上海大众汽车新款取代桑塔纳的车_上海大众汽车新款取代桑塔纳的车型

上海大众汽车新款取代桑塔纳的车_上海大众汽车新款取代桑塔纳的车型

       大家好，很高兴能够为大家解答这个上海大众汽车新款取代桑塔纳的车问题集合。我将根据我的知识和经验，为每个问题提供清晰和详细的回答，并分享一些相关的案例和研究成果，以促进大家的学习和思考。

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2.又一合资车跌至"亲民价"，8.39万降到6.19万，还买大众桑塔纳吗？

3.新捷达和新桑塔纳，哪个更值得入手？

4.朗逸和普桑怎么选

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       每当我们提起大众，大家能够想到的车型肯定少不了桑塔纳。从1985年到2012年这20多年的时间里面，普桑的身影在全国各地都有出现，街头巷尾基本上都能够看到普桑。而当年上海汽车和大众的合作，本身就是标准的拿来主义。中国方面是出力并且出地盘的形象，上汽当时有一批非常有志向的研究员，他们是不满意这种拿来主义的，因为对于国内的汽车行业来说，这样下去最后还是没有进步。

       正是因为这样的想法，上汽就琢磨着从桑塔纳的基础上进行一些拓展。当时基于轿车底盘开发的丰田大霸王，雪佛兰子弹头等等MPv车型是非常流行的。这种MPv可以用作接待，同时实用性又非常的强，并且那个时候7座的布局也比较符合一家七口的国情。

       正是因为这些因素融合在一起，他们就决定研发一台MPv车型。当时大家也都非常的有热情，说干就干，经过设计人员一年时间的努力钻研，桑塔纳MPv车型终于诞生了。上海汽车凭借这款车型一下就红了起来，登上了国内外很多媒体的头条。

       这款车型整个的设计表现在当时来说还是很不错的，虽然说放在如今来看的话，外形不是很好看，但是在当时这是流行趋势。前脸的设计虽然说比较的短，但是方正大气，同时中网的感觉也十分不错，侧面来看的话尺寸比较的修长，轮毂的尺寸也不俗，并且整款车的离地间隙比较高。

       这款车的乘客空间是非常充足的，和轿车比起来它最大的好处就是容纳的人更多，实用性也更强一些，在当时实用性强的车型其实更加受欢迎一些。当然这款车的舒适性肯定是不如轿车那么舒服了，不过这款车不管从哪方面来看的话，都是会崛起的一款车型，所以说上汽对于这款车也是有着非常充足的信心。

       一路下来都是比较顺利的，可是正当大家都沉浸在喜悦当中的时候，事情却没有往好的方向继续发展。不知道是不是德国大众本部对于上海汽车的这种自主研发做法感到不满意，这款车最后被总部给拒绝了。

       而拒绝的原因是因为打乱了总部计划，可以说他被放在了不被承认的大众车系里面，并且不允许悬挂大众的汽车标志，这是非常可惜的一款车。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

又一合资车跌至"亲民价"，8.39万降到6.19万，还买大众桑塔纳吗？

       santana是大众桑塔纳，2012旧版桑塔纳已停止生产，全新的桑塔纳从外观上已经找不到老桑塔纳的影子了。

全新桑塔纳整体上已经是大众家族最新的外观造型，简约设计，横拉式镀铬格栅，贯穿头尾的腰线将车身塑造的极富张力，厚重的保险杠下方隐藏了排气尾管，车尾的造型也比较协调，16吋二十辐锋驰铝合金高光轮毂与车身相当匹配。

       

       全新桑塔纳内饰主打简约内敛，空调调节按钮使用的是旋钮设计，中央的细长条显示屏会显示温度级风量，音响控制、空调等按键和旋钮，空调出风口、中控台主机等部分都采用了镀铬装饰，提升了整体的档次感。清晰易懂。座椅软硬适中，舒适度不错。储物空间够日常使用。

       桑塔纳（SANTANA）牌轿车是德国大众汽车公司在美国加利福尼亚州生产的品牌车，从1985年开始，经过20多年的生产历史，普通桑塔纳轿车（桑塔纳87）的身影遍及全国。

       2012年10月，上海大众宣布旧版桑塔纳（桑塔纳87）停止生产，并发表“再见，桑塔纳”广告，向世人宣布旧版桑塔纳（桑塔纳87）将成为经典的过去。

       新版桑塔纳将以全新的姿态从德国狼堡开往北京，开始新的征程。2012年12月16日晚，上海大众全新桑塔纳在北京国家体育馆举行上市发布会。2018年，大众在中国交付汽车突破421万辆。

