五菱荣光改装助力转向_五菱荣光改装助力转向系统

五菱荣光改装助力转向_五菱荣光改装助力转向系统

       五菱荣光改装助力转向的今日更新是一个不断变化的过程，它涉及到许多方面。今天，我将与大家分享关于五菱荣光改装助力转向的最新动态，希望我的介绍能为有需要的朋友提供一些帮助。

1.我新买的车 五菱荣光装了电子助力转向 想问一下 电子助力转向方向盘转向以后是不是主动回正

2.五菱荣光s改方向助力大概要多少钱

我新买的车 五菱荣光装了电子助力转向 想问一下 电子助力转向方向盘转向以后是不是主动回正

       不会。车辆在未安装这种电子助力转向系统、使用机械式液压动力转向系统的情况下，在行车当中当驾驶员转动方向盘被传感器捕捉到，汽车转向时转向管柱带动螺杆做轴向移动，螺杆带动滑阀转动，做到减轻转向用力，起到助力作用，停止后就会自动回到近似正前方的位置。

       但在安装了这个EPS以后就不可以了，在操纵方向盘进行转向时，转矩传感器检测到转向盘的转向以及转矩的大小，将电压信号输送到电子控制单元，并根据转矩传感器检测到的转距电压信号、转动方向和车速信号等，向电动机控制器发出指令，使电动机输出相应大小和方向的转向助力转矩，从而产生辅助动力。汽车不转向时，电子控制单元不向电动机控制器发出指令，电动机不工作。

扩展资料

       EPS的基本原理是转矩传感器与转向轴连接在一起，当转向轴转动时，转矩传感器开始工作，把输入轴和输出轴在扭杆作用下产生的相对转动角位移变成电信号传给ECU，ECU根据车速传感器和转矩传感器的信号决定电动机的旋转方向和助力电流的大小，从而完成实时控制助力转向。

       电动助力转向系统主要由三大部分构成，信号传感装置、转向助力机构及电子控制装置。电动机仅在需要助力时工作，在操纵转向盘时，扭矩转角传感器根据输入扭矩和转向角的大小产生相应的电压信号，车速传感器检测到车速信号，控制单元根据电压和车速的信号，给出指令控制电动机运转，从而产生所需要的转向助力。

       

参考资料：

百度百科-EPS

       

参考资料：

百度百科-机械式液压动力转向系统

五菱荣光s改方向助力大概要多少钱

       五菱荣光车上安一个助力大约需要三百元左右。

       五菱荣光长度达到4米，宽度达到1620mm，高度达到1915mm，与传统微客（3.8米以内）相比，长、宽、高都全面加大，大尺寸带来大空间。

       五菱荣光电动车载最大功率60kW的驱动电机，峰值扭矩为220牛·米。同时，五菱荣光电动车分别配备容量为41.6kWh和35.4kWh的磷酸铁锂电池组，NEDC工况续航里程分别为300km和252km。

       1600元。电动助力转向系统(Electric Power Steering，缩写EPS)是一种直接依靠电机提供辅助扭矩的动力转向系统，与传统的液压助力转向系统HPS(Hydraulic Power Steering)相比，EPS系统具有很多优点。EPS主要由扭矩传感器、车速传感器、电动机、减速机构和电子控制单元(ECU)等组成。

       装配机械式转向系统的汽车，在泊车和低速行驶时驾驶员的转向操纵负担过于沉重，为了解决这个问题，美国GM公司在20世纪50年代率先在轿车上采用了液压助力转向系统。

       但是，液压助力转向系统无法兼顾车辆低速时的转向轻便性和高速时的转向稳定性，因此在1983年日本Koyo公司推出了具备车速感应功能的电控液压助力转向系统。

       可以改装两种 1电子助力 2助力泵助力 以上两种各有各的优缺点，电的几乎无保养费用，但助力效果比助力泵的稍差点。电的不需发动机带动，助力泵的需发动机带动也会减小发动机动力。无论电的还是助力泵的，质量稍好点的价格都在一千五左右，再低的价格质量及助力效果就没保障了。

       好了，关于“五菱荣光改装助力转向”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“五菱荣光改装助力转向”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。