五菱征程7座加长版多少钱_五菱征程7座加长版多少钱一辆

五菱征程7座加长版多少钱_五菱征程7座加长版多少钱一辆

       接下来，我将针对五菱征程7座加长版多少钱的问题给出一些建议和解答，希望对大家有所帮助。现在，我们就来探讨一下五菱征程7座加长版多少钱的话题。

1.五菱要再添一爆款？空间与货车相当

2.五菱征程怎么样

3.五菱征程有没有五座的，全部费用要花多少钱?

4.商务车选7座还是9座实用一些？

五菱要再添一爆款？空间与货车相当

        近一年，上汽通用五菱在汽车市场持续发力，海外业务持续增长的同时，国内业务也没落下。银标系列车型凯捷凭借“大四座”的概念上市即火，“人民代步车”宏光MINIEV也蝉联多月国内新能源车销冠。乘用车市场大放异彩的同时，五菱在自身擅长的商用车市场也维持着“王者”地位，并且也不断丰富车系矩阵。如今，五菱针对创业用户又推出了“宽体商务车”五菱征程。

        （7座豪华型）

        五菱征程相关的尺寸、配置信息已全面释放，新车也已开启预订，且将于8月底正式上市。虽然没有具体的售价信息，但根据五菱历来的“习惯”，悬挂五菱红标的征程售价可能并不会太“离谱”。

        五菱征程全系共推出4款车型，即舒适型封窗车、舒适型、豪华型、豪华型营运车，其中封窗车采用2座布局，其余车型采用7座布局的同时，也支持选装8、9座。这样一看，征程的车系选择面其实相当丰富，那新车上市在即，各个车型该怎么选呢？下面咱们来分析一下，也希望能给到大家一些参考。

       

        （7座豪华型）

        简单聊一下征程各个车型相同的部分，行驶硬件方面，征程全系标配205/65 R16的轮胎，同时标配前麦弗逊-后钢板弹簧非独立悬架，但其钢板弹簧经过强化，载物能力更强。此外，征程标配1.5T发动机+6MT的动力组合，且采用后驱的驱动形式，发动机zui大功率147马力（108kW），zui大扭矩250N·m，涡轮增压发动机能为征程提供充沛的动力，毕竟其低扭更强，即便是满载、开空调时动力也能满足需求，整车百公里油耗仅为7.6L，也兼顾了燃油经济性。

       

        征程各车型的不同之处在于座椅布局、配置等，咱们也结合这两大不同来给大家建议。首先空间及座椅布局层面，2座版封窗车的外观尺寸达到5150*1840*1910mm，轴距3180mm，其用途就是拉货，没什么可多说的。但是，征程封窗车的货箱容积达到4882L，车内整体容积超过5000L，即5立方米，承载能力丝毫不弱于一些小型货车。同时，征程封窗车货箱面积达3.87平方米，轮拱之间的宽度也达到1.24米，足以满足拉冰箱、拉板材的需求；

       

        （2座封窗车）

        舒适型、豪华型、豪华营运型外观尺寸为5150*1840*1895mm，轴距3180mm，且均提供7、8、9座布局，其中7、8座车型均采用2+2+3的座椅布局。即便是在7/8座状态下，征程的后备厢容积也达到1737L，第三排座椅折叠后更是达到2480L，这两款车型适合日常城际载客通勤，尤其适合火车站、机场载客，毕竟这类乘客的行李普遍较多。

       

        （7座舒适型）

       

        （7座舒适型）

        9座车型采用2+2+2+3的布局，自然是适合用于载人，尤其是适合作为城际通勤的“客车”，其将第二、三排的座椅紧挨在车内左侧，保留了472mm宽的车内通道，相当于移动的“走廊”，加之双侧滑门设计，也更方便三四排乘客上下车。

       

        （9座第二排）

       

        （9座第三排）

       

        （9座第四排）

        值得一提的是豪华型及豪华营运型的7座版车型，其采用2+2+3的座椅布局，其中第二排采用独立座椅，且采用皮质覆盖，后排也带有独立空调，相对更注重舒适性。而这两款车型则适合用于商务接待，如接送重要客户，当然用作家用也未尝不可。

