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       大家好，很高兴能够为大家解答这个saab汽车补漆问题集合。我将根据我的知识和经验，为每个问题提供清晰和详细的回答，并分享一些相关的案例和研究成果，以促进大家的学习和思考。

1.科鲁兹刷ECU多少钱？

2.绅宝汽车的saab介绍

3.萨博汽车什么档次

4.萨博是哪个国家的汽车品牌

5.SAAB是什么车

6.saab是什么车这么贵

科鲁兹刷ECU多少钱？

       上海通用专业合作商，Hirsch,,官网价格9000元，

       提到Hirsch就不得不提到Saab，而知道Saab的也一定对Hirsch有所耳闻，想要了解Hirsch就必须从他的Saab改装说起。

       Hirsch Performance的Saab改装

       位于瑞士的Hirsch Performance一直长期专注于Saab车辆的研发与改装。Hirsch作为Saab瑞士经销商成立于1967年，在与Saab近40年的长期合作期间，一直潜心研究Saab车辆性能提升的解决方案。于1993年成立了Hirsch Performance公司专门从事Saab汽车的改装和动力提升的工作。

       Hirsch Performance作为Saab独家官方动力提升合作伙伴，并且只为Saab各系车型提供动力提升的整体方案和改装配件。因此Hirsch对Saab而言，就如同AMG为奔驰服务,M-power给BMW配套改装，其Saab御用改装血统根深蒂固。

       更难能可贵的是，Hirsch Performance全系列提升方案在完全不影响Saab原厂质保的前提下，Hirsch还对其全套产品单独自行提供品牌质量承诺，这是绝大多数改装品牌无法匹敌的品质承诺，彰显出Hirsch作为Saab 御用改装品牌的尊崇地位。

       更澎湃的动力，更精准的操控性，更优雅的外观，更精致的内饰，更愉悦的驾驶体验。Hirsch Performance作为Saab御用改装获得了来自全世界各地的赞誉，这些Saab汽车的驾驶体验者和汽车专家的评价，时刻鼓舞着Hirsch Performance去向更高的标准努力。

       Hirsch Performance的Buick改装

       Hirsch Performance为Buick车辆做研发改装其实也是源于Saab。2008年下半年，通用汽车宣告将出售旗下Saab汽车品牌，而与此同时在中国大陆，通用公司在Saab最新款95系列轿车的发动机平台上推出了2.0T系列发动机并用于新君威系列轿车。Saab汽车品牌的出售多少让Hirsch业务受到了一定的影响，在获知上海通用新君越2.0T的发动机与Saab的新95属于同款发动机时，Hirsch决定为Buick新君威系列轿车定制一套动力升级方案。经过了近半年的数据测试和比对调校，2009年11月Hirsch完成了新君威2.0T动力升级测试并推出了260HP/400NM动力升级方案。从此，在Buick车的身上也出现了鹿头的身影。

       2010年6月，Buick新君越2.0T全新上市，几乎是与此同时，Hirsch即拿出了新君越2.0T同样是260HP/400NM的动力升级解决方案，并于7月圆满完成了首台车的动力升级改装。

       经过Saab被收购的风云变幻，Hirsch越来越重视自身价值的拓展，并且其提供的动力升级产品在中国受到了众多Buick车主们的一致推崇和喜爱，Hirsch开始关注中国市场。2010年下半年Hirsch为Buick系列轿车推出了收款性能改装硬件—短簧，另外，对于Buick1.6系列车型的动力升级产品以及2.0T的二段动力升级方案也在不断的研发过程中。

       Hirsch是一个已将瑞士精湛的精密制造工艺以及Saab涡轮技术融汇运用于汽车改装的欧洲知名汽车改装品牌。他对Buick的改装，用一句话概括，那就是：“传承萨博涡轮澎湃动力，激发别克无限潜能”。我们相信，这种传承可以让Hirsch在中国走的更远，也相信，Hirsch也一定可以给中国的Buick车主们带去更多的惊喜！

绅宝汽车的saab介绍

Saab是萨博牌汽车的英文标识。萨博公司于1937年在瑞典特罗尔赫坦成立，当时它是一家飞机制造商，为瑞典空军提供飞机。与国防和安全业务不同的是，萨博乘用车的故事更加平淡无奇，在中国很少能够见到萨博牌汽车。萨博汽车在2011年申请破产，意味着萨博汽车业务的终结。

萨博乘用车的发展历程十分坎坷，最终也没有存活下来。1946年萨博汽车业务开始，次年第一辆萨博汽车在瑞典林克平亮相，最终改款车型在两年后的1949年才推出上市，萨博首款车就成为设计、可靠性和安全性的即时经典。

