纳赛尔汽车_纳赛尔汽车图片

纳赛尔汽车_纳赛尔汽车图片

       对于纳赛尔汽车的问题，我有些许经验和知识储备。希望我的回答能够为您提供一些启示和帮助。

1.福特汽车所有平台信息

2.去澳大利亚留学选哪所大学比较好呢？

3.福特：从制造商到消费者公司

4.现代汽车新晋掌门郑义宣可以成为伟大的继承者吗？

福特汽车所有平台信息

       福特汽车是一家全球性的汽车制造商，下面是福特汽车所有平台的信息：1.福特C2平台：福特C2平台是一种前驱车平台，用于生产紧凑型车和小型SUV。2.福特CD3平台：福特CD3平台是一种全驱动SUV平台，用于生产中型SUV和全尺寸SUV。3.福特P2平台：福特P2平台是一种前驱车平台，用于生产中型轿车和中型SUV。4.福特T1平台：福特T1平台是一种全驱动皮卡车平台，用于生产全尺寸皮卡和SUV。5.福特猛禽平台：福特猛禽平台是一种改进版的福特T1平台，用于生产高性能的福特F-150猛禽皮卡。6.福特C1平台：福特C1平台是一种前驱车平台，用于生产小型车。7.福特D2C平台：福特D2C平台是一种后驱车平台，用于生产福特Mustang跑车。8.福特D3平台：福特D3平台是一种全驱动车辆平台，用于生产全尺寸SUV和跑车，如福特Explorer和福特Taurus。9.福特全球B平台：福特全球B平台是一种前驱车平台，用于生产小型车。它在全球范围内使用，包括福特福克斯和福特嘉年华等车型。10.福特全球C平台：福特全球C平台是一种前驱车平台，用于生产中型车和紧凑型车。它在全球范围内使用，包括福特蒙迪欧和福特花加六等车型。

去澳大利亚留学选哪所大学比较好呢？

       斯大林原来名字叫约瑟夫?久加什维里，1879年出生于哥里镇的一间小屋里。约瑟夫?久加什维里是在参加革命活动后才将自己的名字改成斯大林（意为“钢人”）的。现在这间小屋保护得很好，房内家具均保持着当年原样，已成为一处朝圣之地。斯大林尚在人世时，政府就在斯大林诞生的小屋旁建造了一座歌颂这位“钢人”的博物馆。苏联解体后，曾有人建议拆除这座博物馆，但最终依然留存下来。

       博物馆展览厅里摆满了斯大林的个人物品和纪念品，其中包括他早期报告卡、烟灰缸、烟斗与木桌，还有一大堆照片，记载着斯大林从一名布尔什维克基层干部直至成为苏联最高***的全过程。博物馆大厅里还展出一个斯大林去世时的铜制面具，这个面具是斯大林逝世6天后制作的。博物馆外停放着一辆鲜绿色专用列车车厢，斯大林曾在1945年乘坐这节车厢前往德国参加波茨坦会议，正是在那次会议上，美苏英三国通过了德国分治方案。博物馆在介绍斯大林生平时对苏联当年的清洗运动和饥荒事件只字不提。哥里大学一位名叫拉马德兹的历史学教授认为，博物馆这种布置方式并无任何不当之处：“我对我的学生说，斯大林是位马克思主义者和劳动人民捍卫者，他并非像西方媒体所描述的那样是位暴君。” 拉马德兹说，斯大林实现了俄罗斯的现代化，打败了法西斯主义，从而拯救了整个人类，这难道有过错？这位教授理直气壮地说：“绝对不！”

       民意调查显示：过半俄罗斯人将斯大林看作正面人物

       像原苏联各地数百万老百姓一样，现年67岁的斯大林孙子久加什维里对其祖父十分崇拜。在格鲁吉亚人中，以“斯大林儿子的儿子”而出名的久加什维里说：“他是位天才。”久加什维里是名前苏军上校军官。他的家位于第比利斯边上一幢破旧公寓楼里，房内到处张贴着斯大林画像，久加什维里说：“我的祖父尽一切努力保护这个自沙皇时期遗留下来的帝国 。” 久加什维里坚持认为，当年如果没有斯大林的英明领导，苏联早就四分五裂了，他充满感情地说：“他实现了这个国家工业化，并增强了国家实力，而当他离开人世时，带走的仅是一件衬衫和两件外套，与今日在瑞士银行开设了秘密账户的那些当权者相比，他看来有点像是耶稣基督式的一位人物。”

