毕加索汽车价格一览表_毕加索汽车价格一览表图片
最近有些日子没和大家见面了,今天我想和大家聊一聊“毕加索汽车价格一览表”的话题。如果你对这个领域还比较陌生,那么这篇文章就是为你而写的,让我们一起来探索其中的奥秘吧。
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2.新老毕加索的区别
3.请问08年的萨拉-毕加索的价格(已经开了 2万公里 1.6升 手动挡)?
4.东风雪铁龙的"萨拉毕加索"和"赛纳"是一个车型吗?这个车型还有生产吗,性能如何?
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随着前几年80后这一代人的成家立业、养儿育女,曾经很长一段时间内表现不温不火的紧凑型MPV车型逐渐迎来了曙光。不少厂商也开始加大车型的投放,导致这两年MPV车型在二手车市场也慢慢地活跃了起来。
其中代表车型之一的马自达5也是征战多年的老将了,拥有着“原装进口”的特殊身份。当年马自达5共有3款车型,排量均为2.0L,其中一款是手动挡,另外两款为自动挡,新车售价从16.48-19.38万元不等。
但是这款车在市面上绝对是少数的存在,可能是由于知名度太小了或是它的大哥马自达8和它重叠的地方太多了。
这就是我们今天检测的主角——2011款马自达5自动豪华型。虽然是MPV车型,但设计还是比较时尚的,看着也比较适合年轻人。这款车当年新车指导价是19.18万,目前卖家给我们客户的报价是7万。这辆车到现在已经开了14万公里,看成色感觉有些显旧,感觉前任车主不怎么爱惜这辆车。接下来咱们就一起来看看这辆车的车况究竟如何吧!
前杠喷漆
尾灯破损
后杠喷漆剐蹭
挡风玻璃破损,外观勉强给打60分吧。
机盖喷漆
左前翼子板钣金
左前车门钣金
左后车门钣金
后备箱盖、两侧后翼子板钣金
右侧面的整个部分都存在钣金修复痕迹,全车没一块好地了。
外观不行那咱们看看发动机舱咋样
发动机盖有拆卸痕迹,推测是更换。
两侧翼子板也有拆卸痕迹
大灯更换,而且有线路改装。
前防撞梁拆卸,水箱框架也有更换痕迹。
右侧的纵梁有损伤痕迹
翼子板梁存在轻微的变形
右侧的也一样,发动机舱的框架部分也存在不少问题。
搭载最大功率144马力的2.0L发动机,与发动机匹配的也依然是5速手自一体变速箱。这一点没啥好说的,都是马自达的“老三样”。
发动机支架有过拆卸更换
发动机进气管有拆卸
推测是有更换嫌疑
发动机的水管也有拆卸修复
发动机附件也都有拆卸,发动机舱情况看样子也不咋地。
接着检查驾驶舱,内饰没什么好说的,平淡无奇。主要还是确定目前事故造成的影响。
首先方向盘有翻新痕迹
座椅的磨损也十分严重,可见这台车也没少出力啊。我猜测至少跑了20万公里。
表显14万公里,这车多半调表了。启动后声音特别大,可能这就是马自达的特色吧!站在旁边的卖家说:“这才是正品马自达!”
转向管柱有生锈痕迹
座椅骨架有生锈
还有仪表板的骨架存在生锈痕迹。
综合判断车内肯定存在进水,这对于车内线路以及电脑版还是有不小影响的。
安全带生产日期异常,存在更换痕迹。
从这个角度来看安全气囊也存在更换
还有前挡风玻璃也难以幸免。总的来说车内情况也很糟糕。
最后检查底盘,举起底盘后发现生锈的部位也不少。
发动机漏油有点严重,是从缸盖那里漏下来的,需要检修。
拉杆球头的防尘罩破损,需要更换。
悬架胶套大部分都已开裂老化,都需要进行更换。
变速箱的螺丝居然还断了一个。到这里客户问我这车还能开吗?顺势我把之前检测到的车况问题都统统告知给了客户。客户说:“车也别试了,万一坏在路上,那不买都不行了,算了算了,这车我不要了。”之后我就听从客户的安排收拾东西撤了。
目前这款车的市场价在6万块钱左右,但前提是车况必须得及格。看今天这辆车简直就是战损级别的,所以肯定就不值这个价格了。
其实这个价位也可以看看法系的毕加索,这款车空间比马5更好一点,并且开起来驾驶员的开扬感会更好一点。
最后小高高我想和大家聊一聊到底需不需要买一辆MPV的话题!先说一下我自己的亲身经历,年前过年回家,小高高我的老家在河北石家庄,而我在成都检车家工作。这是我的回家路线图,1500多公里路。再介绍一下我的家庭成员,我和媳妇,3岁的一对儿女,还有我妈,大人加小孩一共5个人。
回家最快的方式是飞回去,不过年底的机票钱贼贵贼贵,按一人900元(小孩半价)来算,单程回家就是3600元,往返7200元!而且飞机的座位太挤,抱着三岁的小孩非常的不舒服,又不能单独让小孩做一个独立的座位。总体而言飞机性价比低又不舒服,所以pass掉!
