上海别克汽车之家_上海别克汽车之家官网

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       现在，请允许我来为大家分享一些关于上海别克汽车之家的相关知识，希望我的回答可以给大家带来一些启发。关于上海别克汽车之家的讨论，我们开始吧。

1.别克概念车Electra首发亮相 尊崇纯粹自然

2.2020款别克昂科旗到店，轴距2863mm，配适时四驱 2.0T爆发237马力

3.全新别克君越正式上市，配2.0T+9AT，换装652T尾标

4.别克控预算25万，别家不看！昂科威/君越究竟怎么选？

5.新增两款车型！2021款别克GL8 陆上公务舱23.29万起售

6.买别克还是大众车好

别克概念车Electra首发亮相 尊崇纯粹自然

       车家号的网友，大家好！今天选车网为您带来别克的最新消息，请点击关注选车网，第一时间了解最新的汽车资讯。

       在上海喜玛拉雅美术馆，上汽通用汽车别克品牌新能源概念车——Electra，全球首发亮相。Electra遵循“至臻纯净”的设计原则，采用全新的设计方式，给人极强的科幻感。

       外观方面，前脸个性时尚，造型独特，全新的LED智能格栅，与L型大灯相呼应，十分吸引眼球。车身侧面，隐藏的后视镜，蝴蝶展翼对开门，提升了整车的辨识度，尾部采用当下流行的贯穿式一体尾灯设计，与前车灯相呼应。

       内饰采用太空舱的设计语言，悬浮式中控台、可折叠收缩数位感应方向盘与悬浮剧院式座椅等营造出科技感，搭载eConnect智能互联科技，信息齐全丰富。动力方面，采用通用全新Ultium电驱动技术，最大功率435kW，百公里加速4.3S，续航里程达660KM。

       选车君观点：新款概念车给人将科技与美相结合，给人极强的视觉冲击力，配置齐全，为用户带来安全轻松的驾驶感受。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2020款别克昂科旗到店，轴距2863mm，配适时四驱 2.0T爆发237马力

       2019款别克英朗官方指导价为11.59万元到14.39万元，近日，小编从常州上汽通用别克经销商处了解到19款英朗这款车型目前优惠幅度在4万—4.5万左右，可以说优惠幅度还是相当高的，因为2020款的别克英朗已于3月份上市了，购车需店内出保险上牌。我们一起来了解一下这款车型。

       动力方面，19款英朗车型配备了两款动力，分别为1.0T和1.3T的涡轮增压，这两款发动机均是采用的三缸，这也是别克英朗这款车型优惠的幅度如此之大的主要原因之一吧。

       19款英朗车型的变速箱一共有三款，分别为六挡手动挡，六挡手自一体以及六速双离合，变速箱算是中规中矩，六速双离合变速箱的可靠性还有待时间的验证。这款别克英朗的百公里油耗只有6L，还是比价不错的。

       外观方面，19款别克英朗的外观整体感觉非常的时尚，前脸采用了别克家族式的前脸设计，辨识度还是相当高的，它的中网内部采用了别克加飞天造型的设计，搭配上两侧犀利的大灯外观，看上去较为时尚。而且值得一提的是，这款车型的大灯内部配备了led的日间行车灯，白天看起来非常醒目，夜晚开起来也更加的好看时尚。

       车型侧面，19款英朗车型的侧面没有过多的装饰，其中它的上腰线做了一个曲线的设计，从车头贯穿到车尾，搭配上车顶鲨鱼鳍设计，整体上的感觉还是十分的简洁。

       车尾部分，19款别克英朗车型的车尾部分的两侧尾灯，设计得位置较高，拔高了这台新英朗的视觉重心，给人营造出底盘较高的感觉，整体上尾部没有做过多的装饰，但是看起来还是较为的清爽和时尚的。

       车型内饰，19款英朗这款车型的内饰整体设计得比较简洁，车内采用了大部分的硬塑料，虽然材质一般，但是看上去效果还是很不错的。其中方向盘采用了多功能方向盘，增加了别克英朗的实用性，总体来说内饰以居家氛围为主，没有过多的花里胡哨功能，一切从最实用去设计。

       总的来说，其实19款别克英朗这款车型它的价格还是相当划算的，而且外观和内饰也都不错。如果您也对这款车型感兴趣的话，可以去别克经销商处进行进一步地品鉴。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

