福特蒙迪欧汽车好吗_福特蒙迪欧汽车好吗值得买吗

2024-04-25 11:35:48

下面，我将以我的观点和见解来回答大家关于福特蒙迪欧汽车好吗的问题，希望我的回答能够帮助到大家。现在，让我们开始聊一聊福特蒙迪欧汽车好吗的话题。

1.蒙迪欧车子质量怎么样

2.为什么说懂车的人买蒙迪欧

3.福特蒙迪欧的质量值得信赖吗？它的配置高吗？

4.福特蒙迪欧的优缺点

5.福特蒙迪欧质量怎么样

6.福特蒙迪欧怎么样（2011款福特蒙迪欧怎么样）

福特蒙迪欧汽车好吗_福特蒙迪欧汽车好吗值得买吗

蒙迪欧车子质量怎么样

蒙迪欧是长安福特旗下的一款中型车，在市场当中主要与大众的迈腾、丰田的凯美瑞、本田的雅阁等车型进行竞争，不得不说以这些经典车型为对手，充分显示了蒙迪欧对自身产品力的自信。

结合数据来看，蒙迪欧除了2013款收到的质量问题投诉达到了一千条以上之外，其他年款收到的质量问题投诉并不多，像最新的2022款也只有125条。所以分析这一数据我们也可以知道，蒙迪欧整体是没有非常严重的质量问题，不然投诉量早就非常高了。?

而蒙迪欧存在的一些典型问题，则是集中在车身附件及电器、发动机/电动机以及转向系统上面，比如说车身共振、异响、一些辅助系统故障等。这些问题在老款蒙迪欧上可能比较严重，但是现在的新款蒙迪欧则没有非常多的这些问题出现。

然后我们再来看看一些蒙迪欧车主对蒙迪欧的优缺点评价，如下：

一、优点

1、颜值高：相信有的网友应该也知道，蒙迪欧经常被人们称为“小马丁”，这主要是因为它的前脸跟马丁前脸看着较为相似，所以便有了这一外号。而且蒙迪欧整体也是极具运动风。

2、动力强：蒙迪欧搭载的发动机为2.0T四缸发动机，有着238的最大马力和376的最高扭矩，许多车主都说一脚油门下去推背感十足，加上它那运动风拉满的外观，更是给人一种愉悦的驾驶乐趣。

3、空间大：蒙迪欧的后排空间以及后备箱空间非常充裕，据有的车主说在后排可以轻松的翘起二郎腿，非常的潇洒。后备箱则主要设计得比较深和宽，即使是我们要去哪自驾游，也可以轻松装下一家人的行李物品。

二、缺点

1、油耗高：蒙迪欧的WLTC综合油耗为7.11~7.37L每百公里，真实油耗则去到了九个油左右，不过油耗高跟它的动力强劲也脱不开干系，毕竟作为一款纯汽油车，很难像油电混合车那样既提升动力又节省油耗。

2、胎噪大：一些蒙迪欧车主提到，当车速达到80km每小时之后，轮胎工作的噪音就会比较明显的传入车内，此时就不得不打开音乐来掩盖一下了。另外当车速达到更高的时候，外界的风噪也容易影响驾乘人员的舒适感，小编认为可以通过“堆点料”即加装隔音棉，或者换静音胎来尝试解决这一缺点。

3、内饰异味：虽然蒙迪欧的中控屏非常具有科技感，周围的一些内饰都为软包，使其内饰整体看着都非常时尚潮流。但是像车门、中央扶手等地方硬塑料还是较多，所以导致了蒙迪欧的内饰异味比较明显，需要我们车主后期通过一些除异味的方法来清除。

总结：蒙迪欧车子的质量是比较不错的，而且本身产品力也非常强劲，若是喜欢马丁这种风格的跑车但又没有那多的预算，可以考虑一下这个“小马丁”。当然并不是说只有这种群体才要去考虑，喜欢运动风的消费者都可以进行考虑。