       不久前，在俄罗斯进行的一项民意调查显示，接受调查的人中，超过一半的人对斯大林看法矛盾或将他看作是位正面人物，只有四分之一的人说斯大林功过相抵。俄罗斯***的政治家对斯大林公开予以赞扬。他们指出，在斯大林统治时期，遭大规模逮捕和处决的人数被人刻意夸大了。

       据西方历史学家估计，在斯大林统治时期，被迫害致死的人数在一千万至两千万，其中许多人惨死在强制性劳改营和1932年至1933年乌克兰大饥荒时期，另有人称死亡数目还要高。“所有这一切全都是谎言”， 斯大林的另一位孙子叶夫根尼毫不退缩地说，“直到三十年代后期，我的祖父都被那些托洛茨基犹太分子包围着，这些人巧妙地操纵着他的每一个动作，正是他们这些人将人们赶往古拉格集中营，只有在斯大林叫人处决了这些人后这种行为才被制止。”

       在格鲁吉亚，想找人对上述这种说法进行反驳并不容易。当然，在斯大林的故乡，并非所有人都这样看待斯大林。在离哥里镇附近，一名父亲死在西伯利亚流放地的神父对斯大林处决格鲁吉亚知识分子和宗教***的做法予以谴责。这位名叫谢拉菲姆的神父说：“我们不应忘记他是个独裁者。”

       埃莉诺·罗斯福是一位伟大的妻子，也是一位伟大的政治家与妇女运动者，她伟大、平和、独立而又超脱的个性使得她成为了“世界第一夫人”。

       埃莉诺·罗斯福———富兰克林·罗斯福总统的妻子，是位一共当了4个“任期”的第一夫人。正是埃莉诺赋予了“第一夫人”这个词汇真正光彩照人的含义，使得第一夫人成了美国政治体系中一个重要的组成部分。此外，埃莉诺还保持了-个纪录：对丈夫的不忠容忍了29年！

       埃莉诺长得并不漂亮，高高的颧骨、敦厚的鼻翼、突出的牙床加之180厘米的身高，使她在历来以美貌著称的美国第一夫人中显得有些特殊。毋庸置疑，她的一部分吸引力在于她是美国前总统西奥多·罗斯福的侄女，也源自她本人的聪明和与同时代女子相比少见的学识。

       埃莉诺最特殊的地方是她的个性魅力，她以女性少有的独立、冷静、宽容、豁达的心态辅佐了政绩显耀的罗斯福总统，同时也成为了最伟大的“世界第一夫人”。

       温斯顿 丘吉尔(1874-1965)是一个集战士,作家,艺术家,政治家于一身的人.他以勇气,想象力,雄辩和智慧而闻名.在第二次世界大战时期从1940年到1945年间担任英国首相并且在反抗德国统治欧洲的斗争中扮演了主要角色.

       卡斯特罗简介

       在当今世界各国的政治领袖中，能数十年一贯受到本国人民拥戴，又始终受到国际舆论关注者为数不多，古巴最高***菲德尔-卡斯特罗为其一。他在维护民族独立、不畏强暴方面表现出的大智大勇，赢得了世界各国人民，尤其是拉美人民的钦佩,人们称赞他是“吓不怕、压不垮、打不倒的大胡子”。

       菲德尔-卡斯特罗1926年8月13日出生在古巴巴连奥特省马亚里市一个富有的庄园主家庭。父亲安赫尔-卡斯特罗原是一名西班牙军人，到古巴定居后，以种植甘蔗起家，成为当地有名的种植园主。母亲做姑娘时原在父亲的庄园里做工，后来成了父亲的第二个妻子。菲德尔有同胞兄弟、妹四人，比他小五岁的劳尔是他数十年生死与共的革命战友。卡斯特罗自幼胸怀大志，富有反抗精神，少年时代就对劳苦农民怀有深切的同情。他反对父亲虐待雇农，为此多次与父亲争吵，13岁时曾组织蔗糖工人进行反抗自己父亲的罢工。青少年时代的卡斯特罗阅读了大量英雄人物传记和著作，古巴民族独立先驱者何塞-马蒂、拉丁美洲的解放者玻利瓦尔和圣马丁，都是他心目中最崇拜并引以为榜样的英雄人物。

