奇骏汽车行情_奇骏汽车行情走势

奇骏汽车行情_奇骏汽车行情走势

       大家好，今天我将为大家详细介绍奇骏汽车行情的问题。为了更好地呈现这个问题，我将相关资料进行了整理，现在就让我们一起来看看吧。

1.最高优惠5万元！5款高性价比SUV疫情后行情！该买就买吧？

2.CR-V/RAV4/奇骏/皓影，上半年销量最好的九款紧凑型SUV怎么选？

3.落地20万出头柯迪亚克和奇骏怎么选

4.各车企“梭哈”，二手车经销

最高优惠5万元！5款高性价比SUV疫情后行情！该买就买吧？

       上次组长聊了聊疫情过后8折车的行情，然后就有小伙伴盼望着出一期SUV的。

       所以今天接着走起，我们还是找出了5个SUV车型，一起来看看都是谁？行情怎么样？

       雪佛兰探界者

       官方指导价格17.49-24.59万元

       实际裸车价约13.5-19.69万元左右

       它的个头其实不算小，是一款中型SUV。探界者有两种动力形式，一种是1.5T四缸涡轮增压发动机，最大马力169Ps，峰值扭矩250Nm，传动方面配6速手自一体变速箱。另外一种是2.0T四缸涡轮增压发动机，最大马力260Ps，峰值扭矩353Nm，传动方面配9速手自一体变速箱。

       推荐买2.0T的。毕竟是SUV，动力小了也跑不起来，而且图省油其实完全可以买小一点的SUV，既然买大动力储备还是要充足一点。而且2.0T的探界者都是适时四驱的，有一定的脱困能力，自驾游被困的风险相对低。

       推荐款型是Redline?550T自动四驱拓界版RS（裸车价约18.5万元），它的官方综合油耗水平是8.2L/100km。这个版本配了倒车雷达、倒车影像、定速巡航、陡坡缓降、全景天窗、电动可记忆的行李厢盖、前排座椅加热、8英寸带导航的中控车机、外后视镜电动折叠/加热、可温区分控的自动空调。

       再高的配置多了一些高阶的辅助驾驶功能、自动泊车入位、自适应远近光灯等这类的配置，其实对于大部分小伙伴来说有没有意义并不是很大。主要是这个版本还贵了2万元左右。

       不足的地方：内饰在这个价位中不算豪华、市区道路油耗偏高、转向半径偏大。

       日产奇骏

       官方指导价格18.88-27.33万元

       实际裸车价约16.3-25.2万元左右

       奇骏的定位其实要比上面的探界者要低，它是一款紧凑型SUV。它的动力也有两种，一种是2.0L自然吸气发动机，最大马力154Ps，峰值扭矩204Nm。另一种是2.5L自然吸气发动机，最大马力186Ps，峰值扭矩246Nm。传动方面配备的都是模拟7速的CVT无级变速箱（平顺是它的优点）。组长推荐买2.5L的，2.0L自吸对于这样一台SUV来说动力确实有点太弱了。

       推荐款型是2.5L?CVT豪华领航版4WD（实际裸车价约20.5万元），它官方公布的综合油耗水平是7.6L/100km。并线辅助、车道偏离预警、车道保持这种功能它都有。不过组长看中它是因为2.5L的车型从这款才开始配上了前后驻车雷达以及360度全景影像系统。对于一个可能要经历复杂路况的SUV来说还是很有必要的。

       它其它方面的配置也是很高的，倒车车侧预警、自动驻车、坡道辅助、陡坡缓降、中央差速锁、全景天窗、电动感应行李厢盖、前排座椅加热、9英寸触控屏、LED远近光灯、可温区分控的自动空调它都是有的。

       不足的地方：动力确实算不上强，悬架偏软稳定性比较弱、车漆比较薄、转向不是很精准、油耗偏高。

       别克昂科威

       官方指导价格18.99-27.99万元

       实际裸车价约15.49-25.9万元

       昂科威持续优惠是因为它的全新换代款快来了，所以现款就是能卖多少卖多少了。它的定位和雪佛兰的探界者是相同的，但稍微偏豪华一点。动力方面也有两种，1.5T的动力和探界者是一样的，传动方面配备的是7速双离合变速箱。而2.0T的版本最大马力为260Ps，峰值扭矩为400Nm，扭矩水平要稍高于探界者，传动方面配备的是9速手自一体变速箱。组长依然推荐2.0T的版本，理由很简单，SUV就是需要更强的动力。