       

        （7座豪华型）

        配置层面，征程封窗车及舒适型车型带有主驾气囊、后雷达、钢轮圈、织物座椅，相对来说适合用于商用，毕竟其价格肯定会更低，如果轮圈、座椅等损坏，更换成本也低；而豪华型及豪华营运车更注重舒适性，二者均带有主副驾气囊、营运车还带有ESP、ASR等配置，同时，两款车型均带有倒车影像、定速巡航、多功能方向盘、中控大屏等配置，整体配置水平并不输常规的乘用车。

       

        （豪华型）

        咱们对征程各个车型已经进行了全面解读，大家对其车型也有个整体的了解。征程封窗车自然适合用来拉货，其实用性、经济性都相当不错，而舒适型车型也适合用作商用，其7、8、9座布局能满足不同的需求，而豪华型车型更适合用作商务接待或是家用，营运车自然也适合用来“拉客”。其实征程的4款车型说不上谁更值，毕竟用途不同，也就没有可比性，但其各个车型都具有针对性用途，大家按需选择即可，当然咱们也希望征程上市后能给出一个亲民的售价，这样也能增加它成为爆款的可能性，不妨拭目以待。

       本文来自易车号作者清远新华贵五菱宝骏，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

五菱征程怎么样

       您好，面包车四五万左右的买哪种好？面包车首选五菱，为什么？

        1. 五菱三大件绝对放心耐操，10年八年随便开，如果你保养的好，开20年都没哒问题。

        2. 五菱车保值，真正国产面包最保值品牌，没有之一。

        3. 五菱车销量大，配件齐全，维修更快更经济。

        4. 五菱市场保有量大，油耗不高，维护保养成本更低

       1. 五菱宏光 2018款 1.5L S标准型

        指导价：5.28万 全款落地6.26万（左右）

        发动机：1.5L 105马力 变速箱：5挡手动

       2. 五菱宏光 2018款 1.2L 经典款S基本型

        指导价：4.28万 全款落地：5.15万（左右）

        发动机：1.2L 82马力 变速箱：5挡手动

       3. 五菱荣光 2017款 1.2L 加长基本型

        指导价：4.46万 全款落地：5.37万

        发动机：1.2L 82马力 变速箱 5挡手动

       4. 五菱荣光V 2018款 1.5L 实用型

        指导价：4.18万 全款落地：5.04万

        发动机：1.5L 112马力 变速箱：5挡手动

       5. 五菱之光V 2018款 1.2L标准型LMH

        指导价：3.36万 全款落地：4.17万

        发动机：1.2L 82马力 变速箱 5挡手动

       总结：五菱车最大的优点是耐操和保值，最大的缺点是配置低，配置低是说相对同级别面包车来对比的，如果觉得新车不划算，可以买二手车中高配试试。如果不喜欢五菱品牌，其他品牌可以看看长安。

        1.长安欧尚-长安之星9

        长安之星相信国人都不陌生，在90年代占居了祖国的大半江山，曾经连续几年排名全国销售第一，也为长安发展史写下重要的一笔。长安之心星95门七座MPV，车身搭载1.5L L4发动机、中置后驱，5档手动自然吸气、直列气缸排列多点电喷。电动转向助力，承载式车身，和五菱神车是一个战线的品牌。

       2.力帆-乐途

        5档手动变速箱，自然吸气，5门7座MPV。搭载1.2L L4发动机前置前驱，长4350mm、轴距2720，一款5万左右的国产MPV。做生意和短途拉载人是一款不错的选择。

       3.东风小康-东风小康K07S

        长宽高分别为4070mm/1560mm/1910mm,轴距2760mm。搭载1.2L L4发动机，5档手动，自然吸气变速箱。7座客车，乡区小镇的代步工具，实力派彰显脱离小康生活。

