乐风汽车说明书_乐风汽车说明书电子版

乐风汽车说明书_乐风汽车说明书电子版

       乐风汽车说明书是一个值得探讨的话题，它涉及到许多方面的知识和技能。我将尽力为您解答相关问题。

1.雪佛兰乐风使用需要注意什么？

2.SGM7141MTA轿车 是乐风那一款啊?

3.雪佛兰乐风的简介

4.雪佛兰乐风使用需要注意什么

雪佛兰乐风使用需要注意什么？

       汽车平时使用注意事项：\r\n\r\n　　1，汽车启动时，发动机点不着火\r\n\r\n　　原因：发动机的启动是靠电瓶的电流推动火花塞点火完成的，造成发动机突然点不起火可能会有以下两个原因，首先很可能是由于电瓶生锈或者电瓶滴漏所造成，其次就是下雨天发动机火花塞受潮引起的。\r\n\r\n　　保养方法：每一两个月要查看电瓶内的电瓶液是否充足。观察时如果液面位于上下2条刻线之间则认为合适。同时也应该检查各槽的液面差。如果液面不足，可以拧下蓄电池上面的盖子，倒入蒸馏水补足液面。随后还要检查蓄电池的接线端子，使用铁刷子刷除接线端子上的积污。如果接线卡箍严重污损，可以用砂纸顺着内壁擦动，磨掉污物。如果是火花塞受潮，可将其拿出，用打火机进行烘烤，以便尽快地使其上面的水分蒸发。\r\n\r\n　　2，汽车排气噪音增加废气排放量增加超标\r\n\r\n　　原因：出现这种原因，可能是由于发动机的废气经高温发生氧化作用，导致排气系统泄漏。\r\n\r\n　　保养方法：定期检查排气系统的管路、接口处(特别是消音器等)是否被废气腐蚀，接口垫有没有被冲坏。若发现排气系统泄漏应及时到4S店进行修理或更换泄漏的部件。每年检查一次不仅可以保证排气系统正常运转，更重要的是减少尾气中有害物质对环境的污染。\r\n\r\n　　3，汽车油耗莫名增加\r\n\r\n　　原因：油耗增加的原因很多。但最常见又容易被车主忽略的是对轮胎气压的检查。轮胎胎压不足不仅会导致行驶阻力增加，造成油耗上升，还会影响轮胎的使用寿命。\r\n\r\n　　保养方法：在开车时，多留意一下各个车胎是否有气，并定期检查轮胎气压。当然切记不要忘记备胎的检查，以免急需更换轮胎时，才发现 备胎已经没气了。气温高时胎压会比平时高一些，因此在冷天或阴凉处测量胎压比较准确。时常轮胎每行驶1万公里要互换位置，避免前后磨损程度相差太大。如果 需要更换磨损严重的轮胎，最好两个或4个一起换，纹路相同的轮胎可以前后交叉更换。另外，折线花纹的轮胎有助于节省燃油。\r\n\r\n　　4，汽车发动机性能明显下降伴随油耗增加\r\n\r\n　　原因：这很可能是由于长时间未更换机油、机油滤清器、空气滤清器和汽油滤清器造成了油料燃烧不充分、发动机积碳增多等问题引起的。\r\n\r\n　　保养方法：机油、机油滤清器，每行驶约5000公里就要更换一次，而空气滤清器和汽油滤清器每行驶1万公里时需要进行更换，否则空气、燃油和机油中的杂质会造成零件磨损和堵塞油路，从而影响发动机正常运转。\r\n\r\n　　5，汽车油泵损坏\r\n　　原因：加油时的不合理行为有可能造成油泵损坏。\r\n　　保养方法：车主在给汽车加油时，尽量不要等燃油报警灯亮了再加油，这样做是会缩短油泵的使用寿命，存油太少或燃油耗尽都可能会烧毁油泵。如果常行驶 于市区且加油比较方便则不必一次加满，因为这样可能会导致油浮及传感器失灵、油表失真并增加油耗，所以建议车主在燃油消耗差不多的时候就要加油。\r\n\r\n　　6，蓄电池不稳定\r\n\r\n　　原因：电解液的非正常变化会影响蓄电池的性能和可靠性。\r\n\r\n　　保养方法：夏季行车，蓄电池会出现过充现象，电解液蒸发快，极板易损坏。因此，需要经常检查蓄电池的液面高度和电解液比重(电解液比重较冬季应小些)，要经常向蓄电池加注蒸馏水;冬季尽量避免蓄电池完全放电，并注意电解液是否冻结。\r\n\r\n　　7，雨刮刮洗玻璃效果不佳\r\n\r\n　　原因：雨刮片出现破损，会造成刮洗的不干净。\r\n\r\n　　保养方法：首先车主需要改正干刮的不良习惯，最好是先喷点水再开雨刮，这样有利于保护雨刮片。其次，雨刮有时候会发出咯咯的响声， 这个时候如果雨刮片是完整的，那么车主最好到4S店进行雨刮角度的校正。最后，如果车辆长期停放，车主可以找泡沫条或者木条之类的小东西，垫在雨刮下，使 雨刮片与挡风玻璃相互分离，这样可以延长雨刮的使用寿命。

