北京起亚汽车_北京起亚汽车报价大全

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       在接下来的时间里，我将尽力回答大家关于北京起亚汽车的问题，希望我的解答能够给大家带来一些思考。关于北京起亚汽车的话题，我们开始讲解吧。

1.全新一代起亚K5来了，北京车展后上市，这车能突围中级车市场吗

2.现代车与起亚车是同一个厂的吗

3.起亚全新一代K5北京车展亮相，好不好卖看定价？

4.起亚智跑怎么样？

5.竞争卡罗拉轩逸，最高降3万首选1.5L，起亚K3购车攻略

全新一代起亚K5来了，北京车展后上市，这车能突围中级车市场吗

       虽然2019年的中国汽车市场成了寒冬车市，但不可否认，中级车市场形势还是一片大好。据相关数据统计，2019年全年中国市场中型轿车销量为205.4万辆，占轿车市场总销量的20.3%。其中，中国品牌中型轿车全年销量仅13.4万辆，这样的成绩还不如热销榜前6名一款车的销量，合资中型车销量则高达192万辆。

       从销量分布和排名来看，在中级车市场上热销榜前十，全部被合资品牌占据，排名最好的中国品牌中级车为红旗H5，全年销量为45092辆，另外长安睿骋CC、博瑞GE、传祺GA6、宝骏RC-6也都有年销过万辆的表现。但中国品牌的表现还是和合资品牌差距明显。比如雅阁、帕萨特、凯美瑞、迈腾、君威等都年销量超过12万辆大关，而豪华品牌方面奥迪A4L和奔驰C级也都年销量超过15万辆。

       我们今天说到的这款中级车，也来自合资品牌，它就是起亚K5。虽然起亚K5在2019年表现惨淡，年销量仅有2121辆，表现还不如标致508和索纳塔等车型。但起亚K5在2020年很有可能迎来反弹，因为二季度将会迎来全新一代起亚K5。

       全新一代起亚K5也就是第五代起亚K5，新车将会于2020年的北京车展正式亮相，预计本年度二季度上市。这款车到底有哪些硬实力呢？我们不妨来看看全新一代起亚K5这款车吧。全新一代起亚K5不仅外观内饰设计惊艳，而且较现款车型相比，增加到三种动力，给了消费者更多选择。

       首先在外观方面，外观设计也是全新一代起亚K5的最大的亮点之一，新车采用了起亚家族最新“虎鼻式进化”设计语言，整体看起来和在售车型相比可谓焕然一新，时尚感浓郁，整车看起来动感十足。我们再看新车虎啸式前脸+科技性相当强的折线式LED大灯设计，让整车看起来辨识度十足，也让其视觉冲击力很强。

       新车定位中型轿车，车身尺寸方面较在售车型（4855*1835*1475，轴距为2805mm）有一定提升。全新一代起亚K5车身长度接近5米，达到了4905mm，车身宽度达到1860mm、车身高度达到1445mm，轴距则提升到了2850mm，车长和车宽还有轴距提升了不少，而车身高度有所降低，这样的设计让新车看上去更修长和低趴，运动性更强，也让车内空间进一步提升。

       从车头来到车侧，你会发现全新一代K5采用了大溜背+镀铬饰条设计，轿跑造型明显，腰线从车头外侧一直延伸到车尾，视觉冲击力极强。车尾方面，新车采用了贯穿式LED自动灯带的尾灯，其可根据车辆状态实时变化，科技性明显，也主打年轻消费群体。

       拉开车门进入车内，你会发现全新一代起亚K5采用了最新的家族式中控布局，看起来很舒适。新车内饰采用了木纹装饰板+大面积皮质包裹，触手可及的软性材料元素也让整车看起来更具档次感。

       车内的一大亮点是其一体式中控大屏+全液晶仪表+旋钮换挡，这样的设计不仅凸显了新车的科技感，也让其档次感、豪华感瞬间提升，这样的设计你会在奔驰等豪华车型上看到。

       配置方面，全新一代K5也面面俱到。比如在安全配置方面，主副安全气囊、前后排头部气囊/气帘，前排侧气囊、胎压监测、ABS、EBD、EBA、ASR/TCS、ESP、驻车雷达、倒车影像、自动驻车、上坡辅助等均为全系标配。另外实用性配置方面，新车也一应俱全，比如定速巡航、发动机启停、无钥匙进入、一键启动、电动天窗、多功能方向盘、8英寸触控液晶屏、自动头灯、LED日间行车灯、自动空调也都配齐。

       动力方面，全新新一代起亚K5搭载1.5T、2.0T和2.0L混动三种动力系统，较现款车型更丰富了。三款动力与之匹配的则有6AT和7DCT两种变速箱，而新K5?GT的?2.5T匹配的则是8速双离合变速箱。