       卡斯特罗19岁考入哈瓦那大学法律系，当时正值拉美民族运动风起云涌，他积极投身于反对亲美独裁政权的爱国学生运动，成为哈大的风云人物。1947年他加入古巴人民党。第二年出席在哥伦比亚首都波哥大举行的反帝反殖学生大会，并参加了波哥大大学反对寡头政治的暴动。此次行动失败后，他逃回古巴继续上学，1950年获得法学博士学位。卡斯特罗成为律师后专为贫苦大众充当辩护人。1952年巴蒂斯塔发动军事政变，加紧独裁统治，堵塞了民主道路。1953年7月26日，26岁的卡斯特罗率领134名爱国青年攻打圣地亚哥的蒙卡达兵营，旨在夺取武器，在全国掀起反独裁武装斗争。由于双方力量悬殊，起义失败，大部分青年起义者惨遭杀害。卡斯特罗兄弟等人幸免于死，被关进监狱。1955年5月巴蒂斯塔为自己“竞选”总统笼络人心，大赦政治犯，卡斯特罗及其战友意外获释。他出狱后立刻着手组织“七-二六运动”革命组织，并赴墨西哥组织秘密武装。

       1956年11月25日，卡斯特罗率领81名战友乘“格拉玛”号游艇从墨西哥出发，远征古巴。在奥连特省登陆时，遭到政府军袭击。远征战士大部分伤亡，卡斯特罗等12名幸存者进入山区开展游击战争，他本人任起义军司令。由于把武装斗争同农民获得土地的斗争结合在一起，起义军队伍迅速壮大，同时掀起了全国范围的反独裁浪潮。在起义军的强大攻势下，独裁政权很快土崩瓦解。1959年元旦，巴蒂斯塔逃往国外，起义军在万民欢呼中进入首都哈瓦那，卡斯特罗出任临时革命政府总理和革命武装力量总司令。

       古巴革命胜利后，卡斯特罗领导的政府在国内实行镇压反革命。土地改革和没收国外资本与大企业等重大措施；对外高举反对外国干涉、维护国家主权的旗帜，遭到了美国的敌视和反对。美国对古巴进行了政治颠覆、经济封锁、外交孤立，乃至组织雇佣军入侵，妄图扼杀新生的革命政权。卡斯特罗领导古巴人民进行了针锋相对的斗争。1961年4月，卡斯特罗向全世界宣布“古巴实行社会主义革命”。此后，他领导的“七-二六运动”与人 民社会党和“三-一三革命委员会”合并，组成了古巴***.他当选为党中央第一书记。

       35年来,卡斯特罗领导古巴人民进行了艰苦卓绝的斗争，维护了国家主权，克服了美国长期经济封锁造成的严重困难，经受了苏联解体和东欧剧变带来的巨大冲击。今天古巴积极调整国内外政策，加速发展经济。

       卡斯特罗自幼勤奋好学，他才思敏捷，记忆力过人。他的演说极富鼓动性，语言生动活泼，说理深入浅出，常在大会或电视上讲几个小时，让观众听得如醉如痴。他早在学生时代就以运动员知名，18岁获得古巴最佳全能运动员称号。当了国家***后，他在繁忙的公务之余仍然活跃在运动场上。

       纳赛尔(1918～1970)曾任埃及总统(1956～1970)，是阿拉伯民族主义政治家。1918年生于艾斯尤特省的一个职员家庭。中学时代曾组织和领导学生反英示威，数次入狱，在狱中曾参加青年埃及党。

       1938年毕业于开罗皇帝军事学院，后任该学院教官。40年代中秘密筹建“自由军官组织”。1941年随英军赴苏丹战场。1942年任皇家军事学院教官。1948年参加巴勒斯坦战争，曾获“法卢加之虎”称号。1950年任该组织执行委员会主席。1952年，领导该组织推翻了埃及法鲁克封建王朝，赢得了“七月革命”的胜利。

