2000款林荫大道汽车_2000款林荫大道汽车图片

       好久不见了,今天我想和大家探讨一下关于“2000款林荫大道汽车”的话题。如果你对这个领域还不太了解,那么这篇文章就是为你准备的,让我们一起来学习一下吧。

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2.林荫大道是什么车

3.林荫大道为什么停产

4.林荫大道油耗多少真实油耗

5.别克林荫大道油耗多少

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       大家好,我是论坛红人馆的晓晓。?我是一个痴迷在机械里的车评人。?买车、聊车、玩车、养车、改车。我在汽车之家等你!

       以往在我的印象中,大型豪华轿车至少要符合以下这些要素:车长超过5米、采用纵置后驱的布局形式、采用6缸或者8缸作为入门级别的动力总成,拥有出色的后排空间表现。不过这样的大型豪华轿车往往售价都不便宜,即便是二手车也很少有10万元以内的。然而今天给大家带来的这台别克林荫大道,如今的二手车售价只有3万元,连当初新车的10%都不到。

       今天给大家带来的这台林荫大道,是一台2007款的2.8精英版,也就是当年的中配车型。作为一台车长接近5.2米的大型豪华轿车,他的体型完全可以媲美当年长轴版宝马7系和加长后的奔驰S级了,但是他在2007年时的新车售价却比宝马5系和奔驰E级还要便宜。

       除了硕大的体型外,这台车的外观也同样大气。平直的腰线和隆起的车轮拱,让这台车显得非常修长和饱满。如果非要挑点毛病的话,或许就是这4个16英寸的车轮了,放在这么一个5米多长的大型豪华轿车上面,确实显得格格不入。

       不过此林荫大道并非彼林荫大道,真正的别克林荫大道自从1991年到2005年,历经了2代车型,一直是典型的美式船型的车身设计,造型低矮圆滑。引进国内的这台林荫大道,与美国本土的林荫大道并没有什么血缘关系。引进国内的林荫大道源自于澳大利亚,与别克同为通用汽车旗下的霍顿汽车。在澳大利亚,这台车叫做霍顿Statesman。

       不过别克也并没有粗暴的将霍顿Statesman设计完全照搬,通用的设计中心还是针对于中国设计了一套全新的内饰设计。整体采用了米**搭配桃木的风格,放在当年来说还是非常显档次的。可惜这套内饰只能经得起远观,经不起细看。全车的桃木装饰都是塑料装饰板,并且整台车的内饰做工也有些粗糙。

       尤其是今天这台林荫大道,已经有着14年的车龄,一共行驶了14万公里。整台车内饰的老化和松垮情况还是有点严重,就算是作为一台二手车来说,这样的内饰也有点说不过去了。

       内饰和10年前的别克非常相似,基本都是尺寸比较大的按键,并且这些按键密密麻麻的排列在一起,第一次用的时候的确需要熟悉一下每个按键的功能。好处就是操作非常方便,按键的个头都很大,就算是带着手套也不会影响操作。

       为了凸显豪华感,这台林荫大道在中控面板上也有一个时钟,可惜搭配上四周的灰色塑料面板,却怎么也感觉不到豪华感。

       方向盘的尺寸也有些偏大,回转的圈数也比较多,再加上美系车比较软的悬挂支撑,驾驶的时候真的有种开船的感觉。我在驾驶这台车的时候,确实不怎么变道超车,踏踏实实守住自己的车道,稳稳当当的行驶才是这台车的正确打开方式。

       当然真正让我不想变道超车的原因,是这个小的可怜的后视镜,和这个5.2米的车身形成了鲜明的反差。坐在驾驶座看左右的后视镜,就仿佛是行驶在一条单车道的隧道中,两侧的后方车辆几乎完全看不到,每次转弯和变道对我来说都是一次考验。

       除了让我难以适应的后视镜之外,这个电子手刹也是需要适应的操作方式。首先是这个按键行程比较大,需要按下比较深才能启动手刹;其次是这个按键没有任何的反馈,按键上面的指示灯也很难看清,所以我总是不能判断电子手刹的工作状态。

       当然我知道,这台车在当年基本还都是司机在驾驶,驾驶感受如何并不是车主真正关心的问题。车主更关心的是后排乘客的乘坐感受。放下后排的中央扶手,扶手上密密麻麻的按键似乎已经说明一切了。

       除了后排那些丰富的舒适性配置之外,这台车也为后排乘客提供了点烟器和视频输入接口,方便后排的大佬畅谈未来的人生和即将合作的大生意。不过后排出风口上面这个“BUICK”的标识,怎么看都好像是临时拿贴纸贴上去的,一点都不精致。

       看到车顶的状态,你们应该大概能想到这台车经历了怎样的风霜雪雨了吧。后排DVD的屏幕已经完全散了架,车顶的顶棚也出现了脱落的情况,并且内饰就像刚刚经过了炮火的洗礼,完全是惨不忍睹。

