宝马4系gt_宝马4系gt落地价

宝马4系gt_宝马4系gt落地价

       您好，很高兴能为您介绍一下宝马4系gt的相关问题。我希望我的回答能够给您带来一些启示和帮助。

1.2017款宝马4系方向盘怎么调节

2.盘点宝马激光大灯！这才是兼具颜值和科技的神器！

3.最新消息！宝马线上又降价，最高优惠38万

4.德系车有哪些品牌

5.各路神车竞相登场：盘点2020北京车展最值得关注的5款概念车

2017款宝马4系方向盘怎么调节

        2017款 宝马4系 （ 查成交价 | 车型详解 ）方向盘怎么调节 ，下面将由我带您去了解。

        手不离开方向盘就能控制音响系统，还能接听蓝牙电话，行驶过程中不会分散太多注意力。

        开启自适应巡航，车辆能保持设定好的速度持续行驶，并和前车保持安全距离，可以自主加减速度，完成跟车。

        M方向盘握感非常饱满，转向回馈力度也很舒服，指向非常精准，驾驶感受一定可以惊艳到您。

       

        宝马 4系 是宝马效仿 5系GT 推出的一款定位和售价高于 3系 的汽车，介于3系和 5系 之间，座舱比普通3系轿车豪华。设计 理念 与5系GT相近。

       

@2019

盘点宝马激光大灯！这才是兼具颜值和科技的神器！

       宝马cas模块是一个控制单元，主要控制点火开关和行车电脑。在驾驶室的左下方，有一块塑料板被拆下。抬头一看，是一块黑色的长方形电脑板，上面有几个模块。宝马主要车型有1系、3系、3系GT、4系、5系。1系是紧凑型车。3、成功的多样化、简洁流畅的运动豪华轿车。3系GT是继宝马5系GT之后的第二款掀背车。宝马3系GT看起来稳重大气，前脸设计与新3系轿车基本一致，但车头比3系高，感觉更重。4系，应该在3系和5系之间，这样才有高端价位。新4系的整体动感设计将吸引更年轻的消费者，它将成为取代高端6系轿跑的可行车型。5.个性，车型与动感BMW5系列车，设计与舒适，安全与性能——这些都是BMW5系列车的固有特点。

       百万购车补贴

最新消息！宝马线上又降价，最高优惠38万

       现如今越来越多宝马新车型用上了激光大灯，如果你能在一台宝马前大灯中发现蓝色元素或“BMW?Laser”的字样，那就代表着这台宝马配备了激光大灯，它有着响应速度快、体积小、能耗低、寿命长、效率高等优点，BMW也是至今为止激光大灯应用最多的汽车品牌，那么都有哪些宝马车型用上了激光大灯呢？

       宝马i8

       2014年搭载了激光大灯的?宝马i8面世，成为世界上首款搭载激光大灯的量产车型。紧接着G时代7系上智能激光大灯再次现身，宣告BMW智能激光大灯时代全面开启。i8的前大灯两个“U”型内嵌入激光模组，虽不明显，但造型现在看来依旧很有个性和张力。

       3系

       新一代宝马G20?3系配备了激光大灯，内部的蓝色激光模组和点亮后的双“L”型天使眼日间行车灯相得益彰，转向灯则移到了灯眉处，这样的布局让新3系的颜值提升了不少，可惜的是，国内的3系均不提供激光大灯这项配置。

       4系、M3/M4

       宝马全新一代4系家族和全新M3/M4的激光大灯样式近乎完全一致，蓝色激光大灯模组以“X”形呈现，缺角多边形的天使眼环绕其周围，虽没有采用开眼角的设计，但从侧45°看去，这种凌厉的造型依旧能瞬间俘获人心。对于国内的新4系Coupe来说，入门425i?M运动套装配备标准LED且不可选激光大灯，其他两款曜夜版车型标配激光大灯。

       5系/M5、6系GT

       新5系/M5的激光大灯造型是完全一致的，蓝色激光模组位于灯眉处，日间行车灯变得更加平直且与双肾相连，转向灯则集成在了日间行车灯外侧，这样的设计方式和4系相类似，而新款6系GT激光大灯样式和新5系大体一致，不再赘述。需要注意的是，对于国内的5系来说，激光大灯只在530Li行政型和535Le?M运动套装先锋版上提供选装，其他车型均不可选；而对于6系GT，智能激光大灯全系需要选装。

       7系/M760Li

       这一代7系刚发布的时候就配备了激光大灯，中期改款之后，激光大灯的样式发生改变，蓝色模组由一条横杠变为“X”形，同时天使眼造型更加平直，侧45度看去，造型同样十分凌厉，很有杀气。对于国内的7系来说，730车型以及740领先型配备的是普通LED大灯，740尊享型及以上才有激光大灯。