       推荐款型是2020款28T四驱精英型（实际裸车价格约20.5万元），它的官方油耗水平是8.8L/100km。它其实是低配车型，但也配备了倒车雷达、360度全景影像、定速巡航、上坡辅助、全景天窗、前排座椅加热、8英寸中控触屏、LED远近光灯源、可温区分控的自动空调。而它也配备了适时四驱系统，自驾游是足够了。

       不足的地方：油耗在同级中偏高、加速感觉偏弱、发动机噪音比较大。

       奇瑞瑞虎8

       官方指导价格8.88-15.59万元

       实际裸车价约7.9-14.6万元左右

       你别看它优惠的金额好像不多，其实占比对它来说已经很大了，毕竟它的价格在市场上还是比较低的。它作为一款中型SUV，价格其实和其它同级紧凑型SUV差不多。

       动力方面它有两款发动机，一款是1.5T四缸涡轮增压发动机，最大马力156Ps，峰值扭矩230Ps，传动方面配6速手动或6速双离合两款变速箱。1.6T的四缸涡轮增压发动机数据上比较好看，最大马力达到了197Ps，峰值扭矩290Nm，传动方面配备的是7速双离合变速箱。当然，组长依然推荐动力大的。

       推荐款型是2019款1.6TGDI自动豪华型（实际裸车价约12.2万元），它的官方综合油耗水平是7.4L/100km。其实它下面还有两款，但组长只推荐这款主要是出于安全考虑，只有从这个配置还是才有前后排头部气帘。另外它也有倒车雷达、360度全景影像、全速段自适应巡航、全景天窗、前排座椅加热、10.25英寸液晶触控屏、LED远近光灯、自适应远近光灯、外后视镜电动折叠/加热/锁车自动折叠、可温区分控的自动空调等。对于这个价位来说，它的配置水平真的是超值了。

       不足的地方：悬架调校不舒服、市区油耗偏高、车身有一点异响、平顺性有待提高。

       斯柯达柯迪亚克

       官方指导价格18.69-26.84万元

       实际裸车价约16-24万元左右

       它的动力是2.0T四缸涡轮增压发动机，但是有低/高功率两个版本。低功版最大马力186Ps，峰值扭矩320Nm。高功版最大马力220Ps，峰值扭矩350Nm。传动方面都配的是7速双离合变速箱。这个车组长觉得推荐低功率版就可以了，尽管大众系最近被吐槽的挺多的，但是它的传动效率确实没什么争议，低功版够用了。

       柯迪亚克我推荐两驱的2019款改款TSI330?7座两驱舒适版（实际裸车价约18万元左右），它的官方综合油耗水平是6.8L/100km。推荐理由是因为7座（这个价位的同级7座车不多）。

       其它配置方面，前后排头部气帘、倒车雷达、倒车影像、自动驻车、上坡辅助、全景天窗、8英寸中控液晶触屏、手机互联、自动大灯、外后视镜电动折叠/加热/锁车自动折叠、可温区分控的自动空调等这种级别的配置都是有的，够用。

       不足的地方：内饰塑料感偏强、第三排空间一般、后排中间地板隆起较高、平顺性还需提高。

       好啦，以上就是最近优惠比较大的5款SUV推荐啦。不知道有没有你们喜欢的呢？大家还想了解什么车的行情？在留言区跟组长报备哟~

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

CR-V/RAV4/奇骏/皓影，上半年销量最好的九款紧凑型SUV怎么选？

        [汽车之家?新闻]?奇骏作为紧凑型SUV市场的元老级车型，上市至今已有六年时间，在美国市场上，奇骏也刚刚更新换代，作为新一代车型“重出江湖”。奇骏一路摸爬滚打过来，其在紧凑型SUV市场上的对手多已全面换代，而其中最重磅的两个车系RAV4荣放和本田CR-V也分别诞生了各自的姊妹车型，对手越来越多、招式也出奇制胜，身为该市场的元老级产品，奇骏将面临怎样的竞争格局？其消费者的偏好又发生了什么样的变化？

根据汽车之家大数据，奇骏的主要竞争对手包括RAV4荣放、本田CR-V、威兰达。我们会从市场销量、竞品格局、用户分布、车主评价四个维度为大家进行产品竞争力的全面分析。