SGM7141MTA轿车 是乐风那一款啊?

       今天小编辑给各位分享2010款乐风的知识，其中也会对2010款乐风参数配置分析解答，如果能解决你想了解的问题，关注本站哦。

       雪佛兰乐风2010款油耗公里数怎么设置

       无法设置。但根据雪佛兰官方发布的乐风2010款的油耗表来看，每百公里油耗为6.2升，在汽车内是看不见的。

       2010年乐风国几排放标准

       2010年款乐风1.4T版本属于国四排放标准，2010年款乐风1.6T属于国五排放标准。

       国4排放标准是国家第四阶段机动车污染物排放标准，汽车排放污染物主要有HC、NOx、CO、PM等，通过更好的催化转化器的活性层、二次空气喷射以及带有冷却装置的排气再循环系统等技术的应用，控制和减少汽车排放污染物到规定数值以下的标准。

       根据规划，北京市2013年对全市新增机动车实施“国家第四阶段机动车污染物排放标准”，具有国4标准的汽车燃油将在2008年1月1日起开始全市供应。相应的国3标准就是国家第三阶段机动车污染物排放标准。

       

扩展资料：

       按照国家污染物排放标准，轻型汽车和重型汽车的型式核准将分别于2010年7月1日和2010年1月1日起实施第四阶段排放控制要求，即国四标准。而到2009年12月30日，中石化、中石油才刚刚保证全国绝大多数地区油品达到国三标准。

       也就是说，全国范围内开卖国三油品刚刚7个月，很多城市又需要升级为国四了。卫金桥老师曾经和我聊起这个话题，他提供了一个数据，三大石油炼化企业将产品全部升级为国四，其投入要达到500亿元。无论从时间，还是从投入金额都是难度巨大的。

       百度百科-国四排放标准?

       2010款乐风怎么样

       十年驾龄，乐风是我第一辆车，1.4at。这车皮实，小毛病不多。长途超省油，一箱油满座五人，410公里，还剩一格。市内超费油，尤其是夏天空调一开动力输出明显下降，油耗激增，十二个左右，我的天，比2.0的车都费。a柱粗，影响视野，尤其是转弯的时候。后排空间小，但是够用。就是一辆车，够用了。如果城里跑的多，买手动档，能省不少。

       2010款雪佛兰乐风中控锁控制盒装在什么位置？

       可以通过以下方式找到中控控制盒。在副驾驶仓座位下可以看到两个**卡扣跟挡板。拧动**卡扣可以将挡板拆卸下来。

       拆卸掉挡板后，可以看到挡板后面的中控控制盒。拧动中控控制盒上的黑色旋钮，可以将控制盒的盒盖拆下来。

       汽车中控是控制汽车空调、音响等舒适娱乐装置的地方。汽车中控包括中央控制门锁系统，驾驶员可以通过汽车中控控制整车车门开关及玻璃升降系统。

       中央控制门锁系统主要有中央控制、速度控制、单独控制三个功能。驾驶员可以控制所有门锁开关，同时，行车速度达到一定时，车门自动上锁，对于其他车门有独立的开关，可单独控制自己的车门。