       国产版的全新一代起亚K5，将搭载1.5T和2.0T两款发动机，1.5T款车型匹配7DCT变速箱，2.0T款车型将匹配8AT变速箱，此外新车还将继续推出2.0L发动机+电动机组成的混动版车型。

       底盘方面，作为一款前置前驱车型，新车采用了麦弗逊独立悬挂+多连杆独立悬挂的前后独悬方式。

       现款的起亚K5售价区间为16.48万元-17.38万元，在终端不少渠道甚至13万多就能买到入门车型，虽然售价在中级车中优势不小，但依然不能收割市场。一方面是由于竞品的强大，另一方面则是品牌上的硬伤，尤其是近几年来，韩系车在国内的大溃败，导致人们对起亚为代表的韩系车不感冒。要知道第一代起亚K5可是巅峰神车的存在，唯一有一点还有疑问，不知道这次全新一代起亚K5会不会改成无框车门，如果是这样，那新车绝对有更多实力，来冲击中级车市场。

       关于今天全新起亚K5的话题，各位有什么想说的呢？欢迎在文章下方评论，和我们互动交流。

       备注：文章系车市特评工作室原创，如需转载请注明来源。文中部分来源于网络，版权归原作者所有！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

现代车与起亚车是同一个厂的吗

       事实上这2款汽车，是不存在可比性的。因为大家都知道，起亚汽车本身就是现代汽车集团下属的品牌。

       而起亚智跑，和现代IX35，其实是“同底盘、同发动机、同变速箱”的产物。说白了，这2个车其实是“同一款车，但外壳造型不同，悬挂的品牌不同”。都是韩国现代集团的车型。

       因此这2款车要选择，相对也很简单：最后不外乎就是“外观的喜好来选择”。

起亚全新一代K5北京车展亮相，好不好卖看定价？

       不是同一个厂生产的，在韩国他们是一个公司的，叫现代起亚集团。

       现代车是和北汽合作的，所以叫北京现代。

       而起亚是跟东风和悦达合作的，所以叫东风悦达起亚。

扩展资料：

       1.北京现代汽车有限公司

       于2002年10月18日，由北京汽车投资有限公司和韩国现代自动车株式会社共同出资设立，注册资本20.36亿美元，中韩双方各占50%，合资期限为30年。

       北京现代坐落于北京市顺义区北京汽车生产基地，拥有三座整车生产工厂、三座发动机生产工厂，和一座技术中心，整车年生产能力达到105万辆。

       2.东风悦达起亚

       系由东风汽车公司、江苏悦达投资股份有限公司、韩国起亚自动车株式会社共同组建的中外合资轿车制造企业。

       企业第三工厂已于2014年初在江苏盐城投产。其产能为30万台，通过主动调节，将联合一、二工厂初步形成百万产能规模，为公司跻身国内一流汽车品牌提供重要支撑。

       百度百科-北京现代

       百度百科-东风悦达起亚

起亚智跑怎么样？

       最近，网络上曝出了一组全新换代K5车型的测试谍照，但是被性感的“厚丝袜”伪装得严严实实的，也看不出个所以然来。但是对照着全新K5海外的实车谍照来看，这确实是K5无疑。目前得到的是消息是全新K5将会在2020年4月的北京车展亮相，而实际上市则是等到第二季度上市。

       咱还是对着海外版全新K5简单说一下外观，我觉得和它的好哥们儿现代索纳塔10相比，K5的换代设计看着还是很顺眼的。现代最近流行的“鲶鱼嘴”前脸实在是无法欣赏，这也是我认为历代索纳塔中最丑的一代，早已经没有了索8时代那种颜值巅峰的状态了。而车身和车尾倒也没啥，只是隐约给我一种老款阿斯顿马丁一丢丢雪茄车身的感觉，所以这前脸真的是白瞎了。难不成是现代的高层喜欢吃鲶鱼…

       而K5的换代在外观颜值就给了我们不少惊喜了，整体还是保持了比较凌厉的线条感。前脸Tiger?Nose?Evolution的风格夸张，但是不怪异。LED灯带走向有点像一条弯弯的小河，没有像508L那样透着一股坏坏的感觉。而侧面走的是四门溜背轿车的路线，从A柱延伸到车尾的装饰条就比较写意了。

       内饰就没啥特别的了，这个旋钮式换挡这几年被廉价新能源给玩坏了，那一点点的仪式感也荡然无存。所以K5的内装相比外形就不够惊艳了。你看我们反复叨叨设计是为什么呢，韩系车一大卖点不就设计嘛，难不成你是因为起亚和现代比大众还高级所以买它？

       其实K5发展到全新K5也只有5代车型。咱们最熟悉的那啥三宝，就是第三代K5也是东风悦达起亚国产的第一代K5，2010年问世，即便用现在的眼光去看待它，设计依旧不落伍。韩国车的设计只要别怪异，一般都还算是走在了时尚的前沿。

