开迪汽车价格多少_开迪汽车价格多少钱一辆
今天,我将与大家共同探讨开迪汽车价格多少的今日更新,希望我的介绍能为有需要的朋友提供一些参考和建议。
1.推荐8款设计非常好的大众汽车七座车型
2.开迪二手车现在卖多少¥?
3.我准备12万块钱,请问买什么车较好!给点建议。。。
推荐8款设计非常好的大众汽车七座车型
国内在售的大众汽车可分为上汽大众、一汽大众和进口这三种,而且每种分类的车型款式居多,想要找到大众汽车七座全部车型还是相当不容易的,不过一般七座布局的车型都是中型、中大型suv和MPV这三种。大众汽车七座车型共八款SUV车型
1、途观L 指导价:21.58-28.58万元
2、途昂 指导价:29.99-45.99万元
MPV车型
3、威然 指导价:28.68-39.98万元
4、途安 指导价:15.18-19.48万元
5、夏朗 指导价:24.68-34.38万元
6、迈特威 指导价:38.20-81.80万元(现已停售)
7、凯路威 指导价:32.05-41.88万元(现已停售)
8、开迪 指导价:12.58-14.76万元(现已停售)
1、途观L指导价:21.58-28.58万元
途观L是上汽大众旗下的中型suv,官方指导价为21.58-28.58万元。汽车尺寸分别为4712/1839/1673/2791mm,车内空间很宽裕,并且座椅布局灵活多变,大多采用6座布局,不过可以升级七座布局,虽然不多,但还是有两款。
2、途昂指导价:29.99-45.99万元
途昂属于上汽大众旗下的中大型suv,官方指导价为29.99-45.99万元。尺寸方面,长宽高以及轴距分别为5039/1989/1773/2980mm,内部空间十分充裕,车身显然比途观L大一个尺寸,现售的新款车型车内布局全是5门7座。
3、威然指导价:28.68-39.98万元
威然是上汽大众旗下首款大型豪华商务MPV车型,官方指导价为28.68-39.98万元。车身长宽高分别为5346/1976/1781mm,轴距长达3180mm,是一款5门7座MPV,大尺寸的车身,它车内的空间肯定不低,2+2+3的座舱布局一点也不拥挤。
4、途安指导价:15.18-19.48万元
途安属于上汽大众旗下紧凑型MPV,官方指导价为15.18-19.48万元。车身尺寸分别为4527/1829/1659/2791mm,车身结构属于5门7座MPV,途安也可以说是多功能轿车(MPS),因为它既具备轿车的舒适性又有MPV的多功能性。
5、夏朗指导价:24.68-34.38万元
夏朗是一款中型MPV,官方指导价为24.68-34.38万元。车身尺寸分别为4854/1904/1740/2920mm,车身结构属于5门7座MPV,作为大众汽车第一款引入国内的进口车,夏朗凭借宽阔的内部空间,灵活多变的座椅组合方式深受消费者欢迎。
6、迈特威指导价:38.20-81.80万元
进口的迈特威属于中大型MPV,官方指导价为38.20-81.80万元。车身尺寸分别为4904/1904/1970/3000mm,全新迈特威在车身长度上有所增加,车内空间充裕,第三排乘客能享受和第二排同等的待遇,而且第二排两个座椅可以向后旋转。
7、凯路威指导价:32.05-41.88万元
凯路威属于进口的大型MPV,官方指导价为32.05-41.88万元。距离时间最近的凯路威车身尺寸分别为5304/1904/1990/3400mm,5.3米长的车身使车内空间非常充裕,座椅采用2+2+3布局,加上右侧配备的侧滑门,妥妥的国内面包车没差。
8、开迪指导价:12.58-14.76万元
开迪属于一汽大众旗下的紧凑型MPV,官方指导价为12.58-14.76万元。车身尺寸分别为4405/1802/1833/2682mm,车身结构有5门5座、5门7座两种,它的车身尺寸相比较小,也可以说是介于轿车和MPV之间的紧凑型多功能车(CMPV)。
以上的8款车型就是大众汽车七座全部车型,按照车型分类,可分为MPV、中型suv、中大型suv三种,虽然像开迪、途安这种紧凑型MPV车型7座布局可能显得比较拥挤,但是车内座椅大多灵活多变,每款车型在车身尺寸和内部空间设计表现都不错。
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开迪二手车现在卖多少¥?
2005年当捷达、桑塔纳在大江南北还卖的风生水起年代,象征大众跨越时代PQ35平台出现了,然而这个全新造车平台一汽-大众并没有国产五代高尔夫,而是国产了一款当年定位颇为前卫CMPV(轿车与MPV跨界),这就是现在市场上颇为珍贵的二手车-开迪。成龙害了车还是车害了成龙?
