哈弗h6属于什么档次_哈弗h6属于什么档次的车型

哈弗h6属于什么档次_哈弗h6属于什么档次的车型

       作为哈弗h6属于什么档次话题的专家，我对这个问题集合感到非常兴奋。我会按顺序逐一回答每个问题，并尽量提供全面而准确的信息，以便为大家带来更多的启发和思考。

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2.十万级别SUV篇：全新第三代哈弗H6怎么样

3.长城哈弗h6和五菱宏光s哪个性价比高

4.十万级别自主之光深度解析，哈弗H6对比欧尚X5谁更适合买

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       长期以来，在SUV领域，?哈弗H6一直霸占着销量第一的宝座，即便是合资SUV也拿哈弗H6没办法。那么，哈弗H6究竟是一款怎样的车型？今天我们就拿2021款第二代哈弗H6作一下详细介绍，看看这款车究竟如何？那么，为什么要拿全新第二代车型作为说明，而不是第三代车型，原因很简单，个人觉得全新第二代哈弗H6已经到了该车型的颜值巅峰，再加上不错的优惠政策，使得全新第二代哈弗H6成为了该车型的销量主力。

       哈弗H6作为长城旗下的一款紧凑型SUV，其外观设计较为圆润饱满，很具有亲和力，也更符合普通大众的审美。其实21款哈弗H6与20款哈弗H6在外观方面的变动不大，中网依旧是方形大尺寸，唯一变化的是内部镀铬横条变成了电镀“纺锤体”式中网，个人感觉虽不如20款大气，却精致了许多，也更加耐看。

       内饰方面设计较为简单，中控的实体按键很少，大部分功能都集中在了中控液晶显示屏上，其中的语音控制功能极为方便，包括播放音乐、听新闻、收听天气预报、打开/关闭天窗、空调等都可以通过语音来实现，极大提升了行车过程中的安全性。而在内饰的用料方面也比较厚大，中控包括门板都覆盖了大面积的软性材料，即便是塑料材质的方向盘手感也不错，给人皮质的感觉。

       配置方面，该车全系标配了胎压显示、定速巡航、倒车影像、发动机启停技术、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、可开启全景天窗、导航、路况实时信息、道路救援等实用性配置，即便是最低配车型看上去也很“高、大、尚”。

       动力方面，该车搭载了1.5T和2.0T涡轮增压发动机，其中1.5T分为低功率版和高功率版，最大功率分别为150马力和169马力。2.0T版本最大功率可达224马力。1.5T低功率版看上去有点“小马拉大车”的感觉。本人通过亲自体验试驾，1.5T版本在起步阶段确实有点“肉”，而且起步过程中猛踩油门发动机声音确实很大，但行驶过程中的换挡较为平顺，正常行驶加速给力，满足家用足够，通过430km的实际路程，城区和郊区基本各占一半，行车电脑上显示的平均油耗为7.6L，但实际平均油耗可能要高一点，还是可以接受的。对此，大家有什么看法都可以留言讨论。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

十万级别SUV篇：全新第三代哈弗H6怎么样

       中型SUV一般是指车身长度介于4600mm-4800mm之间，轴距在2700mm-2900mm的SUV车型，长城哈弗H6的整车尺寸为4600*1860*1720，轴距为2680mm。严格划分的话是属于紧凑型SUV，算不上中型SUV，长城哈弗的SUV算上中型的有H7和H7L

长城哈弗h6和五菱宏光s哪个性价比高

       说起哈弗H6相信大家都不会陌生，从第一代哈弗H6开始，因其中庸的外观，良好的性价比而广受欢迎。虽然哈弗H6仅仅经历了三代，但哈弗H6的款型却不止如此，即便是哈弗H6车主也很难说清楚哈弗H6到底有多少个款型。废话不多说，今天我们就来说一下最新款的哈弗H6，这款车到底怎么样？

       作为一款标准的紧凑型SUV，在十万的售价区间里其实竞争对手还是蛮多的，像最近比较火的长安CS75?PLUS、欧尚X7等比较有实力的车型。全新一代哈弗H6在外观方面的改动还是蛮大的，大尺寸的不规则进气格栅也比较符合时代的发展，个人觉得哈弗H6的中网设计是该车最成功的地方，即便是2020款铂金版的车型因为大气的中网设计，放在5年之后也不会过时，而新款哈弗H6的中网则更加时尚。

       全新哈弗H6车身尺寸为：4653mm/1886mm/1730mm,轴距为2738mm。新车相比于老款车型在车身尺寸上都有所增加。从车身侧面看，新车增加的后三角窗起到了“画龙点睛”的作用，再加上车身线条，使得新款车型在视觉效果上要比老款大很多，而实际上，整体尺寸并没有增加多少。基于良好的外观设计，使得全新哈弗H6即便在车身长度上都比长安CS75plus?和欧尚X7，但从视觉效果上来看却一点也不占下风。