       8系/M8家族

       家族旗舰8系/M8系列自然也会提供激光大灯，蓝色激光模组依旧位于大灯正中间，转向灯处在灯眉处，说个题外话：我自己还是觉得8系的外观太低调。对于国内的8系来说，入门四门版的840i?M运动套装配备普通LED大灯，其他8系以及M8系列全部标配智能激光大灯。

       X5/X5M、X6/X6M

       X5/X5M、X6/X6M这四款车型的激光大灯造型没什么区别，同样是“X”蓝色激光模组位于正中，相比之下给人辨识度更为明显。对于国内来说，X5/X6的30i车型配备普通LED大灯，而中高配40i和X5M/X6M均配备智能激光大灯。

       X7

       相比之下，旗舰X7的大灯组是比较细长的，而配备了激光大灯之后，蓝色模组能为其多增添一份灵动，所带来的科技感也更加符合X7旗舰的定位。对于国内来说，除了入门xDrive40i?领先型豪华套装之外，其他车型均配备智能激光大灯。

       iX

       作为宝马家族未来的电动旗舰，智能激光大灯自然也不会在BMW?iX上缺失，蓝色模组位于灯体下方，比较难发现。另外这款前大灯的造型设计相比宝马家族其他现款车型改变巨大，天使眼的造型完全消失了，接受起来还是得需要时间。

       这些宝马激光大灯，你最喜欢哪一款呢？

       评论区来聊聊吧！

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德系车有哪些品牌

       在大型车汽车市场中，宝马旗下的宝马7系一直享有不错的口碑。不仅如此，凭借着旗下宝马2系旅行车、宝马2系等车系在产品力和口碑上的优异表现，宝马也在竞争激烈的汽车市场打下了一片天地。今天就一起来了解。

       宝马7系作为宝马旗下的当家车型，它采用2.0T 265马力 L4发动机加8挡手自一体变速箱的组合，发动机的最大功率为：195kW，最大扭矩为：400N·m，工信部综合油耗为：6.9L/100km。充分满足日常驾驶需求，这一油耗数据在同级车型中也具备较强竞争力。

       与此同时，得益于出色的生产工艺和扎实的基础用料，宝马7系有着优秀的NVH（噪声、振动与声振粗糙度）表现，更好提升了整车驾乘的舒适性。

       据悉，宝马参与了2020中国春季云车展优惠购车活动，想要在赣州入手宝马7系的网友可享受最高优惠38万的专属优惠，并且同时还有机会抢到限时红包优惠、一口价好车、高额抵扣券、汽车之家超值会员卡等惊喜福利。

       此外，宝马旗下的其他安全配置丰富的车型在赣州也迎来优惠促销，具体优惠力度如下：

       宝马2系旅行车，最高优惠3万，了解优惠详情 宝马2系，最高优惠3万，了解优惠详情 宝马X4，最高优惠3.5万，了解优惠详情 宝马3系，最高优惠4万，了解优惠详情 宝马5系(进口)，最高优惠4.2万，了解优惠详情 宝马4系，最高优惠5万，了解优惠详情 宝马X3，最高优惠5.3万，了解优惠详情 宝马5系，最高优惠5.5万，了解优惠详情 宝马6系GT，最高优惠5.5万，了解优惠详情 宝马3系GT，最高优惠5.8万，了解优惠详情 宝马X2，最高优惠6.9万，了解优惠详情 宝马1系，最高优惠7万，了解优惠详情 宝马2系多功能旅行车，最高优惠9万，了解优惠详情 宝马X1，最高优惠12万，了解优惠详情 宝马1系(进口)，最高优惠12万，了解优惠详情

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各路神车竞相登场：盘点2020北京车展最值得关注的5款概念车

       目前我们的汽车可以分为八大系，分别为德系、日系、美系、欧系、法系、韩系、意系、国产。那么问题来了，德系车有哪些品牌呢？

       德系车的品牌众多，其中比较有代表性的有：奔驰、宝马、奥迪、保时捷、大众、斯柯达、迈巴赫、smart、兰博基尼、劳斯莱斯、西亚特、布加迪等，以上都是较为常见的德系车品牌。

       其中奔驰是世界闻名的豪华汽车品牌，其成立于1883年，总部位于德国斯图加特。其创始人是被誉为“汽车的发明者”的卡尔·本茨。奔驰至今仍是高质量、高性能的汽车产品的代表，拥有奔驰C级、奔驰E级、奔驰S级、奔驰GLK级、奔驰ML级、奔驰GL级、奔驰G级、奔驰SLK级、奔驰SL级、奔驰CLS级等系列产品。

