沃尔沃c30报价_沃尔沃c30报价及图片及报价

沃尔沃c30报价_沃尔沃c30报价及图片及报价

       现在，请允许我为大家分享一些关于沃尔沃c30报价的相关信息，希望我的回答可以给大家带来一些启发。关于沃尔沃c30报价的讨论，我们开始吧。

1.沃尔沃C30的沃尔沃C30 Aktiv

2.沃尔沃c30 2.4排量 2008年的车 跑了8万公里了，现在出手最多能买多少钱，请高手解答。。

3.沃尔沃c30小轿车多少钱？

4.7万多欧洲小坦克 轴距约2.7米 配全景后备箱 沃尔沃C30

沃尔沃C30的沃尔沃C30 Aktiv

       沃尔沃推出了全新的2012款C30 Aktiv车型，并同时推出了两款个性化选装包，还有多款动感轮毂可供选择。2012款C30 Aktiv的市场指导价分别为：C30 Aktiv 22.5万元、C30 Aktiv加乐动选装包23.38万元、C30 Aktiv加炫动选装包24.98万元，价格还是详单各有诱惑力的。

       C30 Aktiv 专为年轻消费群体而量身打造，为了满足消费者的个性化需求，C30 Aktiv 还专门设计了两个不同风格的选装包。乐动套装主要包括定速巡航、自动空调、铝金属内饰、电动驾驶座和后部倒车辅助系统等，充分体现了驾驶乐趣以及乘坐的舒适性。炫动套装除包含乐动套装的所有配置外，还配有主动式双氙气大灯、加热座椅、电动前排座椅、17寸轮圈、真皮内饰等高级豪华配置。

       除了在外观及内饰上的变化外，还提供四种动感轮圈供消费者选择，包括全新独特设计的16寸Libra和炫酷深灰色带钻石切割的17寸Spider，17 寸Styx White和Spartacus，使C30 Aktiv充满运动气息。如果只从车身的造型及个性化这个角度看，C30 Aktiv在同价位中确实已经拥有了不俗的竞争力。

沃尔沃c30 2.4排量 2008年的车 跑了8万公里了，现在出手最多能买多少钱，请高手解答。。

       沃尔沃曾经在全球豪华汽车的地位是仅次于奔驰和宝马的，比现在风光无限的奥迪还要好，但是这些年就不怎么具有强大竞争力了，于是开始朝着低价车领域金发，这款沃尔沃最便宜的轿车C30却停产停售了，新款来袭的沃尔沃C30还带来了新汽油版和电动版，外形更为小巧精致。

       沃尔沃这款已经在华停售的车型，也就是沃尔沃最便宜也是销量最大的车型：沃尔沃C30轿车，外形更像是一款旅行车，但是因为当时的沃尔沃经营失败，导致这款外形极富有优势感的C30瞬间就失去了很大市场，那么这款车到底产品力如何？

       24.99万的要价，该车算是你可以买得到的沃尔沃最便宜的轿车，但是其侧面视野极为狭窄，尾部大灯呈现的则是立柱式，后排的也是因为该车的头顶造型，也显得极为狭隘，视线受阻，尾翼也显得很突出足足可见其优秀的设计感。

       一直就是主打安全招牌的这款沃尔沃，因为排量不低，达到了2.0升，因为没有采用涡轮增压技术，所以该车的进口关税可真行不低的，于是该车在北欧瑞典以及欧洲，北美市场卖价仅仅只是国内的一半而已。

       4266mm1782mm1447mm分别就是该车的长宽高，前置前驱的布局和运动化的造型，成就了该车的优秀的机械质感，开起来的确是安全性能普遍高于同级车，前置的这款最大才仅仅107千瓦的发动机，排量仅2.0升，这么低的动力输出可见沃尔沃真心不想在低端车型上发力了。

       15英寸的简单的轻量化的这款五辐式轮毂，显得异常具有简约化的感觉，薄薄的轮胎厚度也仅仅225mm，但采用的则是米其林的运动性轮胎，足足可见其优秀的运动定位，强势化的运动特性也足够称得上优秀。

       内饰异常得简约化，再加上其三幅真皮的这款方向盘，内饰的设计还是停留在10年前，最近沃尔沃在华已经全球的战略就是要做好高端车型，例如全新加长版的沃尔沃S60L，以及百万级豪华全尺寸SUV之XC90车型，内饰的基本基调都是和这款C30的内饰几乎一样的。

       沃尔沃其实是世界上最早使用双离合变速箱企业，该车C30采用的则是6档位双离合变速箱，远远没有大众DSG的匹配完善，但该车依然还是有着出色的驾驶操控性，新车买来的车厢异味极小，这点非常值得称赞。