       内饰方面，全新哈弗H6相比老款车型终于有了一定的“高级感”。贯穿出风口的银色饰条将中控台分成了上下两部分，并且在做工方面有了不小的提升。12.3英寸悬浮式的液晶中控屏也更符合当下潮流，从中控屏往下成“T”型的中控台相比于老款车型更加厚重和上档次，视觉效果更为舒展。

       动力方面，全新哈弗H6搭载的1.5T涡轮增压发动机最大功率为169马力，最大扭矩285牛·米，发动机热效率相比老款车型提升了38%，未来还将提供2.0T版本的车型，与之匹配的则是7速湿式双离合变速箱，并满足国六排放标准。对此，大家觉得全新一代哈弗H6实力到底怎么样？欢迎留言评论！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

十万级别自主之光深度解析，哈弗H6对比欧尚X5谁更适合买

       这两款车不是一个档次的车，哈弗H6属于SUV，个人还是看好H6。外观大气时尚，整车线条流畅自然；内饰家用分割明显，配置不错，实用性好；空间宽裕，储物能力不错；底盘扎实，通过性好，避震效果不错。

       一直以来，中国品牌汽车一直注重性价比和空间，然而随着国内汽车工业的不断发展，很多车企都有了自己的主攻方向，一些品牌仍然坚持性价比，而有些品牌开始贴上“科技”、“性能”的标签。

       并且随着经济的不断发展，汽车工业也有了长足的进步，这点从竞争日益激烈的汽车市场也能看出端倪。假如你预算二十万以下，打算购买一款自主紧凑型SUV的话，不如看看今天介绍的这两款车型，它们分别是长安欧尚X5和哈弗H6。

       买观对比

       对于一辆车来说，外观设计显得尤为重要，一个好的外观设计可以让消费者第一眼看见的时候就记住它，也可以让消费者在用车的时候更有面子，这一点我觉得第三代哈弗H6拿捏的比较合适，前脸采用大尺寸的六边形进气格栅，中网采用熏黑的网状设计，看上去有很强的视觉冲击力，两侧的矩阵式LED大灯造型非常灵动，就像是一对犀利的眼睛，再加上发动机仓很高，发动机盖经过几条凸起的线条修饰，有一种美式SUV的感觉。

       来到车身侧面，一条凸起的腰线一直从车头位置向后延伸到尾灯位置，配合车门下方的内凹设计，立体感更强，加上4653*1886*1730mm的长宽高，整个车身显得很高大，相比之下18英寸的轮毂就显得有些小气了，不过树杈式的造型设计还挺有新意。

       尾部造型看上去较为圆润饱满，后挡风玻璃尺寸很小，顶部增加有一个尾翼，而下方并没有经过太多修饰，只是在牌照处经过了内凹处理，在左右两侧带有一个竖直的提示灯带。车尾底部同时加入了黑色包围，造型与前包围类似，都设计有竖直的整流槽，至于排气管则是隐藏式设计。

       尾灯是贯穿式设计，中间部分并不单纯只是装饰作用，内部具有光源可以同时点亮，同时尾灯边缘还是采用了点阵式结构，使得其点亮后能具备不错的辨识度。

       欧尚X5尤其是前脸部分，整车在前格栅饰条，前包围边框以及S标识等部位加入橙色元素，整车展现出更强的运动气息。其中该款车型采用了塑光美学的造型语言，前脸部分的每一处线条运用都比较大胆，中间部位的光瀑飞流式格栅为三层设计，外部由九道亮光格栅组成，中间穿插了八道暗影黑色格栅，总共形成52个立体暗格矩阵。两侧前大灯组为分体式设计，前大灯融入于传统进气口区域。

       车身尺寸方面，欧尚X5的具体长宽高分别为4490×1860×1580 mm，轴距为2710mm。该款车型的车身侧面整体结构依旧飘逸运动。

       欧尚X5车尾处的设计也颇为个性化，但整体看上去没有前脸那么浮夸，接受度会更高一些。其中该车溜背式的线条与后车窗的夹角为31度，两侧部位的闪电光镰式尾灯样式与前脸部位的LED日间行车灯有着一定呼应，同时周围还引入了熏黑设计，比较符合年轻人的口味。

       内饰对比

       内饰部分，哈弗H6采用了全黑的配色，辅助以银色装饰条点缀，中控台是平直的造型看起来较为扁平，同时仪表与中控屏都是采用了悬浮式设计，并且仪表盘没有经过遮挡，科技感诠释的很不错，但相对的会有光线反射，不利于查看行车信息。同时中控台还设计有贯穿式的空调出风口，三幅式的方向盘尺寸较大，而挡位是采用了旋钮式操作，整体来看简洁大方。

       三辐式多功能方向盘造型独特，上面的银色饰条看上去就像一个三角裤，上面的多功能按键简单明了，采用的皮质材料拥有不错的触感，意外的是方向盘上还配了换挡拨片，不过对于一款家用车来说，换挡拨片算得上是聊胜于无吧。