       1953年埃及共和国成立时，任政府副总理，次年任总理。从1956年到1970年去世前一直担任埃及总统。1956年7月26日宣布苏伊士运河收归国有。10月，英国、法国、以色列联合进攻埃及，苏伊士运河战争全面爆发。纳赛尔领导埃及人民英勇打击侵略者，赢得了战争的胜利。同时，纳赛尔本人也获得了阿拉伯世界广大人民的一致爱戴，被人们尊称为“雄狮”、“新萨拉丁”萨拉丁，是中世纪埃及、叙利亚、也门和巴勒斯坦的素丹，阿尤布王朝的开国君主，最著名的穆斯林英雄。

       纳赛尔还是著名的国际政治活动家。是不结盟运动的创始人。50年代中期，他参加了万隆亚非会议，并和铁托、尼赫鲁一起发起不结盟运动。他为阿拉伯民族解放运动和亚非人民团结反帝斗争作出了重要贡献。

       1970年逝世。

       拿破仑(1804-1815)，法兰西帝国缔造者，卓越的军事家，野心勃勃的政治家。先后多次打垮了欧洲各个封建君主国组织的“反法同盟”，保卫了由法国资产阶级进行的法国大革命胜利果实，并在欧、非、北美各战场上，进行了对欧洲各封建国家的战争，削弱了欧洲大陆的封建势力。重要功绩还有他颁布了《拿破仑法典》，确立了资本主义社会的立法规范，至今还发挥着重要作用。

福特：从制造商到消费者公司

       澳洲八大名校排名及介绍如下：

       1、澳大利亚国立大学(Australian NationalUniversity)

       澳国立位于澳洲首都堪培拉，是一所集科研与教学为一体的综合性大学。作为澳洲唯一享有国立资格的著名学府，澳国立在澳大利亚独占鳌头，培养了大批荣获世界级学术大奖的精英。

       2、墨尔本大学(The University of Melbourne)

       墨大拥有160余年的悠久历史，拥有的校友超过38.5万人，其中不乏澳洲总理、诺贝尔奖得主、罗德学者。墨大的研究支出仅次于CSIRO，拥有100多个研究中心和研究所，实习合作伙伴超过1600余家。

       3、悉尼大学(The University of Sydney)

       悉尼大学创立于1850年，是澳洲最古老的大学，也是全大洋洲和全南半球的第一所大学，主校区极富哥特式风格的主楼和历史建筑成为澳洲重要的文物遗产。悉大的校友遍布政界、商界和学界，培养了7位澳大利亚总理、7位诺贝尔奖和克拉福德奖得主、23位最高法院法官、联合国大会主席、国际法院院长、世界银行总裁等，以及103名罗德奖学金得主。

       4、新南威尔土大学(The University of New SouthWales)

       UNSW作为澳洲G8院校之一，开设有900多种学位课程供学生选择，提供的专业中有20多个均在QS学科排名中居全球TOP50。

       UNSW拥有澳洲规模最大的工程学院，在工科领域的实力非常强。

       5、昆土兰大学(The University of Queensland)

       UQ坐落于昆士兰州首府布里斯班，是澳洲最古老、规模最大的大学之一。该校校风自由自律，在昆州各地设有40多所专业科学中心、教学及研究学院，包括北昆士兰地震观测站和大堡礁海洋研究站，以及分散在昆土兰州各地的医学院和牙医学院、实验矿场、兽医学等。

       6、蒙纳土大学(Monash University)

       Monash是澳洲规模最大、在校学生最多的大学，坐落于墨尔本，综合实力在各大学中名列前茅，是著名的密集研究型大学，被评为澳大利亚五星级大学，也是澳洲G8院校之一。

       7、西澳大学(The University of WesternAustralia)

       UWA位于西澳大利亚州的首府珀斯，教学建筑多用大块的砂岩建造，极具罗马风格，也被评为澳洲最美的校园之一。自创校以来，UWA便成为澳洲最具代表性的顶尖研究型学府之一，在众多权威澳洲大学排名中名列前茅，是澳洲最享有盛誉的澳洲八大名校(Group of Eight)的联盟成员之一，也是澳洲六所砂岩学府之一。

       8、阿德莱德大学(The University of Adelaide)