       但是令我感到意外的是这个后排DVD的遥控器,DVD的屏幕已经光荣阵亡了,这个遥控器却光洁如新。

       尽管有着接近5.2米的车身长度,这台车的后排空间却没能打败当时的长轴距版奔驰S和宝马7系。以我183cm的身高坐在林荫大道的后排,腿部空间并没有我预想的奢华,只是和当年的奥迪A6L相差不多,我想这也是这台林荫大道销量不够理想的一个原因吧。

       作为前期版本的林荫大道,这台车使用的是一台来自霍顿的2.8升北极星发动机。纵置V6的结构,201马力,265牛米。这个数据拉动一台整备质量重达2吨的车,确实有点捉襟见肘了。实际开起来的感觉,这台发动机带动这台林荫大道从0开始加速的感受也显得有些吃力。

       另一个老生常谈的话题,就是别克的5AT变速箱,换挡慢,档位少,让本来就不富裕的动力显得雪上加霜。如果能够接受这台5AT的换挡顿挫、降档偏慢的问题,其实这台林荫大道在日常驾驶的时候还是十分舒适的。

       由于是V6的发动机,所以这台车的整体运转质感还是有保证的,就算是稍微深踩一些油门,发动机转速攀升到3000转,这台发动机的运转情况也明显比一般的四缸机要平稳,主要的声音都来自于散热扇,在车外听起来有些明显。

       底盘虑震是这台车的一个强项,原本就比较软的悬挂设定,加上较厚的胎壁,让这台车行驶在烂路上的表现也很有质感。再加上填充比较厚的座椅,这台林荫大道是符合一台大型豪华轿车的定位的。

       如果我们抛开这台林荫大道当年的售价和品质,单纯讲这台车的硬件布局和配置,那么以3万元这个价位来定义这台车的话,貌似还是很有性价比的。毕竟作为一台车长接近5.2米、前置后驱、V6发动机的轿车来讲,你也很难找到这么便宜的其他车型了。

       不过需要指出的是,前期款林荫大道的发动机和变速箱存在一定的故障率,后期维护和保养的费用并不算便宜。再加上松松垮垮的内饰,想要买回去满足自己大排量多缸后驱情怀的朋友,还是需要慎重考虑。

       我个人觉得,这台车更适合一些个体老板,花一个极低的价格,买一台能够商务接待使用的豪华行政级轿车。在你事业即将起步的时候,帮你赚到人生中的第一桶金,当你小有成就之后,再换一台真正意义上的豪华品牌行政轿车,或许才是这台车最合适的归宿。

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林荫大道是什么车

        生产年份 1991-1996

       产地 密歇根州

       密苏里州

       驱动形式 前驱

       平台 C-body

       引擎 3.8 L Buick V6

       变速箱 4速自动

       轴距2814 mm

       车身长度 1991-93: 5212 mm

       1994-96: 5230 mm

       车身宽度 1991-93: 1902 mm

       1994-96: 1882 mm

       车身高度 1991-93: 1405 mm

       1994-96: 1400 mm

       姊妹车型 Buick LeSabre

       Buick Roadmaster

       Cadillac Deville

       Cadillac Fleetwood/Sixty Special

       Oldsmobile 98 生产年份 1997–2005

       产地 密歇根州

       驱动形式 前驱

       平台 C-body

       引擎 3.8 L Buick V6 (Series II)

       变速器 4档自动

       轴距 2891 mm

       车身长度 5253 mm

       车身宽度 1897 mm

       车身高度 1458 mm

       姊妹车型 Buick Riviera

       Oldsmobile Aurora

       Buick LeSabre

       Pontiac Bonneville

       Cadillac Deville

       Cadillac Seville 生产商 上海通用汽车

       生产时间 2007-

       产地 中国上海

       上代车型 Buick Royaum

       车身形式 4门轿车

       驱动形式 前置后驱

       平台 GM Zeta platform

       引擎 2.8 L V6

       3.6 L V6

       车身长度 5175 mm

       车身宽度 1899 mm

       车身高度 1480 mm

       姊妹车型 Holden Commodore

       Pontiac G8

       Chevrolet Camaro 2010款全新别克林荫大道全系搭载全新的3.0L V6 SIDI智能直喷发动机及六速手自一体智能变速箱,并提升了轮胎及轮毂的规格。凭借同级车中最宽绰空间、领先同级车的豪华齐全配置、直喷V6发动机与先进GRWD豪华后驱平台带来的澎湃动力与平稳操控、别克Quite Tuning静音专利带来的顶级宁静舒适,以及气魄昂然、蓄势待发的大气外观,2010款全新别克林荫大道充分体现出别克后驱豪华轿车的卓然风范,同时也满足那些构建时代中流砥柱的实业家对于一款豪华轿车的理性需求,成为他们创造宏伟事业的得力助手

