牧马人6种外形改装方案_牧马人6种外形改装方案图片

2024-04-25 18:03:56

谢谢大家对牧马人6种外形改装方案问题集合的提问。作为一个对此领域感兴趣的人，我期待着和大家分享我的见解和解答各个问题，希望能对大家有所帮助。

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2.中规JL牧马人3.5精品改装方案，更加完美

3.全新牧马人JL卢比肯两寸升高改装案例满足中低强度越野

4.牧马人最漂亮的改装图

5.2020款加版牧马人车主改车帖，简直帅爆了，一路骚气飘飘

6.18款牧马人JL 3.5寸升高改装案例 37大脚更显精神

牧马人6种外形改装方案_牧马人6种外形改装方案图片

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拥有标杆级越野性能与巨大改装空间的牧马人可谓Jeep家族的看家花旦，改款后的JL更是在舒适性与整体质感上追上了时代的步伐，让它再次焕发青春。

针对这个炙手可热的“大玩具”，市面上推出的改装件自然层出不穷，光是前杠产品就足能让人挑花了眼，这也是为什么你很难在街上找到两台一模一样的牧马人，它也绝对称得上是最风格肆意的改装车。

如果说“JDM”向我们诠释了一种：针对本土车型，仅选用本土改装品牌的原汁原味风格，那么若是放眼到美国市场，对于本就独具一格的Jeep品牌来说，又会是怎样的效果呢？

由MOPAR自家推出的十周年纪念版前杠造型相当“原厂”，却很实用。除了保留了雷达及雾灯的安装位之外，在上方还设有两个醒目的拖钩；杠体两侧的包角可在极端路况下拆除，从而获得最大的接近角。

内部空间足矣支持市面上的大部分绞盘，在选配上方的小牛栏后，不仅可以保护外露的绞盘控制盒，还可用来固定辅助灯具，而这两盏圆形LED射灯，自然也是MOPAR的。

A柱位置安装辅助灯也是牧马人的流行改装项，除了能进一步提升照明范围外，也是突显车身“机械感”的点缀。

方方正正的MOPAR涉水喉完美适配了牧马人的车身轮廓，细节之处的做工堪称完美，甚至在涉水喉的内侧还留出了固定天线的卡槽。在为发动机提供清洁凉爽进气的同时，配合其空滤盒还能在不同大气环境下带来一些动力提升。

无论是攀岩还是玩沙漠，都需要较高扁平比的轮胎在低胎压状态下行驶，随之便容易造成脱圈的窘境。牧马人与防脱圈轮毂可谓是最好的搭配，同样来自MOPAR的17寸牧马人专用防脱圈轮毂，配合285/70/R17的百路驰KO2轮胎，视觉上没有那么“张牙舞爪”，依旧是低调却精致的风格。

官方的升高套件，可能只有为数不多“够疯”的厂家能想得出来。这套由Jeep工程师亲身研发的2寸升高套件除了包含四根升高弹簧以及2.5管径的FOX避震器外，还配备了更长的前控制臂与小连杆，从而确保在升高后也能获得完美的悬挂数据。

这套避震器在性能上虽然无法与那些更硬核的竞技氮减相提并论，但在稳定性与均衡性上，相信原厂总没有错。

为了解决升高后上下车的便利性，侧踏板也升级为了MOPAR款式，铝合金与粉末喷涂结合的工艺，让它不仅重量轻，而且耐腐蚀；同时，宽大的踩踏区域与防滑设计也确保了不同环境下的使用安全。

后杠与前杠相辅相成，仿佛同样在宣示着“我很原厂，但我不普通”。不管怎么说，提升防护性与提高离去角的目的已经完美达到了。

为了承受更重的全尺寸备胎，尾门位置还换装了加强合页，虽然功能结构简单，却颇富设计感。

除了这些以外，全车上下还随处可见一些饱含心思的小细节，例如固定在机盖锁扣上的FURY沙板镜、RUGGED?RIDGE的前后灯罩、MOPAR的油箱盖、行李架，甚至还有车内的水杯架……