为什么说懂车的人买蒙迪欧

好。

1、车型好。福特蒙迪欧车型是福特推出的一款中型轿车。在国内市场有较大的库存。这款车型的乘坐舒适性非常好，底盘设计非常稳重扎实。

2、蒙迪欧智胜231造型优雅，空间大，轴距达到2850毫米，堪称同级别车型之首。

3、动力充足，油耗合理，用料扎实，外观饱满圆润。

福特蒙迪欧的质量值得信赖吗？它的配置高吗？

因为懂车的人都很关心汽车三大部件的配置，这是汽车的核心部件。蒙迪欧三件套的配置可以说无论是技术还是配置都非常不错。

目前蒙迪欧在售的最新车型是2022款。动力方面全系车型均搭载2.0T四缸涡轮增压发动机，最大功率175kw，最大马力238马力，最大扭矩376n.m，搭配8速手自一体变速箱。底盘采用前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架。三项配置都不错，技术做工都很出色。

安全性能可以说是非常重要的，福特蒙迪欧在这方面做得非常好。新车共配备7个安全气囊，主副驾驶安全气囊，前排安全气囊，侧气囊，主驾驶员膝部安全气囊。蒙迪欧车架得益于长期积累的经验和技术，坚固性不言而喻。

历史发展

1、第一代福特蒙迪欧

早在1986年，福特就开始着手第一代福特蒙迪欧的研发。福特的意图很简单，就是要将福特蒙迪欧打造成一款真正的“世界车”，取代原来在欧洲以及主要在亚洲市场销售的福特Sierra、福特Telstar。

2、第二代福特蒙迪欧

在经过7年的市场摸索之后，第二代福特蒙迪欧在2000年10月顺势而生。与上一代福特蒙迪欧相比，福特对第二代福特蒙迪欧的外观、内饰以及空间都进行了优化。

这一代福特蒙迪欧的运动版推出两厢、旅行版和轿车版本，搭载一款3.0升V6发动机，最大功率为226马力，0-100km/h加速时间为6.4秒，最高时速可达到253km/h。

此外，它还推出了ST TDCI运动版，搭载2.2L柴油发动机，最大功率153马力，0-100km/h加速时间8秒，最高时速为227km/h。

福特蒙迪欧的优缺点

优点：汽车质量

缺点：开到现在小毛病较多，以及油耗大，不保值！

外观：外观符合当时的中庸大气，尤其是这款是最后一次小改款了，去掉了门条，以后保险杠也改进了些，整体看起来更加饱满、大气了，个人觉得即使是9年前的车型了，现在外观依然不是很落后，前脸依然有霸气

内饰：内饰比较一般，可能和美国人一向不太注重内饰有关系，但还好没有弱到各种按钮一碰就出故障的情况。选择米**还是让人感觉非常的温馨。

空间：空间肯定大了，毕竟是美系车嘛！坐在车里可以很舒服的自然坐好，没有那种压迫感！

配置：当时可选的中型车很少，16.98的报价在当时不算很高的了，还更经销商还下来一万多，在当时来说性价比不错，当年蒙迪欧的档次其实还算不错了。

动力：给油就走，力还不小。起速也快。而且在手动的档的时候提速也是相当快的。

操控：没有当做赛车来开，能满足个人及朋友开车的习惯。

油耗：这代蒙迪欧买手排车型的还是比较少的，在路上见过都不超过五辆，所以有时候和车友交流都说这车费油，其实手排真的不费油，曾近在省道上开出过5.9的油耗，当时真是惊呆了（加满油上的省道，下省道再加满算出来的），市区油耗基本就在9L左右，夏天开空调要高点，一般会多个1-2L，高速基本就在7L上下，总的来说很满意这油耗了，毕竟车重在那。

舒适：坐着还是非常的舒服，自己买的时候就好好装扮了一下。避震系统相当的好，不知道是不是属于弹性避震，和硬性避震比起来，舒服太多了。

优点：底盘比较扎实，安全性能比较高，空间够大长度，轴距个人都比较满意。毕竟国人基本都喜欢大空间长轴距的车子。

缺点：动力不是一般的弱，油耗不是一般的高！

外观：到现在依然不过时

内饰：：尊贵版的自带DVD，但是行车时DVD画面自动关闭，只能听到声音响，应该是为了保证不影响驾驶员分散精力的安全考虑，但是也很想能在行车中为孩子播放DVD，不知哪个大侠能帮忙调出来。还有米色的真皮座椅很有档次感，皮子也分厂不错，6年多和新的一样。我见过一辆车，2年多的车真皮就裂了，可能是自己加装的皮子不够好吧。

空间：空间相对比较满意，够大，够实用，一家出行适用，后座宽敞乘坐比较舒适

配置：：我认为现在这个车型多入牛毛的年代来看性价比不高，但是在06年确实性价比极高的。

动力：：尊贵2.0，我也没开过好车，一般也是在城里上下班用，动力够用了，但是自动挡的1档上2档时好慢啊，特别是冬天，踩油门车不动啊，喝油哗哗的啊，特别是冬天。4.