       车身较重，别看这款车小小的，也仅仅才是一款紧凑型轿车的定位，但是其重达1.38吨，坐上几个人也就超过了惊人的1.7吨了，该车的百公里油耗高达9.5升，令人感觉不怎么满意，该车采用的是偏硬的悬挂，开起来竟然可以随着车身的摇摆晃动得很厉害，因为车子很重，重心很低，导致该车高速稳定性很好，但是其三幅式的方向盘和其6档位的双离合变速箱，踏板都很偏重，开起来质感很差，过颠簸土路的时候就可以看得出其低级之处。

       该车并非沃尔沃的发展方向，而是朝着更高利润空间的豪华大尺寸轿车发展，毕竟每个企业的注重点不同。最近沃尔沃推出了电动版的C30，外形更年轻，但是价格非常昂贵，不切合实际。希望沃尔沃能国产新一代的C30冲量还是非常具有发展前景的。

沃尔沃c30小轿车多少钱？

       我也是c30的车主，去年买的顶配新车，虽然是2.0的，但是全办下来都不到24万。

       所以二手的卖26万肯定不要想了。毕竟沃尔沃的保有量低，c30的保有量更低，就算你标价低，也不见得有人卖。估计12-13万可能性较大。

       沃尔沃就是这样，保值情况比较差，尤其是c30这样沃尔沃里的个性车或是冷门车。在美国，沃尔沃新车跟ABB一个级别，同车况卖二手时候的售价可能还不如雅阁，销路也不很好。在中国的境况也差不太多。

       这么个性的车，大家还是喜欢买新的。但是也不排除有人对2.4的沃尔沃c30有信仰的，肯多出点钱，毕竟是停产的车了。

       具体情况还要看你的车况、颜色、地区等因素。所以估计能买到15万就很理想了。祝你好运。

       P.S.卖出去的话也告诉告诉我卖了多少钱呗，谢谢你了

7万多欧洲小坦克 轴距约2.7米 配全景后备箱 沃尔沃C30

       2011款C30 2.0智尚版

       指导价：25.80万

       2011款C30 2.0智雅版

       指导价：28.80万

       2011款C30 2.0个性运动版

       指导价：29.90万

       一提到豪华车国人首先想到的总是奔驰、宝马、奥迪，它的主销产品定价高不可攀，门槛级产品虽然价格亲民却因为配置较低被实用主义者们亲切的称为“智商鉴定器”。其实我认为“智商鉴定器”本身就是一个伪命题，自己的座驾能够带给自己快乐就足够了。作为小型车、紧凑级车爱好者的我今天又要给大家带来一款市场热度较低的小众两厢豪车-沃尔沃C30。

       沃尔沃C30诞生在2006年，2013年因销量原因选择停产。在国内市场看来它的定位比较清奇，?是一款双门四座两厢车。它的竞争对手主要是大众的甲壳虫、尚酷、奥迪A3之类的豪华品牌入门级个性车型。

       外观

       有许多人会说沃尔沃车造型统一性太强，怎么还能说个性？别看C30车头拥有比较强烈的套娃痕迹，但是笔直的腰线从机舱盖一直延伸到车尾营造出了一种特有的性感。车长4.266米、轴距2.64米碾压同级别竞争对手，双门的设计更在视觉上显得它无比的宽敞。弧线式车顶外加车底的黑色防刮条让不了解它的人误认为它是一款拥有一定越野能力的小钢炮。C30最具特色的还要说属它的车尾，h形尾灯点亮后拥有极高辨识度，而后备箱盖居然是一整块玻璃！据说这种设计是为了致敬沃尔沃的P1800旅行款，而最初采用全景后备箱的原因居然是因为北欧人希望自己家的狗子在旅途中也可以不费力的欣赏美景！（看来北欧人都是铲屎官！）

       内饰

       现在写新车车评最怕讲内饰，大屏当道的今天，车辆内饰设计趋同化严重。介绍老车同样怕讲沃尔沃的内饰，因为沃尔沃旗下全部车型内饰造型几十年如一日，变化甚微。C30停产前最后一批2013款车仍然没有搭载液晶仪表，更没有中控多媒体屏幕！对称造型的机械仪表盘左侧为速度表，右侧为转速表，数字清晰便于观察，两块机械表中间是两款单色显示器用来显示里程数，车辆基本信息。