AI看市场是我们全新推出的车市解析栏目，依托汽车之家海量精准的大数据，有理有据，对热门车型、市场趋势等热点进行专业客观的分析，带您快速掌握车市行情。第106期内容，为大家带来的是东风日产奇骏产品竞争力的解读。

       一、市场销量?疫情后受挫明显，销量仍有上升空间

2020年7月，奇骏销售1.43万辆，相较上月下降15.3%，对比去年同期下降8.4%，销量下降明显；今年1-7月累计销量为8.26万辆，相较去年同期下降30.6%，累计市场销量暴跌。纵观整体紧凑型SUV市场，今年7月及1-7月累计销量同比增长率分别为24.1%和-5.8%，7月单月销量表现强劲，累计销量呈现一定程度下滑。无论在单月销量还是累计销量上，奇骏均低于紧凑型SUV市场大盘增速。值得一提的是，我们在一年前对奇骏进行数据分析时，当时的奇骏曾经实现了对紧凑型SUV市场大盘的超越，如今看来，奇骏仍有一定的增长潜力。

       二、竞品格局?核心竞品是RAV4荣放，本田CR-V与威兰达来势汹汹

汽车之家大数据中不同车系间的相互对比次数能够很好反映用户心目中车系的竞争关系。根据汽车之家上的车型对比数据，与奇骏进行对比的车系中，对比次数位列Top?3的竞品分别为RAV4荣放、本田CR-V、威兰达，我们将其视作奇骏的核心竞品。与一年前不同，RAV4荣放超越了本田CR-V，成为奇骏目前来看争夺用户最为激烈的对手。

那么，在竞品圈中谁的用户热度最高呢？今年7月份，竞品圈下单用户（指给某个车型留下询价、试驾等信息或拨打400电话的独立用户）人数最高的为本田CR-V，用户热度最高；下单用户人数最低的为威兰达，需提升经销商活跃度，提供更具吸引力的行情报价，促进潜客下单；RAV4荣放的下单用户增长最快，用户热度实现大幅攀升。下单用户降幅最大的为奇骏，需要加大产品营销力度。

用户下单后实际的销量转化效果怎么样呢？今年7月，竞品圈市场销量份额最高的为本田CR-V，份额占比达31.6%。与上月相比，市场份额增长最快的为RAV4荣放，竞品圈份额增加4.4个百分点；奇骏的竞品圈份额下降5.4个百分点，为份额下降幅度最大的车系。此外，从长期走势来看，近12个月RAV4荣放竞品圈市场份额呈逐渐上涨态势，不断抢夺更多市场份额，其近12个月平均涨幅分别为0.33%；而奇骏、本田CR-V竞品圈份额进入下行通道，其近12个月平均降幅为1.56%、0.21%

       三、用户分布?沿海地区用户更钟爱海外品牌紧凑型SUV

从用户下单数据来看，奇骏及其竞品用户主要集中在华中、华东地区。奇骏用户量Top?3省份分别为广东、湖北、北京，Top?3城市分别为北京、武汉、成都；RAV4荣放用户量Top?3省份分别为广东、山东、湖北，Top?3城市分别为北京、武汉、西安；本田CR-V用户量Top?3省份分别为广东、湖北、山东，Top?3城市分别为北京、武汉、广州；威兰达用户量Top?3省份分别为广东、江苏、湖北，Top?3城市分别为北京、广州、深圳。奇骏与其竞品用户来自湖北、广东、山东等省份的最多。竞品圈各车系在北京、武汉、广州等城市的市场争夺最为激烈。

       四、车主评价?奇骏的用户口碑格外优秀

在竞品圈中，今年市场销量排名第3的奇骏，用户口碑总体评分为4.59，在竞品圈中总体评分最高，在这里市场销量与用户口碑有所背离。从用户评价来看，奇骏在性价比、空间方面用户评价较好，但在动力、内饰方面有待提升。威兰达口碑总体评分为4.59，位居口碑总体评分第二名，与奇骏相比，口碑总体评分差距不大，其在外观、空间方面较受用户青睐，但在内饰、舒适性方面评价一般，如在这些方面进行提升的话，有望获取更多用户。RAV4荣放用户口碑排名第三，在内饰、舒适性方面有一定劣势，需要进行提升以提高用户满意度。本田CR-V用户评分最低，对内饰、舒适性用户有较多不满，需优化产品，满足用户需求，提升产品竞争力。