操控：：没看过好车，至今很满意。方向盘算是比较重的，觉得这个车很稳当，告诉上很有信心。6.

舒适：：除了后排前后腿部空间有点局促外，舒适度也刚刚的，再说下方向盘，真皮的确实不错，手感很好，不过6年多了，也开始磨损了，不知后边是否能配上心仪的真皮方向盘。另外，驾驶座椅是电动调节的，并且带记忆位置，开门自动后退，关门自动到设定的位置，真心好用。

福特蒙迪欧质量怎么样

福特蒙迪欧的优缺点如下：

优点：

1、外观动感、时尚

尽管蒙迪欧（参数|询价|）很长一段时间都没有改装过，但七年前的设计依然不会让人感到太过落伍。马丁的同款中网看上去很精致，蒙迪欧的外观设计在同级车型中都很不错。修长的车身，略显矮小的车身，给蒙迪欧增添了几分威严。

2、后排空间大

蒙迪欧的后排座椅舒适性非常好，蒙迪欧2850MM的轴距，4873MM的车身长度，在同级别的车型中有着绝对的优势。蒙迪欧的后座比本田雅阁要小一些，但也算得上是一款非常宽敞的车了。

3、强劲的动力

蒙迪欧搭载了1.5T和2.0T两种引擎，2.0T的最大功率可以达到207和354牛米，蒙迪欧的功率和帕萨特不相上下。即便是1.5T，其动力输出也能与一些低端2.0T发动机相媲美。

缺陷：

1、保值率不高

这是蒙迪欧的BUG，也就是美国的汽车。蒙迪欧的终端价格是四五万，最低端的蒙迪欧，甚至比卡罗拉的高端版都要便宜，这种促销方式，注定了它的保值率会很低。如今，蒙迪欧三年的保值率仅为53％，远远低于平均水准。

2、油耗高

蒙迪欧的高油耗“罪魁祸首”在于6AT变速箱，这款变速箱不但没有太多的档位，在换档逻辑方面也很糟糕，所以蒙迪欧在城市里的油耗一般都在10-12L之间。跟雅阁、凯美瑞这种同级车比起来，蒙迪欧的燃油消耗实在是太恐怖了。

相关配置：

其搭载福特最新一代车机系统SYNC＋2.0智行互联系统，匹配了福特首款虚拟人工智能助手VPA智行伙伴。并支持多点触控、AI语音识别、手势控制、面部识别等多维交互方式，在智能化方面已经达到了同级别的领先水平。

2020款福特蒙迪欧将原先的8英寸中控屏升级为了12.8英寸，并新增了SYNC＋智行信息娱乐系统，自然语音识别率高达98％，系统支持天气查询、百度百科检索，调节空调、播放娱乐内容等功能。基于百度强大数据库，SYNC＋提供多目的地智能路径规划，实现多车组队出行。

