现代i30怎么样_现代i30怎么样质量怎么样

现代i30怎么样_现代i30怎么样质量怎么样

       好久不见了，今天我想和大家探讨一下关于“现代i30怎么样”的话题。如果你对这个领域还不太了解，那么这篇文章就是为你准备的，让我们一起来学习一下吧。

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2.两厢车总感觉不如三厢车宽敞，北京现代i30的室内空间怎么样？

3.北京现代i30动力怎么样，了解的朋友给介绍下，先谢啦~

4.能与高尔夫一战的小钢炮，2021款现代i30 N你觉得如何？

5.北京现代i30怎么样？

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       这问题问的比较怪异，要看你买车首要考虑的点是什么了~~~

       单说设计的话是欧洲设计的，外观时尚、动感；

       如果是说性能：发动机采用的是1.6L和2.0L两个排量；

       车子是前后碟刹的；做工也比较精细~

两厢车总感觉不如三厢车宽敞，北京现代i30的室内空间怎么样？

       韩系车爱降价，不保值，小毛病多，而且i30的广告力度在国内并不算大，知名度不高，小众。

       但是综合来说，i30很不错，外观时尚，内饰也还算精致，动力不错，空间超大。缺点就是耗油啊耗油啊！我1.6自动百公里要10升油！都开了快两年了啊！简直伤不起。

北京现代i30动力怎么样，了解的朋友给介绍下，先谢啦~

       "北京现代i30最大的优势就在于其宽敞的内部空间，2650mm的轴距为目前同级别车型最长轴距。

       北京现代i30的驾乘空间十分宽阔。前排腿部空间达到1105mm，头部空间可达1019mm，肩部空间可达1406mm，驾驶员和副驾驶的空间宽敞舒展；i30后排空间同样具有竞争力，腿部空间达到890mm，头部空间达980mm，为当前同级别车型中最大，后排肩部空间达1390mm，三个平均身材成年人乘坐也不拥挤。

       i30后部储物也空间宽敞，在可折叠的后排座椅的配合下，后部储物空间最大可达1217L。可以说，在2650mm这一大轴距的基础上，i30创造出更加宽敞、舒适及灵活的空间，为日常使用增添了方便。"

能与高尔夫一战的小钢炮，2021款现代i30 N你觉得如何？

       哈哈哈~~~楼主听我好好给你讲述吧~！！动力方面，就是北京现代i30在性能上较大的亮点。搭载γ系列全铝发动机。这款发动机是现代最新开发的发动机，最大功率90.4Kw/6300rpm，最大扭矩155N·m/4200rpm。2.0L排量发动机选择的是现代较为成熟的2.0 β发动机，最大功率可达105Kw/6000rpm，最大扭矩186N·m/4200rpm。可以说，这两款发动机都拥有不错的性能。而且油门响应比较灵敏，动力输出顺畅。其中2.0L发动机由于排量的优势，动力表现则显得更为直接。但对于一般消费者来讲，1.6L的动力已足以满足一般家用了。另外，值得一提的是现代北京现代i30配备的前后碟刹表现比较出色，与其他日韩系刹车较软的特性不同，其刹车在前半段行程便反应非常灵敏，在紧急刹车时ABS的介入也很及时。总之，“家用小跑”的称号，北京现代i30当之无愧吧~哈哈~斑竹记得给加精呀~~~

北京现代i30怎么样？

       近日，现代汽车发布了2021款i30?N的官图，该车采用了新的外观，搭载2.0T发动机和八速双离合器变速箱（N?DCT），以及新的高级驾驶员辅助和安全功能。为什么说它能与高尔夫一战呢？那就先来了解一下它！

       2021款现代i30?N的设计表明它是为赛道而生。在前脸，N标记位于宽大的中央格栅上。其特殊的、锐利的网状设计灵感很像飞机机翼，这样的设计也充分考虑性能需要，可以有效地冷却发动机。N徽标也已集成到轮毂盖上其他设计改进包V形日间行车灯和新样式的LED前照灯。同时，前包围的风刃可显着改善气流并减少进入轮罩的湍流。

       2021款现代i30N具有更新的尾部设计，而新款i30?Fastback?N的后部保持不变。在掀背车上，配备了大型扰流板，同时尾灯也进行了更新，并采用了新的LED标识。集成在下部保险杠扩散器中的两个大型排气管让i30?N更有性能感。新款i30?N具有七种外部颜色，其中包括性能蓝色、极地白色、引擎红色、日落红色、阴影灰色、黑暗骑士、幻影黑色。

       全新现代i30?N标配18英寸合金轮毂。选择性能套件后，它则会提供新开发的19英寸锻造铝合金轮毂，它比目前的19英寸的铸造铝合金轮毂轻14.4千克。其深缎灰色磨砂饰面与带有N徽标的N专用红色制动卡钳形成鲜明对比，彰显了赛车精神。带有性能套件的新型i30?N还配备了专门为i30?N开发的高性能倍耐力P-ZERO轮胎，而标准版本则提供了米其林Pilot?Super?Sport轮胎。

       2021款现代i30?N的内饰也很有战斗气息，能够带来强烈的驾驶欲望。全液晶仪表提供一些性能取向的功能，例如主动可变的LED红色区域（根据发动机机油温度而变化）和换档指示器，该指示器向驾驶员显示最佳的换档时间。新款i30?N还配备有加热的方向盘和加热的前排座椅。