       五、总结

从这次的数据分析中，我们能够看出奇骏在销量、线索上的表现已经不如以前，当然，作为一款已经进入产品周期最末期的车型，以旧打新确实天然存在一些劣势，面临激烈的市场竞争尤其是在新冠肺炎疫情的影响下，想要突出重围不是一件易事。不过即便奇骏已经到了该换代的时间，它的口碑依然得到了大多数中国消费者的认可，甚至超越了众多已经完成换代的对手，我们相信假以时日，奇骏还能依靠自己的产品力与竞争力，重回紧凑型SUV市场的巅峰宝座。（文/汽车之家?数说行业）

落地20万出头柯迪亚克和奇骏怎么选

       在国内，SUV市场一直很火爆，尤其是性价比较高的紧凑型SUV常常霸占热销榜前十里一半以上的位置。国内紧凑型SUV的价格基本与中级轿车持平，相比中级轿车，紧凑型SUV不但拥有更加宽敞的乘坐空间和载物空间，还拥有更强的通过能力，很多家庭在初次购车时就希望买一辆紧凑型SUV。

       俗话说"真金不怕火炼"，越是在疫情影响车市销量普遍性下滑的非常时期，越是能体现热销车型的含金量。从数据来看，近几年合资品牌的市场占有率逐渐扩大，合资品牌SUV也越来越受消费者欢迎，下面我们就来看看，今年上半年卖得最好的合资紧凑型SUV有哪些。

       NO.1东风本田CR-V

       指导价：16.98-27.68万

       销量：

       合资紧凑型SUV半年销量冠军，半年累计售出81164辆。

       口碑：

       部分北方用户反映1.5T版本CR-V存在机油乳化和机油增多的现象。参考5年保值率为56.43%，属于保值车型。

       终端行情：

       新车上市优惠较少，约5000元左右现金优?

       点评：

       进入中国市场已久的CR-V早已是家喻户晓，前些天第五代中期改款的CR-V正式上市，跟兄弟车型皓影一样都拥有主打运动个性的Black?Edition黑色运动套件版车型。其余方面，车身数据、动力系统等都无较大更动。CR-V在实用性方面的指标非常出色，装载空间、燃油经济性等尤为出色，并且没有明显短板，绝对是普通家用消费者最合适的车型之一。

       推荐指数：★★★★★

       NO.2一汽丰田RAV4荣放

       指导价：17.48-25.88万

       销量：

       半年累计售出79293辆，四五月份销量均超过1.69万辆。

       口碑：

       车友反映2.5L混动版本存在机油乳化和机油增多的现象。参考5年保值率为54.44%，属于较保值车型。

       终端行情：

       丰田惯例优惠少，现金让利止于3000元

       点评：

       RAV4荣放也是最早一批进入中国市场的紧凑型SUV之一，想当年和RAV4一起探索中国市场的还有日产奇骏、福特翼虎和现代途胜，如今混得最好的无疑是日产奇骏和RAV4荣放。最初RAV4便带有着越野意志，"小书包"后挂式备胎十分经典。去年全新换代的RAV4仍然继承了许多越野元素，虽说没有了小书包，但首次在外观上融入了机能风，更显年轻化，可谓是老少咸宜了。

       推荐指数：★★★★

       NO.3东风日产奇骏

       指导价：18.88-27.33万

       销量：

       半年累计售出68329辆，六月共计销出超过1.68万辆。

       口碑：

       网上车友反映，日产奇骏存在一定数量的变速箱异响问题。参考5年保值率为48.8%，保值率一般。

       终端行情：

       参考广州地区，全系现金让利约为23000元，低配车型有望20万元内落地

       点评：

       2020款东风日产奇骏上市于去年9月，目前已有较大优惠，新款车型主要变化在于三款顶配配备了ProPILOT?智能驾驶辅助系统。然而从销量数据来看，2.5L车型仅为2.0L的1/9左右，因此智能驾驶系统肯定不是最吸引消费者的点。社长认为，奇骏主要的卖点仍是在于质量稳定且维护便宜的QR20/QR25系列动力，和同级中顶级的乘坐舒适性。当然，这两点对于绝大多数的消费者来说，已经是绝佳选择了。