       阿大位于南澳州首府阿德莱德市中心，是澳洲最古老最富进取心的G8院校之一.，拥有140余年的教学经验，培养出5个诺贝尔奖和108个罗德奖的获得者，毕业生在各国的商业企业、政府机关、学术组织及艺术团体中均发挥着重要作用。

现代汽车新晋掌门郑义宣可以成为伟大的继承者吗？

       简朴实用的总部大楼、现代化的总装厂、绿树掩映的试车跑道、鳞次栉比的汽车专卖店、汇集了福特旗下各款经典名车的停车场……走进福特总部迪尔伯恩，汽车城浓郁的现代工业气息便扑面而来。

       　然而，在陶醉于工业文明所创造的奇迹的时候，你或许想象不到，就在平静的表象下面，一场以客户满意战略为核心，以电子商务、金融信贷为手段的重大转变，正在这家世界第二大汽车制造商和第二大公司里悄然发生。福特汽车公司总裁兼首席执行官杰克.纳赛尔对此作出明确的解释：“我们的目标就是成为世界的消费者公司，为消费者提供优秀的汽车产品和服务。”

       　消费者驱动的变革

       “一个好的公司提供完美的产品和服务，一个伟大的公司除提供完美的产品和服务之外，还努力把世界变得更加美好。”福特汽车公司董事长比尔.福特曾这样说。如今，在福特公司，一场消费者驱动的变革正在深入展开。

       　一个金字塔图表，清晰地解释着消费者驱动战略的内涵。塔的基座，也就是变革的出发点是“消费者是第一要务”。上面是五个须努力的方面：强有力的全球品牌、出色的消费者满意度和忠诚度、为顾客提供价值、在各个水平上、全员合作。依次向塔尖是变革的结果———“改革和成长”、“世界的消费者公司”、“出色的股东回报”。

       　为此，福特开始从只注重汽车研发与生产，转向注重消费者的需求。过去，福特比较注重对某个畅销产品的生产，哪个车型卖得好，就依据规模经济原则全力生产哪种产品，经常造成市场容量饱和，不得不降价出售，损失利润。如今，他们意识到消费者多样化的需求，凭借平台战略，以一种成本不断变化出新的车型。比如，在卡车领域，依然是F系列，目前已经有63种花样，结果是每个车型出来，都有很多人喜欢。

       　消费者驱动的另一项变革是“6—Sigma”体系的运用。“6—Sigma”指的是每100万中只允许有3.4个差错。这一原本在IT界广泛应用的体系，被福特第一个运用到汽车制造业上。“6—Sigma能限度地减少随意性和差错，从而减少废物和降低成本，这在福特已经初步得到了验证。”福特公司副总裁LouiseGoeser信心十足。

       　电子商务带来全新理念

       　登陆福特加拿大BuyerConnectio n网站，在网上作了汽车定制、选件、确定价格并申请了购车贷款，然后花一个小时，在福特经销商“德氏(Day)”完成试车和提车手续，一辆红色的2000款福特.稳达便来到了CaroleSage女士手中。世界第一笔汽车网上直销生意就这样简单。

       　“电子商务带给传统企业的不仅仅是营销方式的变革，它更带来了崭新的经营理念。”福特公司副总裁BrianKelley解释说，因特网对公司内外的供应链形成巨大冲击，BtoB的运用，使改进企业资金利用率、清除废品、减少库存、按照顾客要求提供个性化定制产品成为可能。

       　目前，福特已完成了员工人人上网计划；与通用、戴—克、雷诺、日产在网上联合组建了供应商综合交易所，提供网上供应链管理和采购服务，以减少库存；与UPS物流集团组建了战略同盟，使汽车从工厂到经销商和顾客手中所需时间大大缩短；创建了经营各种剩余生产设备的网上市场，提高了资产利用和回收的效率；与因特网资本集团建立战略关系，提升了采购效率；与福特经销商组建在线销售公司，为顾客提供在线配置、挑选、询价、贷款、订购……

       　在福特密歇根卡车工厂，繁忙的生产线上正共线生产着两种车型。一个奇怪的现象引起了记者注意———现代化的组装厂里竟没有仓库。随行人员解释，该厂所有的零部件都是当天运送，因特网让零部件库存降到了“零”。

