20万左右的车排行榜_20万左右的车排行榜前十名
现在,请允许我为大家分享一些关于20万左右的车排行榜的相关信息,希望我的回答可以给大家带来一些启发。关于20万左右的车排行榜的讨论,我们开始吧。
1.比亚迪20万左右的新能源汽车
2.20万以内,续航里程超500km的6款电动车
比亚迪20万左右的新能源汽车
比亚迪20万左右的新能源汽车,可以关注比亚迪秦Pro EV。这款车续航里程长,动力强劲,配置丰富,安全性能好。它采用了先进的三元锂电池技术,并配备了多种智能科技,让驾驶更加便捷和舒适。20万以内,续航里程超500km的6款电动车
可能会被爆卖的5款汽车第1款:比亚迪宋L报价大概率会在20万左右
新车将于年内正式上市,并且归属于王朝网销售。外观方面,采用王朝网新一代“先锋龙颜美学”设计语言,底部的熏黑前唇非常运动,尾部采用类似龙鳞的设计风格,此外,还配备了电动扰流板以及无框车门,看起来非常时尚。
配置方面方面,新车将基于e平台3.0打造,并且将搭载CTB电池车身一体化技术、智能电四驱、云辇智能车身控制系统等比亚迪高端硬核动汽车技术。动力方面,该车预计搭载一台最大功率为 150kW 的电动机,并采用比亚迪最新的 Blade 电池技术,续航里程有望达到 500 公里以上。
第2款:红旗H6 经销商报价:19.28-23.98万
外观方面,采用家族式前脸设计,前脸巨大的直瀑式进气中网搭配了两侧分体式大灯,配合溜背式车身和掀背式尾门还有中置双出排气管,整体造型看起来有点像小号的“红旗H9"。轴距为2920mm,定位接近C级,车内软包材质用料很厚道,没有采用横向双联屏,而是搭载12.3英寸全液晶仪表和纵置12.6英寸中控大屏,整体的视觉冲击力比较突出。
配置方面,标配10安全气囊、搭载被动行人保护、前后方碰撞预警、主动刹车、疲劳驾驶提示、前排手机无线充电、253色氛围灯、全速自适应巡航和L2级驾驶辅助等配置。动力方面,搭载自研的高低功率2.0T发动机,最大功率分别为185/165kW,峰值扭矩380/340N·m,百公里加速最快可达6.8秒,传动方面,匹配一台8AT手自一体变速箱。
第3款:哈弗枭龙MAX ,报价或在16万~19万元
外观采用了全新设计理念,中网采用无边界式造型,配合泪眼的造型的LED前大灯,整体效果看起来极具时尚感。车内轴距达到了2800mm,配备同级独有的3×12.3英寸贯穿超感悬浮大屏和253色氛围灯,HUD抬头显示等,高级感十足。
配置方面,搭载全新一代咖啡OS智能座舱,具备智慧巡航、并线辅助、倒车侧向警告、碰撞预警、透明底盘、智慧躲闪、L2级驾驶辅助、智慧过弯、主动刹车等功能。动力方面,搭载由1.5L混动专用发动机+前70kW/后150kW双电机组成的插电式混动系统,综合功率205千瓦,综合扭矩585牛·米,传动方面,匹配2档DHT混动专用变速器。支持33kW快充,电量由30%充至80%仅需26分钟。
第4款:日产轩逸 经销商报价:7.98-17.48万
外观方面,轩逸前脸配备倒梯形进气格栅,搭配V形镀铬装饰、纤细的大灯组、悬浮式车顶和带有熏黑效果尾灯等设计,整车看起来非常的时尚精致。车内轴距为2712mm,内饰采用T字形布局和撞色处理,12.3英寸悬浮式中控屏,内置了NISSAN Connect超智联2.0 Plus系统,给人一种脱胎换骨的感觉。
配置方面,搭载ProPILOT辅助驾驶系统,支持全速自适应巡航、车道偏离预警、倒车车侧预警系统、碰撞预警、主动刹车、疲劳驾驶提示和L2级驾驶辅助等功能。动力方面,燃油版搭载了1.6L自然吸气发动机,传动匹配CVT无级变速。E-POWER版本则搭载由1.2升三缸自然吸气发动机+单电动机组成的混合动力系统。
第5款:大众朗逸 经销商报价:8.29-13.29万
外观方面,不得不说,很多人第一眼看到这个星空点缀式的格栅就很容易被惊艳到,极其让人心动。车内轴距为2688mm,三幅式方向盘握感饱满舒服,配备10.25英寸的液晶仪表禾盘和12.0英寸的悬浮式中控大屏幕,可谓是科技感满满。
配置方面,具备主动刹车、全车车窗一键升降、胎压监测系统、前方碰撞预警、自动驻车、上坡辅助、发动机启停技术,感应式雨刷等功能。动力方面,提供1.5L、1.4T和1.2T动力组合可供选择,与之匹配的是爱信的6速手自一体变速箱和7挡双离合变速箱。
20万以内,续航里程超500km的6款电动车比亚迪元PLUS
在纯电新能源车型销量排行榜上,比亚迪元PLUS以11500辆的销售成绩排名第三。这款车的官方指导价为13.78-16.58万,510KM续航版本的售价为14.78万。
从外观上看,它的车身尺寸并不是很大,看上去并不臃肿,前脸设计也非常具有辨识度,没有传统燃油车的大面积进气格栅,看起来非常具有科技感,流畅的线条也增加了运动感,较之前的元Pro有了不小的提升。