       车内科技感最高的就要属10.25英寸的全液晶仪表和12.3英寸的悬浮式液晶中控屏了吧，液晶仪表可以分区域切换不同的显示内容，中控屏主题风格和液晶仪表盘类似，内置了GPS导航，还可以进行导航路况信息展示以及道路救援，支持蓝牙/车载电话、原厂手机互联/映射、车联网、语音识别控制以及WiFi热点等功能。

       在辅助性配置上，该车搭载了后驻车雷达、360全景影像、三种巡航模式、L2级辅助驾驶、自动驻车、上坡辅助、发动机启停、4种驾驶模式等配置，舒适性配置有无钥匙进入、无钥匙启动、远程启动、HUD抬头显示、手机无线充电等等。

       空间方面，得益于H6 2738mm的轴距，182cm的体验正将前排座椅调至合适位置头部还有1拳空间，保持前排座椅不动来到后排，头部空间还有4指，腿部空间还有1拳3指，由于中间地台凸起并不高，即使是中间乘客的腿部也能得到很好的舒展，座椅全部采用仿皮材质，舒适度还不错，加上大尺寸的可开启全景天窗，坐在后排别提有多惬意了。除此之外，后备厢装载能力也是一流，后备厢空间比较规整，同时放下3个二十多英寸的行李箱仍然还有很多空余，后排座椅还可以成比例放倒，我想无论是过年走亲戚还是平时搬家也毫无压力吧。

       欧尚X5运动版车型的内饰配色与外观呼应，整体以黑色为主色调，并且辅以鲜明的橙色元素作为点缀。内饰布局与普通版本保持一致，其中该车的中控多媒体显示屏幕为10.25英寸，整体的不规则切面设计十分美观，并且屏幕偏向于主驾驶一侧，这样的设计风格还是比较讨喜。多媒体系统的显示效果以及清晰度令人满意，用户体验以及流畅度颇为不错，从功能方面来看没有太多缺失，内部UI界面设计以年轻化为主。

       欧尚X5车内座椅采用仿皮+翻毛皮材质混搭包裹，功能方面支持主驾驶座椅电动调节。新款车型前排座椅采用一体式设计，比较符合年轻消费者的喜好，上半部分采用双拼配色，更加彰显个性。

       欧尚X5车内后排座椅的柔软度相比前排更好一些，中间地台高度尚可，但是填充物偏低且纵向空间不太宽裕，不适合长时间乘坐。此外该车的后备厢储物空间表现常规，基本储物格一应俱全，内部空间规则，座椅也支持4:6比例放倒，满足日常用车需求不成问题。

       安全配置方面，两车均配备了主/副驾安全气囊、前排侧气囊、后驻车雷达。哈弗H6多了前/后排头部气囊、胎压显示。舒适和高科技配置方面，两车均配备了倒车影像、定速巡航、上坡辅助、自动驻车、陡坡缓降、可开启全景天窗、无钥匙启动系统、自动空调、车内PM2.5过滤装置。哈弗H6多了360度全景影像、发动机启停技术、全车车窗一键升降、雨量感应式雨刷、负离子发生器、车载空气净化器。长安欧尚X5多了远程启动。从整体配置上来看，哈弗H6要更为丰富。

       动力对比

       动力方面， 第三代 哈弗H6 1.5GDIT 自动Max版搭载了1.5T涡轮增压四缸发动机，匹配7速湿式双离合变速箱，最大功率可达124kW，最大扭矩达285N.m，NEDC综合油耗6.6L/100km，这个动力表现对于家用来说足够了，有的朋友想最求更强的动力还可以选择2.0T版本，另外，底盘采用的是前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架，悬架的调校偏软，对来自路面的震动都可以进行有效的过滤，很适合家用。

       长安欧尚X5依旧搭载一台最大功率为180马力的1.5T发动机，匹配7挡湿式双离合变速箱，官方百公里综合油耗为6.2L。这个动力相比第三代哈弗H6搭载最大功率为169马力的1.5T发动机在参数上还更强悍一些，并且油耗数据也更低，虽然没有四驱但对于日常城市代步够用。长安欧尚X5后悬架为扭力梁式非独立悬架。此外，两车驱动方式均为前置前驱。

       话不多说，让我们来总结一下吧。哈弗H6宽敞的后排空间给我们留下了比较深刻的印象，这也是它得以在家用SUV市场立足的一大优势。此外，该车在竞争如此激烈的市场中一直保持良好的销量表现，这也说明了它的综合实力是得到了消费者认可的。

       作为国产入门级SUV领域的高热度选手，欧尚X5和哈弗H6都具有运动化的内外设计，比较符合年轻消费者的审美。但是通过以上多个方面的分析我们还是可以看出，两车在同价位情况下有着一定的差距，其中哈弗H6相比欧尚X5具有更大的外部尺寸，更为宽裕的后排空间，更好的动力性能表现，整车产品力和性价比明显要更高一些。

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       今天的讨论已经涵盖了“哈弗h6属于什么档次”的各个方面。我希望您能够从中获得所需的信息，并利用这些知识在将来的学习和生活中取得更好的成果。如果您有任何问题或需要进一步的讨论，请随时告诉我。