郑州日产汽车公司经理

郑州日产汽车公司经理

       作为一名AI机器人，我可以提供与郑州日产汽车公司经理相关的各种信息和建议，包括最新的研究成果和实践经验。

1.胡建是哪里的?*ST海马监事长

2.郑州日产汽车的公司发展历程

3.东风朝阳柴油机有限责任公司的合作伙伴

4.河南科技大学的知名校友

5.郑州日产汽车有限公司电话是多少？

6.郑州日产帅客怎么样

胡建是哪里的?*ST海马监事长

       胡建：男，1963年生，大专学历。现任海马投资运控总监。1983年至1991年，历任郑州轻型汽车制造厂模具钳工、调度；1991年至2002年，任郑州日产汽车有限公司处长、主任；2002年至2007年，任郑州轻型汽车制造厂副厂长、副总经理；2007年至2016年，任海马汽车有限公司副厂长、厂长、总经理助理、副总经理、党委书记、工会主席；2015年至2016年任本公司监事；2016年4月至11月，任海马新能源常务副总经理；2016年至今任海马投资运控总监。

郑州日产汽车的公司发展历程

       一共有两个，一个是花园路与新柳路交叉口路东威佳专营店，另一个是威达店。河南威佳汽车集团是依托河南威佳汽车贸易有限公司发展而成的一家大型汽车销售服务集团，公司成立于2000年，注册资金3000万元人民币。截止2005年底，公司总资产2.4亿元人民币。集团主要经营汽车整车及汽车配件的零售以及提供相关的售后服务 。

       威佳荣誉

       河南省财政厅定点采购、定点维修单位；

       郑州市财政局定点采购、定点维修单位；

       连续三年成为“省级公务车辆修理定点单位”；

       连续两年成为“黄河水利委员会车辆修理定点单位

       济南军区车辆定点维修单位；

       郑州市交通局核准的“一类维修企业“；

       郑州市维修行业“十强企业“；

       郑州市工商局授予“重质量、守信用“企业；

       消费者推荐“十佳“放心汽车消费环境单位。

       河南汽车行业协会“3.15诚信企业“；

       《郑州晚报》评选为2004年度“中原车坛奥斯卡最值得依赖的汽车专卖店”；

       《东方今报》“今车市”汽车共同传媒成员单位；

       《都市频道》“汽车时代”汽车共同传媒成员单位；

       2004年度进口日产全国客户满意度第一名；

       2004年度东风日产客户满意度中南区第一名；

       2004年第一季度东风日产客户满意度全国第二名；

       2004年东风日产9月份满意度全国第二名；

       2004年日产纯正零件经销评比优胜奖；

       2004年郑州日产优秀经销商；

       销售部经理黄彦超获得2004年度东风日产优秀销售部经理；

       销售部业代王童彬获得2004年度东风日产优秀销售顾问；

       维修站副站长刘占立获得2004年度东风日产优秀服务明星；

       销售部李文娟被《郑州晚报》评选为2004年度中原车市销售精英；

       2005年5月在东风日产客户满意度（SSI）评比中荣获全国第三名;

       2005年6月在东风日产客户满意度（CSI）评比中荣获全国第二名;

       河南威佳汽车贸易有限公司荣获2005年《大河车城》读者评选车展排行榜十大最具认知度经销商;

       颐达荣获2005年《大河车城》读者评选车展排行榜十大家用车型;

       天籁荣获2005年《大河车城》读者评选车展排行榜十大公务车型;

       威佳专营店获“2005年度优秀专营店钻石奖”，即全国十佳专营店第一名;

       威佳专营店获“2005年度销售亚军”称号;

       销售经理黄彦超获“2005年度十佳销售经理”称号;

       服务经理孙积昭获“2005年度售后事业特殊贡献奖”称号;

       市场部经理程琴获“2005年度十佳市场经理”称号;

       备件经理李含蕾获“2005年度十佳备件经理” 称号;

       俱乐部刘占力获“2005年度十佳二手车业务经理”称号;

       综合业务部在2005年荣获郑州日产授予的“全国优秀经销商”称号;