内饰方面的话比较简洁大气,跟特斯拉比起来就是多了一块仪表盘以及中控台多出来的一些实体按键,虽然内饰大多数地方都采用了软包材质,但看起来的话还是有一些廉价感。大多数车主对于元PLUS的评价都是等车时间太长,从下单到提车最起码等几个月,而且涨价之后的话在性价比方面跟燃油车比也少了一些优势。而且这款车的隔音效果并不好,尤其是行驶在路上的胎噪可能会有点大。
AIONS
在纯电新能源车型销量排行榜中,仅次于元PLUS排在第四位的就是广汽的AION S,在5月份一共卖出了10503辆,销量不俗。这款车的官方指导价为13.96-19.16万,510KM续航的版本价格是在16.38万。
AIONS的外观设计与特斯拉一样走得是极简风,整体看上去线条非常流畅,充满了科技感。颜值方面肯定是要比传统燃油车更高一个档次的,造型非常前卫。
内饰方面的话也是比较简洁,与特斯拉的区别就是多了一块仪表盘,当然这个仪表盘要比比亚迪元PLUS的大不少。其他地方的话取消了许多实体按键,看起来还是比较具有科技感的,当然这一点有利也有弊,不少车主觉得AION S在增加科技感的同时也少了一些实用性,不少平常生活中用得到的配置需要后期加装。
AIONY
AIONY是一辆非常具有性价比的车型,这款车的官方指导价为13.76-18.98万,而500KM续航版本最低只要13.76万,比同样续航里程的元PLUS还要便宜1万左右。
从外观上看的话,AION Y并没有什么特别出彩的地方,甚至可以说有点丑,除了从后面看还能接受以外,这款车的前脸和侧面真的是一言难尽,车身比例也不太协调,看起来比较臃肿。
内饰方面的话较外观设计还是要略好一些,同样是走的是新能源车型的极简风,但是在用料上要比比亚迪元PLUS和AION S要差一点,看上去满满的都是塑料感。对于绝大多数买这款车的消费者来说,空间大是它最大的卖点,4410mm的车长足足有2750mm的轴距,车内空间十分宽裕,但后备箱的容量其实并不大。
几何C
几何是吉利旗下的新能源品牌,而作为其中卖得最贵的SUV车型,几何C的官方指导价为12.98-20.78万之间。15.57万可以买到550KM续航的版本,这个续航里程可以满足绝大多数人两周的出行距离。
从外观上来看的话肯定是要比AION Y强不少,整车线条看起来比较圆润流畅,没有AION Y那样方方正正的感觉,在科技感上要强不少。几何C在配色上有多种选择,除了白色以外都挺好看的的。
内饰方面的话就比较一般了,仪表盘看上去比元PLUS的还要小上一些,整体的话还是有比较强的塑料感,虽然材质手感摸上去还可以,但用眼睛看的话还是有一点廉价感。内饰比较掉档次是不少车主对于几何C的真实评价,后排宽度较小和后备箱空间小也是其缺点,当然等车周期长这个已经成为新能源车型的通病了。
威马E.5
威马E.5作为一款中型轿车来说,它的官方指导价为16.01-19.01万,目前市场行情降幅在4万左右,505KM续航版本仅为14.00万,性价比还是非常高的。
首先是外观方面,俗话说得好,有得必有失,既然选择了性价比,那对它的设计就不要再抱有太大的期待了。威马E.5的外观设计可能是最平庸的,完全没有新能源车型该有的科技感,就算是放在燃油车中,那也是平平无奇的存在。
内饰方面的话就更加普通了,满满都是塑料感,而且作为一款新能源车,它的车机系统十分拉胯,甚至还不如现在的燃油车。威马E.5最大的优势就是其空间和性价比,同样续航里程的中型车基本都在20万左右,既然选择了性价比就得接受它的配置拉胯。
小鹏G3
小鹏已经成为了目前国内新能源车的高端品牌,而G3作为小鹏目前在售的唯一一款SUV车型,价格还是比较亲民的。这款车的官方指导价为16.89-20.19万,520KM续航版本的售价为18.19万。
小鹏G3的外观跟AION Y、几何C和元PLUS这些车型相比,还是比较好看的。整体设计比较年轻化,车身线条非常流畅,车身比例也是比较匀称,对得起它这个价位。
内饰方面的话充满了新能源车该有的科技感,15.6英寸的中控大屏加上12.3英寸的仪表盘,着实让人眼前一亮。内饰的用料也比较扎实,摸起来的手感都比较舒服。购买小鹏G3的车主都觉得它的外观和内饰设计比较前卫,空间也比较宽裕,主要是在配置方面比较丰富。然而车无完车,减震不好和噪音较大也是许多人反馈的问题。
好了,关于“20万左右的车排行榜”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“20万左右的车排行榜”有更深入的了解,并且从我的回答中得到一些启示。
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