       　因特网还使与顾客建立终生关系成为可能，诸如定期随访、保养提醒等，甚至通过全球卫星定位系统，可以迅速准确地得到在旅途中发生事故或故障车辆的信息，以便及时救助。

       　“两年前，网络热刚刚开始的时候，一种恐惧、悲观论调在传统企业间流行，不少人认为，网络将对汽车行业产生巨大冲击。现在看来，网络只是一个工具、一种渠道，谁利用得好，谁就能取得质的飞跃。”福特副总裁BrianKelley对新经济如此理解，值得传统企业深思。

       　汽车服务贸易后来居上

       　就在福特总部大楼的旁边，有一排矮小的白色建筑，别看它并不起眼，创造的利润竟然占整个福特汽车公司的1／4，在福特今年三季度的盈利报告中，它的盈利为3.86亿美元，直逼福特汽车制造主业的盈利3.91亿美元。这就是福特信贷公司创造的“神话”。

       　以“通过为消费者和经销商提供优质的信贷、保险等融资服务，与客户建立良好的关系，最终提高公司利润”为宗旨的福特信贷公司，目前拥有18000名员工，总资产1400亿美元，每年净收入11亿美元。福特信贷为全球40个国家的1000万最终用户和11500个经销商提供信贷服务，服务内容包含新车、二手车和批发车辆等。同时经营与汽车有关的批售库存保险、人寿保险和伤残保险。良好的服务，不仅为福特信贷带来了丰厚的利润，而且为母公司汽车销售提供了有力支持。去年，产销全球第二的福特汽车，盈利却名列榜首，福特信贷功不可没。

       　如今，为成为全球的消费者公司，福特信贷正进行重大重组。首先，在全球建立8个服务中心，采取集中管理，确保141个分支机构集中精力投入融资服务。另外，福特信贷将延长营业时间，运用电子化工作流程提高工作效率，为消费者带来更多的便利。

       无论是后来的继承者们身上有哪些光辉，但家族始终都是他们不能回避的标签，也是他们从出生就不得不直面的宿命。

       乾隆作为清朝第一个因为秘密立储而继位的皇帝，最终选择在生前做太上皇，传位给嘉庆皇帝，据《清高宗实录》中记载，乾隆对于主动禅位是这样说的：“朕，践祚之初，即焚香默祷上天，若蒙眷佑，则在位六十年，即当传位嗣子，不敢上同皇祖纪元六十一载之数”。

       但让出了皇位的乾隆又怎会甘于离开政治舞台，这也并没有影响到他的地位，据说嘉庆皇帝在即位后每天的早朝，发话的仍是太上皇自己只能旁听，也并没有实权，乾隆在世时，大清还是在其控制下发展着。

       不过子承父业，对于无论是皇家还是家族集团企业来说其实是早已定好的游戏规则。

       近日，现代汽车集团首席副会长郑义宣正式接替父亲郑梦九，担任该集团的新一任会长，这也是该集团掌门人时隔20年正式易主。

       虽为郑梦九独子、现代汽车的“太子爷”，郑义宣的继承之路即使不像当年父亲接班时那样充满了内部斗争，但也充满了荆棘，而在此之前郑义宣一直在协助其父亲郑梦九的工作，有人说郑义宣终其一生，都在为这一刻（执掌现代集团）做准备，但2020年10月14日的官宣也意味着现代汽车集团已平稳完成权力交接。

       继承了父亲的果敢和魄力

       “儿子是块好玉，父亲花费大量心血打磨，更要全力护得周全。”这句话就是郑梦九对郑义宣的真实写照。

       在郑梦九的精心培养和规划下，郑义宣开始一步一步成为一个领袖。

       郑义宣的晋升之路可追溯到1994年，当时他仅在现代旗下摩比斯零部件公司担任副经理，不过他很快就挖掘到一个大放异彩的机会，证明了虎父无犬子。2005年到2009年之间，郑义宣担任起亚公司总裁，期间因成功主导设计和销售工作改进而受到认可。最具代表性的事件便是他启用了奥迪设计师出身的彼得·希瑞尔，随后在设计经营理念上旗开得胜。