       河南威佳汽贸荣获首届中原警用车辆风云榜“最佳品牌4S店”暨“最佳品牌4S店最佳售后服务企业”

       东风日产2006年度钻石级专营店全国第一名

       东风日产2006年度全国销售冠军

       东风日产2006年度“特别贡献奖”

       销售经理王童彬荣获“2006年度十佳销售经理”称号;

       市场部经理程琴荣获“2006年度十佳市场经理”称号;

       备件经理李含蕾荣获“2006年度十佳备件经理” 称号;

       俱乐部经理刘占力荣获“2006年度十佳二手车经理”称号;

       2006年度河南“百姓最信赖”十大经销商

       威佳集团总经理魏晓静荣获2006年度河南“百姓最信赖”女性经理人

       总经理孙积昭荣获2006年度河南“百姓最信赖”****

       市场部经理程琴荣获2006年度河南“百姓最信赖”最佳策划人

       2006河南精英人士首选汽车品牌

       郑州日产“2006年度十佳经销商”

       百家诚信，示范企业

       河南省诚信维权活动授予“讲诚信 反欺诈”示范单位

       河南省慈善总会授予“爱心单位“称号

       东风日产天籁连续三年成为“省人大会议”指定用车

       我现在就在威佳工作，你要是想买东风日产车系可以联系我

东风朝阳柴油机有限责任公司的合作伙伴

        1992年末，该厂完成了3000辆的试生产任务。1993年，轻汽工程达到设计能力，并被省政府命名为'河南省先进工程'。

       1993年3月，郑州轻汽利用部分国有资产，与中、日、泰有关各方共同组建了中外合资企业--郑州日产汽车有限公司(简称'郑州日产')，引进了企业急需的产品技术、发展资金和管理经验。同年5月，郑州日产正式开业。

       1993年8月，公司一期改造工程破土动工，项目投资2.9亿元，由合资各方按出资比例分担。1995年10月，该项目建成投产，形成了年产轻型车6万辆(其中三吨和皮卡车各3万辆)的生产能力，使郑州日产步入了一个新的发展阶段。

       1995年12月19日，国家计委以计机轻(95)2312号文批复，原则同意机械工业部《对郑州日产中外合资生产轻型载货汽车项目可行性研究报告》的初审意见。

       1999年初，郑州日产成功导入日产汽车公司最新开发的d22系列皮卡车，并在国内进行批量生产。作为d21系列皮卡的换代产品，d22皮卡更具有乘用车的造型风格，进一步满足了消费者多元化的心理需求。该产品自当年投放市场后，销量持续增长。

       1999年11月18日，郑州日产现场通过了由中国汽车产品质量认证中心(天津)主持进行的gb/t19001-iso9001质量体系认证审核，并获得了由该中心颁发的质量体系认证证书。该证书自同年12月31日正式生效。 2000年6月郑州日产开始进行paladin的产品导入工作。

       2001年5月16日，日产公司高层(董事会)讨论通过了郑州日产重建计划。根据这项计划，日方的持股比例将由原5%变更为30%，并相应增加其对郑州日产的资金投入。并将使郑州日产发展成为商用车的基地。此举(增资扩股)标志着郑州日产的资产结构调整已取得了重大进展，这项计划在中、日双方的共同努力下，正在顺利实施。

