威姿汽车发电机调节器坏了怎么修_威姿汽车发电机调节器坏了怎么修理

威姿汽车发电机调节器坏了怎么修_威姿汽车发电机调节器坏了怎么修理

       希望我能够为您提供一些与威姿汽车发电机调节器坏了怎么修相关的信息和建议。如果您有任何疑问或需要更深入的解释，请告诉我。

1.请问一下大家。汽车发电机里的调节器坏了。是不是只能换不能修的吗？

2.在修车的时候，发电机不发电怎样判断该换调节器，还是发电机坏了的方法，，

3.汽车发电机调节器的作用，发电机调节器怎么测量好坏

4.发电机调节器坏了症状

请问一下大家。汽车发电机里的调节器坏了。是不是只能换不能修的吗？

       可以换的，象博世、电装、德尔福、法雷奥和摩托罗拉等都根据自己对交流发电机的工作方式、环境的理解，以及各自的制造水平，分别推出了各具特色的电子电压调节器，并结合同时代汽车技术的发展不断改进，演变出新的型号。也就是说是有的换的

在修车的时候，发电机不发电怎样判断该换调节器，还是发电机坏了的方法，，

       如果是发电机内的小故障是可以通过更换配件来进行维修的，但是如果是发电机内的铜绕组烧坏这些情况还是建议最好还是对其进行更换。

       因为更换一个发电机的成本其实也不是特别高，如果是采取更换内部零件的方法不仅仅费时间得到的也还是一个只是部分零件新的发电机，这样就有点多此一举了。

判断发电机坏没坏的方法：

       1、利用一个万用表分别测量蓄电池在车辆启动前和车辆启动后的电池电压，一般当发电机工作正常的情况下蓄电池的电压读数一般在13V-14V之间，如果低于该读数即可能证明发电机没有进行工作；

       2、感受发电机的工作温度，如果发动机已经运作了一段时间后发电机的温度很烫则可能已经出现故障；

       3、观察发电机工作时有无出现异响或抖动的现象，出现此类情况的话有可能是皮带的张紧轮或轴承出现了故障。

       当然这只是通过我们自己简单的去判断故障的方法，如果想要更准确的判断最好还是找专业的修理厂或4S店进行检查。

汽车发电机调节器的作用，发电机调节器怎么测量好坏

       发电机调节器的损坏判定方法：

       调节器都会有三个接线柱，一个是正极柱另一个是负极（搭铁），还有一个是磁场接线柱。试灯法：正极接到调节器正极柱，搭铁接到调节器搭铁柱，磁场极可以使用电线接到碳刷上，另一个碳刷搭铁。用试灯试碳刷有没有电，灯泡亮表示发电机调节器正常，不亮就是损坏了。

       发电机调节器损坏症状：

       1、发电机不发电，仪表上电瓶指示灯亮。发电机不发电通常是电压调节器内部场效应管或达林顿管击穿引起的。

       2、发电量过高，导致的后果就是电瓶容易损坏，电瓶损坏后电压小于10V就会着车困难。发电量过高导致电瓶充电过荷影响电瓶寿命。

       3、发电机调节器损坏导致不发电后影响车辆性能，加速无力，油耗升高。

扩展资料

       汽车发电机的保养：

       1、清洁，由于发电机工作中产生的热量，是由带轮后的风扇吹风进入机壳进行冷却，清除发电机外表的积污和尘土，可保持通风道畅通，以方便散热。

       2、检查调整传动带张紧力，交流发电机是通过传动带由发动机驱动的，其传动带张力应调整合适，如过松则易使传动带打滑而造成发电不足，若传动带过紧，则易导致传动带损坏和发电机轴承过度磨损，传动带松紧度检查很简单，静态情况下，用手在传动带正中处施加50N的力，能按下10~12mm距离时为松紧程度合适。

       3、检查线路，保持发电机与调节器间的接线连接牢固，接触良好，如有锈蚀之处，应及时用砂纸打磨干净，导线氧化也应及时将其打磨干净。

发电机调节器坏了症状

发电机上的调节器起到的作用其实是控制发电机输出的电压在一个稳定的范围内，因为发电机与发动机的转速变化其实是一致的。为了防止发电机的端电压因为发动机的转速变化过大而变化，那发电机调节器的作用就发挥出来了，它可以使得用电设备的电压相对稳定并且令电压值一直保持一个额定的数值。

发电机调节器怎么测量好坏

可以利用励磁法进行检查：首先将发电机和调节器之间的调节器接线端拆下来，将其这段搭铁。随后使发动机逐渐提高转速，如果仪表盘内的充电指示灯常亮没有熄灭的情况下即证明是发电机无法正常充电的故障，反之则是电压调节器出现故障。

当然如果对线路不熟悉或测量方法不熟练的情况下最好还是去到专业的修理厂或4S店进行检查，避免自己拆后不懂得装回去那就得不偿失了。

发电机调节器是否可以直接接线

在发电机调节器当中是可以将线路直连的，但是需要将端口按端口统一的对齐。一般都是将励磁线(F极)与电子调节器的导接柱相接随后接入发电机的F接柱，而中性线(N极)即接入发电机的N接柱后连接车内的充电指示灯点，最简单的就是剩下的地线，直接将地线接地即可。

       如果发电机的调节器坏了，发电机的电压就会不稳定，或者发电机就不发电了。

       发电机是汽车的重要组成部分。发动机未启动时，电池为车内电子设备供电。发动机启动后，发电机给车内电子设备供电，发电机也会给电池充电。

       发电机由发动机驱动。

       发动机工作时，变速范围很大，发电机的变速范围也很大，需要一个调节器来稳定发电机的电压。

       如果调节器坏了，发电机的电压就会不稳定，甚至不能发电。

       如果发电机的电压过高超过15v，那么调节器就坏了。

       如果发电机调节器坏了，只能更换新的调节器。

       发电机长时间使用会出现故障，可视为易损件。如果骑手的车上发电机不发电，先检查调节器，再检查发电机。

       如果发电机坏了，需要换一个全新的。如果调节器坏了，只需要更换。

       平时用车时，定期更换皮带。皮带也是易损件，发动机通过皮带带动发电机和压缩机运转。因此，皮带非常重要。

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       好了，今天关于威姿汽车发电机调节器坏了怎么修就到这里了。希望大家对威姿汽车发电机调节器坏了怎么修有更深入的了解，同时也希望这个话题威姿汽车发电机调节器坏了怎么修的解答可以帮助到大家。