       不过就在2006年，郑梦九和郑义宣这两个现代汽车的核心人物差点在一夜之间深陷牢狱之灾。但是幸运之神最终站在郑氏父子这一边。

       2007年2月，韩国首尔中央地方法院以参与非法筹集秘密资金、侵吞集团巨额资金等罪名判处现代起亚汽车集团会长郑梦九3年有期徒刑，缓期5年执行。对郑义宣的起诉也因缓期而无后文。

       此后，郑义宣致力于推动现代和起亚两个品牌的现代化。在起亚汽车就职期间，他加速起亚品牌的崛起，势头直赶现代汽车。在现代汽车就职期间，他借助复杂的造型和技术，帮助引导现代品牌走向高端市场。

       锋芒既露，不到四十岁的郑义宣带着眼界、能力和毅力一步一步走进了董事局，从此进入了现代帝国的核心圈。

       2018年9月，现代汽车集团任命郑义宣为首席副董事长协助集团董事长郑梦九，以应对“日益加剧的全球贸易纷争以及主要市场竞争态势的变化。”这也是自2009年以来，郑义宣担任现代汽车集团的副董事长后，以全新的身份监督整个集团的运作，并直接向郑梦九汇报工作。

       父亲当年的铁腕换来了现代汽车的黄金时代，但是对于郑义宣而言，面临的却是一个亟待重振的集团和当下一个完全不同的汽车市场。如今的现代集团正处于困难时期，包括中、美两国市场销量疲软等，导致现代集团遇到诸多挑战。

       值得庆幸的事，外界本以为郑梦九仍将在“幕后”充当集团的控制者时，郑梦九彻底放权了。

       面对这家疲软的全球第五大汽车制造商，郑义宣开启了现代汽车集团大刀阔斧的改革。他首先对高管们发出了洗牌信号，进行了第一次大规模的人事调整计划，涉及超过300人规模的管理高层。而在这次重组转型之后，外界也认为郑义宣实际上已经掌控公司。

       有接近郑义宣的现代集团高管也这样评价道，“郑义宣继承了他父亲的果敢和魄力。”

       和父亲当年将现代汽车变成世界前五的汽车制造商的目标不同的是，现代汽车集团在郑义宣的带领下正不断在自动驾驶、电动化、氢燃料电池技术、机器人和城市空中交通（UAM）等多个领域巩固其市场领先地位。此外，郑义宣还坚定不移地对这些新兴技术领域加大投入和支持，且重点投资于这些领域。

       “现代汽车集团将以‘customers（客户）’、‘humanity（人类）’、‘future（未来）’和‘social?contribution（社会贡献）’为重点方向”，郑义宣在就职演说中宣布，秉承“Together?for?a?Better?Future（携手共创美好未来）”愿景，现代汽车集团将继续研发关键技术、加强竞争实力，以在后疫情时代不断变化的市场中赢得先机。

       旧王老去，新王已立。

       从一定程度上看，郑义宣无疑是幸运的，没有狗血的宫斗剧情也没有父亲把持不放的权利，对于他而言，今后需要挑战的只剩下能否站在父亲的肩上，继续带领这家全球第五大汽车制造商实现父亲当年的未完成的梦想。

       “只需要新的首席执行官”

       2020年10月1日，吉姆·法利（Jim?Farley）成为福特汽车117年历史上的第10任首席执行官。

       这也是比尔·福特在成为福特家族第四代掌门人后找来的第四位首席执行官，在此之前，这一位置曾是比尔·福特亲自担任。

       作为亨利·福特的曾孙，比尔·福特于1957年生于美国底特律，他拥有普林斯顿大学文学学士学位及麻省理工学院管理专业理学硕士学位。孙承祖业，比尔·福特于1979年作为一名产品计划分析师加入福特汽车公司。

       在成为董事长之前，比尔·福特在公司里一共干了17种差事，其工作部门涉及生产、销售、营销、产品开发和融资。“好像我什么工作都干不长。”比尔·福特诙谐地说。

       1999年，也就是在进入福特汽车20年后，41岁的比尔·福特出任福特汽车的董事长，成为福特汽车第四代掌门人。当时由纳赛尔担任CEO，福特进入双重权力分享体系。

       不是造物弄人就是运气不佳，接任董事长不久后福特汽车的股价大跌，跌幅高达30%，另外2000年福特亏损额达55亿美元，这也是福特公司从1992年以来第一次出现全年亏损。对此，比尔·福特完成了他生命中的“第一次”解雇，他开除了纳赛尔，自己兼任CEO。