       汽车中控还包括中央控制台，有音响控制面板等各种车辆控制器。

       2010年雪佛兰乐风多少钱？

       11款雪佛兰乐风跑了7万公里如果没有发生过大的事故，手续没有问题，车子没有泡过水的情况下应该在三万多左右，具体看实际车况。

雪佛兰乐风的简介

       一、SGM7141MTA是雪佛兰乐风1.4升手动挡车型的厂牌型号。

       雪佛兰乐风1.4手动挡分为基本型和舒适型两种配置，参考新车出厂<合格证>上的备注说明可区分，通常备注写明“天窗”两字的，是舒适型，反之就是基本型。

       二、雪佛兰乐风简介：

       雪佛兰乐风英文名为LOVA。乐风的原型车是通用大宇的Kalos（大宇的车型也是欧宝提供），但是相比Kalos，乐风在外形、内饰和发动机上都有很大不同。

       乐风和通用的其他产品一样，也融合了通用汽车在全球的资源，1.4 L发动机来自通用在澳大利亚的霍顿公司（应该是通用欧宝，霍顿不生产发动机），该发动机也被用于欧宝车系上。

       雪佛兰乐风已经于2011年6月25日停产。

扩展资料：

       雪佛兰乐风产品设计：

       雪佛兰乐风LOVA是一款为中国消费设计的小排量的小型车，虽然是小型车却融汇了诸多高档三厢轿车的设计精髓，乐风以大设计、大空间、大动力和大品牌实现了时尚和实用的完美结合，使其真正成为精品家轿的典范。

       乐风的长、宽、高分别为4310 mm、1690 mm和1507 mm，这一尺寸和三厢飞度非常接近，从视觉上乐风首先给人的感觉是一款小的家庭用车。

       小归小，然而乐风的车身各部分比例和谐，没有给人一种 “在乐骋的后面加了一个尾巴”的感觉，也比很多小车所采用的大倾角式前挡风玻璃顺眼。

       体现乐风车身和谐的地方还有，A柱与发动机罩的连接点以及C柱与行李箱的连接点被同时抬高，这样的设计使车内空间变得宽大，也使乐风看上去更加敦实。

雪佛兰乐风使用需要注意什么

       雪佛兰乐风由上海通用汽车公司生产，2006年3月20日在中国上市。

       乐风的原型车是通用大宇的Kalos，但是相比Kalos，乐风在外形、内饰和发动机上都有很大不同。和通用的其他产品一样，乐风也融合了通用汽车在全球的资源，1.4升发动机来自通用在澳大利亚的霍顿公司，该发动机也被用于欧宝车系上。

       如果不看车标，你也许无法将眼前的这款乐风与它的两厢款“兄弟”乐骋联系在一起，因为，它没有采用国内很多两厢车加“尾巴”变三厢车的寻常做法，“小车大设计”的理念也由此可见——拒绝拼接。

       雪佛兰乐风LOVA，是一款为中国消费者打造的小车，要为中国的道路而生，为中国的消费者而生，如其命名一样，正是要印证“知本一族”对生活的热爱、对自我的坚持，和对明天的渴望，他们需要的是一款具有国际品牌保证的、既实用又能提高生活品质的经济型小车。

       乐风的长、宽、高分别为4310 mm、1 690 mm和1 507 mm，这一尺寸和三厢飞度非常接近，从视觉上乐风首先给人的感觉是一款小的家庭用车。小归小，然而乐风的车身各部分比例和谐，没有给人一种 “在乐骋的后面加了一个尾巴”的感觉，也比很多小车所采用的大倾角式前挡风玻璃顺眼。体现乐风车身和谐的地方还有，A柱与发动机罩的连接点以及C柱与行李厢的连接点被同时抬高，这样的设计使车内空间变得宽大，也使乐风看上去更加敦实。回想夏利2000高高翘起的尾巴，可以发现时尚小车在细节设计上更加重视人的审美观了。当然，抬高并且宽大的A柱和C柱在转弯和倒车时也阻挡了人们的部分视线，这也是很多车型在设计上的不足，只能让驾驶者在开车的过程中慢慢适应。

       乐风的1.4升16气门发动机的最大功率是69 kw，最大扭矩是128 n·m，这个数值在1.4车型中占有较大优势，甚至比一些1.6车型还要大。该发动机采用可变进气歧管系统来增大发动机在低转速时的扭矩，实际表现比想象中的更加突出。废气再循环系统在保证动力性的同时，有效地降低了氮氧化物的排放，也使乐风很轻松地达到了欧iii排放标准。