       2010款全新别克林荫大道搭载以尖端科技打造的全新3.0L V6 SIDI智能直喷发动机。该发动机最大功率187 kW / 6700 rpm,最大扭矩296 Nm / 2900 rpm,配合六速手自一体智能变速箱以及高性能后驱系统,令车辆0~100 km/h加速仅用时8.3秒,混合工况下百公里油耗仅为10.9L。该发动机62.3kW/L的升功率在同级动力中更是高居榜首,高效、节能优势明显,并具有超越同侪的运转平顺性与宁静度。

       这款3.0L V6 SIDI智能直喷发动机与别克品牌豪华SUV昂科雷装备的3.6L V6 SIDI发动机同出一脉,而后者作为系列代表,于2008、2009年度两度蝉联“世界十佳发动机”。由于采用当今最前沿的缸内燃油直喷技术,3.0L V6 SIDI智能直喷发动机与同排量传统发动机相比,在功率、扭矩明显提升的同时,油耗反而下降5%,冷启动污染物的排放更减少25%,完全满足欧4排放标准。

林荫大道为什么停产

       林荫大道是一款中型车,轴距3,009mm,长宽高分别为5,175mm、1,899mm、1,480mm。

       林荫大道搭载三款自然吸气发动机,分别是3.0升自然吸气发动机、3.6升自然吸气发动机和2.8升自然吸气发动机。

       林荫大道搭载3.0升自然吸气发动机,最大功率187kw,最大功率转速6,700rpm,最大扭矩296Nm,最大扭矩转速2,900rpm。

       这款发动机采用缸内直喷技术,铝合金缸盖和缸体。

       使用铝合金缸盖和缸体可以减轻发动机重量,提高汽车的机动性和燃油合理性。

       与这台发动机匹配的是一台6at变速箱。

       使用6at变速箱可以提高汽车的换挡舒适性和燃油合理性。

       林荫大道前悬挂采用麦弗逊式独立悬挂,后悬挂采用多连杆式独立悬挂。

       多连杆悬架可以改善车辆的操控性和乘坐舒适性。

       多连杆悬架是一种结构复杂的独立悬架。

       这种悬架是在双横臂悬架的基础上改进而来的,将双横臂悬架的两根横臂改为单独的连杆。

       麦弗逊悬架是一种结构比较简单的独立悬架,只有一个L型调节臂。

林荫大道油耗多少真实油耗

       因为大道是美国老款车,07年国产,2011年停产。这款车是b级车,外观比较老气。与同级别的德系(迈腾)日系(凯美瑞、雅阁、天籁)相比,在稳定性上没有优势,很多小毛病;保养方面没有优势,油耗和保养贵。所以总的来说,这款车的保值率比较低。没有价格优势,价格高。消费者可以考虑这个价位的奥迪A4L和宝马3系。主要原因是国内没有形成品牌号召力,企业政策发生变化,所以停产。别克大道在2012年正式停售,最后一辆车是2011博鳌论坛纪念版。通用汽车计划利用其子品牌别克在2015-2017年推出全新旗舰车型,将采用全新的研发平台,加强在高端车领域的竞争力。新款旗舰车将取代基于新平台打造的新款旗舰车Boulevard。预计将搭载2.0T和3.6L发动机,其中2.0T发动机最大功率162kw,3.6L发动机最大功率187kw,并将匹配与君威相同的6速手自一体变速箱,提高整车性价比。

别克林荫大道油耗多少

根据不同的汽车型号和驾驶环境,该车的真实油耗会有所不同。一般来说,林荫大道的油耗量在10-15升/百公里之间。

       林荫大道是别克推出的一款中大型豪华轿车,其搭载了2.8L、3.6L两款V6发动机,最大功率分别为190kW、217kW,最大扭矩分别为366nm、374nm。由于林荫大道的整车重量和发动机排量较大,因此其油耗量相对较高。

       别克林荫大道油耗10.9L-11.6L。

       别克林荫大道系通用汽车出品。该车设计创新,经典豪华。以0-100公里7.8秒的平顺加速,车内空间宽敞舒适。2010年,林荫大道为其所属系列下的最新车系。

       等速油耗是指汽车在良好路面上作等速行驶时的燃油经济性指标。由于等速行驶是汽车在公路上运行的一种基本工况,加上这种油耗容易测定,所以得到广泛采用。国产汽车说明书上标明的百公里油耗,一般都是等速油耗。不过,由于汽车在实际行驶中经常出现加速、减速、制动和发动机怠速等多种工作情况,因此等速油耗往往偏低,与实际油耗有较大差别。特别对经常在城市中作短途行驶的汽车,差别就更大。

       今天关于“2000款林荫大道汽车”的探讨就到这里了。希望大家能够更深入地了解“2000款林荫大道汽车”,并从我的答案中找到一些灵感。