       2021款现代i30?N首次配备N轻型座椅选装，比标准座椅轻2.2千克，它还提供出色的横向支撑。该座椅采用皮革和Alcantara材料制成，并带有Performance?Blue缝线和N徽标。

       全新现代i30?N配备2.0T涡轮增压发动机，配备六速手动变速箱（6MT）和湿式八速双离合器变速箱（N?DCT）。标准版车型搭载的2.0T发动机可以提供250马力动力输出和353?Nm的最大扭矩。新款i30?N的客户也可以选择Performance?Package套件，该版本发动机的最大功率为280马力，峰值扭矩可以达到392N·m。新款i30?N的最高车速为250km/h，带有性能套件的新型i30?N可以在5.9秒内完成0-100km/h的加速。

       与上一代i30?N一样，N?Grin控制系统为消费者提供了五种不同的驾驶模式，分别是环保、普通、运动、N和N?Custom。驾驶模式可调节发动机、悬架、电子稳定控制（ESC）、电子控制的限滑差速器、排气声、转向和变速箱等参数，以针对各种驾驶条件对其进行优化。怎么样？你是否也期待这辆性能小钢炮的到来呢？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       家用还可以 北京现代为i30配备了1.6 L和2.0 L两种排量发动机。其中1.6 L的γ系列发动机是现代汽车目前的主打动力，我们之前在起亚福瑞迪那里也已有所了解，90 kW的最大功率以及155 N·m的最大扭矩，使其成为了同排量发动机中最“猛”的一个。由于应用了CVVT连续可变正时技术，新一代的γ发动机一方面提升了燃油经济性，另一方面也改善了低转速下的扭矩特性，在2 000 r/min时，这款γ发动机就能输出85%的峰值扭矩，而驾驶者所能感受到的，就是随叫随到的动力。虽然i30在韩国市场还提供1.8 L排量车型，但国产版却延用了欧版i30的动力搭配，因此2.0 L的两款车型也就成为了i30的高端代表。105 kW的最大功率，186 N·m的最大扭矩，毫无疑问，2.0 L的β发动机能够提供更为出色的动力表现，但考虑到购置税政策以及i30的家用轿车定位，两款2.0 L车型的任务重心还是放在了树立形象上。与多数同级别对手一样，i30采用了4挡自动变速器，尽管4挡结构已是难以成为技术亮点，但这款变速器的平顺性却是颇为出色，正常驾驶时，你根本察觉不到变速器的换挡动作，即使是做0~100 km/h加速时，换挡也只是一个相当轻微的感觉。起步加速时，你会发现变速器在前两挡工作时，转速表总是非常积极地变化着，车速也因此提升迅速，而3、4挡时，转速表的攀升节奏明显变缓，虽然此时加速有所乏力，但这样的齿比设定却是符合城市驾驶的特点，对经济性也十分有利。与欧洲版i30相比，国产i30的后悬架结构由多连杆式变化为了纵臂扭转梁，这一改动立即成了网络上的讨论热点，但如果简单分析，你会发现国产i30的选择也有自己的道理。首先，欧版i30之所以能够采用复杂的悬架结构，与现代汽车在欧洲的价格政策有关，即便是i30的1.4 L入门款在德国的售价也达到了1.3万欧元，而“中国式”的改变显然也是为了适应中国市场的价格需要。其次，还要回到i30的定位来看，即便国产版i30采用了高成本的多连杆式后悬架，但没有其他部分的配合，操控性能充其量也只是有限提升。而在降低成本，还是提升操控性能的问题上，北京现代其实并没有什么选择的余地。i30的驾驶风格与同门的其他同级产品极为相似，操作轻便是它突出的特点。无论高速或低速，转向系统的反馈力度并没有太大区别，始终提供轻盈的手感；中高车速以内，油门与动力之间也是配合到位，动力的衰减要到120 km/h以后才会有所体现，而那已是家用轿车很少会涉及到的车速了。说实话，i30的绕桩姿态要比我想象中的从容许多，即便是“蝴蝶桩”这种极端考验操控性的项目，i30依旧保持住了优雅。过弯时i30的车头很听话，始终能与方向盘的指向协调一致，没有慢半拍的情况出现，但综合来看，i30所配备的锦湖SOLUS KH25型轮胎却是表现平平，打滑空转出现的时机太早，通常是悬架还没吃紧，轮胎就已是急不可耐的“吱吱”作响了，而略显欠缺的抓地力在制动时也有些拖后腿。由于有着2 650 mm的轴距尺寸做基础，i30的车内空间也就成了一大卖点，北京现代更是打出了“大两厢”的招牌。若以家用轿车的标准来衡量，i30不但空间表现出色，全系标配的8向调节驾驶席座椅更是增加了实用性，而在备受用户“瞩目”的后排空间上，i30已经做到了无可挑剔，不过目前各个级别车型都加长加大成风，空间早已成了参与竞争的基本条件，i30想要取得超越福克斯、骐达等两厢好手的成绩，还需要价格与装备的双重支持。但从配置清单来看，i30并没有延续韩系车昔日高人一筹的配置特点，水平基本与国内对手持平。

       好了，今天关于“现代i30怎么样”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“现代i30怎么样”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。