       2001年9月30日，郑州日产新的公司领导班子成立。

       2001年10月8日，郑州日产企业重组室开始启动。

       2002年10月，郑州日产汽车有限公司通过国家gb/t14000质量体系认证，并获得证书。

       2002年9-11月，郑州日产开始进行paladin的批量试生产并通过日产公司的验收。

       2002年11月2日，paladin车型在中国汽车技术研究中心(天津)国家碰撞试验室通过国家碰撞实验。

       2002年12月，郑州日产汽车有限公司通过国家gb/t19000—2000质量体系认证，并获得证书。

       2003年02月，郑州日产汽车有限公司通过国家在国内数百家汽车生产企业中率先通过国家汽车产品强制性认证，即“ccc”认证工作，并获得证书。

       2003年02月18日paladin产品xe级2wd正式下线。其定位在城市suv的领域，直接竞争对手是三菱帕杰罗速跑。

       2003年02月paladin被评为“网易2003年2月份月度车型”。

       2003年02月28日paladin产品xe级4wd正式上市。

       2003年03月20日paladin产品xe级4wd在全国正式销售。

       2003年05月paladin产品xe级2wd在全国正式销售。

       2003年07月paladin产品se级4wd在全国正式销售。

       2003年11月10日郑州日产宣布paladin将参加达喀尔拉力赛，并顺利完成赛事。

河南科技大学的知名校友

       东风朝柴荣获郑州日产优秀供应商和战略合作伙伴供应商称号

       2011年1月6日，东风朝柴公司总经理赵庄参加了郑州日产在春城昆明世纪开元酒店举行的商务年会。2010年度，东风朝柴凭借良好的商务政策和高品质的产品，为郑州日产匹配QD80及QD32发动机16000余台，回款3.3亿余元，荣获郑州日产优秀供应商和战略合作伙伴供应商称号。

       郑州日产本次年会的主题为“跨越”，体现了郑州日产2009年在5万台的基础上成功跨越到2010年的生产10万台整车。参加本次年会的主要领导有国家信息中心主任徐长明、东风公司、东风有限公司的朱福寿总裁、卢峰总经理、方驰副总经理和日产等方面的高层领导。

       本次大会首先听取了国家信息中心徐主任对我国汽车行业产销形势的分析，他指出，在2011年汽车市场不可能象2010年一样保持高幅增长，并将回归常态，高增长的动力随国家政策的调节将消失，汽车市场整体水平在2011年将保持15%左右的长期潜在增长率，乘用车恢复到常态运行当中，而商用车的增长速度低于长期潜在增长率的概率很大，国家政策的调节对于中、重卡的影响不是很大，而对于轻、微型客货车的影响会比较大，由此可见我们面对的2011年销售形势将不容乐观。

       商务会议期间，郑州日产介绍了2011年的规划、产品投放、营销模式等内容，其计划在2011年产销达到13.2万台，其中皮卡要达到5.5万台（包括汽油版、柴油版、P27、D22等），并着力打造帅客、NV200、皮卡等三大明星产品，采取大宗商品加上大众销售的模式以确保2011年指标的顺利完成。

       会议期间，赵庄总经理参加了朱福寿总裁邀请的优秀供应商等参加的日产高端商务晚宴，并与其做了良好的交流，为2011年双方合作奠定了良好的基础。

郑州日产汽车有限公司电话是多少？

       孟庆虎，82届自动化系。国际电子电气工程师学会（IEEE）院士，中国自动化学会智能控制和自动化专业委员会委员，863机器人专家组海外专家，香港中文大学教授。

       胡祖六，曾就读于拖拉机专业7813班，1982年毕业，曾任国际货币基金组织（特区）管员，先后供职于亚太局、财政事务局和研究局。现任瑞士日内瓦世界经济论坛首席经济学家与研究负责人， 兼任清华大学中国经济中心主任。1998年，第一个正式提出人民币不贬值的政策建议。

       王小强，曾就读于拖拉机专业7302班，1976年毕业，曾任国家经济体制改革委员会中国经济体制研究所常务副所长、研究员，现任香港理工大学中国商业中心研究员，粤海金融投资公司董事长顾问。

       卢福财，1983年洛阳工学院毕业。现任江西财经大学工商管理学院院长、教授、博士生导师。财政部跨世纪学科带头人，享受江西省政府特殊津贴，中国工业经济研究与开发促进会理事，中国企业管理研究会理事、江西省青年社会科学工作者协会副会长兼秘书长。

       崔世杰，新加坡21世纪教育科技集团董事长、新加坡南洋教育学院院长、新加坡华人华侨创业论坛主席。

       张清杰，现任武汉理工大学校长，教授、博士生导师，材料复合新技术国家重点实验室主任，国家“973”计划项目首席科学家，科技部“十一五”太阳能热发电技术总体专家组成员，国家自然科学基金委员会无机非金属材料学科“十一五”发展战略咨询专家组成员。