       发动机起动后，怠速运转的声音很小，乐风的密封性好，隔音效果处理得不错。起步后，乐风在低转速时的扭矩输出较大，加大油门时会明显感到向前窜；从1挡到3挡乐风加速凌厉，发动机对于油门的响应较好；从3挡到4挡，3 500 r/min以上时动力表现有些迟缓，挂上5挡以后，发动机在高转速时提速较慢。当车速接近100 km/h 时，车内噪声明显提高，但是仍然在可以接受的范围内，不会对车内乘员间的交流产生影响。

       它配备了Twin－tec1．4升dohc16阀门发动机，峰值输出可达到69kw和128nm，匹配以delphi新一代ecu控制模块及sfi顺序多点燃油喷射系统，动力表现在同级车当中较好。

       1.外形 屁股太翘，后面看不是很雅，加上车身高，从后面看，重心偏高，显得车比较窄，后面唯一比较好的就是隐蔽式排气管，这个在其他车的广告上还大肆宣扬，雪佛兰却只字未提。 前面比较讨好，浑圆丰满，侧面也不错，线条很流畅。 2.发动机 调教得比较温和，急加速不是很理想，要想提速快，需要使用3000转以上换挡，理论上4000转换挡会达到最快提速效率（注意是效率不是最快提速，要最快啊，6000转以上换挡也许可以），因为它的最大扭力是在3600转速出现，4000转换挡以后正好可以落在最大扭力区。另外如果发现怠速不稳，请及时更换加油站，乐风的发动机属于比较挑嘴的，油品稍差，马上就会嘀嘀咕咕了。 3.隔音 原车的隔音还是很不错，能和其他十多w的车比一比，前引擎盖里带隔音棉，发动机怠速在路口等灯的时候基本听不到。其实不少车的国外原型车都带隔音棉的，但是国产化以后，都被取消了。 4.油门 油门很轻，轻点就有，但是深踩也不一定就能很快提速，建议养成温柔踩油门的习惯，既然也不能急加速，不如省点油吧。 5.离合器 接合点行程短，接合点车身抖动不明显，对于新手不用手刹坡上起步可能比较困难，另外2档的结合点的某个位置如果半离合加油，车身容易发抖 6.档位变速箱 和大众公司的变速箱是明显不同，高速下如果不使用“轰空油提转速”的方式，几乎不可能挂入低速档。有些朋友感觉五档不好挂，个人从未遇到过，大概和手型关系很大吧，我都是完全反手挂五档的。由于一、二档齿比很大如果不会轰空油降档，必须降速才能进入，大概是15～10（自行车的速度）才能进2，5左右（也就是人步行的速度）才能进1。 7.刹车 百公路速度40米的制动距离，算同级车里最强的刹车了，再考虑到车的重量和并非前后碟刹，可见乐风刹车的用料和调教相当难得。需要说明的一点，很多人不习惯乐风的刹车，我个人一开始也不适用，因为以前开的是捷达，捷达的刹车特点是一点就有，如果太用力，很可能造成猛点头，而乐风的刹车完全相反，轻点轻刹，重点重刹，就算是新手开也不容易产生点头现象。但是接触时间不长的话，加上以前开过大众的车，会感觉乐风刹车非常软，对它的制动没有信心，没关系，找个地方试上两次急刹车，就知道乐风的刹车其实是相当让人放心的。我个人已经遭遇过几次急刹车，现在对它的制动很有信心了。 8.方向盘 方向盘上下可调整，这个很重要，特别是自家的车，舒适是很重要的，预设得再好，也不一定适合每个人。转向很轻巧，非常好开，速度提高以后方向又会慢慢变沉，提高了高速的稳定性。唯一的一大问题就是喇叭按钮太小，很是不方便，特别有时候转向的时候想按喇叭，真是麻烦！ 9.视线 驾驶座视线感觉比较开阔，不过看不到车头，A柱比较厚实，开始的时候要注意，特别左转的时候，特别要扭动一下脑袋看看到底有没有行人或自行车。左右后视镜盲区不小，如果不准备换镜子，超车并线的时候或者拐弯的时候一定要扭头看，扭头不是新手的特征，是老手的习惯，安全的保证！ 