如果非要给这台血统纯正的改装牧马人挑点什么毛病，可能就是它看上去没有那么的“张扬”与“凶悍”。但谁说牧马人就非要改得奔放呢？

中规JL牧马人3.5精品改装方案，更加完美

就像世上没有毫无二致的性格，你也很难在路上找到两台一模一样的牧马人。

与市面上的其它越野车不同，刚出厂的牧马人可以说只是一台“半成品”，巨大的改装潜力足矣容纳天马行空般的想象力，只要你想，它就可以轻松成为你心中的那个样子。

定制化改装是宣扬个性最极致的方式，更大的自我发挥空间，得以融入更多创意，而不仅仅是在形形色色的改装件中做出选择。

就比如今天的这台短轴牧马人JL，在精致之余，让人眼前一亮。

首先是整车的定制贴膜，浅灰的中性色调搭配三色条纹装饰，在视觉上带来了极大的轻松与舒适感；进气格栅轮廓的荧光绿是整车的点缀元素；

机盖两侧定制的“YUNLIANG?4X4字样”，参考了RUBICON车型的字体位置，在彰显身份的同时，丝毫不觉突兀。

车身前部安装了一条短小精悍的漫游者前杠，两侧暴露出硕大的胎面，从而最大限度提升了接近角，并尽可能让车头部分更加精神、利索。

前杠虽然短小，但依旧提供了雾灯安装位与救援拖拽点，上方的小牛栏保护了外露的绞盘控制盒，同时也可用来固定辅助灯具。

前杠内的绞盘选用了WARN最新的VR?EVO系列，相较老款TABOR，它拥有更轻的重量与更优异的性能，并且原厂便提供了有线与无线两种控制方式，最重要的是，它依旧是绞盘界的性价比之王。

悬挂部分的强化少不了一套高性能氮气避震。2.5管径的ACE氮气避震，相较原厂提供了更高效的散热以及更好的支撑效果，并且可通过氮气罐顶端的旋钮轻松调节10段压缩阻尼的大小，从而满足不同路面的避震效果。

整辆车最亮眼的地方莫过于轮拱下的22寸轮毂，即便尺寸夸张，在喷涂成与中网相呼应的荧光绿后，却尽显协调。与之搭配的是极其少见的FUEL?35x12.50?R22?MT轮胎，泥地胎的花纹配合超小的扁平比，形成了强烈反差的视觉效果，颇有一股美式公路风情。

为了让这台牧马人个性到底，在内饰的雕琢上也是下足了功夫。车内的荧光绿元素随处可见，从方向盘、仪表盘、空调出风口、中控面板乃至门把手，均进行了改色处理，就连座椅以及中央扶手上的缝线都没有落下。

座椅表面的运良LOGO刺绣同样选用荧光绿作为底色。整个内饰氛围在恰到好处的点缀下显得个性十足，并无夸张与杂乱之感。

总的来说，如此改装风格的牧马人，我们只需从审美角度去欣赏，而非在越野性能上去争论了。谁说牧马人非得爬大山过大河，弄得满身泥泞才正确？

开着独一无二的心仪座驾，

在一望无际的公路上享受惬意，又未尝不可呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

全新牧马人JL卢比肯两寸升高改装案例满足中低强度越野

哈喽哈喽，大家好，还记得前几天发小编发的加版JL改装方案吗？这次给大家带来了一款中规RUBICON牧马人精品改装方案，首先咱们先聊一下车主的需求，第一要看着很霸气的感觉，第二就是在高度上要控制在2米左右，第三要求越野跟城市代步坚固，根据这三点，小编给出了3.5寸升高方案，小编还是给各位看图说话[嘻嘻]

底盘改装件里面包括了，新款猎鹰3.3减震器，TF长臂，RE的升高套件，猎鹰可调转减，TOMWOODS1350加强传动轴，race?line的轮毂，pedal节气门控制模块

来一张车件合影

猎鹰可调转减

当大家看到这个猎鹰减震器的时，会问怎么跟之前发的照片不太一样，这款是最新款猎鹰3.3减震器，跟老款的区别就是多了一个冬夏季的转换功能，也是调节阻尼软硬度的。

为了让车身更稳，行程更大，选择这款TF长臂

来一张后上臂跟后下臂的特写

在测试交叉轴

干干净净的底盘全图

咱们说完底盘，来说说内饰，这个做工非常精致的pedal节气门控制模块，别看这个东西小，但它却是进口货。

为了夏天能隔热，冬天保暖，车主选择用了mopar原厂隔热

这是后排mopar隔热

来一张前排内饰全景图

RIGID的A柱白黄灯。黄光带散光

RR的大灯防护罩

RR的尾灯防护罩

BAJA的6寸高位刹车灯

整车侧面照，为了整车颜色协调后期把轮毂做了喷塑处理，请各位看官往后看。

测试交叉轴

还是负值轮毂好看

3.5寸配37寸百路驰KM3

香不香

大坑小坑我都能过

给这辆大玩具一个定妆照[偷笑][偷笑][偷笑]，有喜欢的小伙伴可私信

牧马人最漂亮的改装图

“2018年9月底提的牧马人JL罗比肯，当时加价2万，提车到现在都1年了多了，这一年最长久的陪伴，是从蔚蓝的海岸到无边的沙漠，不得不说JL卢比肯真的是一台很棒的车。车子1年多了，从来没有什么故障，也都3万多公里了，真算对的起我。”

