华晨宝马x5报价2022款价格_华晨宝马x5报价2022款价格及图片

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       大家好，今天我想和大家探讨一下“华晨宝马x5报价2022款价格”的应用场景。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了分类，现在就让我们一起来探讨吧。

1.宝马x5多少钱落地价

2.精品豪华车PK谁能胜出？雷克萨斯RX对比宝马X5

宝马x5多少钱落地价

       80万左右。

       国产宝马x5 要60万起步，落地起步价应该在70万起步，这个价格真不低。

       无论什么时候，能真正开上40万以上车且不觉得是负担的，都算是富裕及以上的群体，因为养一台40万的车，一二线城市家庭年收入都在40万以上才能做到无压力，小城市都需要年收入30万以上才可以，一台新车的换车周期多数是3-8年，而一台40万左右的车正常使用每年需要的折旧保险保养油费等大概需要5-7万左右，占据家庭收入的20%及以下即没有负担。

       以宝马X5 2022款 xDrive 30Li M运动版这个配置的车型作为参考，该配置车型的官方指导价是60.50万元，很遗憾新车目前并没有任何的优惠给到消费者，因此它的裸车价就是60.50万元，然而车辆购置税和车船税大概是53960元左右，车辆的保险费用大概是16238元左右，车辆的上牌费用，如果都是由4S店帮忙代办的话，相应的费用大概在1500左右。

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精品豪华车PK谁能胜出？雷克萨斯RX对比宝马X5

       日前，笔者从网络渠道获取到了新款国产宝马X5的测试谍照。新车可以视为当前一代宝马X5的中期改款版本，针对外观和内饰进行调整，并且换装一体式曲面屏。值得一提的是，宝马集团2月初已经在海外市场发布了新款宝马X5的官图，因此由华晨宝马生产的国产版本预计也会在今年年内完成更新升级，作为参考，现款国产宝马X5的指导价为61.2万-78.9万元。

       结合谍照来看，新款国产宝马X5基本沿用了海外版的设计风格，其中前脸部分的双肾型进气格栅预计加入发光功能，当其中一扇车门打开时格栅会自动亮起，提升了仪式感。而全新的头灯组也在新车上得到了应用，造型相比现款有所收窄，同时灯腔内融入“V”字形日间行车灯，且集成转向灯功能。除此之外，新款国产宝马X5的前包围还重新进行了设计，其中左右两侧的空气导流槽为纵向布局。

       新款国产宝马X5的尾部造型与海外版相比也基本没有差异，尾灯内部融入上下对称式的“L”型光源，并且灯罩进行了熏黑处理，而后包围区域则使用硬朗的直线条勾勒出层次感，并配有双边共两出镀铬排气尾管。

       内饰方面，新款国产宝马X5相比现款有较为明显的变化，其中全液晶仪表和中控屏合二为一，形成一体式曲面屏，且内置iDrive8车机系统，这也是宝马最新内饰设计理念的重要组成部分，而拨杆式电子换挡机构预计也不会缺席。值得注意的是，根据谍照展示的信息，新款国产宝马X5中控屏下方位置的设计布局与海外版存在一些差异，不过最终需要以华晨宝马发布的官图为准。

       至于动力方面，海外版新款宝马X5搭载新一代B58系列的3.0T直列六缸发动机，并带有48伏轻混系统，xDrive40i车型的最大功率提升至280千瓦，最大扭矩提升至520牛·米，官方0-100公里/小时的加速时间为5.4秒，至于这套动力系统是否会在国产版本上得到应用目前还不得而知。

       在国内市场，现款国产宝马X5 30Li车型搭载2.0T发动机，最大功率180千瓦，峰值扭矩400牛·米，而40Li车型则装备3.0T发动机+48伏轻混系统，其中发动机的最大功率和峰值扭矩分别为245千瓦和450牛·米。

       小结：作为宝马品牌旗下的中大型SUV，当前一代宝马X5最早于2018年推向市场，并在2022年3月由华晨宝马引入实现国产化，而此次曝光的则属于中期改款版本。值得一提的是，国产宝马X5上市至今的表现十分出色，其中今年1月份的销量达到10694辆，位居中大型SUV销量排行榜首位。

       从目前的信息来看，新款国产宝马X5的外观和内饰都将采用家族最新的设计，而动力系统是否也会向海外版本看齐则有待官方确认。那么在经过大幅调整之后，你觉得新款国产宝马X5未来在市场中还能延续现款的势头吗？欢迎发表看法。

       本文来自易车号作者车大炮咩，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

       雷克萨斯RX和宝马X5作为国内高端SUV市场的两位重量级选手，凭借多年的优秀口碑和优秀的品质占领了市场。两者都属于豪华中大型SUV，同时在价格方面也有所重叠，因此实际之间的市场竞争不可避免。