        4.上汽通用五菱-五菱宏光V

        看到五菱都会想到的五菱神车，所以五菱宏光V并不陌生，陌生的只是品牌下所属的车型，五菱宏光V是一辆7座客车，轴距2850mm,这就是神车的却别，长宽高分别为4425mm/1670mm/1860mm，空间方面对比前面三辆要大很多，多点电喷手动变速箱，搭载1.5L L4发动机，实力神车。

       5万元左右可以考虑从这四辆国产出手。

        四五万左右的面包车，可以说能买个不错的了，你还算比较实在，一般的五万都问买什么MPV了，其实这个价格，虽然有些车级别上号称MPV，而实际的实用性上，它还真不如面包，买面包车还是看如何来定位，拉人为主还是载货为主，一般情况下考虑面包车，并不是条件不好，都看重了它的空间实用性和通过性，做小买卖的居多。

        拉货为主的话，选五菱宏光肯定没错，神车就不多解释了，它的悬架有钢板弹簧和五连杆式非独立悬架，一个拉货承载力强点，一个载人舒适度好点。拉人为主的话，选择长安欧诺吧，虽然销量上及名气上没有宏光大，但是真正开过坐过的人都知道，它的驾乘感受一点不比宏光差，细节上也不错，特别是在噪音上，做的比宏光好，我个人感觉，就差一个好外观了，设计好看点也行会销量更高一点，它的后侧滑门也比宏光的平开门更具实用性。

        当然，除去以上两款，还有不错的，可以去试驾体验一下，像东风风光330，和北汽威旺M30，这些在市场也有一定的口碑基础，所以，具体买什么只能给你建议，最后还是你自己定夺，其实我感觉，这个价位的微面做的都很成熟了，买哪个都无所谓，关键自己喜欢，面包车无非就是更实用些，谈配置就未免有点过了，在价位上也就是多个气囊少个多媒体之类的，我倒是觉得，面包车安全性本身就低，多个几千块钱，加上ESP车身稳定系统才是最实惠的，哪怕不标配，至少该有选配才行，面包车急刹车甩尾的我个人经历过，也见过不少次。

        五菱宏光

        4.18-6.98万

       五菱宏光S1的车身尺寸为4500×1721×1730mm，轴距为2720mm，相比宏光S长度增加100mm，宽度增加40mm。车身线条更流畅、尾部造型更饱满。

        内饰采用环抱式设计理念，中控台使用了大量钢琴烤漆及镀铬材质装饰，并沿用了石英钟设计，仪表盘采用更加动感的双炮筒式设计，增加行车电脑显示屏。

        五菱宏光S1在连接发动机、变速箱的关键传动部件上，使用了更高精度的“双质量飞轮”，赋予S1更平顺的换挡体验，大幅减缓机械摩擦所产生的震动，有效解决了日常驾驶的共振问题。

        升级后的宏光S1轮距加宽10mm，重心降低40mm，加之全系标配的EPS电动助力转向，使驾驶操控更加得心应手。搭载的P-TEC1.5LDVVT发动机，最大功率82Kw，最大扭矩147Nm，百公里综合油耗6.6L。

       实用性方面，五菱宏光S1延续了宏光家族一贯的高水准。全车共设置了25处人性化储物空间。后备箱在满载7人时，载物空间为250L，乘坐2人时，空间达3450L。第三排座椅采用4/6拆分式设计，车内空间使用更灵活。

        8英寸多媒体大屏，视觉效果优秀。类似Win8操作界面简洁清晰、使用流畅，更拥有蓝牙电话、GPS导航、HDMI手机互联、USB音频播放等实用功能，让用车生活更加生活化。

       五菱宏光S1上市后，将在全国2800家五菱、宝骏经销店进行销售，超过全国90%的市覆盖率，让售前、售后过程都更加轻松、便利。相信第三代宏光产品，将以更高的品质为上汽通用五菱千万用户提供更加多样化的选择。