为何说开迪在当年颇为前卫?毕竟在那个年代人们还未曾能接受两厢车时,开迪不仅直接采用了MPV造型,同时7座设计、双开侧滑门、PQ35平台、2.0TDI发动机、ESC等功能更是当年被誉为驾驶者之车的宝来所不具备的,也正是独特产品定位以及技术领先的特性,一汽-大众也信心满满的请来大哥成龙来为其代言。
不刷还好,这一刷存在感就迅速暴露了自己的短板,销量那叫一个惨,一台海外被称作客货两用的VAN当做MPV来卖,那是好不了了,上市后年销量未超过三位数,也不知道是它连累了成龙大哥,还是成龙大哥连累了它。
实际上放在现在眼光来看,当年国产的三代开迪其实还是有鼻有眼的,毕竟这台客货功能兼备的车型不仅比捷达还要多拉抗造,而且整车设计、钣金工艺也比当年捷达、宝来之流要高级的多,再结合当年售价12.58-14.76万,跟大众车标的车相比,那还真不算贵。
载人拉货也能很富贵
由于国内消费市场并不成熟,加之大众对其定位并不是“高级五菱宏光”来进行宣传,水土不服自然并不意味。但在国外市场,三代开迪战绩还是颇高的,大多数家庭购买这台车都当做“五菱宏光“来用,因此时隔17年后,大众也发布了第四代开迪。
当PQ平台都载入史册的17年后,大众在四代开迪身上自然用上了最新的MQB平台,虽然从造型来看这还是一台标准的Van车型,但作为在ID.系列之后发布汽油换代车型,开迪自然承接了最新衣钵。
全新开迪前脸既然用上了大众家族最新的设计风格,那么在外观装备上自然不俗,造型类似于ID.3的LED头灯被贯穿于两侧大灯相连的镀铬饰条所完全连接,同时标志性LOGO也被进化成全新平面样式。
下格栅采用了如同电动车类似的网格状样式并与车身同色,而在其中央大众还为这台Van配备微波雷达,看见新车具备全速段ACC功能是板上钉钉。
尺寸方面,全新开迪的长宽高为4501/1855/1797mm,轴距为2755mm。相比第三代车型,长度、宽度、轴距分别增加了93mm、62mm、73mm。车身高度虽然降低了25mm,但车厢内部高度却有所提升。
全新开迪在尾部方面扩大了后尾窗面积,结合竖向LED尾灯设计,这台Van车型有了奔驰V级尾部的既视感,另外在尾门开启上还是保持上下掀背式,因此载货出入功能更强。
内饰将会采用大众家族最新的设计风格,包括大量来自高尔夫8的元素,例如新样式多功能方向盘、拨杆式电子挡把、10.25寸液晶仪表盘+中控大屏等,而中控台上方的贯穿式储物槽则是开迪车型独有的设计,进一步提升了储物能力,符合开迪车型的定位。
动力方面,全新开迪将搭载拥有三种功率输出的1.6TDI和2.0TDI柴油发动机(75马力/102马力/122马力),以及一款1.2TSI汽油发动机(116马力);部分市场还将提供天然气版本车型,其搭载1.5TGI机械增压天然气发动机,最大功率130马力。
虽然现在5-15万MPV市场被自主品牌牢牢把控,但能令人产生信仰以及情怀的车却并没有。新一代开迪虽然海外已经发布,产品力在这个价位中也属强悍,但被国产概率依旧渺茫,毕竟它是15年前的痛。
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我准备12万块钱,请问买什么车较好!给点建议。。。
七七
关于您咨询的卖车问题,现在旧车交易市场上的平均价格,2006年的开迪1.6-mt功能型5座价格在7.3~7.5万元之间,但最终的成交价格还要车到现场才能确定。希望我的回答对您有所帮助。
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一汽大众汽车,大家喜欢用“慢热”二字来形容其表现。以产品线为例,一汽大众“捷达打天下”的局面已经持续多年,产品的老化是一直面临的问题。宝来是“慢热型”产品的一个例外,凭借“驾驶者之车”开创了中国家庭轿车的一个全新理念,在市场上取得了还算不错的业绩。但是旗下的MPV开迪却一直不尽人意,销售成绩表现不佳,甚至有传言它处于半停产状态。
不论停产与否,经销商还是需要将库存的汽车卖出去,于是就很自然的出现了跌价优惠的现象。据编者从一汽大众深圳经销商处了解到,该店开迪1.6L手动档基本型现车身价为11.78万元,原价为12.58万元,整整下跌了1.8万元,颜色为白色。
而就在3月份,开迪系列车型也跟随其整体价格策略价格下调了。从全国乘用车信息联席会的数据报表获悉,开迪在今年2月全国仅卖出6台,产量为零。去年开迪共售出1455辆,平均每个月不到200辆的销量。当时一汽大众市场促销部部长王枫表示,2月开迪由于为同在PQ35平台生产的速腾让路而暂时延后生产。且大家都知道,一汽大众已经新成立了“开迪商务车部”,专项负责开迪的市场开拓工作。而目前该车也多被采用于警车、新闻采访车等用途。
经历了一次大幅度降温之后,大家终于体会到了久违的温暖,和煦的阳光和轻柔的微风让我们享受着惬意的春天。然而步入春天的不仅仅是天气,还有北京的车市。随着即将跨入4月份和五一黄金周的临近,各经销商都开始跃跃欲试,为即将到来的销售高潮作者准备。
