捷达为什么不用大众标志_大众捷达为什么不用大众标志

捷达为什么不用大众标志_大众捷达为什么不用大众标志

       大家好，今天我想和大家探讨一下“捷达为什么不用大众标志”的应用场景。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了分类，现在就让我们一起来探讨吧。

1.2022款捷达换大众标了吗

2.捷达换标换死了

3.大众捷达为什么不是大众标志？

2022款捷达换大众标了吗

       换大众标了。由于捷达车自上世纪九十年代进入中国受到了国人的喜爱和追捧而被称为神车，它的产量和销量创造了汽车史上的奇迹。它为大众公司带来了高额利润和立下汗马功劳，所以大众现在把它升为一个独立品牌，把过去大众标换成捷达英文的第一个字母J

捷达换标换死了

没有。

       捷达是大众旗下的一款紧凑型车，但不用大众的logo。

       中国捷达的发动机被装配在国内，也许是出于成本或其他方面的考虑，省略了大众标志。

大众捷达为什么不是大众标志？

没换死。

       捷达独立品牌后，不再使用“VW”的大众车标了，而是更换成了“J”型，说实话新车标绝对不是德国总部设计的，因为J是捷达的首写字母，所以断定国内设计。换标以后的购买者都是为了情怀，所以现在我们在路上很难看到捷达的影子了。由原来的神车销量王前十名，直接落入了谷底。其主要原因是捷达已经不属于德国大众的产品了，所以才换标了。只能说是一汽大众使用大众技术生产的国产捷达。如果在不考虑保值率和外观的情况下还是可以购买的，因为动力总成还是不错的，动力和故障率都控制得很好。

       拓展：

       捷达（Jetta）是德国大众汽车集团在中国的合资企业——一汽大众汽车有限公司的旗下汽车品牌，其第一款产品捷达(Jetta-MK1)于1979年在欧洲上市。就其结构来看Jetta（包括后来的Vento/Bora）都是加了车尾行李箱的Golf，Jetta可以看作是Golf的衍生型。1991年12月5日第一辆国产捷达A2在一汽-大众轿车厂组装下线，是大众在1983年第二代德国捷达A2的基础上改观和升级的版本。从此，捷达在近26年的时间里，不断在中国市场突破自我，截止到2016年累计销售超过3600000台，有“公路精品”、“神车”、“中国家轿第一品牌”的美誉。2019年2月26日，大众品牌有史以来的第一个子品牌——捷达品牌在大众总部德国沃尔夫斯堡市正式亮相。这一全新品牌计划于3月进入中国市场，将成为大众品牌与一汽-大众长期合作以来的第三个品牌。2021年8月78日，据北青网报道，一汽-大众公司新一轮组织机构及职责划转完成，捷达品牌销售事业部将从一汽-大众销售有限责任公司大众品牌划转到一汽-大众汽车有限公司成都分公司及捷达品牌。

       大众捷达为什么不是大众标志：

       大众捷达之所以将标识进行更换，主要是因为大众经过各种考虑之后决定将捷达做成一个单独的品牌，以此来提高提高品牌的知名度，开扩市场。

       值得一提的是，捷达换标之后就不属于大众了，之前是作为大众旗下的一款车型，而现在是一个独立的品牌面向市场，这也是捷达前后最明显的区别。

       大众捷达换标的可能原因：

       1、大众要弥补低端品牌的欠缺，一汽大众在高端品牌和中端品牌分别有奥迪和大众，而在低端品牌中却较为欠缺。同时，捷达在国人的眼中又是一个经济实惠、耐用皮实的形象，正好可以帮助大众快速建立起在低端市场的竞争力。

       2、大众刚好引入了西雅特品牌，该品牌在国内的知名度很低，推广的成本会非常高。因此，为了节省推广的成本，并快速提高西雅特的知名度，大众就把捷达换标且做成一个独立品牌，把西雅特纳入捷达的车型当中去。

       3、大众要打开低端市场，同上汽大众的斯柯达竞争。

大众捷达换标之后配置有没有改变：

       从目前来看，大众捷达换标之后配置并没有进行太大的改变，只是在后续一些车型的外观上做了细微的调整。还有一个改变的点。

       就是换标之后的捷达将不再使用大众的DSG变速箱了，而是会使用爱信的6AT变速箱。这些改变对车子的影响不是太大，所以车友按照之前的标准放心购买，不必担心。

       好了，今天关于捷达为什么不用大众标志就到这里了。希望大家对捷达为什么不用大众标志有更深入的了解，同时也希望这个话题捷达为什么不用大众标志的解答可以帮助到大家。