不到配件的车不要说自用，连二手都卖不上价；市场占有率上来了，生产配件的厂家自然就多了（捷达、普桑的经久不衰就是 最好的例证）。

丰田汽车发动机质保期是几年？出保了怎么延保？丰田汽车质保找谁？

       说起“霸道”普拉多，它曾是多少人心中的“硬汉”？在如今这个新车层出不穷的年代，汽车原来粗糙的机械感已经悄然消失。还有不少人认为，在不久的将来，汽油车也会渐渐离我们而去。但是对于越野玩家而言，无论时代怎么变，他们的心都是永恒不变的。

       其实很多人不知道普拉多就是陆地巡洋舰70、90系列的改进款。1996年丰田正式将LAND CRUISER FJ90命名为PRADO普拉多，也就是真正意义上的第一代普拉多。在2003年以前一直都是进口车型，以出色的野外行走能力和强劲的3.4升V-6发动机让那个年代的三菱感受到令人窒息的压力。

       2002年四川丰田生产的120系列普拉多则是第二代产品，虽然外观上依然很强悍，但其性格的温顺了很多的情况下，表现的更像一辆大型舒适的豪华中型车，因为采用最新引擎（V型6缸DOHC的5VZ-FE、直排4缸DOHC的3RZ-FE和4缸DOHC·共用燃油油轨式直喷柴油涡轮增压的IKD-FTV等三种）、梯形大梁结构、全时四驱系统以及4.0升发动机的普拉多在越野方面拥有了相当高的天赋，并采用了新开发的高刚性车体框架和左右独立控制的全自动空调，因此它既适合于强运动性，又能使驾乘者感到平稳和安全。与此同时，后排乘客还可以享受新安装的视窗娱乐系统。不仅如此，还新增设了附有新开发的扭矩感应型LSD和下坡辅助控制装置的应变器TRC，这些都使堪称越野车之王的先进性能得到进一步充实。

       2003年9月5号，一汽和丰田的第一个合作产品—普拉多在四川丰田正式下线和销售。配置全新研发丰田六缸电喷1GR-FEV6发动机（2002年改款后排量徒增至4.0升）使用顶置双凸轮轴、24气门以及VVT-i智能正时可变气门控制系统等技术，最大功率达179千瓦，最大扭矩也有376牛米，整体动力水平比上一代的提升了不止一个台阶。虽然内饰设计较为中规中矩，除了木纹饰板，中控台上还嵌有银色仿金属材料，无论在质感或装配方面，都体现出那个时代极高的水准。

       虽然普拉多和其他丰田车都有在驾驶时，方向盘缺乏足够的信息回馈，柔软的弹簧也会造成一些不算严重的车身侧倾，但其优秀良好的减振系统却能将路面的大小坑洼一一熨平，尤其让帕杰罗能甘拜下风的是以60公里时速在干涸的河床上狂奔，他也能过滤掉八成以上的躁动，决不会让乘客感到任何不安定因素。传统的大梁式车身和硬轴式后桥营造出的优秀表现。

       随着市场需求，丰田又将最新一代的普拉多增加了一款2.7L自然吸气发动机的车型推出，虽然车体外观依然继承了丰田新产品的设计理念，寻求更为实用、且兼顾时尚的产品用途。但提供的动力则显得中规中举。只是变速箱依旧维持4速自动或5速手动，多少显得有些古老。

       新一代的普拉多的推出虽然有两种排量（2.7和4.0）但其外观内饰上还是一致的，延续了其品牌特质，垂直分布的前格栅加上上扬的车灯线条，宽大的包围凸显期力量的一面。但风格上，新普拉多汲取了来自雷克萨斯的设计灵感，斧刻般的腰线从车头向车身后部延伸，将备胎从车门位置转移到了底盘上悬挂，有效降低了后向车门的重量。后部车门依旧维持了原先侧向开门的方式，但开门把手被安排在了牌照位置，因此显得更加的隐秘而具有整体感。车灯处理的更加尖锐，这些点都与雷克萨斯的新款GX有着很多的相似之处。车灯的分布相比老款有了很大的不同，除了增加了氙气透镜头等之外，远光灯与转向灯呈水平分布。灯罩不再使用光滑的表面设计，在转向灯区域明显外凸，增加头部的肌肉感。内饰的改动相比老款而言，完全属于重新打造。老款那个古旧而缺乏活力的内饰，已经被更为现代，同时充满活力的内饰所取代。我们清晰的看到，新内饰的风格更为富有科技感，更为饱满。

       220mm高的离地间隙，为普拉多提供了较好通过性，同为27度的接近角与离去角，在这个等级中显得中规中矩，与对手相比互有输赢。非承载式的车架，并采用了先进的前双叉独立式、后四连杆机构式悬架结构，提升了车体的扭转刚度和弯曲刚度，新车还标配了265/65R17大尺寸轮胎，加上丰田先进的四驱系统和中央差速器锁定装置，兼顾越野道路的通过性和城市道路的舒适性。

       那么为什么说2.7叫普拉多，4.0的才是真正的霸道呢？

       首先进口丰田霸道2.7车型只配备中央托森式差速器，前后轴上只是普通的开放式差速器，并不具备限滑等电子系统；而4.0L车型，则拥有中央托森差速器的分动箱，配合电子限滑，再加上差速锁（顶配一款中、后两把差速锁，其余只有中央差），

