马自达选一汽还是长安_马自达选一汽还是长安那个质量好

马自达选一汽还是长安_马自达选一汽还是长安那个质量好

       好的，现在我来为大家谈一谈马自达选一汽还是长安的问题，希望我的回答能够解答大家的疑惑。关于马自达选一汽还是长安的话题，我们开始说说吧。

1.一汽马自达和长安马自达哪个好

2.长安马自达与一汽马自达有什么区别？

3.同样都是马自达，那一汽马自达做工好还是长安马自达做工好？

4.是长安马自达质量好还是一汽

5.一汽马自达和长安马自达的区别是什么？

一汽马自达和长安马自达哪个好

       ----要看具体的车型了。

       ----目前一汽马自达只有一款阿特兹，是比较新也比较给力的运动型中级轿车车型，值得关注。其他的一马的车型，像老马六已经太过时了，也简配得厉害；马六睿翼，也算是老车型了，性价比不高；CX-7也是个淘汰车型，油耗很高，最新疯狂降价，对品牌的贬损很厉害。

       ----长安马自达的情况要好很多，CX-5是目前很火的一款紧凑型SUV，最新刚刚中期改款，可以说优点很多；昂科塞拉是紧凑型轿跑车，定位比阿特兹稍低，但是颜值很高，操控很给力。这两款车都使用马自达最新的创驰蓝天技术，非常省油，都是值得认真关注的。

       ----总体来说，长马在逆市上扬，一马在走下坡路。而且，这个趋势，短时间内是不会有什么改变的。

长安马自达与一汽马自达有什么区别？

       1.公司不同：这两家公司是日本马自达分别和一汽、长安汽车成立的合资公司（国家有规定，国外车企最多可与两家中国当地车企合资生产产品）。直白点就是日本马自达有两个女儿，分别嫁到中国组成两个家庭！

       2.产品不同：为了防止两家车企形成竞争关系，两家生产销售的产品也不同。一汽马自达主要有马自达6、阿特兹、CX-4、CX-7、CX-9等车型。长安马自达有昂克赛拉、CX-3，CX-5、CX-8 等车型。前者车型要比后者高端一点儿！

       3.坐落位置不同：一汽马自达总部在长春，长安马自达总部在南京。

       1、质量方面：

       长安马自达投诉量是一汽马自达的3倍以上。投诉销量比上，一汽马自达投诉销量比相对接近市场均值，而长安马自达则是市场均值的4倍以上。

       具体车型上，除了睿翼因为销量较低原因导致投诉销量比飙升到万分之六十以外，一汽马自达旗下的热门车型在这一数值上总体都远低于长安马自达旗下热门车型。

       2、服务方面：

       长安马自达在服务问题投诉数量上明显高于一汽马自达，尤其在“承诺不兑现”、“销售欺诈”和“服务态度”三方面问题相对比较严重。

       从车企处理车质网上的投诉信息积极性来看，近一年长安马自达对消费者的投诉比较重视，回复率高达95%以上，赢得了投诉回复上的一些加分。而在满分为5分的车主满意度评价中，一汽马自达获得了2.4分，而长安马自达在满意度分数上仅比一汽马自达高出0.2分。

       两家都是日本马自达跟国内厂家的合资厂，生产的车型不一样，同等价位上几乎没有竞争。当然马自达为了平衡，当然也会适当授权不同的车型给两家，已保证两家的利益。

同样都是马自达，那一汽马自达做工好还是长安马自达做工好？

       以下是长安马自达与一汽马自达的区别：1、质量方面。长安马自达投诉量是一汽马自达的3倍以上。投诉销量比上，一汽马自达投诉销量比相对接近市场均值，而长安马自达则是市场均值的4倍以上。具体车型上，除了睿翼因为销量较低原因导致投诉销量比飙升到万分之六十以外，一汽马自达旗下的热门车型在这一数值上总体都远低于长安马自达旗下热门车型。2、服务方面。长安马自达在服务问题投诉数量上明显高于一汽马自达，尤其在“承诺不兑现”、“销售欺诈”和“服务态度”三方面问题相对比较严重。从车企处理车质网上的投诉信息积极性来看，近一年长安马自达对消费者的投诉比较重视，回复率高达95%以上，赢得了投诉回复上的一些加分。而在满分为5分的车主满意度评价中，一汽马自达获得了2.4分，而长安马自达在满意度分数上仅比一汽马自达高出0.2分。3、新车可靠性。从出现问题时段来看，不论是长安马自达，还是一汽马自达，一个月以内的新车投诉量比例都最高，其中长安马自达的新车投诉基数比较大。具体来看，对于一汽马自达品牌来说，总体投诉量远不及长安马自达，不过投诉车型中的52%均行驶不到一个月，新车短期出现故障的比例偏高。相比较而言，超过七成的长安马自达投诉车型均是6个月以内的新车，新车可靠性问题同样需要厂家高度关注。