“这辆牧马人我主要的需求是长途和中低强度的越野，所以也小小的改动一下，?改装也多为实用型和质感的改装件为主，并不想过分粗狂和不修边幅，也并不想破坏JL独有的设计，当然比起大神的套件要逊色很多，不过还比较稳定从来不用回改装店调试，节约了大把的时间。”

“外观方面改装了国产铝合金前杠、淘宝侧杠，以及Mopar后杠。个人认为牧马人的外观设计很经典，我个人认为应该致敬经典，而不是破坏。我不想当假老练去改动那么大一个Jeep团队设计出来的外观，再最大情况下获得个性但不破坏经典。”

“其他方面改了Mopar?2寸升高套件，同的是定制锻造轮毂和百路驰KM3轮胎?，还改了TF前后止推杆、TF液压限位、Fox转减、Mopar高位轮眉前后456速比、沃恩绞盘，还有一些小细节。”

“中间也走过一个冤枉路，换过比较昂贵3.5的改装套件，各种调试后发现并不适合我，后来换现在的Mopar?2寸套件，在保证外观帅气程度的同时原厂的感觉立刻回来了，当时就感动哭了，真是谁用谁知道，太棒了。”

“这里在聊一下自己对改装的一些观点，下列观点只适合中低越野穿越爱好者并不适合大神也仅代表自己的观点分享。”

“首先是概念，好的改装件固然很好但是调教是最大的问题，上等的牛肉丢给一般厨师和一般的牛肉丢给米其林厨师做出来的味道和结果应该大家都有概念!改装也是如此。”

“Mopar这套东西最大的优点就保留原厂的操控，提升一些舒适，稳定!稳定!稳定?!这套东西在侧倾G值，耐疲劳度都有上佳表现。因为Mopar的套件是Mopar团队工程师调教的..不是改装店甲乙丙丁老师傅调教，懂的自然懂，你要做的只是按照说明书严格安装，螺丝的扭矩，左右按照步骤就完美搞定，包括4轮定位的数据，灯光的高度，都在说明书上。”

“有些东西通过观察暂时不需要安装，比如液压限位和止推杆，如有需要后期可以方便的加。而轮胎在不换高位轮眉的情况下可以用35的替代，行程问题老美有过测试，具体可以百度，我个人认为进入了JL时代，一切都要以数据说话。有条件的情况下相信数据而不是所谓的经验。?”

本期牧马人改装案例鸣谢车主：病危强迫症

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2020款加版牧马人车主改车帖，简直帅爆了，一路骚气飘飘

牧马人最漂亮的改装图

牧马人做为硬派越野中的代表作品，其知名度和新款奔驰G级能够一概而论。针对一台能够陪你去任何地方的全能越野汽车来讲，对牧马人开展改装和功能提高是许多越野车老炮儿们最在意的事。下边就来和各位共享多张牧马人最漂亮的改装图，顺带谈一谈5万余元应当怎么改好一台牧马人。

牧马人最升值的颜色

牧马人最升值的颜色是黑色的和乳白色，次之是军绿和深灰色。如果是一样配备，一样车辆状况的条件下黑与白两色会比其他颜色多卖1000元上下。实际上对比起颜色是不是素车更危害一台牧马人的保值率，假如你售卖的牧马人历经中重度改装得话，保值率毫无疑问比不上原装车系高。由于针对牧马人二手顾客来讲，原装素车会是较好的挑选，她们宁可多点钱去挑选一台品质更为平稳的原装牧马人。现阶段牧马人三年保值率为72%，七年保值率为47%，主要表现非常好。

牧马人最漂亮的改装计划方案

假如你准备用以极限越野得话改装一套涉水喉十分必须，涉水喉提议选用英国原装Ruggedridge涉水器，一套价钱约5000元。提高汽车底盘离地空隙能够挑选KINGN2减振器（四寸上升版本），改装价钱在19000元上下。车胎和轮圈一样不容忽视，轮圈可挑选17寸KMC防脱发圈轮圈与此同时再加上邓禄普AT车胎（如必须能够挑选MT车胎），车胎和轮圈总价格约18000元上下。前保险杠可更换成比赛杠以提升极限越野能力，好一点的比赛杠价钱大概5000元上下。