福特蒙迪欧怎么样（2011款福特蒙迪欧怎么样）

福特蒙迪欧的品质算得上在同等级里较为还可以的车系，但一部分车产生了非常大的产品质量问题：变速箱漏油、异常响声、颤动。变速箱异响缘故：

1、脚踏板回位扭簧过软、掉下来、折断。

2、分离出来杠杆支撑架销与孔磨损松旷。

3、分离轴承磨损比较严重或油少，滚动轴承回位扭簧过软、折断、掉下来。

故障检测与清除；

1、少量踩住离合踏板，使分离出来杠杆与分离轴承触碰，听见有“砂、砂”响声，则为分离轴承响，如给油仍响，则为，滚动轴承磨损或毁坏。

2、连践踏板，在离合刚触碰或刚分离时响，则为分离出来杠杆和托架的销与孔磨损松旷或是是螺栓松脱与露出。

3、放松离合踏板后，提升汽车转速，若有中断的碰击声，则为分离轴承前后左右滚动响，拆下来离合后盖，查验分离轴承回位扭簧是不是折断或掉下来。

4、将脚踏板踩究竟时响，放松后声响消退，则为离合正中间离合器压盘传动系统销与销孔磨损松旷。

百万购车补贴

今天小编辑给各位分享福特蒙迪欧怎么样的知识，其中也会对2011款福特蒙迪欧怎么样分析解答，如果能解决你想了解的问题，关注本站哦。

福特蒙迪欧怎么样？

蒙迪欧作为一款中型轿车，搭载1.5T、2.0T高低功率涡轮增压发动机，值得购买。

外观方面，蒙迪欧智控版将格栅、前雾灯以及轮圈部分进行重新设计，其中格栅改为网格状，并在尾灯处加入镀铬饰条，提升质感与运动感，其余部分并没有明显变化。内饰部分，新车在设计上与现款在售车型保持一致。

配置方面，智控版车型增加百度Carlife、驻车新风功能；另外智控豪华型将增加ACC全速智能自适应巡航控制系统、LKA车道保持辅助系统、智能感应制动保护系统以及自动泊车辅助。?

动力方面，新车搭载1.5T、2.0T高低功率涡轮增压发动机，最大功率分别为181马力、245马力和204马力，最大扭矩分别为240牛·米、350牛·米和350牛·米。传动系统方面，新车将匹配6速手自一体变速箱。

福特蒙迪欧质量怎么样

蒙迪欧的价格确实是挺实惠的，该有的配置一样不少，买下来是非常值得的。

虽然是中型车，但是在设计上是非常有策略的，看得出设计师是花了一番功夫，让尺寸这么大的车看起来并不笨重。

车头和车身的比例搭配起来也比较协调，大灯的设计猛一看，并没有什么特别之处，但是在夜间点亮的时候，却呈现出一种非常酷的色彩，LED光源起到了很关键的作用。

倒车镜的配置蛮高的，除了有经常用到的电动调节和电动折叠，加热功能和锁车自动折叠功能的实用性也非常强。

福特蒙迪欧的车子怎么样

作为福特旗下的经典中级车，首款国产蒙迪欧于2004年由长安福特引入国内生产。当时蒙迪欧走的是精干稳健的路线，主要竞争对手锁定帕萨特和雅阁。三年后的2007年，随着蒙迪欧在海外市场的更新，长安福特也推出了蒙迪欧的换代车型，并命名为蒙迪欧致胜。更换后改变了“好好先生”的形象，冲击力和运动感明显增强。当时在国内中级车市场，已经出现了各大品牌互相竞争的局面。福特希望借助致胜运动造型吸引更多年轻消费者。

2013年，长安福特推出了最新的蒙迪欧。新蒙迪欧不仅延续了致胜的运动路线，在造型上也达到了巅峰，采用了家族式的“马丁脸”造型。这一代蒙迪欧一经上市就在市场上热销，甚至一车难求。随着时间的推移，很多蒙迪欧的更新换代，二手市场的成交量也在上升。今天我们就来分析一下这款性价比很高的经典中级车。

1:空宽敞的座位很舒服。

相信任何一个坐过蒙迪欧的人都会对其宽敞的内部空间空印象深刻。从第一代国产车型开始，蒙迪欧就在轴距上保持了对大部分对手的优势。10年前，当国内市场还在定义轴距2700mm的b级车时，第一代国产蒙迪欧的轴距就已经达到了2754mm，当一批对手向轴距2800mm迈进时，蒙迪欧从夺冠之初就开始采用轴距2850mm的车身。同级车型的超长轴距不仅赋予了蒙迪欧修长的车身线条，还带来了充裕的驾乘空空间。无论是坐在前排还是后排，腿还是头，蒙迪欧的车处处表现出一种“宽敞”。对于一般家庭用户来说，宽敞的空房间不会让全家人的外出充满疲惫感。对于商务用户来说，宽敞的空房间可以为自己的脸增添一些光彩。