       其次是动力表现上的差距，2.7升自然吸气发动机，代号为2TR-FE，最大功率为163马力，峰值扭矩246/3800，与之匹配的是6档手自一体变速箱。虽然这款发动机是目前丰田旗下最为可靠的发动机之一，它被运用的也非常广泛，不仅在乘用车领域，在商用车领域也有使用，所以可靠性是这款发动机的最大优势；但是在驾驶当中也不要指望这台发动机能给你带来什么新鲜感和刺激感，用它来拖动这个2.1吨的家伙实在是很费劲。在带有坡度的交叉轴路面，上下坡提速比较缓慢，操控性上也比较艰难。越野能力并不是很出色，所以2.7也就更适合公路驾驶。

       4.0升自然吸气发动机，最大功率为275马力，峰值扭矩是381/3800，与之匹配的是5档手自一体变速箱。在参数上优势比2.7较为明显，在越野中这台发动机的动力也能够给人更多的自信，但是官方对它的建议用油是97号汽油，这一点对于很对地区就是很大的诟病。4.0比2.7操控性更加优越辅助限滑功能比较好，此外，动力的衔接和爆发能力也比较好。

       最后在说说速度4.0的比2.7的快多了，高速情况下120公里/小时，4.0的发动机转速1600,2.7的转速3000。一上坡4.0的速度影响不大，2.7像要命一样。二级路况超车，4.0很轻松，2.7需要经验与胆量。油耗方面综合使用油耗差不多，长途4.0的省油点，城里2.7省油点。综合油耗都是13升左右。4.0和2.7最大的区别是刹车系统不一样，4.0比2.7好用的多。保养费用基本一样，滤芯一样，机油都是六升。刹车盘刹车片等等常见的配件基本一样，但其空滤是不一样。

       普拉多作为越野一族的佼佼者，它以先进的发动机提供强劲输出功率及扭矩，配以高度坚固的车架以及强化的悬架系统，最崎岖的旅途也会变得舒适顺畅

       总而言之，普拉多2.7价格比较实惠，同时动力比4.0低，普拉多4.0价格稍高，动力更为强劲，越野性能更加出色。当然，选择那种车型都是看个人喜好，对于纯越野迷来说4000才是首选，毕竟普拉多就是为了越野而生嘛。你怎么看。

丰田霸道2700，5万公里保养多少钱

       在我国众多的进口汽车品牌当中，丰田汽车的质量一直都是有口皆碑。但是任何汽车都不可能保证不出现问题，由此汽车质保也就出现了。我国法律规定，上市销售的新车必须要提供质保服务，只要在质保时间内出现了问题都可以免费维修。当然不同的汽车保修服务也是不一样的，具体的数据就要去看车主手册了。那么丰田汽车发动机的质保期是多少年呢？过了质保期是否需要继续购买延保呢？

       首先，丰田汽车的质保期一般都是三年或者是10万公里。也就是说只要在三年之内出现问题，或者是汽车里程在10万公里以内就可以免费维修了。由于丰田质量比较高的原因，所以很多丰田车主都没有使用过质保。

       其次，也有一部分车主反映，汽车在保修期之内很少出现问题。但是部分汽车刚刚出了质保期，质量就一落千丈，经常出现一些小问题。去4s店更换价格又比较昂贵，所以很多车主后悔没有购买延保。所谓的延保也就是延长汽车的质保期。但是对于延保，不同的车主有不同的看法。一部分车主表示，如果汽车本身价格并不是很高，开过三年之后就没有必要购买延保了。一方面是延保的费用比较高，另一方面如果购买了延保，平时的汽车保养就要去4s店做，这也是一笔很大的开销。

       最后，若是自己购买的汽车价格是比较昂贵的，出了质保期如果去4s店修理，更换零件费用较高，这时就不如购买延保，一旦出现了特殊情况，车辆维修起来也更加方便，还能省下一大笔的维修费用。而且现在汽车的寿命越来越长了，如果打算长期开的话，还是购买延保比较好。

       综上来看，在购买汽车的时候最好要选择质量高而且口碑好的汽车，这样汽车的故障发生率就能降低很多。而对于已经超过质保期的汽车，可以根据车子价格以及期望使用时间来选择是否购买延保。如果是车子本身价格较高并且希望使用的时间长一些的朋友，购买延保是没有什么坏处的。但是对于一些即将打算换车而且汽车价格本身就比较低的朋友，延保就没有什么必要了。

       普拉多小保养的费用是608元（使用丰田纯牌机油），大保养的保养费用是965元。较贵的费用是在40000公里和80000公里时产生的，尤其80000公里时的大保养，除了转向助力油，几乎其他的配件都需要更换，所以，也产生单次3601元的保养费用。

       我开的是4000，保养一次费用在350元左右，用的机油只是中等的200元一壶的丰田专用机油，我的车要5升左右，可以两次共用一壶，也就是说两次换油要三壶机油，机滤好像是70多吧。油耗百公里在13升左右，大概1.1元一公里。你可以参考这个。

       如果有熟人在做汽车配件生意的可以去找他咯,价格跟4S店是相差一倍,工时更是相差了数倍,一般保养都没必要去4S店的....

       5000公里首保。如果是日本产的，首保全免，如果是沙特产的，自付费用。

       保养手册上有更换的内容. 价格3K~10K不等, 看你的4S店和零件的产地了.

       1）如果是正品全合成机油，在4S店也能卖这个价了，属于必需品； 2）如果是正品机滤，在4S的价格也属正常范围，可接受； 3）原本只有几毛钱成本，不过总价格不高，可接受； 4）不清楚具体是什么部件，应该是非必需品； 5）如果是正品高档的ATF，...

       好了，今天关于“丰田霸道汽车配件”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“丰田霸道汽车配件”有更全面的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。