是长安马自达质量好还是一汽

       从出现问题时段来看，不论是长安马自达，还是一汽马自达，一个月以内的新车投诉量比例都最高，其中长安马自达的新车投诉基数比较大。

       马自达国内车型百分之八十的件都是直接进口的。中国只是个组装厂。硬件质量都是一样的，但是做工这个问题国内工艺也就那个样。一样的设备，就差在南京人跟长春人的手法。所以做工这个问题其实没有什么可争论的。除非买整车进口的车，要不然国内的合资组装水平也就是南北方的区别，谁好谁差，没有定论。

       都是马自达，只不过是产品做了划分，差不多的！一汽、长安都是中国汽车的大佬，当然，长马大股东是马自达，一马大股东是一汽 ，所以再传播调性，经营理念，渠道管理方面会略有不同。不过，都有日方进驻参与，也差不了多少！

       还有一汽马自达发动机变速箱是进口的。长安就没有那么好的命了它就不是技术合资了，长安的车就不能用马自达的技术，还有长安马自达昂克赛拉的发动机变速箱是国内生产的。如果一定比那个好我感觉一汽的吧，发动机技术还是日本进口的品质要好吧

       本身他俩不像本田 丰田 建两合资厂出同级别车。目前长马有昂 CX-5 一马有阿 CX-4 从级别外观都不同 都秉承着马自达的运动风。唯一不同的是长马主持股是马自达 而一马主持股是一汽 会造成有些黑科技上一马时会晚一点

       对采用创驰蓝天技术的这一代马自达产品最不满的一点就是转向太轻（所以有很多女车主，尤其昂克赛拉），还是老马6那样的转向手感更好。特别希望马自达复活MPS系列，买不到看看也是好的！

一汽马自达和长安马自达的区别是什么？

       一汽马自达和长安马自达的区别,你知道吗?

       首先，两家都是马自达在中国合资的车企，只能说国产和进口的关系！

       先了解一下两家的车型，一马旗下的suv车型有cx-4、cx-7、cx-9，紧凑型轿车有老马6，然后发展到睿翼，之后就是换代的阿特兹了！长马旗下suv比较少，cx-3（进口），cx-5、cx-8 ，轿车型有马2，老马三，然后是星骋，最后换代到一枝独秀的昂克赛拉！

       一汽马自达因cx-4上市大卖果断把睿翼生产线停止，全力支持杠四阿特兹，一马卖的最好的就数刚四了。而长马虽然前面有个长安，但是按目前大众的好评口碑及销量都是远超一马的，特别是昂克赛拉，撑起了长安马自达的一片天，杠5主要还是小贵，比同级别要贵个2w吧，但是一分钱一分货这句话在cx-5身上完全可以验证！

       虽然都是马自达在国内的合资公司，但是长安马自达是长安、福特合作的公司，05年在南京建厂，07年的时候开始正式投产，旗下主要生产CX-3、CX-5、CX-8、马2、星骋和昂克赛拉等，而一汽马自达是一汽和马自达合资的公司，主要车型有CX-4、CX-7、老马6、阿特兹等。

       一马因为CX-4上市大卖，把睿翼生产线停止，全力支持CX-4和阿特兹，而长马的好评口碑以及销量都超过一马，特别是昂克赛拉，撑起了长马的一片天，而CX-5其实也很好，只是有点贵，比同级别贵2万左右，但是质量绝对非常好，性价比很高。

       除了厂商和车型不同外，其零部件也是有区别的，长安马自达在国内有生产线，总部在南京，它最开始发动机也是日本进口、变速箱泰国制造、底盘车架是南京生产线冲压焊接的，但是后来慢慢掌握核心技术，并能够稳定生产合格产品后，现在长马所有批次的车型都是国产的，除了CX-3是进口的。

       而一汽马自达，总部在吉林长春，三大件在国内都没有生产线，所以三大件都是进口的，只有车架附件之类的是国产。所以有人说长马的质量不如一马，因为国产质量上还是比不上进口，但实际上长马在质量上一点问题都没有。

       好了，今天关于“马自达选一汽还是长安”的话题就到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“马自达选一汽还是长安”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的生活中更好地运用所学知识。