宝马m3价格二手车_宝马m3价格二手车多少钱

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       欢迎大家加入这个宝马m3价格二手车问题集合的讨论。我将充分利用我的知识和智慧，为每个问题提供深入而细致的回答，希望这能够满足大家的好奇心并促进思考。

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2.保值率最高的十款中级车盘点！真没想到，如此少见的居然排名第一

3.宝马M3多少钱 哪里买？

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       在生产了六年之后，F80?宝马M3和F82?M4已经被全新一代车型所取代，它们分别是G80和G82。如果你拥有一辆F80?M3或F82?M4，或者你只是想购买一辆快速的宝马，那么有很多理由选择G80和G82。

       这两款车都标配六速手动和后轮驱动，而且可以在高配版车型上选配M?xDrive系统，这个系统是后偏置的，还配备有Active?M后差速器，可以在四驱和两驱之间切换，让人有机会感受到?"纯后轮驱动体验"。

       同样标配的还有自适应M悬架、更宽的前轮履带（增加1.5英寸），以获得更好的牵引力和方向稳定性。选装M?Drive专业包与M牵引力控制系统的话，驾驶员可以设置车轮打滑的干预度。它们的魅力在于，可以对车辆进行配置，让它们完全按照自己的意愿驾驶，因为它们有多达10种不同的平衡设置。

       目前这两款车型刚刚亮相，共享相同的双涡轮增压3.0升直列六缸发动机，普通版车型拥有473马力（347千瓦）和406磅-英尺（550牛米）的扭矩。从加速数据来看，新款车型并没有比老款车型特别快，至少在百公里加速性能方面。

       宝马现在非常热衷于加大散热器格栅，尽管在M4和M3上可能看起来有点夸张。两款车看起来都咄咄逼人，采用了运动型挡泥板，运动型保险杠以及侧裙。

       不过，新车型的外观与老款相比确实更加现代，绝对可以轻松分辨出哪款是十年前设计的，哪款是刚问世的。宝马最新的设计语言体现得淋漓尽致。至于尾部，虽然两代M3都很好看，但最新的M4配备了Coupe专用的尾灯，看起来更加优雅。从这个角度看，它的前辈真的很显老。

       宝马新的运动方向盘远不如老款方向盘犀利，老款方向盘的设计如此简洁隽永，过去很多人都指出过。但驾驶舱的其他部分在新车型上确实显得更加现代和昂贵。

       2021款M3和M4都配备了12.3英寸的大尺寸数字仪表盘和10.25英寸的信息娱乐系统，并配备了宝马地图和无线苹果CarPlay和Android?Auto。

       新车的上门板设计可能有些过于简单，有些人可能会觉得它看起来比以前更廉价。

       两辆车的定价并没有上涨多少。现在可以69,150美元（47.2万元人民币）的价格购买一辆2020年的M4?Coupe，而新车的价格是71800美元（47.2万元人民币）（49万元人民币）。考虑到它的动力更强，内饰更现代，车载技术更好，所以还不错。

       同时，2021款M3的价格为69900美元（47.7万元人民币）起，而M3和M4竞争版的零售价分别为72800美元（50万元人民币）和74700美元（51万元人民币）。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

保值率最高的十款中级车盘点！真没想到，如此少见的居然排名第一

       宝马m3的车身结构为四门五座车型，最多可容纳五人。

       2018年2月，推出2018款宝马m3四门轿跑版，半年后，推出2018款M3车迷限量版。

       这两款车都符合欧6排放标准，采用前置驱动。价格分别为87.68万元和108.89万元。

       这款车在国内的关注度很高，深受人们的喜爱。这份热爱不仅仅是因为它出色的颜值，更是因为它出色的性能和高配置。

       外观方面，大家一眼就能看出来，这里就不赘述了，主要说它的配置和动力。

       一、标准配置:

       主/副驾驶座椅气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、安全带未系提醒、后排儿童座椅接口、胎压监测、ABS防抱死制动、制动力分配、制动辅助、牵引力控制、车身稳定控制、前/后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、驾驶模式切换、发动机启停技术、上坡辅助等。

       二、权力:

       2018款宝马m3搭载3.0T版本发动机，匹配7速双离合变速箱。

       3.0T版本发动机最大输出功率317kW，最大扭矩550N/m，最高时速250km/h，百公里加速时间4.1秒，工信部公布的百公里综合油耗为8.5L。

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宝马M3多少钱 哪里买？

       NO.10?奥迪A4?Avant/allroad?quattro

       售价（万元）：34.18万~42.78万元

       五年保值率：75.45%、68.02%、61.88%、53.16%、46.3%

       成交均价（万元）：30.98?27.92?25.4?21.82?19.01

       关键词：全能

       奥迪A4?Avant/allroad可谓是豪华品牌旅行车中保有量最大的车型，其原因是国内市场中旅行车的选择并不多，正所谓物以稀为贵，而奥迪又是最早将旅行版引入国内的豪华品牌之一，即便终端市场有着平均11.88%幅度的优惠，凭借着产品力与认知度的优势，依然拥有着中级车市场前十的保值率。

