真正懂车的人为什么不买吉利_真正懂车的人为什么不买吉利车

真正懂车的人为什么不买吉利_真正懂车的人为什么不买吉利车

       大家好，很高兴有机会和大家一起探讨真正懂车的人为什么不买吉利的问题。我将用专业的态度回答每个问题，同时分享一些具体案例和实践经验，希望这能对大家有所启发。

1.吉利员工为什么不买吉利车？

2.吉利为什么安全性不高

3.开吉利远景丢人吗，吉利远景为什么不能买

4.为什么不建议买吉利星越？

5.吉利汽车到底值不值得购买？老用户的体验如何？

6.为什么说SUV不买吉利，轿车不买奇瑞？

吉利员工为什么不买吉利车？

       1、吉利的汽车普遍油耗比较高。

2、吉利汽车的变速箱有问题，不管是吉利博越还是吉利博瑞还是吉利帝豪等等车型，变速箱总会出现异响，而顿挫感就更强了。

3、底盘悬挂调教的很硬。

       吉利汽车集团隶属于浙江吉利控股集团，总部位于中国浙江杭州， 在浙江台州/宁波、湖南湘潭、四川成都、陕西宝鸡、山西晋中等地建有汽车整车和动力总成制造基地，并在白俄罗斯等国家和地区建有海外工厂。

       吉利汽车集团是中国领先的汽车制造商，立志成为最具竞争力和受人尊敬的中国汽车品牌。

       吉利汽车集团旗下现拥有吉利汽车品牌、领克品牌和几何品牌，拥有宝腾汽车49.9%的股份及全部经营管理权，以及豪华跑车品牌路特斯51%的股份。

       2020年是吉利向“品牌和技术领先”进阶的关键一年，也是“科技吉利4.0时代”的全面开局之年。吉利汽车宣布从此前的“3.0精品车时代”进入“科技吉利4.0时代”。以BMA、CMA超级母体、SPA、SEA浩瀚架构为核心，进入“全面模块化架构造车时代”。

       截至2020年10月底，吉利汽车全球累计销量突破1000万辆，成为首个实现乘用车产销1000万辆的中国品牌车企。

       以上内容参考：百度百科——吉利汽车

       

吉利为什么安全性不高

吉利汽车在今时今日，可谓是自主品牌里的一线，不少消费者在买车的时候都会将吉利(包括领克)纳入到考虑范围之内。不过网上也有很多声音在诋毁吉利，说吉利员工都不买吉利车、吉利车质量很差等等。

吉利员工为什么不买吉利车?

其实恰好相反，网上已经有媒体特意去到吉利的停车场拍照，起码得有90%的车都是吉利或者领克的，也有沃尔沃的。员工购买自己品牌的车是一种荣誉，什么车评人媒体人，他们哪有吉利的员工了解吉利车?为什么很多人不建议买吉利，网上无脑黑的实在是太多了，吉利当然不可能没有缺点，但如果抓着一个缺点不断放大，那肯定是不公平的。所以不吹不黑，如何去评价吉利汽车呢?

吉利是否有好的作品

对于一个车企来说，能够有一款公认好的车型拿得出手，这个品牌至少不会被人遗忘，那吉利是否有好的作品呢?当然，而且不是吉利帝豪，而是吉利博瑞。博瑞这一款车十分优秀，除了国产车一如既往的高性价比之外，这款车将B级车该有的气质发挥得淋漓尽致，由于自主品牌在大家认知里一直低人一等，要做中高端车确实不容易，但博瑞成功了。

国人对于自主车的要求，要比对合资车更严格，所以国产车很难有公认的好车。雅阁失速、凯美瑞机油增多，并不影响这两款车作为最优秀的B级车，倒是博瑞的油耗稍微高了一点，大家就会觉得吉利技术不行、落后，我想油耗高一点总比失速和机油增多强吧。

不过这对于自主品牌来说是件好事，只有经得起更加严格的考验，才能生产出更加好的车，同时也能淘汰掉一些浑水摸鱼，不是真心造车的企业。

收购沃尔沃是吉利的转折点

中国汽车起步晚，而且中国整体的科技水平与国外相比还是存在差距，所以国产车普遍给人技术落后质量差的印象，而且这种印象光靠企业加大研发力度也难以改变，所以收购别人活着与别人合作就成为最简单快捷的方法。