日前笔者从北京某广汽本田4S店了解到,思迪1.5三款车型的价格相比月初下滑6000元,最高16000元的让利幅度也看比去年年底的黄金时节。值得注意的是,要想获得这个价格,必须在店内办理保险业务,鉴于太平洋保险公司实力雄厚,再加上还可赠送一张可享受工时费8折的金卡,倒也是不错的选择:
广本 思迪
指导价
当前优惠价
优惠幅度
1.5MT 普通型
10.48万元
9.18万元
13000元+金卡
1.5AT 标准型
11.48万元
9.98万元
15000元+金卡
1.5AT 豪华型
12.48万元
10.88万元
16000元+金卡
广州本田的经济型轿车两厢飞度一上市就取得了骄人的成绩,销量节节攀升,同级别轿车无人能及,就连自家兄弟三厢飞度也被打压得喘不过气来,难以再现昨日辉煌。其实这两款车型的配置并不太多差别,究其主要原因恐怕还是在外形设计方面,三厢飞度不论从哪个角度去看都略显平淡,不如两厢版来的精彩。相比之下,消费者自然愿意选择看着顺眼的。
思迪这款车的推出可谓是广州本田一石二鸟之举:一方面摆脱了两厢飞度的阴影,而另一方面推出了一款新车型来主攻介于经济型轿车和中级轿车之间的细分市场。临近年末,北京地区又迎来了一个购车高峰,广州本田旗下的的几款热销车型都不能现车供应,消费者少则需要等上2、3天,多则十来天才能提车。
相比之前的三厢飞度,思迪的前部和尾部也只能够称作“美容”,不过效果还是蛮不错的,显得层次丰满了许多,曾强了立体感。但是车身侧面线条仍旧显得过于单薄,给人感觉还是一块大钢板。现在的思迪恐怕难以再现当年风采了,首先是国内消费者趋于成熟,对于厂家换汤不换药的做法深恶痛绝。而更主要的则是本田的“老冤家”丰田于日前推出了搭载VVT-i发动机的威驰,而这种“厚道”的升级更容易得到消费者的认可。
虽然普力马的宣传口号是“工作加生活”,但是就车型而言,事实上普力马主要还是面向普通家庭用户的。相对较为实惠的价格以及良好的舒适性和经济性无疑是成了个人消费者的关注点。今日小军从海马汽车浙江某经销商处了解到,目前普力马5座可以获得14000优惠。
普力马 指导价格 当前价格 优惠幅度
5座MT标准型
12.86万
11.46万元
14000元
5座AT标准型
13.96万
12.56万元
14000元
普力马小巧的车型,让其独行于低端MPV市场,对于不少的家庭用户而言,还是十分中意其时尚的外形以及足够的内部空间,对于普通家庭而言,更象是一款城市旅行车。而在这个价格区间,这个市场定位,以及这个车型等级中,其实并不存在真正意义上的对手,相对来说凯越旅行车可能会对其构成一定的影响,但是就性价比而言,显然普力马显得更多突出些。经过降价之后,目前5座MT标准型的价格已经跌破12万元,也就相当于一款普通经济型轿车的价格,但是普力马在实用性上显然优势更为突出。
今日在东南汽车上海4S店了解到自今年官方降价之后,东南三菱蓝瑟最近有维修卡加装潢共约2000元的优惠。东南汽车向来返利不多,就连二级经销商处也是如此。笔者今日也了解了一番沪上二级经销给出的报价,一名二级经销商向笔者反映,近期购买蓝瑟可以享受2000元的先进返利加一个车身贴膜。
蓝瑟
指导价
4S店优惠
二级优惠价
优惠幅度
1.6MT
9.48万
2000元维修+1000元装潢
2000元现金+贴膜
折合现金约2000元
1.6AT
10.48万
2000元维修+1000元装潢
2000元现金+贴膜
折合现金约2000元
蓝瑟与相同价格区间的同级车相比,在配置上更趋向实用。双曲面电加热除霜后视镜、四门电动窗、Force limiter安全带、转向辅助照明灯、LED尾灯等都以实用性为标准。在同级车中,蓝瑟得分已经很高,如果油价继续高悬,蓝瑟的得分还将上涨。据悉,三菱蓝瑟在国家轿车质量监督检验中心的测试中,60公里定速,百公里耗油仅为4.2L,独揽同级车中最省油车型称号。
众所周知,三月初东南汽车就对旗下车型蓝瑟和菱绅进行了8000元到2000元不等的优惠幅度。相关业内人士透露,蓝瑟的降价是为了摆脱低迷的销售业绩。据调查显示,去年蓝瑟的月销量几乎始终在2000辆左右徘徊,一月份大部分厂商的轿车销量都在大幅上扬,而蓝瑟的销量却与市场趋势背道而驰,创下了自上市以来的最低销量1538辆,而东南汽车给蓝瑟订下的月销量目标是5000辆,为力图止跌提高销量,东南对蓝瑟只好使出一般销量低迷时常用的应对方案——降价促销了。
好了,关于“开迪汽车价格多少”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“开迪汽车价格多少”有更深入的了解,并且从我的回答中得到一些启示。
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