       目前，奥迪A4有Avant与allroad?quattro两款车型供选择，均搭载2.0L涡轮增压发动机，区别是高低功率、四轮驱动系统以及旅行车和跨界旅行车之分，无论动力、行驶性能还是多种路况的适应性都可圈可点。

       NO.9?梅赛德斯-奔驰?C级

       售价：30.78万~47.48万元

       五年保值率：77.84%、70.4%、69%、64.49%、58.18%

       成交均价（万元）：28.17?25.48?24.97?23.34?21.06

       关键词：大奔

       梅赛德斯-奔驰C级的保值率排在第9位还是有些令人大跌眼镜的。要知道，作为汽车发明者，奔驰品牌无论产品力、认知度还是美誉度，都在诸多品牌中位列前茅。不过，现实是由北汽生产的奔驰C级在产品品控和美誉度方面均不尽人意。比如，车身钣金接缝参差不齐、铝合金偷换钢板等。重要的是主打销量的C200L和C260L均采用1.5L涡轮增压发动机，如此小的排量在诸多2.0L涡轮增压发动机面前，似乎很难挑起消费者的购买欲，尽管C260L匹配了48V轻混系统，但是动力表现似乎还不如上一代M274动力来得更加直接。

       不过，毕竟是奔驰，依靠强大的品牌号召力，保值率排行第9位还算是实至名归。

       NO.8?一汽-大众?迈腾

       售价：18.69万~30.99万元

       五年保值率：77.89%、72.14%、65.64%、58.08%、49.52%

       成交均价（万元）：18.47?17.10?15.56?13.77?11.74

       关键词：宜商宜家

       尽管迈腾与帕萨特出自同样的MQB平台，但是一汽-大众的迈腾明显要比帕萨特更实在，在中保研25%偏置碰撞测试中，并没有惨烈到像帕萨特一样得到P（较差），得到的是M（一般）。即便这样的评价也不太值得拿出来炫耀，至少比前者要好很多。另外，在侧面碰撞和车顶强度评分上分别拿到了良好和优秀，在安全性上，算是勉勉强强过了关。

       而在品牌认知度、产品力和美誉度方面，始终能够作为中级车标杆而存在，无论是搭载1.4L涡轮增压发动机的280TSI车型，还是搭载2.0L涡轮增压发动机的330TSI或380TSI，都能提供充足的动力性能。更为重要的是并不显眼的2871mm轴距，能够为乘坐者提供充沛的腿部空间，轻松带来宜商宜家的越级体验。最后，悄悄地告诉你，要想保值率高，颜色一定选择黑色。

       NO.7?宝马M3

       售价：87.68万~108.89万元

       五年保值率：79.18%、66.61%、63.95%、58.17%、45.46%

       成交均价（万元）：82.04?69.02?66.26?60.27?47.11

       关键词：低调性能控

       由于宝马M3进入国内较早，即便从F80代开始，M3已变为4门版的专属，但是在二手市场之中，依然具有很高的认知度。如今，F80?M3已经停产，并等待G80?M3的到来。

       作为宝马的灵魂车型，宝马M3拥有着强劲的动力以及出色的操控性。尽管价位在100万元左右，但是其性能往往可以媲美价位更高跑车，而四门三厢轿车的样式，在不懂车人的眼里几乎与普通宝马3系没什么区别，无形之中成为了别人口中扮猪吃老虎的典型案例。而其产品力、品牌认知度和美誉度与梅赛德斯-AMG?C63一起成为高性能车市场中不可替代的选择。

       NO.6?奥迪A5

       售价：37.98万~56.38万元

       五年保值率：81.46%、78.13%、66.14%、51.05%、44.27%

       成交均价（万元）：39.63?38.01?32.18?24.84?21.54

       关键词：没别的可选

       奥迪A5能够上榜令人感到惊讶，进口的身份和与奥迪A6L相似的售价，注定令其归属于小众车型范畴，要知道，在二手车市场中，这类车型最棘手。

       即便市场有时就是这样让人捉摸不透！我们还是能够试着从中分析出原因，首先，两代奥迪A5的外形和动力区别并不是很大，更没有什么质量方面的硬伤。而在车型方面，Coupe、Sportback，以及Cabriolet三种车型已经令消费者的选择相当丰富，而每一种车型又具备各自独特的个性，也可以说拥有着相对独立的粉丝群，重要的是，三款车型竞品的保有量更少，以至于奥迪A5始终能够保持较高的热度。