八年之后的1955年，萨博推出旗下的第二款车萨博93，萨博93定位于运动型轿车，尽管当时许多底盘技术来自欧宝汽车，但萨博93安装了自家的悬架系统、转向系统、刹车系统和涡轮增压发动机。萨博93能够提供出色的抓地力和平稳的过弯操控性能，以及精准路况回馈，高度实现人、车、路直接互动。这款车一经推出就取得巨大的成功。

萨博汽车再次推出新车型已经是1967年，推出萨博99轿车，萨博99是一款动力更好、尺寸更大、设计更漂亮的新款车型，作为一款展现萨博新设计风格的家庭轿车，萨博99在1969-1984年期间取得很好的销量成绩。尽管如此，萨博汽车开始走向没落道路。

1968年萨博与斯卡尼亚-瓦比斯合并，萨博-斯卡尼亚诞生。1989年萨博汽车与萨博-斯卡尼亚分离，随后，美国汽车制造商通用汽车(GeneralMotors)购买萨博汽车公司50%的股份，成为该公司的共同所有者。2000年用汽车接管整个萨博汽车业务，萨博集团不再生产萨博汽车，也不再参与汽车制造。

因此，萨博汽车的未来与通用汽车(GeneralMotors)的前途息息相关，当这家美国母公司的财富在2008年开始暴跌时，其瑞典子公司也是如此。所有权的改变包括荷兰汽车制造商世爵(Spyker)，也无法阻止这一下滑趋势，在通用汽车遭遇财务困难和各种收购方案失败后，萨博汽车在2011年申请破产，意味着萨博汽车业务的终结。

现在的萨博集团已不包含任何汽车业务，尽管萨博在2000年被通用汽车收购，萨博汽车在2011年倒闭，但许多人仍然认为萨博生产汽车。萨博汽车命运虽然坎坷，但其产品依旧被许多车迷津津乐道，在中国举办的情怀车展时常看到萨博汽车的身影。

萨博汽车什么档次

       Saab——通用汽车公司旗下品牌之一。Saab(最初全称为SvenskaAeroplanAktiebolaget，即瑞典飞机公司)原先是一家军用飞机制造公司。后来瑞典飞机有限公司合并了只生产载货汽车的斯堪尼亚(SCANIA)公司,成为一家生产轿车、卡车、飞机、计算机等产品的综合性集团公司。 第二次世界大战后，军用飞机订货减少，Saab决定开始生产汽车，并且将其制造飞机的技术和经验运用于汽车生产。因此，Saab在汽车制造业颇与众不同。利用集团的优势，Saab把卡车、飞机技术融为一身，生产了具有赛车性能的Saab轿车。

       刚生产汽车时，Saab汽车具有类似飞机的轻质坚固的结构和符合空气动力学的外型。1947年6月，Saab92原型车问世。该车配备二冲程发动机、前轮驱动、安全车身，外形如同飞机的机翼。这一车型是由一群飞机工程师所设计和打造出来的。Saab独特的设计和制造技术突破了原有汽车产业的传统模式，促进了一系列汽车工业的革新。

       Saab多项锐意创新的技术，已成为全球业界标准。在如今的许多汽车发动机上，都采用了涡轮增压技术，而发动机涡轮增压技术正是Saab首创的。Saab是第一个把来源于航空技术的涡轮增压器应用到汽车上的厂家。Saab系列发动机所配备的涡轮增压器在汽车的动力发挥上起到了重要的作用，大大提升了汽车发动机的动力和性能，使驾驶者充分体验驾驶乐趣，以及安全而快速超车的畅快享受。它使汽车的动力、操纵性和精确度随时处于最佳状态。

       众所周知，飞机制造技术对于安全的要求是相当高的。而来源于航空制造技术的Saab轿车在安全性上也是无与伦比的，瑞典制造的轿车在世界上有口皆碑的就是超群的安全性能。涡轮增压不仅代表了轿车的性能，也代表了轿车的安全。航空涡轮增压技术的使用，使Saab轿车的引擎能够在低转速时提供巨大的扭力，在日常行驶时2000至3000转/分钟的引擎转速范围内产生全动力，确保了超车时迅速又安全。

       Saab轿车的设计采用了安全车身，车门内侧也加装了加强横梁，还配备了刹车防抱死系统(ABS)、牵引力控制系统(TCS)、电子刹车力分配(EBD)等多项安全设备，这些科技与配备保证了Saab轿车具有卓越的安全性能。Saab对侧撞防护的研发已连续进行了25年之久，全球第一具能降低颈椎受伤程度的主动式保护头枕(SAHR)也是Saab开发出来的。