10.座位 驾驶位中规中矩，没有什么突出特点，靠背清晰度的调整是旋钮式，每一级的位置差别稍微大了一些。副驾驶座位感觉稍微高了一些，转弯的时候，副驾的人感觉特别信心不足。前排头部空间很好，但是后座就稍微欠缺一些，另外，后座的头部靠枕位置比较高，1.8以下的人坐在后面，头部靠不到位，坐久了会有些不舒适，需要为后座配备头部靠垫。 11.悬挂 悬挂比较软，虽然增加了舒适性，但是牺牲了通过性，侧倾感比较重，车速快的时候，如果急转容易吓到自己和乘客。改进方式有两种，加平衡杆或者改弹簧，前者会改变整车结构的刚性后者会降低乘坐的舒适性，对于这种非独立悬挂的车，没有十全十美的解决方法。 12.音响 以原车音响而论，已属不错，我的se是六喇叭的，比较同级车原配音响应该是无对手。如果要进行一般改装，建议换喇叭足矣，问题主要是低音稍大会发翁，主要是车门还是嫌单薄。机头的品质还是算不错，要求不太高的话建议还是保留。 13.空调 制冷还是非常快，但是此空调用在1.4L的车上，稍为过了一点，打开空调以后，动力下降明显，如果没有做过其他调整，开空调以后，二，三档次明显变软许多，重踩油门噪音变大，但是提速相当无力。（我换过机油，并加入了机油添加剂以后有比较明显的改变，不过如果自己不是很明白的话，不推荐照做） 14.空间 宽度一般，特别对于新手，由于看不到引擎盖，座位容易调得比较靠前，右边膝盖会感觉比较挤，就算开习惯以后，座位后调，感觉右脚的空间还是小，活动范围不大，长时间踩油门，右腿靠中控台比较近，容易疲劳。下次换车还是要换个宽点的，呵呵 15.油耗 两极分化严重，低速很废油，高速很省油，不同路况百公路油耗可能差别到3L（不包括堵车） 16.轮胎 玛吉斯轮胎比较硬，属于比较耐磨的胎，但是舒适性不佳，路噪比较大 17.车灯 进口的飞利浦车灯，近光亮度尚可，远光稍弱，如果要改4S推荐的灯，建议不要装炫蓝系列，应装加亮的那个。炫蓝的亮度并未增加，由于蓝色光的穿透力弱于**光，实际照射效果会比原来的灯光更差（改变的仅仅是色温升高，看起来比较好看）。 18.雨刮 据说原车雨刮上有蜡，如果没有处理过，直接使用，效果会很糟糕。我之前不知道，上来就用了，真的不敢恭维，开了两个月，已到雨季，为了安全，赶紧换了。 19其他 除了白色，其他都是金属漆。 耐脏度的颜色排列 银色→银沙蓝→玫瑰金→白色→金灿橙→魅惑红→海星蓝 气味，新车气味多的不我好说，说说我比较过的，明显少于206和瑞虎，经常开窗的话，一星期以后基本味道散尽 火花塞，NGK的产品，俺亲眼所见，如果想改车，可以考虑用个两年以后再改。（这个普通NGK虽然不同于百元一只的NGK白金火花塞，价格并不贵，不过通常是用在雅阁那个档次的车上的，不信各位可以自己去拆拆其他车的看看） 玻璃，后窗没有乐骋的自爆危险，原车玻璃是淡绿色（大多数是不是没看出来啊），有阻挡紫外线效果，无隔热效果。 玻璃水，注入桶上无刻度要求，随便加，加差不多满就可以了（离口10cm左右） 机油，原车机油并不是什么好机油，1000km以后，可能会感觉到明显发动机声音变大，提速时发动机嘶吼难听。没关系，忍一忍，等磨合差不多，首保以后，拉上两个小时的高速会有所改善，如果经济宽裕，直接用比较好的机油，效果更好。 水温，冷启动温度上升非常慢，温度没上来的时候，提速会比平时慢，此时候不要猛踩油门，会增加无谓的油耗。 此车基本没什么小毛病，使用近9个月来，还没出过问题

       好了，关于“乐风汽车说明书”的讨论到此结束。希望大家能够更深入地了解“乐风汽车说明书”，并从我的解答中获得一些启示。