       长安欧诺

        3.88-5.39万

       升级后的欧诺2017款共有三款车型：

        升级后的欧诺，不仅具有硬朗霸气外观、超大空间、超强静音、灵活操控、强劲动力低油耗等优势，更是汇聚全球智慧打造"MPV的领导者"，将"高、大、上"体现的淋漓尽致。

       欧诺2017款由国际顶尖设计团队共同研发，在全球智慧精心打磨之下，欧诺已经没有理由不具备"高颜值"。霸气外露的大前脸、黄金比例类奔驰双腰线弧形设计、尊贵大气金色车漆标组成了欧诺 时尚 却不失气度的硬派风格。升级版的立体环绕座舱和内饰CTF全新提升（钢琴烤漆CD面板、轿车化换档手柄、双炮筒仪表盘、超大液晶显示屏、多功能行车电脑等）的轿车化内饰，从容适享优雅。加上1.5L VVT发动机，高效动力输出，更低能源消耗。一辆里外颜值均高不可攀的MPV赫然出现在眼前，看过一眼的人都很难忘记欧诺2017款的勾魂颜值。

       欧诺2017款在"大空间"方面也没让人失望：远超同级车的3350L超大使用空间，足以让驾驶者体验伸展自如的畅快驾驶体验。宽178mm的中排座椅，在提供宽敞空间的同时，可一键翻折，地面平整，方便而贴心。此外，14处储物空间、双密封圈超大四出风口、旋转送风制冷更快、中滑门儿童锁、九种空间自由组合更是将人性化设计贯彻到极致，充分体现了长安欧尚品牌"用户体验至上"的设计理念。

       欧诺2017款不仅高颜值，大空间，而且上档次更安全！欧诺2017款传动轴、钢板弹簧、线束ECU接插件等零部件全面升级，可靠性和使用寿命大幅提升；前麦弗逊式独立悬挂、后五连杆式悬挂，大幅度提升操控品质；EPS电子助力，驾驶品质得到提高；前置后驱，进一步提高驾驶安全性；轿车级42分贝怠速静音、SUV越野坐姿视野宽阔，多截面结构变速器倒档，赋予驾驶者乐趣与享受；三探头倒车雷达、195大轮胎设计，高速不漂移，行车更安全；最后，再以3年/10万公里超长质保，6200+服务终端遍布城乡，全年365天*24小时的售后服务。

       东风风光330

        3.49-4.69万

       东风风光330采用的是纯黑配色硬塑料材质中控台，风格简约实用。带有蓝色背光的两圆式仪表盘对提升车辆的 科技 感有一定的帮助。空调控制板中使用滑杆调节室内/室外循环，样式有些过时。

        东风风光330的配备水平在4款车中相对较高，该车方向盘采用电动助力转向系统，配有前雾灯、USB+AUX外接音源接口、前后排电动车窗、后排空调出风口，在安全性、舒适度、便利度方面达主流水平。

       座椅采用灰色织物面料包裹，驾驶位座椅支持4向手动调节。身高180cm的体验者来到前排，调整好驾驶姿态后，头部空间两拳有余，相当宽敞。后排的头部空间一拳半，腿部空间两拳整，空间表现宽裕。后排座椅中间位置配备的是两点式安全带且不具备头枕，安全配备表现欠佳。

        东风风光330后备厢的地板平整，尺寸与其它3款车型相比，在高度方面占优，堆叠物品更具优势，第二排座椅支持比例放倒，空间灵活性与利用率不错。东风风光330的储物空间较为丰富，可以用来放置水杯、停车卡、手机等零散物品。

       东风风光1.5L舒适型

        动力方面，东风风光330和350车型均搭载了1.5L自然吸气发动机，最大功率为85kW（116PS），最大扭矩为145Nm，与之匹配的是5挡手动变速箱。

       北汽威旺M30

        4.43-5.58万

       北汽威旺M30

       北汽威旺M30

        外观方面，由于北汽威旺M30是基于M20打造而来，两款车整体造型进本保持一致，不同之处为M30前脸采用了镀铬处理的双横幅前进气格栅，前保险杠的造型显得更加的运动。此外，前后保险杠下部增加了入了镀铬及银色装饰。

