捷达汽车保养电磁阀_捷达汽车保养电磁阀在哪

2024-04-26 09:31:53

大家好，今天我想和大家讲解一下“捷达汽车保养电磁阀”的工作原理。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了分类，现在就让我们一起来学习吧。

1.13款捷达自动变速箱电磁阀型号

2.16年的捷达1.4排量不管车多热碳罐电磁阀就是不工作

3.捷达碳罐电磁阀怎么知道坏了？

4.10款捷达和04款捷达活性炭罐电磁阀是一样的吗

捷达汽车保养电磁阀_捷达汽车保养电磁阀在哪

13款捷达自动变速箱电磁阀型号

13款捷达自动变速箱电磁阀型号为01M325283A。电磁阀就像水龙头一样，不同的开度，通过的液压油流量不同，产生的压力不同，电磁阀是靠变速器电控模块TCU控制的，基本上空档和在档的压力是恒定值，只是在换档过程中对电磁阀的开度进行调整以提高换档平顺性，不同的电磁阀控制着不同的离合器或制动器，在不同的档位上发挥作用。

13款捷达的特点

13款捷达的前脸采用的是家族式的横幅式的进气格栅，中网采用红色的饰条进行装饰，更显运动气质。侧面熏黑的轮毂搭配红色的卡钳，尽显运动气质。内饰上方向盘采用了红色的丝线进行缝合，运动范十足，中控台也是运用了红色的饰条进行装饰，使该车从里到外都透着浓浓的运动属性。

16年的捷达1.4排量不管车多热碳罐电磁阀就是不工作

会

1.建议修复或更换影响不大，油耗方面有影响不是很大，会影响怠速不稳。

2.碳罐一般装在汽油箱和发动机之前。

3.由于汽油是一种易挥发的液体，在常温下燃油箱经常充满蒸气，燃料蒸发排放控制系统的作用是将蒸气引入燃烧并防止挥发到大气中。

4.这个过程起重要作用的是活性碳罐贮存装置。

5.因为活性碳有吸附功能，当汽车运行或熄火时，燃油箱的汽油蒸气通过管路进入活性碳罐的上部，新鲜空气则从活性碳罐下部进入活性碳罐。发动机熄火后，汽油蒸气与新鲜空气在罐内混合并贮存在活性碳罐中，当发动机启动后，装在活性碳罐与进气歧管之间的燃油蒸发净化装置的电磁阀门打开，活性碳罐内的汽油蒸气被吸入进气歧管参加燃烧。

6.汽油是易挥发的燃料，油箱内的燃油会很快挥发增加油箱内部的压力，当压力到达一定值时就会产生一定的危险，所以人们就想法子平衡压力，起初是将油箱盖做成了限压阀，当压力高过某一值时，限压阀就打开，把汽油蒸汽派到大气中，后来，人们出于节约燃料和保护环境的角度出发，设置的碳罐，碳罐内部由吸附性很强的活性炭填充，油箱中多余的燃油蒸汽不再排到大气中，而是有一根管子引入活性碳罐。

7.是活性碳吸附燃油蒸汽，当汽车开动的时候，活性碳罐电磁阀适时打开，将吸收的燃油蒸汽重新倒入进气歧管，以达到节约燃油和环保的目的。觉得有用点个赞吧相关问题

捷达碳罐电磁阀怎么知道坏了？

题主是否想询问“16年的捷达1.4排量不管车多热碳罐电磁阀就是不工作的原因是什么？”碳罐电磁阀本身故障、碳罐本身故障。

1、碳罐电磁阀本身故障：在这种情况下，可以将碳罐电磁阀拆下来检查，或者更换新的碳罐电磁阀。

2、碳罐本身故障：碳罐是汽车排放控制系统的重要部件之一，如碳罐本身出现问题，会导致碳罐电磁阀无法正常工作。

10款捷达和04款捷达活性炭罐电磁阀是一样的吗

第一:油箱口有油溢出，是邮箱的排气系统堵塞，不一定是碳罐堵塞，每个油箱都有一个排燃油蒸汽的管路，既然20万换过三次碳罐了，肯定不是碳罐的毛病了，碳罐是吸收燃油蒸汽，但是和碳罐相连的管路，和碳罐到发动机进气管路之间也肯能堵塞啊，或者是碳罐电磁阀堵塞.第二:保养可不是简单的换换三滤机油啊，包括底盘，轮胎，发动机工况，灯光，电脑等等全方位的检测第三:车都有共振点就是所说的共振频率，你说的情况不是定位问题，四轮定位不解决该问题，应该是轮胎动平衡的问题啊第四:捷达和桑塔纳共振频率是120KM/H左右，车身共振

10款捷达和04款捷达活性炭罐电磁阀是一样的。当发动机关闭时，由于油箱的密闭性，因燃料的消耗会造成油箱内部的负压，在负压的作用下，汽油会比在常压下更容易地挥发出油蒸汽，最终达到和大气压平衡。

碳罐电磁阀介绍

碳罐是这个系统中最为关键的装置，负责收集和储存汽油蒸汽，装在车上的碳罐其实是一个总成，它的外壳一般都是用塑料制造，内部填充可以吸附蒸汽的活性炭颗粒，顶部设有用来控制进入进气歧管的汽油蒸汽，及空气数量的清洗控制阀和用来净化汽油蒸汽的滤网等。

此后随着油箱内油气分子的扩散运动，一部分油气分子会随着油箱的油蒸汽管路扩散到活性碳罐，在那里，经过特殊工艺制成的特别适合用来吸附油气分子的颗粒状活性炭会将油气分子牢牢锁定在碳罐内，防止扩散到大气中造成空气污染。

好了，今天关于“捷达汽车保养电磁阀”的话题就到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“捷达汽车保养电磁阀”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的生活中更好地运用所学知识。