日产天籁的座椅舒适性一直被视为中级车的标杆，所以蒙迪欧可能是最能挑战天籁的，尤其是致胜一代。虽然蒙迪欧的座椅和天籁差不多，表面软，底子硬，但是蒙迪欧的软层比较薄，质感和天籁的“大沙发”不一样。反而更包裹运动，体现在前后排座椅上。虽然很多人把福特的蒙迪欧归类为美系车，但实际上蒙迪欧的设计大多是由福特的欧洲部门负责，欧洲人对运动性和操控性的偏好无法容忍天籁式的完全舒适取向。对于年轻车主来说，蒙迪欧舒适的运动风格座椅可能更受欢迎。

优点:底盘坚固，安全。

不得不承认福特的底盘调校是欧式紧凑和美式厚重的结合。无论是福克斯还是蒙迪欧的底盘，给人的第一印象都是非常扎实稳定。蒙迪欧的底盘无论是高速巡航，还是穿越颠簸路面，都给人足够的支撑和信心。而强调运动风格的蒙迪欧致胜和新蒙迪欧的离地间隙并不是特别高。在乡村公路上开车时，你应该稍微小心一点，以防触底。

得益于天生的良好基础，蒙迪欧的车辆操控性一直不错。无论是转向的准确性，还是姿态的控制，都在同级别中排名靠前。只是从致胜一代开始，蒙迪欧的轴距被大幅拉长，舒适性大打折扣，车身对驾驶员操作的反应略显迟钝。不过这个问题在最新一代蒙迪欧身上明显有所改观。

蒙迪欧由于其坚固的车身结构和高强度的车身面板，在欧美的碰撞测试中表现突出。配置方面，由于年代原因，国产第一代蒙迪欧在安全气囊数量和ESP的配置上甚至不如一级福克斯。但自从赢了之后，前后排气帘、ESP等主被动安全设施都和当今主流中级车一样了。更高的安全性一直是福特新车销售过程中的宣传重点。

3.优点:材质配置丰富。

福特的物质水平一直是广大车主津津乐道的话题。虽然真皮、搪塑等高触感材料在中级车上大量使用，但已经不再出众，但蒙迪欧的材质水平和厚度始终比大多数竞争对手高一个档次。蒙迪欧的车在恰到好处的木纹和金属装饰下，依然能营造出豪华的氛围。对于购买二手车的消费者来说，有诚意的材料不仅是驾驶品质的保证，还可以在很大程度上避免零部件的过早老化，可以在未来节省一笔可观的保养费用。

虽然比不上韩系车，但福特在中国的配置水平也算是厚道满满了。从现在来看，国产第一代蒙迪欧的安全装备虽然有点落后，但是舒适性配置依然没有过时。天窗、定速巡航、自动空调节甚至后排液晶屏都出现在配置单上，满足普通家庭的需求绰绰有余。自夺冠后，蒙迪欧的配置水平进一步提升，包括无钥匙进入、蓝牙、多功能方向盘、大尺寸液晶仪表、后排出风口和区域温控等。，甚至比很多20万左右的新车还要高一点。

优点:保值率低，性价比高。

一个奇怪的现象是，虽然福特的新车销售一直很火爆，但是福特各种车型的二手车保值率却很惨淡。与同类车型相比，福特二手车的价格比竞争对手低10%左右，甚至更多。这对购买福特新车的消费者来说不是好消息，但对打算购买二手福特车的人来说却是好消息。

缺点:动力一般，油耗高。

国产第一代蒙迪欧搭载2.0L直列四缸和2.5LV六缸发动机。由于2.0L车型价格便宜，销售时间长，V6车型停产早，二手市场上2.0L车型很多。受排量限制，这款2.0L发动机要带动1.45吨的第一代蒙迪欧已经不容易了，所以动力输出比较平缓完全可以理解。起步和加速超车过程中频繁的大油门，使得老款蒙迪欧的油耗表现不是很理想。当然，油耗问题一直是老福特车型最大的弊端。