       中控台与副驾驶扶手台真的是将北欧极简主义设计理念表现到了极致！副驾驶扶手台前除了矩形样式的空调出风口外空空如也。而中控台选择了与车辆内饰不同的银色作为底色，同样采用对称造型，上方是一个单色显示屏，下方密集排列着一部拥有19个物理按键的车载电话！不知道为什么沃尔沃会在这样一款入门级小车的中控台上安装一部车载电话！电话下方是空调控制按钮，两侧的四个旋钮分别控制空调与多媒体系统。或许是为了配合海外2.5T手动版车型，所以它的手刹与档杆的位置非常接近，中控扶手箱位置较高，并采取了一个俯冲式的造型让驾驶员的右手可以非常轻松的搭载上面。讲真觉得C30的内饰设计太富有年代感，无论是粗壮的方向盘、还是密密麻麻的实体按键都会让想要购买它的年轻人望而却步，一点也不精致！内饰上唯一让我觉得比较欣慰的就是沃尔沃将中控台后方掏空预留了一个比较隐蔽的储物格，这种设计在近几年比较流行，但是十年前就有这样巧妙的构思值得表扬。

       乘坐与空间

       C30除了拥有4.266米的车长外，还拥有1.78米的车宽、车高也达到了1.447米，比大众车系里同样双门四座的尚酷在账面数上要大的多！实际上沃尔沃也竭尽全力，想方设法的提升乘客的乘坐体验！例如考虑到后排乘客上下车需要调整前排座椅，所以前排座椅采用带记忆的电动调节设计。两侧车门尺寸做的异常巨大！后排采用独立双座设计保证了肩部空间。尽管有天窗，但后排乘客头顶依旧进行了掏空式构造，沃尔沃最大限度的保障了后排乘客的乘坐空间。不过前排乘客座椅位置较高遮挡后排乘客视线，两侧安全带直接固定在地板上在后排乘客进出时容易发生意外也是事实。

       官方给出的行李箱容积为433升，虽然沃尔沃为C30选用了后扭力梁悬架试图节约空间，不过较高的地台与较高的门槛都非常影响它的实际空间表现。两个后排座椅放平之后C30勉强可以称为双人旅行车，放得下大件行李，但是想要把重物搬到后备箱里绝非易事，另外我总是担心玻璃尾门会不会被磕碎！

       驾乘

       C30拥有许多不同版本的车型，最强大的2.5T版本拥有304匹马力，百公里加速时间仅需要5.2秒，不过咱们介绍的都是车龄比较短的2010年后的车款，选择余地就非常的小了！国内的C30仅提供2.0升四缸自吸发动机+6速双离合变速箱车型，最大马力145匹，百公里加速时间也只是刚刚突破十秒大关，大约9.7秒。并且需要注意的是，这套来自通用的双离合变速箱的故障率确实不低！

       C30的底盘与第二代福克斯基本相同，但是C30可没有福克斯那样的灵活，反而更强调家用舒适感。在高速巡航时C30可以带给你非常沉稳的感觉，你可以感受到整台车牢牢抓住地面，但是如果你快速扭动方向，你就会感受到整台车反应略微延后，车身变动幅度也比较大。在高速过弯时前段较软的设定会让你觉得它的极限非常低，但如果你愿意不断尝试，你会发现它强大的抓地力，同时电子系统也在竭尽全力帮助你克服转向不足，中段减震偏硬的设定让它在弯中更是爆发出了惊人的支撑性，短小的车身甚至可以让驾驶员更早的加油出弯。比美系车运动，比欧系车舒适或许正是C30赢得海外市场的关键。

       总结

       年代久远，我们已经无法确认C30在中国市场的总计销量，可以确认的是C30的市场保有量不算稀少，沃尔沃与福特双车企加持下C30的备件数量也绝对充足，对于中产小资精英人群来讲拥有诸多安全配置，小巧而舒适的C30绝对是安全度过实习期的备选座驾。

       如果将时间驳回到十多年前，C30的确不是一台适合国人的座驾！小资定位的双门两厢车，让C30的空间表现并不出众，25-30万的价格大把的B级车更适合家庭第一台车，富家小哥哥、**姐们更可以选择主流豪华品牌A级车，或是更讨人换新的大众甲壳虫。如果把它放在钢炮阵营中，动力较差，比较低的改装空间让他没办法跟宝马1系甚至是福克斯、尚酷竞争。所以它的销量才会比较惨淡。

       查找海外消费者评论，结合近两年的海外车评，?沃尔沃C30反而成为了二手入门级座驾的首选，较短小车型便于驾驶，沃尔沃产品代表着业界顶尖安全，相对舒适的调教比起强调运动的欧洲两厢车更适合上下班通勤，最重要的是它的价格实惠！

       目前二手车市场上2013年车的价格在7-8万元，而2011-12年的车款价格普遍在6-7万元，并且有一定下降空间，沃尔沃车主是有名素质型成功人士，对车辆保养相对较好，相信整备费用不会很高，对于那些希望有一台个性小车过度的朋友们C30还是比较划算的！

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       今天关于“沃尔沃c30报价”的讨论就到这里了。希望通过今天的讲解，您能对这个主题有更深入的理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。我将竭诚为您服务。