       以上内容参考太平洋汽车网-santana是大众什么车

新捷达和新桑塔纳，哪个更值得入手？

       又一合资轿车跌至"亲民价"，8.39万降到6.19万，可以放弃大众桑塔纳了？

       汽车如今几乎成为了每家每户必备的交通出行工具了，十年前国内的市场几乎是合资车的天下，十年后随着国产品牌的崛起，在国内热销的大众Polo、斯柯达昕动、上汽通用别克凯越、一汽丰田威驰等车型都受到了冲击，为了生存，所以不少合资车型都采用了"降价走量"的方式来提高市场竞争力。

       别克凯越这款车型诞生至今已有15年了，比起英朗还更早进入中国市场，凯越曾经能每月都销量过万，而到2019年的11月、12月份分别售出了676台、882台的成绩，对比过往巅峰月销3万多辆辉煌成绩，现在的销量实在是没落了。

       别克凯越是一台美系合资A级轿车，售价区间为8.39万-9.99万元，部分地区入门裸车已经跌至"亲民价"6.19万元，给出的2万元左右的优惠，可以说已经去掉溢价的成分了。

       自从凯越造型升级后，就采用了家族式的飞翼式设计＋蜂窝式格栅造型，让前脸看起来不会老气，反而多了些时尚感，两侧三角形的灯组造型，还是具有一定犀利感的，而大灯采用了传统的卤素灯组，也是在意料之中的。

       尾部造型同样采用了别克家族式的设计风格，饱满圆润且采用了内凹式的设计语言，小鸭尾造型也具有运动气息。车身数据方面，长宽高分别为4468毫米1765毫米1469毫米，轴距2611毫米。车身尺寸处于同级别车型中上游的位置，虽然比起主流的A级轿车诸如日产轩逸、大众朗逸这些落地十二三万元的车型是有所不如，但满足日常用车需求还是能做到的，要知道凯越这款车上市至今，也累计售出超过268万辆，毕竟广大消费者的眼光也是雪亮的。

       前排坐一位身高1米8的乘客，头部剩余一拳的空间，前排座椅不动，后排乘客则有两拳的腿部空间，头部空间有三指，后排地板有些凸起，对后排中间的乘客略微有影响，不过还在可以接受的范围。

       后备箱容积为491L，足够满足家用，不过后排座椅不支持放倒，不能进一步拓展后备箱空间。总体来看凯越空间方面表现的有些局促，不过还是可以满足日常家用。

       配置方面例如：胎压监测、车身稳定、发动机启停、上坡辅助、发动机防盗、中控锁、车窗防夹、PM2.5过滤都属于全系标配，中高配车型有天窗、7寸大屏、LED日行灯、自动头灯、大灯可调、自动空调等。

       动力方面，搭载1.3L?自然吸气发动机，最大功率79kw?马力107匹，最大扭矩133牛·米，根据车型的不同匹配5档手动变速箱或CVT无级变速箱，实测百公里综合油耗6.4升，很符合日常代步。写在最后：别克凯越原价8.39万一口气降到6.19万，还是国六标准，能火吗？欢迎留言讨论！更多海内外新车资讯，尽在车讯之家报道。

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朗逸和普桑怎么选

       说起新桑塔纳，很多人心中的经典车型只有两款，那就是桑塔纳和捷达。捷达和桑塔纳一直以来都是“相爱相杀”的竞品，消费者经常在这两款车之间徘徊，总在纠结桑塔纳和捷达哪个好。在新款桑塔纳上市之后，和捷达多方面对比，我们就知道上汽大众新桑塔纳(参数|)更加出色，更值得买。

       在外观设计方面，桑塔纳和捷达也有着挺大不同。捷达运用了很多锐角设计理念，主要集中在前脸下沿雾灯处和车尾中部，进气格栅是倒着的梯形设计，明显可以看出较为繁复的勾勒线条。桑塔纳则采用了大众最新的设计语言，整体车身线条简练精干，运用了大量横向元素，营造出大气宽敞的视觉效果，更加迎合当前消费者的外观需求。

       在外部配置方面，上汽大众桑塔纳的灯光配置更胜一筹，采用了自动头灯、转向辅助灯的配置，便利程度更高，而且还带有感应雨刷，让驾驶者在行驶过程中可以免去不少操作上的麻烦，这对于一款十万元左右的合资紧凑型轿车来说，已经算是非常出色的配置供给，这些都是捷达并未配备的。