       北汽威旺M30

        内饰方面，北汽威旺M30内饰配色以浅灰色和米**为主，并以少量木纹饰板点缀，整体配色给人的感觉十分的舒适。中控台的设计则较为简洁，中间安装有一块9尺寸触摸显示屏。配置方面，新车装配了多功能方向盘、手机互联系统、前排双安全气囊和ABS等装备。此外，北汽威旺M30还采用了2+2+3的座椅布局，后两排车型还能放倒，实用性极强。

       北汽威旺M30采用了2+2+3的座椅布局

        动力方面，根据之前的报道，北汽威旺M30将搭载一台1.5L发动机，最大输出功率85千瓦，峰值扭矩150牛·米。传动系统部分匹配的是5速手动变速箱。

        买面包车的话我推荐你买五菱品牌的面包车、五菱品牌的面包车质量好耐用、空间也很大、五菱品牌的面包车车型很多、你可以选择了解一下五菱品牌的五菱之光和五菱荣光这两款车型一个品牌、五菱品牌的面包车在质量和实用方面很不错的。

        五菱品牌的面包车排量小油耗低、但是够用不管是在城市和农村道路动力方面都是够用的、所以要买面包车的话最好是买五菱品牌的面包车。

        下面我说一下我开过的五菱品牌的两款面包车的感受。

        开的第一辆五菱荣光加长版的面包车排量是自然吸气发动机1.2排量的动力、那时候是买来在农村拉客的、买的五菱荣光加长版的这款7座五速手动挡面包车、这款五菱荣光加长版的面包车空间很大后备箱可以装很多的东西。

        这款 汽车 整车自重1386千克长4.49米、宽度是1.16米、高是1.9米、轴距3.05米在面包车车型来说、这款五菱荣光加长版的面包车是挺不错的、这款五菱荣光面包车落地才5万元左右、价格也比较实惠、你有4万到5万的资金够买这款面包车了、这款面包车油耗低也比较省油。

        另一款是五菱之光的面包车、这款面包车也是很不错、排量比较小1.2自然吸气发动机、这款五菱之光的面包车在实用方面也是很不错的、虽然这款五菱之光的面包车排量小、但是这款五菱之光面包车比较省油、在城市道路和农村道路动力方面还是够用的。

        那时候我买这辆五菱之光面包车是因为做生意、所以才又买了这款五菱之光7座五速手动挡的面包车、这款五菱之光面包车整车自重920千克、车长4.358米、宽1.503米、1.811米、这款五菱之光的面包车落地价才4万左右比较实惠、油耗也比低省油。

        不知道题主说的是哪种面包车呢？是轻客还是微面呢？下面就分为两部分给题主推荐几款车

        先说微面

        首先要说的自然是“神车”五菱宏光啦，宏光能得到这一称号最大的原因是对于自身定位的精准研究，在这一价位不论是实用性还是可靠性宏光都能“吊打”对手，这也是市场认可的体现吧

       北汽威旺M30

        威旺这款车比较均衡，没什么突出的地方但是也没有什么致命的黑点，相比宏光空间略占优势，但是可靠性稍微要大点折扣

       再说说轻客

        首先要说的自然是金杯啦，金杯海狮已经发展到了第五代了，大空间和皮实的形象深入人心，不论是日常使用还是商用拉货都能胜任，可以说是多面手

        五菱征程

        作为五菱征战轻客市场的主力车型，征程延续了宏光的设计，整车设计更加偏向使用，没有什么太大的槽点，非要说什么不足就要说动力啦，1.5的动力确实有些不够看，相比金杯没什么太大优势

       希望我的回答能帮到题主，也祝题主早日买到自己心仪的车子

        既然选择面包车说明都是冲着实用去的，那有没有既美观又实用！又顶用的面包车那！答案是有的！

        我第一个给你推荐长安欧尚，外观美，把后排作为卸了也不少装货！其次是五菱宏光s！长安和五菱的质量不用质疑！要买面包车就在这俩品牌里远准没错！我的长安金牛星2011年买的！到现在除了四个轮胎换完了！别的什么都没换！跑了二十五万公里还是那么好用！买面包车拉货把后排座位卸完一定要防着交警！别进市中心！遇见就饶！或者赶在交警下班送货！要不然就买货车！嘿嘿

五菱征程有没有五座的，全部费用要花多少钱?

