雨燕属于什么档次的车_雨燕是什么牌子的车型

2024-04-26 11:29:29

雨燕属于什么档次的车是一个值得探讨的话题，它涉及到许多方面的知识和技能。我将尽力为您解答相关问题。

1.雨燕车是哪里产的？安全性怎么样？

2.铃木雨燕怎么样？

3.天语,雨燕,雅力士,那个好

4.2012年末买的铃木雨燕是什么款型

5.雨燕算什么车型

雨燕属于什么档次的车_雨燕是什么牌子的车型

雨燕车是哪里产的？安全性怎么样？

重庆长安铃木汽车有限公司生产。

在安全性能方面，雨燕装备了abs+ebd、发动机电子防盗锁止系统和儿童座椅固定装置，这些安全配置既保证了驾驶安全性，同时又为方便了居家出行。

雨燕的车身采用轻型碰撞吸能车身(tect)，，12年防锈。在正面碰撞、正面偏置碰撞、侧面碰撞以及滚翻测试中，达到世界a级车的最高安全水平。欧洲ncap四星和日本jncap五星标准。在行人保护及儿童保护碰撞试验中，表现优异。配有前座侧安全气囊和安全气帘，组成六气囊式辅助保护系统。

铃木雨燕怎么样？

2005年4月，长安铃木推出功夫力作——新车型SWIFT雨燕，凭借SWIFT雨燕的时尚动感、良好操控动力、顶级安全、超人性化配置，长安铃木重新定义了国内两厢轿车设计、使用的新标准，将继续领跑国内经济型轿车市场。从外形上看，雨燕极具空间感，同时又充满运动气息，几乎呈一平面的车顶与宝马的Mini-cooper有几分相像。其前后保险杠与车身融为一体，增加了整体感的同时也使得车辆的空气动力学特性得以提高，这也是铃木的运动型轿车在欧洲博得好评的特点之一。大尺寸的车轮被尽可能布置在底盘的四个角上，这使得雨燕的内部空间被发挥到了极致。而车身两侧的腰线更是开创性地从前大灯一直向后延伸至尾灯。黑色玻璃包覆的A柱和B柱在增加了雨燕整体感的同时也进一步加强了其运动气息。其实最具运动气息的还是雨燕的拉力赛车版，顶部的进气口和尾部的扰流板都使得雨燕更具英武之气。

雨燕的内饰设计突出了个性、运动感和驾驶乐趣。三辐转向盘、运动座椅、仪表板以及换挡杆等都凸现出雨燕的运动DNA。其音响和空调的控制按钮都很大，方便了驾乘者的操作。而且其音响系统还能够通过可选装的转向盘上的控制按钮来操作。其前排座椅均可前后调整，而且驾驶席还可以上下调整，加上可以调整角度的转向盘，任何身材的驾驶者都可以找到适合自己的驾驶位置。雨燕可以选装3款发动机，包括1.3 L的M13A、1.5 L的M15A汽油发动机以及1.3 L的柴油发动机。与它们匹配的变速器包括5挡手动变速器、5挡手/自动一体变速器以及4挡自动变速器。每一款发动机都强调了在中低速下的动力特性，尤其是其柴油发动机采用了共轨喷射技术，保证了低油耗的同时也提供了高环保性。为了追求驾驶的舒适性和灵活性，雨燕的设计者重新设计了雨燕的底盘。它拥有同级别轿车最宽的轮距，确保前后轮距分别为1 470 mm和1 480 mm。同时，雨燕也是同级别轿车中最宽的，达到了1 690 mm。这样的尺寸使得雨燕能够提供宽敞的内部空间的同时，又保证车辆的稳定性和舒适性。此外，雨燕采用了目前少见的发动机后置的方式，这减少了驾驶舱内的噪声并提高了驾驶的稳定性。安全向来是紧凑型轿车令人置疑的问题。雨燕的设计者不仅通过车身材料提高车辆的抗碰撞性能，更从结构上保证驾乘者的安全。在制动系统方面，ABS+EBD系统以及BA（制动辅助系统）都是标准配置。雨燕还配备了无匙起动系统以及智能控制门锁，这都有助于将盗贼拒之门外。

天语,雨燕,雅力士,那个好

刚考完驾照，想买一部便宜点的车练练手，因为有可能两年左右就要在换车，所以保值率要好一点的，看来看去最后看中了铃木雨燕，价格比飞度还便宜，而且三大件靠谱，保值率很高，如果喜欢改装的话，雨燕在市场上有很多改装部件可选，所以就入手了，买了手动时尚型，下面说下我的用车感受。

外观方面雨燕的设计很不错，十年前的造型现在依然耐看，虽然全新雨燕已经发布，但是这三代雨燕可以说是各具特色，都很好看，四个车门质感出色，完全不输10w内德系，15w内日系；车灯方面前后车灯亮度都足够，另外，没有简配前后雾灯对长安铃木而言简直良心；做工车漆：外形停留在十年前，钣金工艺也停留在十年前，接缝挺大的。

内饰方面雨燕就比较差了，做工粗糙，硬塑料，拼接凹凸不平，十年前的内饰现在还在用，感觉还不如4万块的长安奔奔和宝骏310之流；仪表中控：仪表台说好听是简洁明了，说难听叫落伍，连行车电脑显示都没有?。异味异响：刚提车的时候异味比较重，现在好很多了，异响暂时只是走烂路会有一些，不知道以后会不会更多。