       绅宝汽车

       Saab轿车是汽车界的后起之秀，70年代世界汽车市场大滑坡时，Saab轿车以其贵族的绅士派头进入汽车市场。由于性能可靠、节约燃油，不仅销量没有下降反而名声大振。在80年代末期，该公司在经营中遇到了困难，但9000系列轿车的推出，以其典雅豪华的造型和多项新技术的采用，仍雄踞世界轿车市场。在销售持续旺盛的情况下，Saab于2000年归于通用汽车旗下。凭借着完善的销售网络，通用汽车为Saab提供了快速扩展分销渠道的契机。在此期间，Saab销售也在不断增长，如今已成为通用汽车系列品牌中的一个重要部分。Saab独树一帜的风格和卓越的表现，吸引了一批独具慧眼的用户。 2002年3月，Saab创造了其有史以来最高的月度销售记录，全球销量超过16,000台。

       Saab依然是居于领先地位的欧洲高档汽车品牌之一。广大客户对Saab品牌的认同，源自于对Saab核心品牌价值的欣赏，即独具一格的安全性能、设计及其航空科技。Saab享有的欧洲高档品牌的声誉，也很大程度上归功于那些遍布全球的销售和服务网络。通过完善的客户体系，Saab为全球客户提供着世界级标准的服务。

       2000年，通用汽车公司完全收购Saab汽车公司，并于当年8月启用了Saab的新图标。图标正中是一个红色的鹰头狮身带有翅膀的神话动物头像，头上戴有金色的皇冠，其圆形底部为银色的SAAB字母，背景为蓝色。这种动物在瑞典南部的神话中代表着警觉和灵敏，这正符合Saab汽车安全与动力性完全统一的特性。

萨博是哪个国家的汽车品牌

       萨博汽车属于高档次。

       其成立于1937年，萨博是由斯堪尼亚汽车公司和瑞典飞机公司合并后诞生的汽车品牌。萨博以原飞机公司瑞典文的缩写SAAB为标志，并于1947年推出了萨博的首款车型SAAB92型轿车。萨博汽车公司脱胎于飞机制造企业，萨博公司设计的汽车动力配置，操作感受是十分出色了得的。

       萨博汽车不仅合并了斯堪尼亚的汽车制造工艺，也融合了瑞典飞机的制造技术和经验，这也导致了萨博汽车在汽车行业中颇为特殊。

汽车品牌

       在动力方面，萨博是十分狂暴凶猛的，萨博制造的汽车主要体现在操纵感受，车速以及安全方面大有作为，萨博汽车与众不同的就是这款车的驾驶体验是十分一流的，就比如萨博93的后端加速能力之强。

       萨博汽车专做运动型轿车，车身底盘要低于普通汽车，其外形十分的强悍有动力感，最主要的地方就是体现在发动机的技术上面，萨博汽车是使用涡轮增压技术的先驱，操控感和安全性都十分的出色，但是在内饰的配置以及用料做工上就比较一般了。

SAAB是什么车

       萨博是瑞典国家的汽车品牌。

       Saab（最初全称为Svenska Aero plan Aktie bo la get，即瑞典飞机公司）原先是一家军用飞机制造公司瑞典萨博（SAAB）汽车公司脱胎于飞机制造企业，并于1947年推出了首部具有领先科技水平的SAAB92型轿车。

       萨博涡轮增压不仅代表了轿车的性能，也代表了轿车的安全。航空涡轮增压技术的使用，使Saab轿车的引擎能够在低转速时提供巨大的扭力，在日常行驶时2000至3000转/分钟的引擎转速范围内产生全动力，确保了超车时迅速又安全。

萨博涡轮增压发动机原理

       最早的涡轮增压器用于跑车或方程式赛车上的，这样在那些发动机排量受到限制的赛车比赛里面，发动机就能够获得更大的功率。

       发动机是靠燃料在气缸内燃烧作功来产生功率的，由于输入的燃料量受到吸入气缸内空气量的限制，因此发动机所产生的功率也会受到限制，如果发动机的运行性能已处于最佳状态，再增加输出功率只能通过压缩更多的空气进入气缸来增加燃料量，从而提高发动机作功能力。

       因此在目前的技术条件下，涡轮增压器是惟一能使发动机在工作效率不降低的情况下增加输出功率的机械装置。?