       2021款雷克萨斯RX于去年12月份上市，新车总共推出有三款配置，售价区间为50.90~75.60万元。2022款宝马X5于去年11月份完成产品更新，新车同样推出有三款配置，售价区间为69.99~83.99万元。接下来车叔将选取雷克萨斯RX顶配版本车型与指导价格为75.49万元的2022款宝马X5 xDrive40i M运动套装进行对比，两者的价格差距不大，那么在此前提下哪款车型的性价比更高一些呢？

外观设计

       雷克萨斯RX的外观整体造型较为精致，其中新车前脸部分配备了家族式的多边形中网，内部网格状的前进气格栅运用丰富的镀铬元素作为装饰。两侧扁平化的前大灯组造型较为协调，雾灯位置处于前包围底部，整体的视觉效果精致中又透出一股凶悍。

       宝马X5外观设计方面采用了宝马品牌最新的家族式设计语言，外形给人的感觉较为年轻运动，从前脸到尾部几乎没有视觉死角，与其他宝马车型一样，新车前脸部分匹配了双肾型进气格栅，格栅的尺寸较大，让该车拥有了极强的气势。两侧大灯依然是鹰眼造型，硬朗的线条显得英气十足，传统的小雾灯在这一代车型中终止，使得如今的细节设计变得更加简洁。

       车身尺寸方面，雷克萨斯RX的具体长宽高分别为5000×1895×1720 mm，轴距为2790mm。新款车型的车身侧面轮廓并没有发生变化，整体线条较为突出，顶配的加长版本车型在C柱和D柱之间长度有所增加。

       宝马X5的具体长宽高分别为4930×2004×1776 mm，轴距为2975mm，在关键的轴距水平方面占据绝对优势。新款车型的侧面腰线并不平直，线条的变化凸显了整车的肌肉感，侧身姿态相比上一代版本要潇洒很多。

       雷克萨斯RX车尾的造型较为简约，尾灯组内部结构精致，采用了灯带式的LED光源，具体是以L型元素设计为主，看上去颇为时尚，点亮后的视觉效果足够醒目。

       宝马X5车尾部分收紧的尾窗和宽大的车尾形成了足够的反差，整体姿态上窄下宽，拥有足够的敦实感。尾部传统的L型尾灯消失不见，灯组造型扁平还带有熏黑处理，设计层面十分干练，甚至还带有一份杀气。

内饰设计

       雷克萨斯RX内饰设计并未发生变化，主要是在配置上进行优化。车内中控台上方以及门板内侧采用了大面积的软性材质包裹，用料和工艺水平与老款车型相同。主驾驶正前方的三幅式方向盘造型和材质没有发生变化，左右两侧功能按键布局合理，操作便捷。新车中控台上还配备有12.3英寸的触控液晶屏，功能方面支持卫星导航，道路呼叫救援，蓝牙车载电话，语音识别控制等。

       宝马X5车内依旧采用偏传统的布局，不过依靠多层次的线条修饰以及饰板的锥切，呈现出了足够的精致豪华氛围。该车车内众多的金属饰条为其带来了冷酷的气息，与饰条并行的氛围灯带也非常精致，门板上方和侧壁及扶手区域都采用皮质包裹，档次感足够。中控台区域依旧维持了宝马的固有设计，空调和音响区域的键位分明，容易操作，同时12.3英寸的触控液晶屏在功能方面还比雷克萨斯RX多出有导航路况信息显示，车联网，OTA升级等。

       雷克萨斯RX车内座椅采用真皮面料包裹，功能方面具备主副驾驶座椅电动调节，前排座椅加热/通风，前排座椅电动记忆。前排座椅内部填充物柔软，乘坐时具有一定的陷入感，舒适性良好。

       宝马X5车内座椅同样采用真皮面料包裹，功能方面相比雷克萨斯RX多出有主副驾驶座椅腿托调节，缺少了主副驾的座椅腰部支撑四向调节，前排座椅通风，副驾驶位电动座椅记忆等。新车前排座椅一如既往的厚实，靠背两侧还能调节松紧，舒适性和包裹性良好。

       雷克萨斯RX顶配车型采用6座布局，第2排配备两个独立座椅，同时第3排带有独立的调温区，可独立调节风向和温度，保证了乘坐的舒适性。后备厢左侧所带的电动按键可以控制第3排座椅的伸缩和折叠，但是不能一键式控制，需要一直长按才可以完成操作。

       宝马X5车内后排座椅足够宽大舒适，但是座椅不支持前后移动，靠背角度也不可进行调节，这一点做得甚至不如宝马X3。此外新车中间位置座椅的舒适性表现尚可，但头枕不能有效支撑头部，脚下空间也不够宽大。

动力系统

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