与人合作是风险最低效果最好的方法，而收购则需要冒很大的风险，你所收购的品牌必须要有知名度，而且还要有一定的技术，这样才能在品牌效应和生产制造两个方面起到作用。

吉利收购了宝腾、收购了路特斯，这两个品牌说实话并没有在哪个方面给到吉利很好的帮助，直到吉利收购沃尔沃，才真正发生了变化。

沃尔沃知名度还可以，而且以“安全性能”著称，虽然发动机技术和底盘技术不算一流，但也能够给到吉利很好的援助。这就好比你去组装一台电脑，虽然用的是金河田的机箱，但里面是技嘉主板、英特尔i9处理器、英伟达GTX系列显卡等等;你买一辆吉利，告诉别人是沃尔沃的发动机底盘技术，那别人就不会觉得你很差。

领克的推出是实力的体现

要中国消费者买中国车，说简单其实也非常简单，就是你要给人觉得你是真的有硬实力，包括设计实力、研发实力，而领克品牌就是这两个实力的体现。

“艾玛，真丑!”很多人看到领克的设计风格时都会有这样的想法，但当你看多两眼，看久一点，你会发现其实还不错，非常有个性和时尚气息的设计。再看回吉利的设计，其实也是很符合中国的中庸之道，它或许不是最独特的，但它也不是最丑的。

吉利究竟值不值得买

吉利的车现在各方面其实已经做得很不错，只是包括吉利在内的所有自主品牌，现在最缺少的还是一个记忆点，一个让人愿意伸手掏钱包的记忆点。你可以这么理解:买丰田是因为耐用、买本田是因为发动机好、买马自达是因为操控好、买大众是因为口碑好。

或许你会说吉利的性价比高，但国产车都是那样，不算是吉利的记忆点。买吉利是因为什么?像郑强教授那样支持国货?我们很多人没有那么高的觉悟。

开吉利远景丢人吗，吉利远景为什么不能买

       吉利的安全是C-NCAP5星:在安全性能方面，吉利的车从设计之初就要保证四星，在C-NCAP碰撞测试中争取五星。吉利在安全研发方面投入巨大，并拥有自己的安全实验室。目前，吉利正在研发一种类似沃尔沃城市防撞系统的全方位碰撞缓解系统，既能防止别人撞到自己，又能防止自己撞到别人。EC7车型碰撞试验在吉利现场进行。碰撞测试后，完美坍塌的前机舱，两侧自由开闭的车门，无变形的a柱，都证明了吉利汽车的安全性真的有两把刷子。帝豪EC7和EC7-RV拥有五星安全性能。当然，现在业内也有一些声音说，中国国际标准的五星标准差还远远落后。虽然是中国标准，但是有意义。目前能达到五星C-NCAP的自主品牌汽车并不多。所以总的来说，吉利的安全性能还是比较高的，尤其是同档次的车。

       汽车性能指数:

       1.性能:汽车的性能，比如最大功率，从产品介绍就可以知道，但一定要和同等排气量的汽车比较。

       2.燃油经济性:大部分车主都非常重视这一点，而汽车的燃油经济性也是很多厂家推广的重点之一，通常在汽车介绍中有所说明。

       3.安全性:汽车的安全装置主要包括车门安全防撞钢梁、ABS系统、安全气囊、前后安全保险杠等。，可根据车主需求进行选择。

       4.环保:每一个新车车主，在经济能力允许的情况下，都应该尽量购买环境污染小的新车。

       百万购车补贴

为什么不建议买吉利星越？

开吉利远景丢人吗？这主要取决于车主自身的想法。如果你是买自己喜欢的车，那么就算买国产车也不会觉得丢人，要是买车是为了让别人对你刮目相看，依照别人的想法买车，你就会发现自己不喜欢，后悔都来不及。

其实，一直以来很多人都有这样的心态，觉得开国产车出去就好像低人一等，觉得特丢人，所以宁愿买低配的日系车、德系车，也不愿意买国产的中高配车。但国产车现在与合资车的差距正在日益缩减，还是用老观念看吉利远景的话只能说目光太过短浅了。

说到这，还是希望大家可以摆正心态。车只是个代步工具，并不是挣面子的物品，“开吉利远景丢人吗”的说法根本无从权衡。大家也都知道，现在SUV市场销量第一就是咱们国产牌子哈弗H6，而吉利远景月销量也在一万辆左右，现在的国产车真的是今非昔比了。所以不管别人买进口车，或者合资车，又或者买国产车，不要带着有色眼镜去评判别人，用得开心就好，并没有什么证据说明吉利远景为什么不能买。