       以上内容参考百度百科-萨博

saab是什么车这么贵

       SAAB萨博，是来自于德国的飞机制造商，与斯堪尼亚汽车企业合并以后，用萨博的名称发布了一个汽车知名品牌。萨博的汽车标志是一个戴着黄冠的鹰狮兽，喻意着高雅和权利，在与斯堪尼亚协作期内，这一汽车标志还用在了斯堪尼亚的汽车上。

       萨博知名品牌对汽车的快速发展用着杰出贡献，萨博是第一个将原来只用以航空发动机的涡轮增压器技术引入到汽车汽车发动机上的生产厂家，让汽车的功能得到大幅度提高。除此之外，萨博还用造飞机才使用的流体动力学去造成，用垂直起降飞机检测汽车的摩擦阻力，那时候的SAAB92的风阻仅有0.3，比目前的许多车也要高，萨博为什么叫贴地飞行就是这个缘故，萨博当初的这一广告宣传做得可谓是当之无愧。

       1990年，通用回收了萨博，但在通用集团旗下的接近20年_间里，萨博每一年全是亏本。萨博的难题取决于精准定位有什么问题，萨博知名品牌的市场定位是奢华等级，但繁杂的技术造成萨博的产销量不大，与玛莎拉蒂类似。但萨博的敌人并不是玛莎拉蒂，只是更低一级其他豪华车品牌奥迪车，奥迪车在大众旗下品牌有着不错的生产模式，在确保奢华和技术的与此同时，可以减少产品成本，因此奥迪车的总产量基本上是萨博的10倍。

       萨博是一个小规模纳税人的高品质汽车生产商，繁杂的技术造成价钱高，销售量当然不太好；销售量不行的萨博当然_有资产扩大自身的生产能力，乃至填补自身的费用都成为了难题，只能依靠通用静脉注射维系性命，最后通用或是顶不住了，只有将萨博售卖。

       在通用集团旗下时，萨博曾与庞大汽贸集团公司、中国青少年汽车集团公司有协作，在我国市场销售萨博集团旗下的车系。因此通用售卖萨博时，曾与这两个企业开展过交涉。遗憾通用不愿意将萨博的技术售卖给巨大或是青年人汽车，最终萨博只有舍弃重组宣布破产。

       百万购车补贴

已经消失的汽车品牌Saab历史介绍

       saab是萨博汽车，萨博汽车是由斯堪尼亚汽车公司和瑞典飞机有限公司合并而成的，原来的瑞典飞机有限公司的缩写为saab，后来成为萨博汽车公司的标志。目前萨博汽车在中国汽车市场的占有量很少，比较少见。萨博汽车公司是由斯坦尼亚汽车公司和瑞典飞机有限公司合并的，在1947年推出萨博公司的第1款轿车车型。萨博汽车公司轿车的标志为sAAb，这个标志就是来自瑞典飞机有限公司的缩写，萨博汽车采用蓝形小圆盘融入标识字母作为汽车的标志。萨博汽车主要生产轿车车型，轿车设计采用安全车身在车门加装横梁，配置防抱死系统、牵引力控制系统等多项安全配置，使汽车具有卓越的安全性能表现，但是在2011年萨博汽车公司申请破产。

       百万购车补贴

       已经消失的汽车牌

       Saab历史介绍

       2011年年末一则Saab萨博破产的消息可谓是震撼了整个汽车行业，这个已经历经60余年发展且与中国剪不断理还乱的汽车品牌，到底是如何一步步走向灭亡、它最辉煌的时候又是哪个年代、它的这些“人车合一贴地飞行”、“前驱之王”的称号又是如何而来的呢？对于Saab历史的回顾会帮助你找到答案。

       Saab汽车品牌的成立

       及第一辆车型诞生(1937年-1947年)

       源自于飞机公司/注定与众不同

       Saab的全称为Svenska Aeroplan Aktiebolaget(瑞典飞机有限公司），这家公司于1937年在瑞典建立。当时该公司主要为瑞典空军提供所需的飞机并保护在第二次世界大战中瑞典中立国的地位。而随着战争结束，战斗机市场萎缩，该公司开始寻找多样化的新市场。

       1944年，通过对形势的分析，Saab决定改造其飞机生产线开始生产汽车，这一历史性的决策，造就了一个世界知名的汽车品牌。1946年初，Saab首部汽车-萨博92.001设计完成。当时，Saab派出了一个由15名飞机工程师组成的开发小组，成员之一的Sixten Sason勾勒出了首部Saab 92.001的原型，并且凭借该设计成为瑞典最为杰出的工业设计师之一。

       1946年4月，Saab 92.00l原型车在瑞典的特罗尔海坦开始进入测试阶段，11月就已经整装待发。而到了1947年的6月10日，Saab第一辆量产车萨博92.002正式公诸于世。