       推荐指数：★★★★★

       NO.4广汽本田皓影

       指导价：?16.98-25.28万

       销量：

       六月合资紧凑型SUV销冠，达20003辆，半年累计售出63749辆。

       口碑：

       由于车型较新，未有普遍性通病，保值率方面可参考姊妹车型CR-V。

       终端行情：

       广州、深圳、上海等无优惠，北京地区报价优惠1.1万元

       点评：

       无优惠的车型都能卖到销冠，确实就让皓影做到了。按道理说，皓影只是一款CR-V的姊妹车型，但实在耐不住皓影的外观确实吸粉。在车色上，皓影只提供了奥夫特黑、格陵兰百两款基础色，其余的星月白、星耀红、罗兰紫、极光蓝。不过尽管皓影非常热销，社长建议不急着用车/换车的朋友，还是可以等等皓影的优惠。

       推荐指数：★★★★

       NO.5上汽大众途岳

       指导价：?16.58-22.38万

       销量：

       唯一入榜的德系紧凑型SUV，半年累计售出59182辆。

       口碑：

       部分车主反映变速箱/发动机存在异响，未有普遍性通病，由于是全新车型，保值率方面无法参考。

       终端行情：

       广州地区报价优惠3万元，在全国优惠水平来看居中

       点评：

       一说畅销的大众SUV，大家肯定会条件反射地想起途观L，只是途观L定位定价均比紧凑型SUV更高。犹记得2018年大众汽车在中国市场连续推出了多款"途字辈"和"探字辈"车型，进一步对小型、紧凑型、中型SUV实现了多重覆盖，而途岳则是其中之一。大家都说大众擅长制造没短板的"水桶车"，途岳也是如此，各方面表现均衡，但途岳也有一大亮点，那就是途岳的后备箱在同级中处于绝对领先地位。

       推荐指数：★★★★

       NO.6东风悦达起亚智跑

       指导价：11.99-14.89万

       销量：

       上半年最畅销的韩系SUV，共计售出31554台。

       口碑：

       网上车主较多反映存在电瓶故障，保值率方面第五年约为45.83%，处于中游水平。

       终端行情：

       广州地区报价优惠3万元，在全国优惠水平来看居中

       点评：

       就问你气不气，一辆合资SUV卖到几乎与自主品牌齐平的价格，但是从多数消费者用钱投票的结果来看，智跑真香。新一代智跑搭载了紧凑型SUV上常见的2.0L发动机，动力水平足以满足消费者日常需求，顶配不过14.49万元，且内部配置极其丰富。如果图实用过日子，智跑绝对是性价比极高的选择。

       推荐指数：★★★★

       NO.7北京现代ix35

       指导价：11.99-16.19万

       销量：

       半年累计售出25828辆，六月共计销出超过6000辆。

       口碑：

       网上车主较多反映存在变速箱顿挫问题，保值率方面第五年约为43.99%，处于偏低水平。

       终端行情：

       广州、深圳地区报价优惠1.2万元，部分地区优惠超过1.5万元

       点评：

       同为韩系车，起亚智跑越卖越好，而现代ix35却日渐没落，不过好歹瘦死骆驼比马大，ix35还是能在消费市场里占一席之地。无论是静态指标还是动态数据上，ix35和同轴距的智跑都非常接近，问题就差在配置上，在相同价位上，ix35有较多的配置需要进行选装，而起亚智跑配置则更为丰富。在保值率方面，ix35也明显不及胞生兄弟智跑。

       推荐指数：★★★

       NO.8一汽马自达CX-4

       指导价：14.88-21.58万

       销量：

       半年累计售出24303辆，六月共计销出超过6903辆。

       口碑：

       网上车主较多反映存在变速箱顿挫问题，保值率方面第五年约为43.99%，处于偏低水平。

       终端行情：

       广州、深圳地区报价优惠1.2万元，部分地区优惠超过1.5万元

       点评：

       俗话说，主打跨界必会冷门，主打运动也注定叫好不叫座，偏偏马自达CX-4两个都占了，销量却也还行。在售的CX-4为2020款车型，采用魂动2.0设计，外形变的更具吸引力。加之不少地区都有提供超过1万元的优惠，这就吸引不少年轻小伙上车啦。不在乎品牌价值，不愿随大流购买热门车型，又希望自己的爱车有一定的核心技术和产品力的消费者朋友，马自达CX-4或是不错的选择。

       推荐指数：★★★★

       NO.9广汽丰田威兰达

       指导价：17.18-24.18万

       销量：

       半年累计售出22009辆，六月销出9792辆。

       口碑：

       由于车型较新，未有普遍性通病，保值率方面可参考姊妹车型一汽丰田RAV4荣放。

       终端行情：

       全国多地暂无优?