       NO.5?梅赛德斯-AMG?C63

       售价：92.28万~116.08万元

       五年保值率：82.18%、74.05%、63.65%、55.54%、46.19%

       成交均价（万元）：80.01?72.1?61.97?54.08?44.97

       关键词：V8绝迹前的收藏

       作为中级高性能车的代表，梅赛德斯-AMG?C63拥有极高的品牌认知度，尽管在售款已经失去了上一代6.3L大排量V8发动机所能够带给人的气势感，但是至少V8仍健在，可爆发出476~510马力的4.0L双涡轮增压发动机也让这辆高性能车爆发出比上一代更加强悍的动力。

       更重要的是，相对更低的油耗可以不再让车主过着不是在加油就是去加油路上的生活。

       NO.4?广汽本田?雅阁

       售价：17.98万~25.98万元

       五年保值率：83.97%、78.74%、73.78%、68.9%、61.53%

       成交均价（万元）：18.18?17.05?15.97?14.92?13.32

       关键词：质量、口碑

       这是一款在中级车中占比很大的日系轿车。尽管外观设计运动、靓丽，内饰设计也颇具科技感和豪华感，但是仍掩盖不了多年积淀而来的老派与中庸，始终深受中、老年消费者所喜爱。

       并且，其相对居中的市场定位，是此部分消费者初次购车或消费升级的选择之一，这使其具备了可观的市场保有量，再加上相对稳定的质量与口碑，在二手车市场中始终拥有着较高的流通性。

       NO.3?广汽丰田?凯美瑞

       售价：17.98万~27.98万元

       五年保值率：85.59%、81.21%、71.56%、67.05%、61.27%

       成交均价（万元）：18.44?17.5?15.42?14.45?13.2

       关键词：质量、口碑

       作为同样在中级车有着很大占比的日系轿车，丰田凯美瑞与本田雅阁有着相似的市场定位和消费者群。尽管在设计上不如本田雅阁更为大胆地采用年轻、运动化设计元素来博取年轻消费者的青睐，但是在延续沉稳的设计中，我们还是能够透过流畅的线条感受到一丝新鲜感。

       当然，对于中、老年购车用户来说，还是更青睐于中庸与沉稳。重要的是，相比本田更高的品牌认知度和美誉度，丰田凯美瑞是当之无愧的中级车保值神器。

       NO.2?梅赛德斯-奔驰C级（进口）

       售价：17.98万~27.98万元

       五年保值率：86.22%、75.51%、71.81%、67.24%、50.05%

       成交均价（万元）：35.15?30.78?29.28?27.41?20.41

       关键词：物以稀为贵

       在国内在售的豪华品牌轿跑车、旅行车中，除了前文提到的奥迪A4?Avant、A5之外，保有量最大的当属进口奔驰C级中的轿跑车和旅行轿车了。因为选择余地太少，所以此类车型本身的保值率就比较稳定。

       再加上梅赛德斯-奔驰品牌的较高认知度和美誉度，促使这一部分车型有着相对其他豪华品牌更高的保值率。当然，选择轿跑车或者旅行车的消费者仍属于小众，流通性也没有常规车型稳定，但是却不乏个例存在，比如说由于二手车货源紧缺或前任车主对其改装而带来的更多的溢价率等，为此类车型赢得了更高的保值率。

       NO.1?雷克萨斯IS300

       售价：17.98万~27.98万元

       五年保值率：86.28%、79.64%、73.36%、66.24%、59.05%

       成交均价（万元）：27.52?25.4?23.4?21.13?18.84

       关键词：不正经换代

       作为有口皆碑的品牌，雷克萨斯在产品力、认知度和美誉方面都表现出色。而作为雷克萨斯品牌中最为运动的车型之一，IS300也延续了这些优势。不过，能排在2020年上半年保值率排行榜中的第一位还是令人感觉到意外。要知道，这款车已经7年没有进行过换代了，尽管动力搭载了丰田引以为傲的8AR-FTS?2.0L涡轮增压发动机，功率达到了180kW，扭矩为350Nm，但是8挡自动变速器有些过于追求换挡平顺性，过密的齿比降低了传动效率，加速表现仅与135kW的宝马325i相当。不过，能够为驾驶者带来惊喜的操控性与外观设计还是让不少人喜爱上这款车（我就是其中之一）。

       能排保值率第一我个人分析有两点，其一是本身保有量就不多，物以稀为贵。其二是新一代IS已经发布，并没有采用TNGA架构与老款车型拉开时代，甚至内饰几乎一模一样，让现款车型拥有了稳定的流通性，从而提升了保值率。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       M3 也分很多种的，

       你要买的M3 couple或者4门版的

       如果光是指要个M3的话，

       现在就连华晨宝马都出了M系了。40来万

       所有的M系 价格从40多万到100多万 很多很多款的。。

       各大宝马行都可以定，不管是国产的，还是德国产的。

       非常高兴能与大家分享这些有关“宝马m3价格二手车”的信息。在今天的讨论中，我希望能帮助大家更全面地了解这个主题。感谢大家的参与和聆听，希望这些信息能对大家有所帮助。