致胜保留了老款车型上的2.0L发动机，采用了全新的2.3L直列四缸发动机，搭配6速自动变速箱。按理说动力和经济性都应该上一个台阶，但是考虑到加长轴距带来的近150kg的额外重量，就算是这台2.3L发动机的动力也有些捉襟见肘了。再加上转速较低，发动机的输出不够主动，起步时的大油门在蒙迪欧的胜利中依然是不可避免的，这也注定了获胜的油耗表现依然会成为硬伤。在市区行驶时，2.3L的致胜油耗约为12L/100km。如果堵车起步空，油耗会攀升到15L/100km的水平。在致胜即将换代之际，长安福特推出了一款搭载2.0T发动机的车型。新发动机和双离合变速箱的到来，一扫之前动力和经济性的下滑。但是这款车销售时间很短，保有量也不大，在二手市场上也没有2.3L车型那么普遍。

随着新蒙迪欧的上市，1.5T和2.0T发动机全面取代了老款自然吸气发动机，动力向前迈进了一大步。蒙迪欧终于摆脱了“油耗”的恶名。

缺点:做工粗糙，异响较多。

虽然使用的材料可以用性价比来形容，但长安福特“粗糙”的工艺水平几乎不能令人满意。虽然已经步入中级车行列，但蒙迪欧车很多部位的接缝都存在巨大的缝隙，无论是外观还是内饰。往往这些差距都不是很统一，以至于很多自主品牌8万元左右的新车在做工上都可以秒杀福特。

除了感官不适，做工粗糙也让蒙迪欧的车容易出现异响。但和其他不一样的是，蒙迪欧的很多异响并不是零件老化变形造成的，而是零件安装不当、碰撞摩擦造成的。你可以找一个有经验的师傅把它们拆开重装就可以解决问题了。这也提示那些想买二手蒙迪欧的消费者，在选择的时候要小心事故车，因为这些车在维修的过程中可能会出现更多安装不当的问题，会大大降低以后使用的舒适性。

二手蒙迪欧购买分析

由于新蒙迪欧上市还不到两年，市面上的二手蒙迪欧还是以07年之前的老款和致胜为主。从价格上来看，老款蒙迪欧的价格已经全部跌破5万元，大部分2.0L排量的车型都可以卖到3.5万元以下。2.5L车型因为动力略好，配置更高，使用V6发动机，所以价格相对坚挺。目前市面上的老蒙迪欧车型都是2005-2007年注册的，行驶里程大多在15万公里以上。

蒙迪欧致胜在三代车型中市场销售时间最长。更早的一批08年的中奖者，目前市场上的价格在6.5万-7万元之间。考虑到中签车主除了一般家用还有商用需求，今年中签里程基本都在12万公里以上，很多都能达到20万公里。所以选购时要注意取舍。赢在2009-2010年是二手市场的中坚力量。成交价基本在8万元左右，车辆平均行驶里程8-10万公里。性价比高，适合准备开3-5年再换车的消费者。11年后，注册赢家在市场上也更常见。这些车的优点是里程短，一般在5万公里以下。价格方面，11年后的中标报价都在10万以上，与10年后的二手车有近2万的差价。性价比略逊一筹，但对那些在意车辆质量的消费者更有吸引力。

新蒙迪欧也出现在二手车市场，大部分都是2014年的“准新车”，还在原厂质保期。购买这类车的消费者主要看与新车的价格差异。以目前的市场情况来看，新蒙迪欧用了不到两年，和同配置的新车相比，落地价格可以在3万甚至略高。可以卖，但是一定要仔细检查车况，谨防事故车、泡水车、大改装车。

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@2019

福特蒙迪欧这车怎么样?

福特蒙迪欧这车还是挺不错的。颜值是福特蒙迪欧一张最亮丽的名片，几乎没有人会否认蒙迪欧的颜值。当初蒙迪欧换代的时候，瞬间从一个油腻中年大叔变身为一个清秀俊美的少年，在20万级别的中型车里，蒙迪欧的颜值是可以名列三甲之内的。

目前在售的蒙迪欧，全系的配置都非常丰富。尤其是安全配置，即便是入门版车型，也是标配六气囊，加膝部气囊和胎压检测。而且全系标配无钥匙进入和启动和日间行车灯。

汽车配置

2020款福特蒙迪欧将原先的8英寸中控屏升级为了12.8英寸，并新增了SYNC+智行信息娱乐系统，自然语音识别率高达98%，你可向它询问天气、百度百科，还可以调节空调、播放娱乐内容。基于百度强大数据库，SYNC+提供多目的地智能路径规划，实现多车组队出行。

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