       当年看三厢POLO和瑞纳，虽然都是廉价的代步车，但是见过两款车的人都能感知前者明显不协调，而瑞纳的设计就很有整体感，这是当年韩系车的设计优势。别管多便宜，还是会给你一个说得过去的外观设计。回到全新K5上，外形至少给了它一个稍微良好的开端，咱们再说说内在的核心。

       全新K5实际上有4款动力可选，分别是1.6T、2.5T两款增压发动机，2.0L和2.5两款自吸发动机。变速箱方面则是匹配6AT、8AT以及8DCT。但是这些发动机都和我们没关系，官方透露消息称未来国产全新起亚K5将提供1.5T+7DCT、2.0T+8AT以及2.0L混动共计三种动力组合可选。

       熟悉国内现代系产品线的就知道，目前还没有车型搭载1.5T发动机。所以我找了找相关资料，但是皇天还是负了有心人，只查到了这款发动机的最大输出功率是125Kw，约为170马力左右，另外是不是三缸也没有资料证明。而2.0T就调得比较猛，最大能输出180kW，也就是差不多245马力。基本的硬件情况也就这样了…

       韩系车的套路除了设计就是性价比了，所以我的建议是K5上市之后也别整个高冷的指导价看市场反应再做出降价的措施，没有必要玩这套，这点时间差足以让它丢掉真心想买K5的消费者。基本保障主销车型能实现在18万以内落地，就有销路，太高也就拉倒吧。怕就怕定价太盲目，消费者觉得1.5T你配个双离合干啥？2.0T好不容易有个8AT又卖那么贵，结果两头不讨好。

       最后总结一下，韩系车靠着颜值和性价比确实是辉煌过，但是面对着更加激励的竞争，他们落败了。不是他们自身的技术问题，毕竟纵观全球市场，韩系还是可以自己玩转三大件的。而是德美日竞争对手越来越拼命，自主品牌也突飞猛进。

       韩系车就成功扮演了中国汽车市场发展的陪跑运动员的作用，当年买韩系车的人更有钱了去买更高品牌价值的车型去了，而新生代消费者又发现自主品牌比韩系性价比更高，颜值也不错，好歹咱也支持一把自己的品牌。搞来搞去，韩系车就被抛弃在了那个无人问津的角落。不过说一千道一万，K5还是有机会能在中级车市场分到点蛋糕的，但要重回巅峰任务依然很重！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

竞争卡罗拉轩逸，最高降3万首选1.5L，起亚K3购车攻略

       智跑和现代的IX35其实是同一款车。当然了，外壳造型不同。整体来说，这款车还是很成熟的，起码上市的这几年下来，反馈的故障率也好，口碑也罢，都还是不错的。空间大，比较实用。

       但有一点还是要指出的，之前的款式是自然吸气发动机+传统自动挡，排放标准是国5标准。今年为了满足国6标准，推出的新款采用增压发动机，同时变速箱改为双离合。这样以来，可靠性方面就需要时间来考验了，短期内不敢说可靠性如何。毕竟是新东西。

《郝车来袭》原创导购：2023年2月，起亚汽车旗下紧凑车当家花旦起亚K3正式迎来中期改款，新车共推出1.5L和1.4T两种动力共计六款车型，售价区间为11.29万~14.39万元。虽然仅上市两个月，但根据店内透露，目前全系已均有大幅优惠，那么2023款起亚K3都有哪些亮点呢？又该选择哪款配置才最划算呢？

       2023款起亚K3采用最新家族式设计语言，全新星链式LED大灯与中网融为一体，大量黑化元素点缀使新车更具年轻运动，也与起亚K5如出一辙，同时还换装了全新起亚车标。相比前脸，尾部变化更加明显，战斗气息浓郁的后包围让车尾看上去不仅时尚前卫，而且辨识度更高，此外，LED组合尾灯、LED转向灯和鲨鱼鳍天线均为全系标配。车身尺寸方面，新车除了长度增加6毫米，宽度、高度和轴距均与现款保持一致，加长前悬缩短后悬的设计也让其比例更加协调平衡。

       内饰方面最大的变化集中在屏幕和空调区域，仪表盘升级为了全液晶仪表盘，且尺寸也更大。老款屏幕下方的触控按键也与空调按键集成为了一体化，挡把的造型相比老款常规样式也有所变化，显得更加精致手感也更好，座椅加热通风和方向盘加热按键遍布周围，驾驶模式则采用拨杆操作，更便于驾驶员的盲操。众所周知，起亚诸多全系标配是其品牌最大亮点之一，例如倒车影像、自动大灯、自动空调、空气净化、10.25英寸中控大屏以及6扬声器等等均为全系标配。