牧马人Rubicon和Sahara中间的差别

很多人不太清晰Sahara版本和Rubicon中间的较大区别，实际上她们二者的较大区别就是Rubicon比Sahara多了差速器锁，论越野车能力Rubicon是JEEP家族中最强的出现了。与此同时这两种车系都是有给予四门版和双开门版，双开门版的轮距更短更合适攀岩运动越野车。

牧游侠1.9t柴油怎么样

牧游侠针对很多人来讲也许较为生疏，但是了解硬派越野车的小伙伴一定掌握这一款车。做为江西五十铃极少数的新能源客车车型，牧游侠不但是越野车功能强大的四驱车，或是兼具城市内应用的两开车，但是两驱版本号只有1.9T柴油机驱动力车型才有。今日大家就一起来看看牧游侠1.9T柴油机驱动力车型如何，汽车发动机有哪些常见问题吗？下边来了解一下吧。

造型设计

做为硬派越野车，牧游侠也许难以让别的年龄段的不一样顾客接纳，粗犷硬派的设计风格更合适钟爱越野车的客户人群，总体造型依然维持硬派越野车的帅气粗犷，对比老款或是有一定关键点上的调节，例如前进气口各种，前雾灯造型越来越更为冷峻。

内饰

牧游侠的内饰选用了传统式城市SUV的T字形造型，这一设计方案对比大多数硬派越野车而言更能让大部分人接纳，总体设计方案紧跟时代潮流，不锈钢装饰条的添加增加精巧感，比照老款牧游侠内饰，最新款内饰看起来更细致更智能化。但是车内仪表盘款式或是十分显老，依然使用传统式表针加小屏设计方案。

一致五星好评的是牧游侠的搭乘室内空间，牧游侠车体外形尺寸为4652 牧马人最漂亮的改装图牧游侠1.9t柴油怎么样 @2019

18款牧马人JL 3.5寸升高改装案例 37大脚更显精神

已经走上了玩泥巴、洗泥巴的不归路了……

最近新车到手，各种的在改车和去改车店的路上～陆陆续续花了一些小钱? 改装的原则主要是补短板～没有一步到位，主要还是希望让车慢慢变好，共同成长才能人车合一！宰一个就是一样一样来，能方便快速定位问题，避免改一堆，到底是哪里不对都说不清楚～

改的第一项就是轮胎轮毂了，轮毂-12、轮胎35寸

我上的是35的轮胎，关于这一点，大家需要了解的是：加版卢比肯原厂是可以不改任何东西直接上35胎的；这一点来源于萝卜报告中李毅斌与Jeep官方工程师的确定，有兴趣的可以去找那一集看一下；我自己的分析如下： 1、速比部分：卢比肯原厂4.1速比，在转速匹配上官方有测试表格，结论是35与4.1的匹配是适用的，没有损伤的，值得注意的是高速性能和攀爬能力略逊于285匹配4.1。所以我开着完全没问题，由于没有换速比，油耗目前是9.8平时加速、爬坡没有任何显著变化，值得推荐… 2、轮眉部分，原厂高位轮眉，根本蹭不到～越野的话，胎压放到1.0那就更加没关系了… 3、原厂1.5寸升高，正如美国官方讲的，完全兼容；

换了35胎以后的平均油耗，主要以市区为主！

但是我这个Fuel的MT噪音着实感人…

黑犀牛的轮毂，负责任的讲，市面上一千一左右的全是假的仿品，我这个也不例外～但我收的是二手全新

另外，我的轮胎是库存胎，确切的说是17年35周的胎，黑心改装老板卖的，一整个5套花了一万八～而我是在别人买回来跑了一百公里左右收的…没花那些冤枉钱，但是对比KO2的AT还是提升明显的，无论是那无与伦比的颜值，还是攀爬能力上。

改的第二项就是这一对拉仇恨的激光灯了，你没看错，是激光灯，跟咱们玩的激光笔一个式样，射出去是一条直线

为了这一对灯还装了个Aux盒子，确实非常简洁、方便～

但是这个治不了对向远光狗，因为线条太直了，照前车的话，500米外，别人车内一片雪亮，仇恨值瞬间拉满，原地路怒，所以我一向都不开的[糗大了][糗大了][糗大了]

车灯的正视图，没装圆形?的，因为原车灯都是圆的

侧面看，支架的连接效果还是不错的，线是不会外漏的～

经常会说：看我的激光

然后改了一大堆金属车贴，美其名曰勋章～

这一面是地狱猫、Mopar Performence、V8，关键是我这个V8真的有人信，你受得了吗～