       艾伟，1982年7月毕业于洛阳工学院机械专业。机械部第十设计院副院长、总工程师、教授级高级工程师，河南省机械工程学会常务理事，中国轴承工业协会规划委员会主任，洛阳市“十佳百星”，洛阳市优秀***员，享受政府津贴专家。

       姜湘南，中国管理科学研究院学术委员会特约研究员，1985年毕业于洛阳工学院。长期从事汽车行业市场分析与预测工作，还应约与一些天津证券公司合作，专门从事汽车上市的基本面分析，发掘了天津汽车和金杯汽车等黑马，有多篇论文获奖。

       兰才有，九三学社社员，中国农业机械化科学研究院研究员，硕士生导师。1982年初毕业于机械制造工艺与设备专业。现任中国农机院排灌机械研究所副所长、节水灌溉工程装备中心副主任，兼任中国农机工业协会排灌机械分会会长、中国农机学会排灌机械分会副理事长等职。

       樊云昌，曾就读于热处理专业6205班，1967年毕业，教授，石家庄铁道学院材料科学与工程研究所副所长，河北省七、八、九届人大代表。他主持的国家“七五”煤炭采掘机“一条龙”FND-90型煤矿辅助设备的科技攻关项目，填补了国内空白，获科技进步二等奖。

       姜汝祥，1993-1997年在国家计委宏观经济研究院工作，1997-1999年在摩托罗拉公司任战略规划经理，2000年初受邀到美国哥伦比亚大学商学院企业咨询公司从事《跨国公司竞争力》项目研究，2000年9月出任专门为企业提供核心竞争力及战略培训咨询服务的锡恩知识管理机构CEO。

       程旺全，曾任美国摩檫学会年度主任委员，现任美国通用汽车公司技术中心高级研究员届硕士研究生发明预测轴承疲劳寿命的程氏定理。

       杨院生，中国科学院金属材料研究所高温金属研究室主任、研究员、博士生导师届硕士研究生。

       李贺军，81届锻压工艺及设备专业。现任西北工业大学材料学院院长，兼任超高温复合材料国防科技重点实验室副主任，陕西省碳/碳复合材料工程技术研究中心主任。并且内主持了国防跨行业重点预研项目、国防基础科研重点项目、国家自然科学基金、国家杰出青年基金、863项目等30余项课题。

       梁波，1986毕业于洛阳工学院。现任洛阳轴研科技股份有限公司党委书记。

       马懿，洛阳农业机械学院机械制造一系82年毕业生。现任中共河南省郑州市委副书记、市长。

       党政界：

       邱石元，洛阳农机学院农机系拖拉机设计与制造专业毕业。现任广西壮族自治区党委常委、秘书长，兼自治区党委办公厅主任、自治区直属机关工委书记。

       焦刚，曾就读于拖拉机7711班，1981年毕业。现任农业部农业机械试验鉴定总站站长、党委书记、中国农机机械试验中心主任、中小拖拉机质量监督检查中心主任，国家进出口商检局农业机械认可实验室主任。

       李建业，81年毕业于洛阳工学院，现为国家旅游局副局长。

       郭胜利，曾就读于拖拉机专业7508班，现任中信汽车公司副总经理、中信中原汽车有限公司总经理、郑州轻型制造厂厂长、党委书记、郑州日产汽车有限公司董事长、总经理、党委书记、郑州市计委副主任。