       独立的Saab汽车公司时代（1948年-1968年）

       快速发展期：Saab 93等经典车型诞生，

       奠定品牌运动、安全、科技定位

       虽然Saab 92.002在1947年就已经正式发布，不过由于条件限制，最初的萨博92是在生产萨博91型飞机的工厂与飞机同步生产的。直到1949年，萨博才开始正式批量生产汽车。从1950年开始，在瑞典国内街头已可以见到Saab萨博的身影。与此同时，Saab萨博也开始对斯堪的纳维亚出口汽车以换取原材料和各种设备。

       Saab首款92车型在动力上搭载了一台2缸2冲程发动机，0.75升排量，最大功率25马力，最高时速可达105公里/时，前轮驱动，与发动机匹配的是一台3速手动变速箱。最重要的是由于此前Saab公司有制造飞机的经验，所以在这台车型上非常详细的考虑到了空气动力学的设计，以至于这台车的风阻系数仅为0.3，比现在很多轿车的风阻系数都要低。而这种空气动力学的设计理念，也贯穿了整个Saab汽车的发展，为Saab运动品牌的形象奠定了基础。首款Saab 92于1955年停产，共计销售了超过20000辆。

       自第一台Saab 92汽车成功销售之后，Saab在随后的20年中便开始迅速的推出全新车型，虽然这些车型大多都是采用Saab 92平台打造，不过各有各的特点，并且在60年代末便基本完成了其车系产品格局。

       1955年，Saab 92的替代车型Saab 93推出，Saab 93被彻底重新设计，不仅在外观上有了翻天覆地的变化，外观采用了新式的车头格栅，并更换了采三缸发动机和无内胎轮胎。其748cc排量的3缸发动机可以产生33马力的输出功率，随即便成为了Saab萨博的当家车型。

       也许是根植于北欧民族的血液中，Saab萨博无法抵抗打造跑车的诱惑，到了1956年，Saab萨博的首款跑车Saab SonettⅠ（Saab 94）面市，敞篷双座，发动机搭载了一台57马力的三缸两冲程发动机，最高时速可达190公里/时。此车型一共生产了6部，至今有5部尚存，2部保存在Saab萨博博物馆中。

       Saab萨博历史上爆炸性销售增长始于1957年，当年Saab萨博共销售了14100部Saab 93车型，整车产量增长14%。到1959年底，12000部Saab 93车型远涉重洋来到美国，美利坚成为Saab萨博最大的海外出口市场。

       1958年，一款名为Saab 93 GT750车型推出，这款车型是为了庆祝Saab在蒙特卡罗赛车中获胜而打造，主要针对美国市场。1959年，Saab 93的旅行版Saab 95车型推出，这款旅行车采用了独特可以折叠的第3排座椅设计，使这款新车成为了一部名副其实的7座汽车。

       1960年，Saab另一款当家车型Saab 96车型正式与消费者见面，最初它搭载了一台0.75升的三缸发动机，最大功率为38马力，而到了1963年更换了0.8L的发动机，最大功率提升到了40马力，同时前轮盘式制动、安全带成了萨博汽车的标准配置。正是这款车型的推出主宰了60年代Saab萨博的大部分销售市场，在60-70年代末的20年中它销售了近了55万台。

       1966年，Saab Sonett Ⅱ(Saab 97)正式开始销售，最初生产的Sonett Ⅱ仍搭载的是此前的2冲程发动机，不过由于二冲程发动机在美国市场并不受欢迎，且不能达到美国的排放标准。于是在1967年换成了福特的1.5Lv4发动机，同时在95、96等车型上也纷纷换上了这台发动机，这台发动机能产生65马力的最高功率，并且在第二代Sonett上，Saab还采用了玻璃纤维和轻量化的底盘，使得这台车0-100公里/时的加速时间仅为12.5秒。

       1968年全新的Saab 99推出，这款车型算是当时Saab旗下的旗舰车型，并且这款车型是萨博品牌创建以来，首款完全脱离萨博92平台打造的一款车型。在这款车型上，首次出现了1.75L排量的直列4缸发动机，最大功率可以达到95马力。并且在这款车型上还采用了许多全新的装备，包括了自我修复的前保险杠、头灯雨刷、侧面碰撞横梁等。这个款车型的推出也为Saab奠定了安全和科技的基础。

       在整个Saab独立公司发展的这20年内，可以说Saab公司已经完成了从无到有，从瑞典到海外的快速发展过程，在当时，无论在销量上还是赛车中Saab都取得了非常不错的成就，并且也基本奠定了Saab车型未来发展的主格调：运动、安全和科技。

       好了，今天关于“saab汽车补漆”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“saab汽车补漆”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。