       点评：

       作为丰田RAV4的姊妹车，威兰达从谍照曝光到新车上市便有着不错的关注度。受疫情影响，网络低调上市的威兰达上市首月销量并不理想。随着车市逐渐回暖，威兰达四五六月销量逐渐递增。相比RAV4荣放的狂放元素，威兰达的设计更为柔和内敛，其实二者产品力非常相似，不过社长倒是比较喜欢威兰达独有的白蓝拼色内饰方案，使车内氛围更典雅。

       推荐指数：★★★★

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

各车企“梭哈”，二手车经销

       手揣20万，想买一台SUV，最好经济又实惠，当然颜值必须是在线的。好了，为了满足消费者对于高配置方面的需求，我为大家筛选出这两款车，柯迪亚克改款 TSI330 两驱 舒适版 5座 国VI和奇骏2.0L CVT 两驱 智联舒适版 5座。柯迪亚克是斯柯达旗下最重磅的车型之一；奇骏则是SUV市场中的老炮儿。

终端行情调查

       以上海终端售价为例，斯柯达柯迪亚克改款TSI330两驱舒适版5座国VI比奇骏2.0LCVT两驱智联舒适版5座贵了7100元。虽然柯迪亚克贵，不过当中7100元的差价，能让消费者获得更好的动力、以及更优的配置。

选择两车的理由

       柯迪亚克是斯柯达首款基于MQB平台，打造的国产中型SUV。在同级别车中，它的车身尺寸保持了领先的优势，特别在于其轴距与车宽。值得一提的是，柯迪亚克不仅提供5座车型，还提供了7座车型可供选择，让消费者能买到适合自2日常的。

       奇骏是一款非常经典的SUV,毕竟这款车火了超过十年了。而它也具备不少的自身特色，坚持全系搭载自然吸气发动机，与目前用户们的购车偏向性有些格格不入。不过经济省油、配置丰富的确是让它成为大家喜欢的原因之一。

两车尺寸对比

       虽然两款车型定位不同，柯迪亚克为中型SUV,奇骏则为紧凑型SUV,不过两车价格上有重叠，所以存在非常大的可比性。斯柯达柯迪亚克在尺寸方面全面占优，长度、宽度和轴距都优于日产奇骏，唯独在高度上比奇骏略短4.6厘米。

动力解析

       动力数据表现 柯迪亚克稳赢奇骏

       柯迪亚克全系搭载涡轮增压发动机，匹配的都是7速双离合变速器，日产奇骏依旧坚持自然吸气,配合CVT无级变速的组合。在0-100km/h加速时间上，柯迪亚克的表现要优于奇骏的。

       悬架方面两车相投，柯迪亚克是前麦弗逊式独立后多连杆式独立悬架。奇骏也采用了前麦弗逊式独立后多连杆式独立悬架。出自MQB平台的柯迪亚克在行驶品质，以及静谧性上会有一定优势。同时顶配车型采用了全时四驱系统。

选车和谈恋爱一样 都得看眼缘!

       选择一款符合自己气质的车是很重要的，毕竟你要和它长相厮守好几年。为了让你不再纠结长相。针对外观设计，我们将让8位嘉宾参与打分(0-10分)。然后取个-一个综合得分，看两车在这个方面谁的分数更高。

       两车在外观上的分数其实差距很小。喜欢柯迪亚克的人觉得这车外观大气，而且属于耐看级的。奇骏则是第一眼看过去还挺有辨识度的。但整体而言，不哗众取宠的柯迪亚克更像一股清流。

外观设计

       柯迪亚克的外观设计会讨大家喜欢更多点

       柯迪亚克硬朗的车身，外加不小的尺寸，让它充满安全感。从外观方面来说，这车确实有点“直男”，中央路微隆起的发动机盖，简单的肌肉线条，毫不花哨。综合来说就是沉稳大气有内涵。

       奇骏是家用SUV市场中的一名老炮，早已征战多年了。虽然它拥有流畅的车身线条和高耸的整体姿态，但是它的造型还是过于特立独行。对于它的评价会呈现两种极端，喜欢的很喜欢，不喜欢的就很无感。