全新别克君越正式上市，配2.0T+9AT，换装652T尾标

       别克?昂科旗是别克汽车在去年上市的一款全新中大型SUV，汽车进入国内市场之后的成绩还是很不错的。国内市场中的消费者对于大空间的车型的需求正在不断的提升，所以整个市场的关注度是很高的。别克汽车这些年在市场中的成绩是很不错的，旗下车型的更新也比较及时，但是一直以来还没有一款车型能够在中大型SUV车型市场中取得突破，为此别克汽车及时调整，推出了别克昂科旗来竞争市场，最近笔者在淮安当地探店的时候拍到了这款车型。

       一直以来别克汽车旗下的车型都是比较稳重的，所以不少人对于别克汽车的认知就是油耗比较高，其实这几年别克汽车一直在做出改变，而且别克英朗还提供了48V轻混系统，就是为了提升油耗上的表现。别克昂科旗整体上来看是一款综合实力比较强的车型，和丰田汉兰达等车型竞争之中不落下风，接下来我们就看看别克昂科旗到底是一款怎样的车型?

       2020款别克昂科旗的外观上有着家族式的设计风格，飞翼式的进气格栅是别克汽车当下比较流行的样式，整个进气格栅的线条描述的比较修长，黑色的中网上装饰了多横幅式的镀铬饰条，汽车的前大灯组比较精致，LED光源在点亮之后的视觉效果很不错的，机舱盖上隆起的直线提供了一定的力量感，汽车的前大灯组比较宽大，周边装饰了切割样式的线条来提升立体感，梯形的进气口比较宽大，而且还配备了多横幅式的黑色中网。

       汽车的侧面车身看起来比较扎实，单横幅式的腰线勾勒的相当的突出，拉伸了视觉效果。汽车的B/C柱进行了黑色的涂装并且还装饰了镀铬饰条，多幅式的轮毂很大方，周边的线条描述的很清晰，并且配备了黑色的护板。

       汽车的尾部样式看起来很饱满，尾部的整体线条感还是很不错的，悬浮式的尾翼比较宽大，高位刹车灯相当的修长，灯组中间装饰了镀铬饰条来提升质感，尾部的辨识灯带比较修长，双边单出的排气管提升了运动感。

       汽车的内饰风格相当的时尚，中控台略微的偏向驾驶员一侧倾斜，多功能方向盘比较饱满，触感还是很不错的，液晶仪表盘和中控台组成的双联大屏辨识度很高，按键式的换挡杆是个亮点，皮质包裹的座椅比较舒适，一些细节处装饰了拉丝银色饰条来提升质感。汽车的长宽高为4981*1953*1727mm，轴距达到了2863mm，空间上的表现是很不错的。

       膝部气囊、适时四驱、并线辅助、车道偏离预警系统、驻车雷达、360度全景影像、自动泊车入位、悬架软硬调节、主动闭合式进气格栅、远程启动、HUD抬头显示、主动降噪等都有配备。

       汽车的动力上提供的是2.0T发动机，满足国六排放标准，传动上匹配的是9AT变速箱，最大输出功率达到了237马力，峰值扭矩为350N.m，动力上输出比较强劲，最低百公里油耗仅为7.4L，在保证动力的同时油耗控制的是很不错的。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

别克控预算25万，别家不看！昂科威/君越究竟怎么选？

       4月30日，上汽通用别克全新一代君越以及君越Avenir艾维亚车型正式上市，共推出四款车型，售价22.98万元-28.98万元。新车采用别克全新技术尾标命名方式，以动感优雅的设计语言和“标准之上”的越级品质，为消费者打造智能、安全、舒适、愉悦的驾乘体验。

        君越Avenir艾维亚

       作为别克Avenir艾维亚子品牌旗下的代表之作，别克君越Avenir艾维亚以“细节至美”的设计美学、考究的材质、精致的工艺，以及专属定制化服务，引领传统轿车市场的个性化发展，满足用户不断升级的汽车消费需求。专属格栅源自别克家族徽标中世纪贵族的锁子甲，新车专属梅洛酒红车身颜色采用三涂工艺，赋予君越Avenir艾维亚独特的气质。19寸轮毂设计灵感来源于表冠设计，采用高级喷涂工艺。前门外侧与迎宾踏板处也有Avenir艾维亚专属车标。

        2020款君越Avenir艾维亚在延续尊贵优雅气质的同时，在舒适性方面再度升级。新车通过优化后排座椅，为乘客头部、背部、腰部及腿部提供更为理想的贴合度与支撑性，有效缓解长时间乘坐带来的旅途疲劳。