       动力方面，新车依然提供了1.5L和1.4T两种动力可选，其中1.5L发动机最大功率84.5千瓦（115马力）；峰值扭矩143.9牛·米，与之匹配的是模拟8挡的CVT无级变速；而1.4T发动机最大功率103千瓦（140马力）；峰值扭矩211牛·米，传动系统为7速干式双离合变速箱。总体来说，2023款起亚K3对造型设计和内饰布局还是进行了不少的优化和升级，但最吸引人的还是其超高的性价比优势。

       根据郝哥暗访北京地区某起亚4S店得知，目前2023款起亚K3全系直降2万元，其中1.5L CVT尊贵版优惠幅度高达3万元，那么根据配置分析并结合优惠情况，郝哥觉得正是优惠更多的1.5L CVT 尊贵版的性价比最高。理由也很简单，入门车型舒适版虽然优惠后裸车价已不足10万元，但配置有些太过惨淡，可能相比其它品牌车型还能接受，但对于素以配置见长的起亚来说性价比就没有那么高了，由于尊贵版比豪华版再多优惠1万元，因此最终裸车价反而更便宜，那谁还会考虑豪华版呢。

       那么相比1.4T豪华版，预算还得再增加1万元，虽然动力上有明显提升，但配置却相差甚远，包括具备L2级别驾驶辅助等级的全套安全配置，还有升级为10.25英寸的全液晶仪表盘、后排杯架、71色氛围灯等部分舒适豪华配置，最关键的是，不支持后排座椅放倒也缺乏了新车灵活多变的储物能力。最后再来看看顶配和次顶配，配置和动力的确都已接近完美，不过即使优惠后的裸车价也突破了11万元，对于这个级别来说就有点没必要了，所以综合考量后，郝哥最终推荐您首选1.5L CVT尊贵版，颜色可优先考虑白色或者蓝色。

       既然选好了车型，那郝哥就来为您算算落地价吧，推荐配置1.5L CVT尊贵版官方指导价13.09万，优惠3万元后裸车价为10.09万元，购置税9000元左右，保险大概4500元，验车上牌费2000元，那么最终全款落地价预计为11.64万元。如果想要分期购车的朋友，郝哥推荐两年免息套餐，裸车首付金额20900元，分期手续费3000元，再算上保险购置税等杂费，落地首付金额38680元，贷款8万元分两年24期还完，月供3333.33元，至于选择全款还是分期，那就要看您的个人需求了。

       养车成本方面，新车保养周期为半年或5000公里，相比一年或10000公里保养一次的竞品车型显然没有什么优势，但A保400元，B保700元的保养费用基本算是在意料之中的价格。与此同时，整车质保为三年或10万公里，动力总成质保五年或10万公里也侧面反映出了起亚K3对于产品本身的自信，这点还是让人感觉心里比较踏实的。油耗方面，郝哥同样以推荐配置为例，工信部综合油耗显示为5.77升/百公里，为了更接近真实，郝哥以再增加两个油计算，也就是7.77升，目前北京地区92号汽油的油价为7.44元/升，假如每年行驶20000公里，那么预计您的年油费为11561.76元，平均月油费为963.48元，不知道这样的油耗水平您还满意么？

       根据售价和定位，起亚K3的主要竞争对手将锁定为丰田卡罗拉、日产轩逸以及大众宝来等主流入门级紧凑车，丰富的配置和不错的终端优惠或许是起亚K3最大的杀手锏，但随着新能源市场已经从群雄逐鹿升级为淘汰赛阶段，起亚K3虽推出过纯电动版本且优惠力度也不错，但20万+的售价以及仍停留在2021款的产品力使其销量一直处于不温不火的状态，相比口碑销量皆佳的丰田卡罗拉双擎和刚刚上市的日产轩逸超混电驱版，起亚K3想仅靠燃油版就力压对手绝非易事，目前我们只能期待年底上市的起亚EV5和EV6能否在新能源领域占领一席之地了，那么如果是您会选择谁呢？

《郝车来袭》总结：相信通过郝哥的介绍，您对2023款起亚K3也有了更深入的了解，希望郝哥的分析能为您的购车提供帮助，以上所有数据均为郝哥粗略估算，仅供您购车时预算参考。如果您想知道郝哥暗访的是北京地区哪家起亚4S店，可以留言或私信给我，我会偷偷告诉你的哦，根据店内透露，新车是可以销售除北京以外其它地区的，您也可以结合当地的报价和路费看看在哪里提车会更划算一些。感谢您关注《郝车来袭》。

       本文来自易车号作者郝车来袭，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

       今天关于“北京起亚汽车”的讲解就到这里了。希望大家能够更深入地了解这个主题，并从我的回答中找到需要的信息。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。