       车灯

       虽然它们都是卤素光源前大灯，不过好在都带有LED日间行车灯。同时，柯迪亚克相比奇骏，还多了大灯的自动开闭和转向辅助灯。

       配有后视镜加热功能除了电动调节、电动折叠这两车都有配备之外，柯迪亚克外后视镜还多了加热功能。下雨的时候，会特别好用。

       轮胎配置柯迪亚克更高

       柯迪亚克采用的是215/65 R17的韩泰DynaproHP2系列轮胎，搭载了多辐式双色轮圈，造型上十分个性和运动。同时还全系标配胎压监测功能，这个是值得点赞的，尤其是高速行驶，能有效帮助驾驶者规避一定的风险。

       柯迪亚克侧面采用标准的SUV设计风格，并且顶部铝制行李架具有75公斤的承载性，行李架不仅带来了外形上视觉效果，也让实用性得到提升。

内饰环节

       柯迪亚克内饰很德味配置更胜一筹

       内饰方面，柯迪亚克布局非常新颖并搭配木纹装饰，在看得到和摸得到的地方都很精细，整体非常有质感。奇骏内饰也比较符合家用氛围，中控区采用高亮面板，内饰工艺水平还算令人满意，不过相比前者差点感觉。

       同样，配置是检验自己真正的用车需求的层面了。柯迪亚克无疑优势很大，侧安全气帘、疲劳提醒、自动驻车、空气净化等，这些都是奇骏所没有的。

       柯迪亚克全系标配带有手机互联功能8英寸智能中控屏和10.25 英寸的宽屏全液晶数字仪表，科技感十足，这方面是稳赢奇骏的。中控屏幕采用大众第二代MIB多媒体系统，界面简洁易操作，支持GPS导航、蓝牙、Carplay、Carlife等功能。

       两款车均采用了双温区自动空调。并且柯迪亚克匹配传统物理按键，旋阻尼都十分细腻，便捷性也很高，而它的空调还具有防霾空气净化功能。

       驾驶辅助方面，定速巡航、上坡辅助两车都有配备。尽管奇骏还有驾驶模式选择，不过没有前后倒车雷达。个人觉得柯迪亚克倒车雷达+倒车影像的搭配会更合理。

柯迪亚克后排配置优于奇骏

       柯迪亚克和奇骏后排都配有出风口还有2个USB电源接口。不过柯迪亚克的小储物格还是挺好用的，正好可以放下一个手机。

       两车都配了全景天窗，柯迪亚克尺寸更给力，开启遮阳帘之后不仅整个车里敞亮了很多，并且较大的可开启面积对于车内空气流通也很有帮助。

       柯迪亚克后排座椅靠背倾斜角度较大，且坐垫较长，对腿部支撑充足，长途乘坐感受较好，尤其是5座车型支持靠背角度调节。

空间环节

       柯迪亚克后备厢空间非常的规整

       柯迪亚克后备厢的储物灵活度很高，第二排支持分割放倒，能根据乘坐人数将空间空间利用度达到最大。放倒第二排后，行李厢的空间达到最大并且非常的平整，能更加方便的放下更多的大件物品。5座版柯迪亚克行李厢容积为506L,将后排座椅放倒后可以拓展到2065L。

       柯迪亚克贵了7100元能享受到更好的动力和配置

总结

       柯迪亚克TSI330两驱舒适版5座值得入手

       柯迪亚克具备德系SUV的鲜明代表性，在设计、空间、配置和人性化程度方面有着更加均衡的表现。虽然贵了7100元，但是能从柯迪亚克这得到更好的动力和更佳的配置，这些配置在日常中使用的概率都非常高，同时提升了整车的安全性。对于看惯了套娃的消费者来说，柯迪亚克或许是一个不错的选择。

       自特斯拉挥刀猛砍之后，国内各家新能源车企也开启了降价之路，新能源的降价让车市迎来了一波动荡。动荡未平之际，最近的燃油车市场开启了近乎疯狂的降价之路，尤其以湖北省车企们给出的报价更是直接惊呆了不少消费者，各类地方补贴加上厂家补贴，一款售价不到20万元的车，动不动就给出4到5万元的优惠幅度，比如天籁降4万元、奇骏降4万元、UR-V降6.8万元、最高甚至能降9万元，比如雪铁龙C6。

       疯狂的新能源

       “现在新能源二手车我们车行确实不太敢收了，市场波动实在是有点大。”日前，某二手车经销商说到，特斯拉降价后，二手特斯拉成交量越来越低，客户持观望态度，担心特斯拉以后会不会继续降价。