       而宝马公司在1916年3月7日成立，其总部位于德国巴伐利亚自由州慕尼黑。宝马汽车也由最初的一家飞机引擎生产厂发展成为了以高级轿车为主导，并生产飞机引擎、越野车和摩托车等产品的汽车集团。如今宝马的车系有宝马1系、2系、3系、3系GT、4系、5系、6系、7系、8系、I系、X系、Z系等系列。

       奥迪是德国历史最悠久的汽车制造商之一，其成立于1909年，总部位于德国英戈尔施塔特。奥迪的标志为四个圆环相扣，其汽车产品也发展有奥迪A1、奥迪A5、奥迪A6、奥迪A7、奥迪A8、奥迪Q1、奥迪Q2 、奥迪Q3、奥迪TT、奥迪R8、奥迪e-tron?GT以及S、RS性能系列等。

       对车企来说，北京车展无疑是2020下半年最具重量级的全国性车展，如果不是因为不可抗力因素，北京车展也不会因此“姗姗来迟”。除即将上市或正在热卖的新车外，不少车企的概念车也将借此机会与我们见面。今天笔者就为大家盘点一下2020北京车展最值得关注的5款概念车。

       领克ZERO?Concept

       9月23日，领克发布了品牌旗下的首款纯电动概念车ZERO?concept，据悉，新车将作为领克品牌的参展车型在北京车展上与广大车友见面。

       该款车的定位为纯电动豪华四门轿跑车，新车车长将近5米，轴距将近3米，在尺寸上就拥有了一款豪华四门轿跑车所应具备的尊贵气质。这款车在外观设计上最让人惊艳的一点莫过于对开式蝴蝶车门了，这样的设计在自主品牌仍不多见，此外，领克家族的标志性前脸也在新车的身上得到了保留，相信在北京车展上，该款车也能收获不少忠实的“颜值粉”。

       据了解，ZERO?Concept将提供单电机两驱和双电机四驱两种车型，其中两驱版车型的零百加速为7.5秒到8.3秒，四驱版车型零百加速则是4.5秒到5.0秒，该款车将配备100kWh电池组，续航里程位于637km与725km之间，不论是动力表现还是续航力，zero?CONCEPT都符合了当下国内的年轻消费者们对于纯电车型的预期。

       在动力方面，新车将搭载单电机两驱与双电机四驱两种机型，其中两驱版的零百加速时间为7.5秒，四驱版车型零百加速则是4.5秒到5.0秒，全系配备100kWh电池组，续航里程位于637km与725km之间，如果未来能够顺利量产，领克ZER0有望进一步提升自主品牌在轿跑车俱乐部当中的话语权。

       日产GT-R50

       说到日产品牌，很多网友最先想到的莫过于“?东瀛战神”日产GT-R，而在北京车展期间，日产品牌也将为我们带来一款基于最新款日产GT-R?NISMO打造的概念车日产GT-R50，该款车由意大利知名汽车设计公司意大利设计-IDG?(Italdesign)亲自操刀，在来自亚平宁的顶尖设计师们的精心打磨以后，整车充满了立体感与科幻色彩。

       相较于原型车GT-R?NISMO，GT-R50的车窗面积缩小了不少，因此比起原型车，GT-R50的线条也更加地修长流畅，而且在21英寸大轮毂与运动包围的点缀下，新车的侧脸也充满了运动感。

       与原型车较为相似的是，新车的尾部设计依旧给人一种简约之中更具个性的感觉，双出四排的圆形尾灯紧紧贴在了翼子板的下方，扩散器与排气孔则采用了隐藏式设计，从而让车尾底部的保险杠更有气势感。

       动力方面，GT-R50搭载3.8升双涡轮增压V6发动机，在经过进一步升级调校后，发动机最大马力高达720Ps，峰值扭矩780N·m，在传动系统方面，车辆匹配的是6速双离合变速箱与ATTESA?E-TS四驱系统，尽管GT-R30目前仍是概念车的身份，未来如果能够量产发售，凭借着其在外观设计与动力性能上的双重优势，它势必能够续写“东瀛战神”的一代传奇。

       雷克萨斯LF-30

       2019年时值雷克萨斯品牌成立30周年，借此机会，雷克萨斯也在2019东京车展上发布了纯电动概念车LF-30，近日雷克萨斯就高调宣布，LF-30将在2020北京车展迎来它的中国首秀。作为雷克萨斯品牌的旗舰款纯电概念车，LF-30代表着雷克萨斯在纯电时代的愿景，该款车采用了颠覆式的设计语言，除雷克萨斯经典的纺锤前脸以外，在这台车的身上我们几乎找不到任何雷克萨斯偏僻的“标志性元素”。