       这一举措扭转了公司的不利局面，使福特汽车实现了连续三年盈利。然而，更大危机又降临了。2006年，整个美国信贷市场出现崩溃。很多客户遇到融资困难。当时的福特汽车销量比2005年销量锐减9.5%，亏损额高达127亿美元，创福特诞生100年来的最高纪录，这意味着福特每售出一辆汽车或卡车就要赔1925美元，百年福特濒临崩溃。

       在这一紧要关头，比尔·福特邀请波音公司原高管穆拉利接任集团CEO的大胆决定。虽然在当时的外界看来，这一举动无疑十分毛线。不过，在现在看来，当时的穆拉利确实成为了福特CEO的正确人选。

       不过可以说，在穆拉利之后，比尔·福特的眼光一路下滑。

       前首席执行官马克?菲尔兹（Mark?Fields）过于激进的战略路线，令缺乏耐心的投资者感到失望。由韩恺特实施的业务发展缓慢，这些重新设计的业务旨在使福特为其更精简、更灵活的未来做准备，但由于一些非强制性错误而落后于计划，包括大销量的探索者（Explorer）跨界车的发布失败，直到吉姆·法利正式接任首席执行官一职。

       走马上任的吉姆·法利立刻宣布重振汽车业务运营模式、组织架构调整，另外还包括实现整体业务的增长，运营管理优化，进一步提升产品品质和客户满意度，延续8%的息税前利润目标，并为汽车业务保有充足的现金流。

       如今福特家族已经逐渐退居幕后，将汽车业务交给职业经理人打理，但该家族仍掌控着最高决策权。所以外界也戏称，不怕没有新CEO，毕竟比尔·福特可以一手钓鱼一手钓CEO。而董事长一职可能也将成为比尔·福特做得最长的一段工作了。

       与郑义宣和比尔·福特仍在明面上操持着祖业不同的是，宝马匡特家族的继承人却是背后的隐形“王朝”。

       作为匡特家族的第四代传人，苏珊娜·克莱腾（Susanne?Klatten）和斯特芬·匡特（Stefan?Quandt）姐弟俩在父亲赫伯特去世后成为了匡特家族在宝马公司股权的主要继承人，前者目前持股比重达到29%，后者持股比重为21%，姐弟二人共拥有宝马公司近一半的股份（其余为公众持股）。

       当然，他们也向外界诉苦，继承财富而来的责任与嫉妒是一种不为人理解的负担。“许多人认为我们的生活就是一直坐在地中海的游艇上。”克拉腾在一次难得的德国经理人杂志采访上说，“当财富守护者的角色也有不好的一面。”科万特在30岁的时候就获得了他的第一个董事会席位，可他当时却想在某个地方做几年“简单”的产品经理工作，或者学习建筑。

       不过与其他的家族企业不同，匡特家族一直以来没有一人出任公司董事长之职，同时公司业务也交由职业经理人进行打理，苏珊娜·克莱腾和斯特芬·匡特目前也只是宝马公司监事会成员，但这并不影响匡特家族对宝马公司“绝对发言人”的地位。

       据媒体报道，当年宝马公司决策失误，购买了英国罗孚汽车公司而造成严重亏损时，是克莱腾在董事会上坚持将罗孚公司卖掉，并且极力主张将负责这一事务的高级经理炒了鱿鱼。同样，在阿尔塔纳制药公司的子公司米鲁帕（Milupa）公司只亏不赚时，也是在她的推动下，阿尔塔纳制药公司毅然将该公司卖掉。

       欲戴王冠，必承其重。

       无论是后来的继承者们身上有哪些光辉，但家族始终都是他们不能回避的标签，也是他们从出生就不得不直面的宿命，他们不但是守业者，从另一面来看也是砥砺前行的开疆者。

       如今越来越多的家族企业已经由第一、二代财权向年轻的第三、第四代财阀移交，其间采取何种继承交班模式，也将长远的影响企业的未来。但无论以何种方式，继承者们都需要在家族的竞争中脱颖而出，再站在金字塔的顶端，但能否续写光辉，对此充满了好奇。

       文/匹诺

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“纳赛尔汽车”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“纳赛尔汽车”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。