        车内菱形编织符号也被沿用至全新君越Avenir艾维亚的座椅、中控饰板以及车门饰板处。车内顶衬、遮阳板以及门柱则则全部采用麂皮绒包覆，精致考究。艾维亚专属居家级长绒脚垫，配合多一道工序的加捻处理，带来柔软的裸足体验。

        动力方面，全新君越/君越Avenir艾维亚搭载上汽通用汽车第八代Ecotec 2.0T可变缸涡轮增压发动机与9速 HYDRA-MATIC智能变速箱组成的通用汽车王牌动力组合，满足国六排放标准，最大功率174kW，最大扭矩350N.m，百公里综合油耗6.9L，百公里加速7.5秒，动力上输出比较强劲，油耗上控制的也很不错。第二代CDC全时主动式液力减振系统以每秒100次的频率对路面状态进行扫描，实时调整阻尼，确保更佳的舒适性和操控性。

        作为别克品牌首批使用全新技术尾标命名的车型，2020款君越尾标采用3位数字+字母的命名方式，直观体现上汽通用汽车立足时代趋势和消费者需求，加快“第一引擎”驱动系统和“第二引擎”。

        新款别克君越的这次调整是进行针对性的升级改款，竞争力得到了一定的提升。不得不说，君越是一款很经典的车型，定位更加准确之后，还是容易做出成绩的，别克汽车也发力了。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

新增两款车型！2021款别克GL8 陆上公务舱23.29万起售

       文/磊磊

       随着越来越多购车者的进入，当下正成为一个火热竞争的风口。高歌猛进的各家品牌，也会迎来许多重磅车型的入场。它们都是些怎样的车型？将去往怎样的市场？今天，就由小编为大家一探究竟。

       别克君越

       外形层面，君越既借助外扩延展的车身线条，维持了车系一以贯之的雍容感，同时也借助飞翼式前格栅、横贯式金属饰条升华了一台经典车的新鲜。毕竟作为一款车长超过5米的大车，“大气是这款车上最无需担心的问题。

       内饰层面，开门见山地说，新君越身上较为优渥的工艺及设计，妥帖维护了“别克软装馆”的体面。但太过经典的设计语言，在今天，的确缺失掉一些新鲜，甚至还能看出些一些老气横秋。虽有Type-C连接口、触控大屏等科技元素的增加，但整体依旧谈不上怎样新鲜。

       空间及乘坐层面，作为一款车长超过5米、轴距接近3米的横置前驱轿车，空间似乎是君越身上最无需担心的问题，后排地板中部凸起也被相对微妙地控制，主动降噪技术的引入，也提供并确保了一个相对优秀的NVH水准。

       操控层面，君越是一款有着相当“豪华品牌错觉”的车，当你开着它时，你会不自觉地认为自己开着一台出自豪华品牌的汽车。

       这种感觉来自两个方面：首先，车辆行驶过程中，悬挂和转向都透露出极为浓烈的扎实与厚重感，通过减速带时那种厚实的砰砰声更能带给驾驶者心理层面的满足，较好的隔音降噪也营造出较为高级的车内氛围；其次，车内满眼的缝线皮革与木纹装饰，不会激发驾驶者的任何操控欲望，舒舒服服地通勤是驾驶这款车的最好方式。

       别克昂科威

       外形层面，就第一眼印象来说，昂科威比较符合中国人热衷并喜好的那种大气。车身比例所构成的敦实，让昂科威实现了较为抓眼的第一印象。而丰满中略带紧绷的车身流线，也向外释放出较为浓烈的威严。

       内饰层面，这无疑是别克软装公司的主场，舒展大气的整体线条与风格设定，为这套内饰豪华感的叙述，构建出一个相当不错的基调。而大面积软塑、皮革、缝线等高档元素的堆叠排布，也在感官层面，让这套内饰的豪华属性言之有物。

       空间层面，中型大五座SUV的产品定位，让它有了不错的空间余地，去妥帖照顾好进入车内的每一个人，较为平坦的中央地台与宽大厚实、极富包裹感的座椅排布，更实现了舒适度层面的甜美加成。

       动力层面，它装配的那套2.0T+9AT动力总成，的确可称曼妙。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