       在外观设计上，雷克萨斯的设计师们对LF-30耗费了不少心思，初见它的前脸你可能想问车灯在哪里，其实它的车灯已经与进气格栅巧妙融为一体。此外LF-30还采用了对开式鸥翼门与全玻璃车顶，值得一提的是，新车后排座椅采用了人造肌肉技术，这一技术能够根据乘客的体型和体重对座椅进行调整，从而让LF-30实现了科技感与舒适感的兼收并蓄。

       LF-30的动力来自于轮毂电机驱动，最高马力可达544Ps，峰值扭矩高达700N·m，零百加速仅需3.8秒，最高时速可达200公里。此外，车辆配备了110kWh容量的电池组，WLTP续航可达500公里，充电功率为150kW，兼顾了续航里程与充电效率。尽管北京车展不是LF-30的全球首秀，但是相信凭借着LF-30充满科技感的外观设计，必能成为雷克萨斯展台的“引流神车”。

       奥迪Q4?e-tron

       奥迪官方消息，将有7款奥迪车型在北京车展期间迎来首发，在由7款车组成的“全明星阵容”里，奥迪Q4?e-tron是来自概念车的唯一代表，在本届车展，Q4?e-tron也将完成它的亚洲首秀。作为首款脱胎于大众MEB平台的车型，定位于紧凑型的Q4?e-tron在2019日内瓦车展的首度亮相就引起了业内人士的广泛关注。

       作为奥迪家族的概念车型，Q4?e-tron保留了奥迪标志性的一体式前脸，从侧面观察时，我们能够看到它的车顶线条一直贯穿到了尾部倾斜的D柱，并与尾部的扰流器构成了一条完整连贯的曲线，因而从整体上看，Q4?e-tron的侧脸显得格外修长。此外，充满科技感的冷银色轮毂也通过线条勾勒使得车辆侧脸有了更多的战斗气息。

       Q4?e-tron的中控台朝驾驶位倾斜，这样充满人体工学特色的设计正是奥迪对人文与科技的双重追求的体现。

       动力方面，车辆搭载quattro电动四驱系统，采用前后双电机配置，前轴异步电机可提供75kW的功率和150N·m的扭矩，并且能够结合根据路况提前介入分配扭矩，从而实现电动四驱。后轴永磁同步电机的最大输出功率150kW，峰值扭矩为310N·m。综合来看，整车可输出最大功率为225kW，零百加速仅需6.3秒。

       “突破科技，启迪未来”是奥迪品牌长期以来的不懈追求，相信在北京车展上，Q4?e-tron的亮相也将让我们看到奥迪对于打造智能化与科技化的出行方式的不懈追求。

       宝马i4

       在北京车展期间，宝马将发布品牌首款高端中型电动轿车宝马i4，以此为契机进一步展现蓝天白云在新能源时代的技术实力。在宝马i4的官方宣传照刚刚发布的时候，习惯了宝马车经典前脸的网友们似乎有些失望，因为他们觉得，i4的双肾进气格栅似乎有些“大得离谱”，对于宝马越发前卫的设计语言，他们的确难以接受。

       不论是从正前方还是从侧后方观察，i4的外观设计似乎有些背离蓝天白云的经典元素，但如果换个角度来看的话，其实这也是宝马品牌对自家车型的设计语言的又一次颠覆，整车线条勾勒简约而又不失硬朗，从花瓣状的轮毂与纸片状的尾灯中，不难看出宝马i4就是以宝马的经典设计语言作为基础所进行的一次大胆创新。或许你无法接受它的巨大双肾中网，但是在成都车展上，全新宝马4系就凭借着i4同款双肾中网，成为了不少车迷争相鉴赏的新款车型。

       与特斯拉不一样的是，宝马i4的内饰设计并不简陋，不论是双幅式方向盘，还是中控双联大屏，都能让i4的座舱在拥抱未来的同时，没有丢失宝马品牌的豪华属性。车辆续航里程可达到600公里，零百加速仅需4秒，最高时速超过200公里。未来宝马i4若能实现量产，势必成为同级别市场中的又一颗“重磅炸弹”。

       写在最后:一款概念车往往能够体现出一家车企在技术研发上所取得的最新成就，它就像是一场自由命题的绘画竞赛，功底越深厚的画师越能向世人证明自己的精湛技艺。综合各家提供的消息，不难看出在车展期间，诞生于不同国家，兴起于不同时代的车企都能借着车展的机会，让我们看到汽车工业正在走向科技化与智能化的新阶段。

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       （运营人员：何曙光）

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       好了，关于“宝马4系gt”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“宝马4系gt”有更深入的了解，并且从我的回答中得到一些启示。