       事实上，特斯拉宣布大幅降价后，问界、小鹏汽车、广汽埃安、极氪等都官宣了相关新能源车型的降价信息，就连日系合资品牌广汽丰田日前也宣布对旗下纯电中型SUV bZ4X全系车型限时降价3万元。

       新能源汽车市场的“降价潮”，在新能源二手车市场引发了连锁反应，不少开展新能源汽车业务的二手车行都感觉到了寒意。

       查博士走访时发现，车价缩水、成交量下滑，是当前不少新能源二手车商面对的问题。“新车与二手车的价格是联动的，新能源品牌的降价行为，实际上打压了二手车的市场价格。当二手车价格产生较大波动时，对二手车商又会造成一定程度上的库存积压和资金占用。”汽车市场营销专家颜景辉对记者说，新能源新车价格的下调，会对新能源二手车市场产生较大影响。

       亏3万元出手，二手车商遭遇库存积压

       以去年收的一辆特斯拉Model Y长续航车型的准新车为例，当时车主购车落地花费大概38万元，结合当时的市场行情和车况，收车价格约为28万元。“对原车主来说，亏10万确实算比较多了。但特斯拉降价之后，Model Y长续航版价格降了4.8万元，经销商只能跟着降，车价现在已经调到25万了，比收车价还低了3万，亏钱也没办法，只希望能及时止损。”经销商说。

       “现在哪怕赔钱，我们也希望能尽快清出二手新能源车的库存。拖得越久赔得越多，库存、资金都被积压，公司压力也不小。”经销商向查博士表示，他所在的二手车行已经打算减少对新能源二手车业务的拓展。

       “崩溃”的新能源，坚挺”燃油车

       针对目前那新车市场降价保量的情况，整个二手车市场都表现出哀嚎一片的的惨状，直呼“天塌了”“已经废了”，一些二手车商更是发视频调侃，询问有没有收废品的小伙伴，带上秤，直接按斤卖。

       按照目前的情况，七万多就能落地买台全新的小汽车，比如雪铁龙C3-XR目前在湖北地区的裸车价只要5.79万元，落地也就七万多。而二手车往往都是开了六七年的，价格却还要3到4万元，是你会怎么选？

       而从消费者的反应来看，许多本来有意购入二手车的消费者现在也开始犹豫，选择“让子弹再飞会儿”，毕竟目前整个汽车市场的情况不容乐观，“刺激消费”已经成为了近期的热点词汇，所以政府和厂商会不会继续推出类似甚至更大幅度的补贴活动很难说。

       嘴上喊着“天塌了”，但二手车的价格却依旧很坚挺

       要想知道一个市场的情况究竟如何，最好的办法就是看价格。尽管众多二手车商对于市场普遍表现出悲观的态度，但查博士在走访了成都二手车市场，了解部分二手车的情况之后，发现二手车额市场价格并未被动摇。

       仅以目前热度最高的雪铁龙C6为例，新车优惠后的价格为12万多，落地也只需要14万元，但在某汽车平台上，二手的2017款380THP尊贵型车型在成都地区的价格为9.4万元；

       这样的价格已经是十分接近新车了，但无论是配置还是车况显然都不如直接买新车好。另外，通过走访了解，多数二手车经销商并没有因为湖北“促销”给出任何的价格优惠，车源的整体价格依旧坚挺，这显然与车商们悲观的表现不符。

       价格坚挺的背后，或许二手车商同样在观望

       新车市场的价格变动对于二手车市场确实有一定的影响，但本次湖北的促销影响有多大暂时还不能确定。首先降价的只有湖北地区，而且已经有消息表示部分车型不接单了，外地想去买车的门槛变高；其次，本次的优惠政策仅限于3月，时间并不长，具体的价格变动还需要等待市场的下一步动向。而且像雪铁龙C6这样的产品在销量上完全比不上特斯拉，其对于二手车的市场影响其实是十分有限的。

       同时，在近期的价格战、补贴战影响下，不少消费者伺机而动，置换新车的人数会出现增长，这正是二手车商补充车源的好时机。所以，整体来看，目前二手车市场价格坚挺很大概率是因为短期内的市场促销所带来的影响还没有真正传递到二手车市场。

       好了，今天关于“奇骏汽车行情”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“奇骏汽车行情”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。