说起国产车，很多老司机就会说：“有钱可别买国产车，质量不好，开不了几年，毛病就一大堆”。这种说法一般都是从老一辈那里流传下来的，那时候的中国汽车工业很落后，造出来的产品小毛病特别多，因此国产车便留下了非常不好的印象和口碑。自主品牌现在是在为以前造的一堆烂车在还债。这债什么时候还完？等到人们不再带着有色眼镜把明明都是中国制造的车还分成自主跟合资的时候。

而对于远景不能买这种说法，也不知从何而起， 1万辆左右的月销量也恰巧说明了消费者对它的认可。2017年，以145005辆的总销量，位列“中国品牌轿车”全年销量第二的新远景，凭借其平均每月均销量过万的成绩，在市场上积累了相当不错的口碑，“不能买”不攻自破。

事实上，从2014年11月广州车展上市以来，采用吉利全新标识的新远景，在市场表现就相当不错。虽然新远景的关键属性已经发生变化，定位已从“中级商务家轿”转变为“时尚派理想家轿”，但是这些变化并没有使新远景忘记来时的初心。恰恰相反，新远景的这些变化，是吉利把握市场、倾听消费者心声，对产品、消费者“走心”的体现。

作为五六万左右的A级家轿，新远景搭载了1.3T涡轮增压发动机，这在国内是十分难得的。这款涡轮增压发动机有着“中国心”十佳发动机的美称，最大功率为98kW，最大扭矩185Nm，动力足、油耗低。省油即省钱。在需要加速时超车时还是较为给力的，只需保持3000rpm以上，速度上升得还是很快的，满足日常使用毫无问题。但推背感这些，还是别太多奢望了。

另外，吉利对2018款新远景的尺寸进行了升级，长、宽、高分别增加了9mm、13mm、12mm，轴距加长了15mm，整体都稍大了一点，车身加大应该会更符合这个级别潜在消费者的需求。档次感和品质感确实在向大哥帝豪GL看齐，完全没有廉价感，对于预算不高的消费者来说，花5、6万元左右买到这样的外观肯定是值回票价的，可以完全否定吉利远景为什么不能买的说法。

吉利汽车到底值不值得购买？老用户的体验如何？

       可能的原因在于吉利星越使用了沃尔沃T5的发动机技术。当然，如果是正版也就无所谓，甚至能给车增色不少，实际上吉利星越也正是打着这个名头吸引了不少的消费者。然而事实上吉利星越使用的技术却是阉割版，布局杂乱，线头乱砍的问题可能也是引起新车自燃的主要因素。

扩展资料：

       吉利星越号称的是轿跑SUV，但是，百公里加速7秒，已经被友商长城的6.7秒超过。百公里耗油1.2L也配不上轿跑SUV的名头。

       保养费用，也是买吉利星越消费的一个大头，十几万的价格看起来不贵，但是后期保养差不多一万公里就得进行一次，一次差不多一万多元，跟同等价位的类似领克比起来，无疑吉利星越是相当不划算的。几年下来保养的钱都够买一辆新车了。

为什么说SUV不买吉利，轿车不买奇瑞？

       认为吉利汽车的安全性为C-NCAP5星级。

       安全性能方面，吉利车从设计之初就要做到保四争五，即在C-NCAP碰撞测试中保证四星级、争取五星级。

       吉利在安全性研发上投入很大，拥有自己的安全实验室。目前，吉利在研发类似沃尔沃城市防撞系统的全方位碰撞缓解系统，该系统既能防止别人撞自己，也能防止自己撞别人。

       在吉利现场进行EC7车型的碰撞试验，碰撞试验过后，完美溃缩的前机舱，开合自撞试验过后，完美溃缩的前机舱，开合自如的两侧车门，毫无变形的A柱，都证明了吉利车的安全性真有两把刷子。帝豪EC7和EC7-RV都是五星级安全性能。当然，现在业界有些声音说，中国的五星标准差国际标准还是差很远。虽然是中国标准，但也是有比较意义的，现在自主品牌的车，能达到C-NCAP五星的车，也不多，所以，总的说来，吉利的安全性能还是比较高的，特别对于同级别的车来说，安全性能还是比较突出的。希望对您有所帮助

       吉利车中的SUV起步还是比较晚的，和长城SUV比较的话，吉利2009年才推出SUV车型，而长城2002年就已经推出了。从时间上就不占优势。 汽车 行业没有时间和技术的沉淀是造不出让消费者满意的车型的。