回家最安全的方式是坐高铁,只需要三个大人买票,小孩免费。成都到石家庄的高铁票是672.5元/人,三个大人只需要2017.5就可以解决单程,往返则是4035元。同样的问题是大人和小孩要挤一个座位,不过比飞机座位宽敞多了,车厢活动空间也大,当然坐高铁时间比飞机多5个小时。做高铁最大的难点是要抢票,而且是同时抢三张联号的成人票,如果这个超级BUG能让我抢到,我会选择坐高铁,抢不到票就只能选择另外一个最经济的方式(抢不到应该是正常结果)。
最经济的方式就是把我的本田艾力绅拎出来,拉上一家人,还可以装些行李,千里迢迢回老家。假期走高速免费,提前走的话高速费单程是900元左右,油费是单程不超过1000元,加起来才1900元,往返3700元可以打住。当然,开车回老家是最费时间的,基本上走一天一夜20个小时,我和媳妇换着开,可以缓解一下,坐车里累了就到服务区休息。还有走长途高速安全也是第一位的,怕遇到堵车和事故。
总的来说,各有优缺点。回到题主所提的问题,为什么说MPV才是最好的家庭用车?我觉得,拉上所有家庭成员,满载温馨行驶在回家过春节的路上,这本身就是对MPV家庭用车的最好诠释。有朋友可能会说,选择7座SUV也不错。但是MPV不管从哪方面来讲,都完全符合我的用车需求,虽说通过性不如7座SUV,但家庭用车也不是开出去越野用的;虽说都是7座,但SUV的后排也只是短途应急用用还可以;虽说7座SUV都是强大动力还带四驱,但我的MPV更省油更经济。所以我认为MPV是一辆非常全能的车型。如果你们也有七座需求,那么会考虑买辆二手车的MPV吗?欢迎留言评论!
编辑:大力
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新老毕加索的区别
大C4毕加索汽车最大优点是超大前风挡玻璃、全景天窗;空间大,视野出色。最大缺点是按键繁杂,不利于行车中操控,整体油耗偏高 。C4毕加索最大的特点是在于它非常实用的空间,以及大面积风挡和全景天窗所带来的良好的采光效果,这是其他很多MPV车型所不具备的。如果您想带上家人朋友外出郊游,享受阳光和美丽的沿途风光,这款车型将会满足您的一切愿望。当然作为进口车型,在价格上并不具备太多优势,C4毕加索推出的两款2.0车型价格在27~30万之间,而且像这样的车型基本上是作为家庭第二辆车来选择,但是以目前国内用户的消费水平以及购车观念来看,似乎普及的时机还未成熟,因此注定它是个小众车型,想要得到更广泛的发展尚需时日。
请问08年的萨拉-毕加索的价格(已经开了 2万公里 1.6升 手动挡)?
萨拉毕加索是01年引进的.
最初(即老毕加索),与其它引进品牌大体同一个路子,各部件都是进口,之后在中国组装,所以老毕加索(组装),价格是很贵的,大体与赛纳一个价格,高配要20万吧.
所谓新毕加索,就是国产化了的毕加索,从外到内都如此,包括发动机(1.6的就是和爱丽舍16V用的同一款,2.0与标致为同一款)
外形也稍做修改:
最明显的改动就是使用了和凯旋、C2相同的进气格栅,左右拉长至大灯的双人字标识采用了雪铁龙最新的家族化脸谱(但我不喜欢新的,我觉得原来的非常好看,包括爱丽舍的)。剩下的外观上的变化就是对部分饰件进行了时尚化的改造,后尾门增加了带有“CITROEN”标识的镀铬后牌照灯装饰罩
新毕加索(国产化的毕加索)价格上便宜了很多,低配MT也就十一二万.性能就差很多了.要买就买那款2.0的.
如果经济允许,又是雪铁龙的粉丝,建议买C4毕加索(即GRAND PICASO),整车进口,低配27万,高配30万.
东风雪铁龙的"萨拉毕加索"和"赛纳"是一个车型吗?这个车型还有生产吗,性能如何?
您好!北京市场上2008年萨拉-毕加索07款 1.6L手动档 手动挡 市场价格在10.50万左右
二手萨拉-毕加索相关信息:/buycar/serial/salabijiasuo/
不一样,毕加索属于家庭用mpv类,塞纳属于一般轿车。毕加索改款现在叫新毕加索,售价在12-16万间,因为属于mpv所以乘坐舒适空间大,后排地板是平的乘坐舒服,而且后排座位三个均为独立座椅,拆下来后面就可以睡觉。(地板是平的)很家庭的一款车。 塞纳性能很好,运动性强,配置高。在那个年代以那个价格是无以伦比的,可惜生不逢时,惨淡销售,现在已经停产了。
好了,关于“毕加索汽车价格一览表”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“毕加索汽车价格一览表”有更全面、深入的了解,并且能够在今后的工作中更好地运用所学知识。
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