       李超，曾就读于机械制造专业7810班，1982年毕业，现任国务院发改委副主任。

       冯宛平，河南省人民政府发展研究中心研究室主任。

       初军威，现任青海省海东地委常委、常务副市长，曾任共青团青海省委副书记。

       王敬林，现任洛阳市副市长，分管市安全监督管理局、煤炭局。联系省煤矿安监豫西分局。

       刘长春，曾就读于77级机制专业，现任河南省人大常委会农村工作委员会主任。

       工商界：

       崔起鸿，曾就读于机制6207班，1967年毕业，任中国一拖（集团）公司总调度长、第一拖拉机股份有限公司常务副总经理。

       高续纯，曾就读于轴承专业7402班，1977年毕业，现任西北轴承集团有限责任公司董事长兼总经理。

       王纪年，1985年企业管理干部专修科毕业，曾任许昌继电器厂厂长，现任许昌继电器公司董事长兼总经理。

       张郑婴，洛阳农业机械学院轴承设计与制造专业毕业，1973年3月参加工作。 2007年2月起政协哈尔滨市委员会副主席。

       李碧，国家有突出贡献并享受国务院特殊津贴的专家；现任安玻监事会主席、安玻公司董事、副总经理。

       王占渠，98年参加工作，现任河南第二劳教所第一大队大队长；全国政法英模。

       王志标，81届金属材料集热处理专业，现任中国航空北京精密机械研究所（303研究所）所长兼党委书记。

       吴红云，86届畜牧兽医专业，现任郑州后羿企业集团董事长兼总裁、河南动保协会副会长、郑州市企业家协会常务理事等职务，河南科技大学客座教授。

       贾长松，2000年毕业于农学专业，北京长松文化传播有限责任公司董事长，全国MINI-MBA教育特约讲师和全国CHRP（人力资源管理师）认证培训班授课讲师。

       丁伯峰，现任安徽味之源生物科技有限公司董事长兼总经理。

       石峰，机电93级毕业生。现任深圳王子新材料股份有限公司总经理。

       黄存发，液压96级毕业生。现任深圳海轶德机电有限公司董事长。

       刘文超，机制专业90级毕业生。现任优耐德电梯有限公司总裁。

       医学界：

       杨晓鹤，现任俄克拉荷马大学医学中心病理系教授。

       董瑞瑞，2004年参加大学生志愿服务河南省贫困县计划，被授予2005年度“中国青年志愿服务金奖奖章”。

       杨延辉，2005年参加大学生志愿服务全国西部计划，被评为“河南省十大杰出青年志愿者”称号，并被授予“中国青年志愿服务银奖奖章”。

       赵勇刚，河南科技大学第一附属医院同济医学院博士、河南科技大学第一附属医院院长，党委副书记、洛阳市神经外科学会副主任委员、洛阳市人大代表、河南省优秀专家，洛阳市劳动模范。

       王明晓，中国煤炭总医院院长、党委副书记。曾多次被评为省市先进工作者、劳动模范、五一劳动奖章获得者、全国医院优秀院长、煤炭部部级专业技术拔尖人才，享受国务院政府特殊津贴。

       高雁卿 ，2004年3月任安阳市人民政府副市长。

       潘景轩，1998-2006年在美国德州大学MD Anderson癌症中心（MD Anderson　Cancer Center）从事抗癌药物方面的科研工作，2006年6月通过中山大学百人计划人才工程引进回国，任教授，博士生导师，博士后。

       张志方，在美国洛杉矶“希望城”医学研究所做博士后研究。广东省“南粤优秀教师”，中山大学基础医学院生理学教研室主任。

       滑炎卿，现任上海华东医院放射科主任医师，行政副主任，复旦大学影像医学专业研究生导师。兼任《中华放射学》等杂志编委、副主任。

       刘超 ，国际肝胆胰学会和国际移植学会委员，2002年被世界肝脏病学会和欧洲肝脏病学会分别授予“最佳青年研究员”称号。

       张社卿 ，在第二军医大学附属长海医院神经内科。主要从事脑血管病、神经系统遗传病的研究。

       赵东长 ，主要从事血液学及干细胞生物学的基础与临床研究，在美国做博士后工作。

       张莉 ，现任海南省东方市副市长。

       许伟洲 ，漯河市第一人民医院副院长，教授，主任医师，《中国误诊学杂志》主编。

       赵元珍，就职于解放军150获外科工作至担任科主任。兼全军普外科营养学组委员、济南军区普外科委员会委员。

       其他：

       张溥杰，九零后文史作家，知名博主，著有《民国轶事：风云人物的别样人生》。

       李晓峰，即sky。2005、2006连续两届WCG（电子竞技世界总决赛）魔兽项目冠军，被称为魔兽“人皇”，中国电子竞技领域的旗帜性人物。

郑州日产帅客怎么样

       郑州日产汽车有限公司****：公司电话0371-56199267，公司邮箱song@zznissan.com.cn，该公司在爱企查共有7条****，其中有电话号码3条。