舒适性方面开起来总体舒适性我能接受，前排空间挺大的，后排就见仁见智了，布座椅足够厚实，腰部支撑良好，甚至还能提供一些侧向支撑；空调制冷效果很好，开空调的情况下，会略微影响动力，噪音控制：胎噪有点感人，过烂路内饰会出现异响，这点跟论坛里的车友反馈一致。

操控方面方向盘转向没有预料的那么灵活，转弯半径偏大，得益于短轴，总体还算灵活，山路：坐两个人三档上大坡动力充沛，低扭表现令人满意，3-4档在山路上游走简直是一种享受。底盘很整，在日系同级别车型中应该是数一数二的，悬挂偏硬，舒适性一般能接受，跑山的时候支撑充足，侧倾抑制不错，湿地刹车表现还可以，高速跑140也很稳。

动力方面虽然动力总成已经过时，不过依然够强，载四个人四个箱子，车子总质量应该在1.3吨以上，跑高速动力完全可以应付，100km的时候转速2800，110km的时候转速3000；加速表现：一个人开的时候，3000转以上换挡，加速性能符合预期；动力平顺性：离合器结合点模糊不好找，变速箱还不够平顺，新手容易熄火。

综合来说雨燕还是不错的，三大件靠谱，动力操控在同级别里面都是遥遥领先的，不过雨燕的缺点也是不少的，比如内饰落后，简配严重：方向盘上下调节没有，座椅高低调节没有，行驶自动落锁没有，遥控钥匙没有，其他的诸如esp这种就更不敢想了，内饰全部硬塑料就算了，还拼接不平整，各种大缝隙和凹凸不平?好在性能稳定，保值率高。

2012年末买的铃木雨燕是什么款型

根据我所知道的信息，天语、雨燕和雅力士都是不同的车型，它们各有其特点。要选择哪个车型，需要根据个人需求和偏好进行决定。

天语是一款中级手机品牌，知名度较高，销量也不错。

雨燕是铃木旗下的一款汽车产品，具有经济省油、性价比不错和外观运动时尚的特点。

雅力士则是一款秉承产品品质和性能优势的车型，以“更大、更动感、更实用”的产品升级概念，在外观、空间、内饰等方面进行了全方位的升级。

总的来说，这三款车型都有各自的特点。天语是一款手机品牌，雨燕是一款经济省油的汽车产品，而雅力士则是一款升级版的车型。根据您的需求和偏好，选择最适合您的车型即可。

雨燕算什么车型

1.2012款雨燕属于高性能运动车型，此类车到中国必然弱化和减配。就好比大众高尔夫GTI在国外就是小钢炮，但国产化之后，顶多也就算是加了点配置的高配高尔夫。在中国合资生产的车都如此，会平民化，失去本车原有的本质，而只剩下一个外壳而已。

2.据我对日系车的了解，如果2012款雨燕进口卖到中国，可能要17-22万元。这就跟国产普通本田思域才十来万，而进口的type-R版本要三十多万一个道理。所以2012雨燕国产化后肯定是走运动路线，价格肯定会在9-13万，而且减配很多东西，而这个价格我想大多数人肯定不会选雨燕这种小车。就算新雨燕价格低到7-10万，你敢买吗？就一个空壳子而已，就和当年雨燕刚引进到国内，说的是全球同步，可是发动机居然是用的小羚羊上的1.3发动机，过了好几年才出了海外版的1.5发动机。所以在中国想买到世界同步，一样配置的车，要么花高价买进口，要么。。。等。。。

3.我估计长安近两年不太可能引进新雨燕，毕竟定位有点高，在国外基本上是和mini一个级别了，所以国产化之后，要么价高，要么徒有其表。

长安铃木，以下观点只是我个人感受，以我自己的09款1.5mt来说，对比也经常开的家里的12款1.5mt本田锋范(飞度同平台,头部空间比飞度矮)，不代表所有的雨燕和锋范，想到哪里写哪里吧，题主随便看看。

空间:

雨燕头部空间开阔，完全不碰头，后排腿部空间比锋范略小，不过坐成年人也不委屈。

动力:

主观感受区别不大，雨燕3000转后动力会小小爆发一下。雨燕油门比较重，踩起来要用点力，跟锋范比不够灵活。

噪音:

这个价位车隔音都不太好，不过雨燕噪音明显要大，主要是发动机噪音，略微加油就很明显，做防火墙隔音相当麻烦，所以不值得改造。开空调的话雨燕空调风机噪音也很大。空调效果都挺不错。说起空调了，雨燕开空调后对行使品质影响相当明显，动力倒也不算明显下降，但是压缩机电子扇时不时启动和停止的时候，发动机动力会明显受影响，低速行使时连车速都不均匀十分不爽。

底盘:

主观感受雨燕的底盘更硬朗扎实，舒适性区别不大，至于操控极限，不爱暴力驾驶，没试过。

操控:

雨燕方向盘更重些，高速低速都重，挡杆手感雨燕更好，握起来很饱满，锋范有点小。行程和换挡手感都不错，但是一档行驶中都是比较难挂进。雨燕车身短，停车很方便，不过转弯半径并不小，路窄调头的时候一把还拐不过去，据传说是为车内空间做的妥协。

油耗:

市区区别不大，郊区高速的话，同样速度路段表显瞬时油耗，锋范总是能比雨燕少一升，实际油耗只统计过雨燕的，平均差不多就是7升的样子。高速上90之后雨燕明显很费油。总之比省油好像接近价位真没几个是飞度的对手。。。

车漆:

雨燕车漆比较结实，接近大众的感觉呵呵。锋范特别容易划伤和露底。

灯光:

都比较差凑合用。

音响:

都说的过去，雨燕收音机信号不错，锋范信号不好噪音大，cd的话都可以。