买别克还是大众车好

       从目前国内用车习惯发展趋势来看，不管是商用还是家用市场，消费者对MVP车型的接受度都在不断走高,而作为MPV“一哥”的别克GL8也在通过不断更新升级产品来维持产品活性和竞争力。

       此次上市的2021款别克GL8陆上公务舱就在原基础之上对产品阵容进行了扩充，新增652T智慧尊贵型以及652T智慧豪华型两款车型，目前别克GL8陆上公务舱系列已有7款在售车型。

       目前别克GL8共推出了GL8?Avenir艾维亚家族、GL8?ES陆尊、GL8?陆上公务舱三大系列，而无论是更亲民的定价、更家用的配置安排，GL8?陆上公务舱都承担着征战不断增长的家庭MPV市场的任务。

       在这个紧凑级SUV都在比空间的时代，需求万变，唯“大”不变。长宽高5238*1878*1800mm、轴距3088mm的别克GL8从数据上就足以横扫一片，而它安身之本并不在数据本身，而是将尺寸优势真正发挥在车内的乘载空间上。

       可前后滑动的二排座椅（向前6cm，向后10cm）、可放倒的第三排座椅，还有后两排都有布局的儿童安全座椅卡扣。如果你亲身体验过，你就会发现，别克GL8的第二、三排座椅不仅能够保证基本的舒适，还能划分出合理的纵向空间，甚至尾厢空间也能做到同级最大，这种全局把控的能力就很考验功力了。

       驱动系统方面，2021款别克GL8陆上公务舱全系标配由第八代Ecotec?2.0T可变缸涡轮增压发动机和9速HYDRA-MATIC智能变速箱，可输出174kW（237马力）和350Nm的动力，综合百公里油耗最低仅为7.8L。

       9速智能变速箱以及全新配备的ETRS电子排挡，可以让新GL8换挡响应更敏捷，动力输出平稳顺畅。另外，新车满足国六b排放标准，而且享受发动机与变速箱主要零部件8年或16万公里超长原厂质保。

       值得一提的是，新车搭载了更多的智能系统，其中新增652T智慧尊贵型及652T智慧豪华型两款车型，搭载多项别克智能驾驶辅助配置：高清流媒体内后视屏、高清360°全景影像系统及SBZA?侧盲区预警系统，新增ACC自适应巡航系统、LKA车道保持系统、LDW车道偏离预警、FDI前车距离提示、FCA前方碰撞预警系统、CMB碰撞缓解系统等多项使用频率和使用场景较高的智能驾驶辅助配置。

       此外，新车全系标配博世ESP电子稳定控制系统及TPMS智能胎压监测系统，全车7座配置三点式安全带，第二排及第三排均设有儿童安全座椅ISO?FIX固定器。

       另外，?2021款别克GL8陆上公务舱搭载包含智能语音助手、高德实时导航系统、Super?ID个人账号、智能手机映射、OTA远程升级等功能在内的别克eConnect智能互联科技，同时搭载新一代OnStar安吉星全时在线助理，可提供5大类50多项服务，连同每年100G“OnStar安吉星4G车联应用终身免费流量”服务。

       全新一代别克GL82020年1-8月已累计销售84,154辆，而MPV市场，尤其是家庭消费的MPV仍属起步阶段。此次2021款别克GL8陆上公务舱上市，以智能安全科技加持实现产品力升级，同时更加丰富的产品阵容也满足了消费者的多元化用车需求，将进一步增强别克GL8在国内MPV市场的竞争优势。相信在未来很长一段时间里，别克GL8都将难寻对手。

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       根据查询汽车之家网得知，别克车好。

       1、大众帕萨特采用了家族式设计，横向镀铬条与整个大灯灯组相连，显得十分气派有神，而别克君越则采用别克家族化直瀑式进气格栅与飞翼式镀铬横条相互照应，精气神十足，车尾部分，别克君越增加了设计一改老款车型的厚重感，更加符合年轻消费者的口味，也扩大了别克君越的潜在消费群体。

       2、帕萨特的内饰采用了家族化的设计，视觉效果新潮精致。三辐式的真皮方向盘握感出色，中控的按键和旋钮触感都很好。别克君越的内饰采用别克家族环抱式设计，具有高档感。橙与黑撞色的使用也突出了内饰的温馨感，但帕萨特仍在使用老气的方向盘。

       今天关于“上海别克汽车之家”的探讨就到这里了。希望大家能够更深入地了解“上海别克汽车之家”，并从我的答案中找到一些灵感。