       在内饰方面，新代桑塔纳也延续了大众一贯的传统家族化设计理念，内饰风格简练平直，有棱有角的风格更加具有现代感和商务气息，总体设计感十足。比起捷达，桑塔纳多出了多功能方向盘的配置，其三辐真皮多功能方向盘增加了驾驶者的握感和舒适度，并且按键布局很符合人体工学设计，操作起来便利性更高，大幅提升了驾乘者的驾乘体验。

       在安全性配置上，上汽大众桑塔纳(参数|)比同价位的一汽大众捷达(参数|)多出了前排侧气囊，大大增加了驾乘者的安全感，同时桑塔纳的整车高强度钢板用量达到59%，捷达的整车高强度钢板用量仅为51%，所以桑塔纳的安全系数更高，更加值得消费者购买。

       在储物空间方面，桑塔纳的后备箱空间相比捷达大出了24L，在保证了足够的乘坐空间的情况下，更大的后备箱空间提高了空间利用率。较大的后备箱空间更适合家庭用户，大大增加了日常使用的实用性。

       从各方面的对比来看，桑塔纳的安全配置更全，便利性配置更丰富，发动机的低油耗可以带给消费者更多的经济利益。综合来看上汽大众桑塔纳的性价比更加出众，比起捷达更值得购买。

       朗逸采用大众全球新一代设计语言，全方位提升维度空，带来越级的驾乘体验。普桑牌汽车是德国大众汽车公司在美国加利福尼亚州生产的品牌汽车。它们在外观、内饰、配置上有什么区别？

       朗逸和普桑哪个车更好，更值得入手？

       1.出现

       朗逸的前脸造型与大众之前的A级车有很大的不同，尤其是它的水滴形大灯非常独特。朗逸的大灯组设计给人一种似曾相识的感觉，因为它的设计理念来源于上海大众的“哪吒”概念车。普桑没有多少亮点。整体设计简单，没有夸张的线条。贯穿头部和尾部的腰线以极大的张力塑造了车身。车窗下侧的镀铬饰条简洁，符合中国消费者的审美，有助于提升档次。旧的后轮用的是大尺寸的鼓式制动器，但如果你不仔细看，你会以为它们被盘式制动器取代了。

       2.内部装饰物

       朗逸内饰的核心设计语言体现了个性的特点(巧妙运用曲线、椭圆、叠加圆等软性设计元素。)、古典(对流行品牌经典设计元素的继承和发展)、精致(精致的镀铬饰条)、友好(可拆卸烟灰缸、USB接口等人性化设施)。)，实现了美观与功能的完美结合。普桑的内饰也注重简约和克制，这也是大众一贯的强势。两种颜色的组合让新款桑塔纳更符合家用车的定位。为了满足成本的需求，内饰采用了大量的塑料材质，这对于大众入门级紧凑型车来说是可以理解的。木质装饰条仅在高配车型中配备。中控台是木质的，这个配置是高培的。空调节按钮采用旋钮设计，中间细长的显示屏会显示温度等级风量。

       3.配置

       朗逸的总排量为1.6和2.0，该车实际轴距为2610mm。在高配车型上，它将配备三个运动型方向盘、侧气囊、天窗、打孔真皮座椅、驻车雷达、蓝牙系统和带MP3功能的豪华影音系统。与实用的A级家用车相比，这款朗逸配置非常有价值。值得称赞的是，朗逸在此之后增加了1.4TSI发动机，以获得更高的性能优势。普桑配备了排量为1.4L和1.6L的发动机，代号为EA211。该系列发动机将有两个排量，其中1.4L发动机最大功率为66kW，1.6L发动机最大功率为81kW，采用全铝结构，重量更轻。部分配备ESP、巡航控制、真皮座椅的车型也采用自动空调节，但控制面与自动变速箱车型不同，座椅加热按钮放置在换挡手柄前方。

       总结:朗逸的身材和谐耐看，适合中国人的眼睛。各种标准配置丰富，乘坐空房在同级别车中有一定优势，更舒适。发动机和传动技术非常先进，油耗低，车身厚实安全。保养周期比其他车型更长，达到1万公里。普桑采用先进的中央电控系统，可智能集中控制中央门锁、电动摇窗器、大灯报警和远程控制。汽车配件要干净、卫生、有序，给人一种整齐划一、自由清新的感觉。两者整体看起来都很不错，值得入手。

       百万购车补贴

       好了，关于“上海大众汽车新款取代桑塔纳的车”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“上海大众汽车新款取代桑塔纳的车”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。