       人民需要什么，五菱就造什么！这是五菱最著名的广告语。国家开放三孩政策，五菱随即向市场透露，准备推出一款适合大家庭的平价MPV产品——新五菱之旅。上个月，笔者有幸在当地的4S遇到了这款朦胧的产品，并立即拍摄了一个小视频发布(点击回看)，引起了大量的围观和评价。可见这款产品在市场上还是很受欢迎的。在众多评价中，笔者也注意到这款即将上市的新车有很多潜在消费者的关注点。下面结合我自己的个人观点一起来分析一下:

       第一，纯家庭潜在消费者比例非常高。

       五菱之所以在一段时间内成为“神车”的代名词，与五菱产品的定位密切相关，物美价廉，适合宜家。例如，一辆5万元的五菱洪光不仅可以解决一个大家庭的运输问题，还可以解决家庭用品或小企业的物流运输问题。后期用车成本相对实惠，所以五菱洪光一度被称为地球上最火的汽车产品。但随着社会的发展，消费者对产品的要求也发生了变化，五菱洪光也逐渐与时代的发展不相适应，所以现在的销量已经无法与当年最辉煌的时刻相比。所以厂家及时升级推出了更大更可安装的五菱洪光PLUS版本空，一度引来市场的热捧。但由于五菱洪光plus仍然无法解决多人、货同时出行时使用空的核心矛盾，尤其是在国家放开三孩市场政策后，此类产品正在成为市场迫切需求的情况下，厂家将继续升级推出现款五菱洪光PLUS的PLUS版本，并将新车命名为征途！

       旅程与五菱洪光PLUS的外观一模一样。

       五菱洪光升级版的外部特征:

       即将到来的五菱之旅显然是五菱洪光PLUS的加长版:

       虽然五菱之旅的定位仍然是人货混合的多用途产品，但笔者发现视频评测中有相当比例的人将这款产品定位为纯家庭出行甚至长途出行的潜在目标车辆。但从厂商目前发布的车型具体信息来看，显然这部分消费者还没有得到足够的重视，比如旅途的驾驶便利性、乘坐舒适性、产品安全配置等都明显不够。

       第二，空优点突出但缺点很多。

       新征费之所以能在市场上引起严重的围观，很大一部分原因是在价格合适的前提下，最大化产品的可获得性空。目前还没有真正的同级别竞品。

       市场认可度的优势:

       厂家在宣传的时候，把征途的外部尺寸和内部空和别克GL8对齐，可见厂家足够自信。

       车内灵活的布局空让Journey成为同价位中最受关注的产品。

       其中七座车型即使满载也依然有相当大的行李箱空，以至于旅途有很多仰慕者。

       目前市面上主流的10万~ 15万家用MPV产品，大多都是搭配滑动门的，但是征途有双滑动门，也是备受市场推崇的。

       虽然旅途的定位不高，但还是为第二、三排乘客提供了温暖的配置关怀，这是很多对手做不到的。

       集中市场吐槽的坏点:

       作为一款全新的产品，征途的外观毫无新意，大小脸特征太明显。

       对于把这款车当做家用产品的消费者来说，全塑料内饰太廉价了，完全没有一点温馨感和时尚感。

       车内主被动安全配置太差。面向家用市场的7座豪华版只有双气囊，连ESC车身稳定系统都没有。

       由于车身布局的限制，第三排的乘坐舒适性有点牵强，而且作为七座产品，座椅中间没有头枕。

       座椅的灵活变化功能过于简单，第三排座椅只能整体折叠，第二排座椅无法放倒。

       除了前窗，中后窗只能推开一条缝。这太粗糙了，不能降价。

       第三，对动力匹配和底盘舒适性普遍不满意。

       从目前厂家公布的信息来看，征途目前只提供一套动力装置，就是大家比较熟悉的五菱宝骏很多产品上广泛使用的1.5T发动机。该机最大功率147马力(108kW)，最大扭矩250N·m，这套动力用在车身庞大的旅程和即将到来的多人加货之旅的场景中，显然有点弱。征途的传动系统只有6挡手动，这是唯一的选择。现在国人明显越来越依赖自动挡产品的驾驶模式，对于手动挡的操作非常陌生。而且征途车身底盘只有前麦弗逊后钢板弹簧的货箱悬挂结构，面对家庭出行的使用场景，明显存在舒适性不高的缺陷。

       征程采用中置后驱的动力布局模式，搭载上汽通用老款1.5T发动机，满载下动力明显有些牵强。

       全程都是6MT车型，现在社会上很多用户已经不熟练操作手动挡车型了。

       全程只有前麦弗逊后钢板弹簧的底盘悬挂模式。虽然在载重状态下强度有保证，但载人时舒适度明显较差。

       第四，价格可能是这个产品在市场上成败的最关键点。

       虽然征途将于8月上市，但厂商只发布了车型的配置信息，并未透露任何价格信息。到店看车，销售只是含糊的回答，7万左右起步，最贵的9万左右，一个可能的价格区间。根据五菱洪光PLUS的定价区间和各种网络流传，个人认为面向家庭用户的7座舒适版很可能定价在7.5万左右，而7座豪华版很可能定价在8.5万左右。虽然征途在市场上有很多不好的点，但目前来看，10万元以下选择空相对宽敞的产品显然非常有限。如果厂家继续秉承五菱产品物美价廉的精神，上市时的实际价格明显低于自己预测的价格，那么肯定会点燃一部分徘徊消费者的购买热情，很多明显的缺陷可能会被消费者选择性忽略。官方价格是多少，真实空市场有多大？8月已经过半，问题很快就有答案了。

       五菱征途的真实售价是多少？市场有多大空？答案很快就会出来。

       你对五菱之旅有什么看法？欢迎大家在文章底部评论区留言，共同探讨。

       欢迎就当前中国汽车市场的发展文明发表各自的看法！

       百万购车补贴

商务车选7座还是9座实用一些？

       征程没有5座的。征程每个车型都有7座和9座可以选择，没有5座，它的价格是6.6~7.72万元之间，最高配的话，全部下来也就8万五六把，肯定不会超过9万的。如果有优惠的话，应该会更便宜。如果楼主想要5座的，可以拆掉一排座椅，不过要小心警察叔叔，被查到就不好了。其实如果不是特别碍事的话，不用拆掉，买7座的，需要大空间就把最后一排座椅放倒，不就可以了。

       7座和9座不是问题关键。关键在于你选择怎样的一款车，这么说吧，你车子的动力强、空间大就真不差那俩座位。

       菱智M3只有7座，9座的就是M5了。这7座低配的M3（6.69万）和9座的M5（8.49）差将近两万……但是五菱征程就比较厚道，在同款发动机同等配置下9座只是比7座贵2000块而已。9座低配是6.62万、高配是7.72万。

       M3是4645*1695*1940，征程可是5090×1780×1925，6000L的装载空间征程比较占优势。所以这大空间，你要是真想买9座空间是够的。至于承载力的话，征程肯定不会让你失望。征程的发动机1.5是DVVT 进排气双可变气门正时技术，1.8是自主研发的VVT-i。

       大家都说五菱是神车，绝大部分原因都是因为这过硬的发动机。征程主打低速高扭矩、高速大功率的发动机，最大功率可达130多马力，最大扭矩180多。而菱智M5的2.0L的最高也就是112马力。此外，征程是高承载力底盘，提升了强度是为了让开起来更加稳健。再多拉都不担心，最大载重量的话，征程可是1000kg。

       好了，今天关于“五菱征程7座加长版多少钱”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“五菱征程7座加长版多少钱”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。