公司介绍：

       郑州日产汽车有限公司是1993-03-24在河南省郑州市成立的责任有限公司，注册地址位于河南自贸试验区郑州片区（郑东）莲湖路3号。

       郑州日产汽车有限公司法定代表人赵书良，注册资本129,000万(元)，目前处于开业状态。

       通过爱企查查看郑州日产汽车有限公司更多经营信息和资讯。

广汽冯兴亚是哪里人

       悬挂东风品牌的帅客城市多功能商用车，综合了微客、轿车、商务车三种车型优势，媲美轿车的舒适、安全，拥有商务车的外观、空间，比肩微客的经济、灵便，被誉为“一车抵三车”，在载人、载物方面做到很好地平衡，是郑州日产2009年重点推广车型。

        就“郑州日产基于什么考虑推出帅客”这一问题，郑州日产总经理郭振甫表示，长期以来，中国车市在1.3—2.0L排量，价格在6—9万元之间存在真空地带，6万元以下是微客市场，9万元以上是轿车和MPV市场。普通微客虽然经济适用但是安全性、舒适性不足；MPV虽然舒适安全，但是经济性不强；轿车虽然安全舒适但是空间有限。对于已经走过创业期的中小企业主及政府基层职能部门来说，他们渴望拥有一款车能同时满足经济性、舒适性、安全性三大要求，且外观造型大气时尚。“帅客就是在这种背景下应运而生”。

        据悉，帅客所代表的车型，在欧、美、日等发达国家被称为CDV，即Car Derived Van，国际通行的解释是“基于轿车平台的厢式车”。CDV车型和轿车、SUV、MPV一起同属大的汽车品类。目前，在中国市场大行其道的低端微客，已被发达国家所淘汰，主要因为安全性、舒适性不足，难以适应环保要求。著名汽车产业分析师钟师表示，未来中国汽车将越来越与国际接轨，CDV有望最终取代低端微客成为主流车型。调查机构数据对专家观点形成佐证，目前有超过40%的微客用户表示下次换购新车时有意购买CDV车型，年需求量在50万辆以上，市场空间巨大。

        车型 价格

       帅客 1.6MT 豪华型(国Ⅳ) 8.48万

       帅客 1.6MT 舒适型(国Ⅳ) 8.08万

        帅客 1.6MT 实用型(国Ⅳ) 7.58万

        帅客 1.6MT 实用型(国Ⅲ) 7.48万

        帅客 1.6MT 舒适型(国Ⅲ) 7.98万

       帅客 1.6MT 豪华型(国Ⅲ) 8.38万

       网上资料显示籍贯暂时不知道。冯兴亚生于1969年8月，16岁即考取了西安交通大学。大学毕业后，冯兴亚加入郑州轻型汽车制造厂，1998年加入郑州日产汽车有限公司，29岁时已经担任郑州日产销售副总经理。2004年，冯兴亚放弃大好仕途南下来到广州，进入广州丰田汽车有限公司担任销售部副部长。

       2008年08月—2013年6月，出任广汽集团副总经理，广汽丰田董事、执行副总经理，2013年6月出任广汽菲亚特汽车有限公司董事长。“混合动力”并非是一种“替代能源”，特别是当前的混合动力，主要是“油电混合”，仍然离不开对石油的依赖。

       功夫不负有心人，能力上的出类拔萃，工作上的勤勤恳恳，郑衡的才能愈发得到体现。在生产一线干了十多年，又深入售后和客户服务领域，让郑衡的履历足够精彩，更让他更加充满自信，这也为他日后掌管广汽本田打下了坚实基础。

       好了，关于“郑州日产汽车公司经理”的讨论到此结束。希望大家能够更深入地了解“郑州日产汽车公司经理”，并从我的解答中获得一些启示。