        吉利SUV的缺点还是显而易见的。评判一辆车的优劣好坏，无外乎从 汽车 的三大件入手。首先说发动机，动力不足，体验感差是吉利SUV的最大败笔。变速箱异响和顿挫感，这是吉利不可回避也是短时间难以克服的瓶颈。底盘悬挂硬，但凡坑坑洼洼的路段，五脏六腑那是翻江倒海，不吐的话就烧高香了。降噪方面吉利SUV也没有啥过人之处。

        这些都是人们不愿意买吉利SUV的客观原因。

        轿车不买奇瑞有以前有这种说法，但是随着奇瑞这个民族品牌的不断崛起和完善，像容易底盘生锈，车内风噪大等问题都是奇瑞刚创业时的不足。现在这些问题都得到了很好的改进和完善。奇瑞发动机一直是民族品牌的骄傲。这个曾经和宝马有过合作的格塔拉克变速箱在奇瑞车上的使用，更让奇瑞成为众多车企中的翘楚。我的第一辆车就是奇瑞——第一代旗云，车都开始一年两审了，还在为我服役。十多年来这车真的没有出过大的毛病，跑长途也没在半路撂挑子。像怠速马达啊，轮胎啊轴头之类的换过修过也不是什么不能说的秘密。现在成了基本一辆货车，后备箱拉十袋水泥不在话下。不但在国内 汽车 市场中奇瑞 汽车 整体竞争力有所提高，而且奇瑞在巴西和俄罗斯的销量连创新高，这足以证明奇瑞轿车的过人之处。“奇瑞奇瑞，修车排队”早已是不存在的一个说法了。

        SUV肯定不能买吉利，随便一个主流牌子SUV都比吉利强。不过五六万块钱的轿车还是可以考虑买吉利，比如帝豪。

        其实中国制造都有一个显著的特点，没有核心技术，只是买来辅助功能进行美化，给人一种假像，其实啥都没有。材料技术不行，工业软件不行，制造精度不行，品质保证不行，最可怕的是投入研发的资金更不行，民族企业的悲哀。

        就这两家车企来看的话，吉利先是做轿车起家的，比较经典的就是帝豪，累积好几百万的销量；而奇瑞则是以suv起家，以瑞虎3为经典。再换个比喻，咱去饭店点菜多数爱点招牌菜，而上述两个车企，可以理解为各自的招牌菜，吉利为家轿，奇瑞为suv。

        过日子不是靠顺口溜，买车更不是靠顺口溜。买车是要看三大件，不是看广告、不是看别人怎么说，得自己去了解。每个品牌都有自己精典的车型，没有那个品牌的别所有车型都是好的，也没有那个品牌的车都是不好的。吉利的SUV怎么了？只要选择AT变速箱的，没有那个是不可靠的，而且吉利的用料可以自己去看看。奇瑞的轿车为什么不能买，这得看是哪款车，而不是那个品牌？艾瑞泽5同级别同价位不好吗？买车得做功课，但不是听网上和或者各种直播平台所谓的大卫怎么说，而是去自己看，去了解，去试驾体验，选择适合自己的。

        解读 三年前 吉利的轿车比SUV做得好 奇瑞的SUV比轿车做得好 只是自家和自家比的结果 意思就是说要买它最好的一面 现在轿车SUV这两家车企都做得好了

        别让条条框框把自己套牢[笑]

       个人在09年的时候就在安徽奇瑞生产流水线上干过，后来出厂后干了 汽车 销售5年，对于国产品牌吉利和奇瑞来说，个人觉得价格等同价值，都是国产车也就不到10万，肯定是不能和合资20几万的车比较的，以前老说奇瑞奇瑞，修车排队，那时候毕竟一台奇瑞qq才买到2万多一台，已经在中国来说是最便宜的 汽车 了，满足了人人都可以开车的梦想，国产技术故障率肯定是高一点的，最关键的还是一个良好的驾驶习惯才是最主要的， 汽车 开的久还是要三分靠修，七分靠养。不过这几年国产车技术也越来越成熟，吉利和奇瑞都成长越来越快。 汽车 诞生在德国，成长在美国，壮大在日本，未来看中国。国产车在未来一定会遍布全球。

       不要听别人瞎说，国产车还是很好的

        为什么？

       好了，今天关于“真正懂车的人为什么不买吉利”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“真正懂车的人为什么不买吉利”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。